5 технологий, о которых вы не знали, пришли из Украины
Весь мир смотрит на Украину прямо сейчас, поскольку Россия продолжает свое вторжение в страну. Мы открываем множество замечательных качеств часто упускаемой из виду нации. В то время как ее язвительные бабушки стали легендами , что, возможно, не привлекает внимания, так это долгая история инноваций Украины. Несмотря на десятилетия советского гнета, ученые, изобретатели и инженеры украинского происхождения внесли огромный вклад в создание продуктов, которые многие используют и любят сегодня. Поскольку страна по-прежнему находится под угрозой, стоит остановиться, чтобы оценить некоторые из малоизвестных достижений, которые ее народ подарил миру.
Жесткие диски большой емкости
Любомир Романкив вырос в Жолкве, западноукраинском городе к северу от Львова. Он бежал в Канаду в начале советской власти и получил степень в Альберте, а затем степень магистра и доктора философии. из Массачусетского технологического института. Оттуда он перешел на работу в IBM и получил более 65 патентов, многие из которых помогли заложить основу для современных вычислений.
Среди них был патент на магнитную головку, которую Романкив написал в соавторстве с Дэвидом Томпсоном в 1979 году. Эта технология экспоненциально улучшила как емкость памяти, так и скорость чтения-записи по сравнению с элементарными магнитными запоминающими устройствами того времени. В конце концов, IBM продала жесткие диски, созданные с использованием технологии Романкива, Стиву Возняку, проложив путь Apple к созданию своего первого персонального компьютера.
Транзисторы
Транзисторы необходимы для современных вычислений. Производителям удается все больше и больше миниатюризировать их, чтобы втиснуть в наши телефоны, компьютеры и бытовые приборы все возрастающую вычислительную мощность. Трое американских инженеров часто получают признание за изобретение современного полевого транзистора, но на самом деле именно уроженец Львова Юлиус Лилиенфельд подал на него первый патент. Лилиенфельд учился у уважаемого физика Макса Планка, но на протяжении всей своей карьеры держался относительно сдержанно. На самом деле, мало свидетельств того, что он пытался физически спроектировать транзистор, который он разработал на бумаге, вместо этого оставив его будущим новаторам для реализации и улучшения.
Пьезодвигатели
Вячеслав Лавриненко из Киевского политехнического института имени Игоря Сикорского разработал первый практический пьезодвигатель в 1964 году. Эти двигатели могли преобразовывать электрический ток в механическую энергию с КПД более 90%. Эта фундаментальная технология нашла широкое применение: от систем фокусировки камеры до мобильных протезов, ускорителей частиц и компьютерных дисководов. Везде, где требуется тонкое механическое вращение, скорее всего, вы найдете пьезодвигатель.
Дуговая сварка
В 1803 году Василий Петров из Харькова, Украина, открыл возможность использования электрических дуг для одновременного освещения и сварки материалов. Почти сто лет спустя Николай Бенардос из Мостова, Украина, применил эту теорию на практике и запатентовал то, что сейчас жизненно необходимо для работы со сталью.
Другие украинцы позже добились прогресса на этом фронте, в том числе разработка Бориса Патона по использованию электросварки мягких органических тканей. Позже космонавты Валерий Кубасов и Георгий Шонин отправятся в космос с дуговой сваркой и опробуют различные методы.
Вертолеты
Украина имеет богатую историю в аэрокосмической отрасли, но самый большой в мире самолет — не единственная звезда. Sikorsky R-4, разработанный киевлянином пионером авиации Игорем Сикорским, был первым в мире серийным вертолетом. Это был также первый вертолет, использовавшийся ВВС, ВМС и береговой охраной США, а также ВВС и ВМС Великобритании.
Концепции вертолетов обсуждались со времен да Винчи и породили несколько ограниченных испытательных полетов. Технология превратилась в автожиры, которые в значительной степени представляли собой исследовательские прототипы того, что впоследствии стало современным вертолетом. Только в VS-300 Сикорского патенты, разработанные в то время, были объединены в работающий самолет. VS-300 в конечном итоге привел к серийному производству R-4. Еще до Р-4 Сикорский уже разработал первый в мире пассажирский самолет «Илья Муромец».