Последний отзыв Tesla показывает, что нам нужно новое слово для исправлений программного обеспечения

Tesla была вынуждена «отозвать» около 2 миллионов автомобилей — почти все из них в США и Канаде — из-за проблем с функцией «Авторуление», которую чаще всего неправильно называют «Автопилот». Но прежде чем представить себе бесконечные очереди четырехколесных малышек Илонов, ожидающих возле ремонтных центров Tesla, стоит учесть следующее:

Есть отзывы, а есть отзывы. Вот с чем имеет дело Tesla , по данным Национального управления безопасности на транспорте:

«В определенных обстоятельствах, когда автоматическое рулевое управление включено, а водитель не несет ответственности за работу транспортного средства и не готов вмешаться в случае необходимости или не может распознать, когда автоматическое рулевое управление отключено или не включено, может возникнуть повышенный риск аварии».

И неважно, что водитель в этом случае делает что-то очень глупое. Предполагается, что автомобиль космического века поможет обеспечить безопасность всех — внутри автомобиля и снаружи, когда водитель делает что-то очень глупое. В данном случае исправлением является беспроводное обновление программного обеспечения. (Кстати, на данный момент на сайте Tesla зарегистрировано 18 отзывов .)

Является ли обновление программного обеспечения «отзывом»? Является ли это «отзывом», если вам на самом деле не нужно куда-то везти машину, оставлять ее на несколько часов, а то и дней, и искать другой способ передвижения? Является ли это «отзывом», если ваш автомобиль физически никем не переделывался и после ремонта не выглядит по-другому?

Короткий ответ: технически, да. Все дело в «дефектах, связанных с безопасностью» и вытекающих из них юридических последствиях. (Это всегда зависит от юристов.) И, учитывая масштабы автомобилей в мире, это важно. Нам нужны стандарты, чтобы обеспечить безопасность людей.

Опять же, из NHTSA : дефект, связанный с безопасностью, определяется как «любой дефект в характеристиках, конструкции, компоненте или материале автомобиля или его оборудования».

Это чрезвычайно широкое понятие по той очевидной причине, что автомобиль состоит из десятков тысяч деталей (даже если это электромобиль, который менее сложен, чем традиционный бензиновый автомобиль). Но слова имеют значение. И отзыв обновления программного обеспечения — даже (или особенно) такого важного, как обновление программного обеспечения, которое убережет людей от самоубийства и самоубийства из-за функции, которая, по мнению многих, не должна быть реализована в ее нынешнем качестве — требует своего отзыва. собственная номенклатура. Плохая партия шин — это не то же самое, что плохая партия кода, по крайней мере, в том, что касается средств устранения проблемы.

Рассмотрим отзыв подушек безопасности Takata . Это коснулось 67 миллионов подушек безопасности — мне пришлось дважды отвезти свою Honda Civic 2005 года выпуска, чтобы заменить обе передние подушки безопасности по отдельности. Я бы сказал, что починка пульта дистанционного управления, но весьма реальная возможность того, что металлические осколки могут взорваться прямо мне в лицо, не более и не менее важна, чем исправление программного обеспечения Tesla Autosteer (урожденного автопилота), чтобы его не мог использовать водитель, злоупотребляющий им. .

Но отзыв подушек безопасности потребовал от меня отвезти машину к дилеру Honda. (Опять же, дважды!) Отзыв Tesla Autosteer потребует от владельца… позволить вашему автомобилю обновить программное обеспечение в фоновом режиме. Два «отзыва» с двумя совершенно разными средствами. Уведомить владельцев по-прежнему важно. По-прежнему важно убедиться, что производители внедрили исправление. Но слово «припомнить» начинает терять свой смысл, если оно на самом деле не требует от вас чего-то сделать.

Вот что на самом деле делает Tesla в связи с добровольно объявленным отзывом: «Затрагиваемые автомобили бесплатно для клиентов получат беспроводное программное обеспечение, которое, как ожидается, начнет распространяться на определенные затронутые автомобили 12 декабря 2023 года или вскоре после него. , с версией программного обеспечения 2023.44.30». Обновление «будет включать в себя дополнительные элементы управления и оповещения к тем, которые уже существуют на затронутых транспортных средствах, чтобы еще больше побудить водителя соблюдать свои постоянные обязанности по контролю всякий раз, когда используется Autosteer».

Другими словами, лекарство вытесняется сейчас. Сегодня. Это не обязательно удержит глупых людей от глупых поступков, но должно помочь.

Современные автомобили в наши дни больше компьютерны, чем автомобили, даже те, которые до сих пор оснащены только двигателями внутреннего сгорания. Им нужен новый язык, который поможет гарантировать, что мы не просто упускаем из виду важные вещи — даже если это просто различие между «отзывом программного обеспечения» и «отзывом оборудования». И те из нас, кто зарабатывает на жизнь написанием слов, должны внести свой вклад.