У вас горит индикатор проверки двигателя? Вот 10 возможных причин, почему
Хотя ваша машина не умеет разговаривать, она общается с вами с помощью звонков, значков и сообщений. Один значок, который никогда не следует игнорировать, — это индикатор проверки двигателя. Он включается, когда бортовой компьютер автомобиля обнаруживает неисправность.
Если у вас горит индикатор проверки двигателя, не паникуйте — это не обязательно означает, что вам придется отдать следующую зарплату ближайшему механику. Проблемы, из-за которых загорается индикатор проверки двигателя, иногда просты и быстро устраняются. Не игнорируйте это и проверьте как можно быстрее.
10 наиболее распространенных проблем, которые вызывают появление индикатора проверки двигателя, включают в себя:
- Неисправность датчика кислорода
- Ослабленная крышка топливного бака
- Выход из строя каталитического нейтрализатора
- Проблемы со свечами зажигания/катушками зажигания
- Плохая свеча зажигания
- Неисправность датчика массового расхода воздуха
- Проблемы с вторичной сигнализацией
- Утечка вакуума
- Неисправность клапана рециркуляции отработавших газов
- Разряженный аккумулятор
Имейте в виду, что код неисправности, вызвавший включение света, хранится в бортовом компьютере вашего автомобиля, и вы можете получить его с помощью простого устройства, чтобы получить точное представление о том, что именно не так под капотом. Если вы сделаете это самостоятельно, вы сэкономите деньги в долгосрочной перспективе.
1. Неисправность датчика кислорода
Неисправный датчик кислорода обычно приводит к срабатыванию индикатора проверки двигателя вашего автомобиля. Датчик кислорода (иногда называемый датчиком O2 ) измеряет количество несгоревшего кислорода в выхлопной системе автомобиля. Он отправляет данные в компьютер автомобиля, который использует их для регулирования смеси воздуха и топлива, поступающей в цилиндры. Двигатель будет продолжать работать, даже если потребуется заменить датчик O2, но он будет сжигать больше топлива, чем обычно. В долгосрочной перспективе неисправный датчик O2 может повредить такие компоненты, как свечи зажигания и каталитический нейтрализатор. Это также может привести к тому, что автомобиль не пройдет тест на выбросы.
В среднем качественный датчик O2 обойдется вам примерно в 175 долларов, но стоимость рабочей силы будет сильно различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, а также от вашего географического положения. Наконец, имейте в виду, что большинство автомобилей последних моделей имеют более одного датчика O2.
2. Ослаблена крышка топливного бака.
Незатянутая крышка топливного бака — одна из наиболее частых причин, по которой загорается индикатор проверки двигателя. Крышка является важной частью системы подачи топлива автомобиля. В частности, он предотвращает выход паров бензина из топливного бака и помогает поддерживать правильное давление во всей системе.
Если индикатор проверки двигателя загорается сразу после заправки, остановитесь и убедитесь, что крышка не ослаблена и не находится на крыше вашего автомобиля. Иногда крышку необходимо заменить, но это не проблема, которая сильно ударит по вашему кошельку. В большинстве магазинов автозапчастей продаются универсальные крышки бензобака, стоимость которых составляет около 15 долларов.
3. Неисправность каталитического нейтрализатора.
Отказ каталитического нейтрализатора также может привести к включению контрольной лампы двигателя вашего автомобиля. Каталитический нейтрализатор встроен в выхлопную систему автомобиля. Он превращает окись углерода, образующуюся в процессе сгорания, в углекислый газ. Это довольно простая деталь, и ее выход из строя часто можно предотвратить. Это хорошая новость, потому что новый стоит от 200 до 600 долларов в зависимости от марки и модели. В каждом автомобиле последней модели, работающем на бензине, есть каталитический нейтрализатор.
Своевременное выполнение регулярного технического обслуживания (например, замены масла ) является ключом к поддержанию каталитического нейтрализатора вашего автомобиля в рабочем состоянии. Если вы живете в городе и в основном ездите на короткие расстояния, время от времени выезжайте на машине по шоссе, чтобы убедиться, что каталитический нейтрализатор не засоряется. И, как всегда, держите глаза и уши открытыми, чтобы не услышать необычные звуки или бесцветный дым, исходящий из выхлопной трубы.
4. Проблемы со свечами зажигания/катушками зажигания.
Проблемы со свечами зажигания/катушкой зажигания также могут вызвать загорание индикатора проверки двигателя вашего автомобиля. Проще говоря, катушка зажигания генерирует электричество, необходимое свечам зажигания для воспламенения топливно-воздушной смеси в цилиндрах. Классические автомобили имеют одну катушку, но многие современные автомобили используют одну катушку на цилиндр (ее часто называют пакетом катушек). Если у вашей машины под капотом V8, у вас может быть восемь отдельных катушек. У чудовищного Bugatti Chiron их 16. Независимо от того, сколько у вас их, неисправная катушка почти наверняка загорится индикатором проверки двигателя, но помните: если ваша машина работает на дизельном топливе, у вас нет ни катушек зажигания, ни свечей зажигания.
Говоря о свечах зажигания, изношенные или загрязненные свечи могут вызвать множество проблем, включая пропуски зажигания в двигателе и колебания при резком ускорении. Изношенная катушка может проявлять те же симптомы и может привести к неожиданному остановке автомобиля. Качественная свеча зажигания стоит от 10 до 20 долларов, а катушка обычно стоит от 50 долларов. Заменить свечи зажигания самостоятельно также проще, чем кажется.
5. Плохие провода свечей зажигания.
Плохой провод свечи зажигания может привести к включению индикатора проверки двигателя. Как следует из названия, провод свечи зажигания передает электричество от катушки к свече зажигания. Без него топливно-воздушная смесь в цилиндрах не воспламенилась бы. В подавляющем большинстве автомобилей на цилиндр используется один провод, но есть модели — в частности, некоторые старые Mercedes-Benz — с двумя свечами зажигания на цилиндр и, следовательно, с двумя проводами. Однако имейте в виду, что в большинстве новых автомобилей не используются провода свечей зажигания.
Симптомы неисправных проводов свечей зажигания включают неровную работу на холостом ходу, заметное снижение производительности двигателя и снижение расхода бензина. Будьте готовы потратить около 50 долларов на комплект проводов. Заменить их легко — это занимает несколько минут и не требует специальных инструментов или знаний.
6. Неисправность датчика массового расхода воздуха.
Датчик массового расхода воздуха ( MAF ) может включить индикатор проверки двигателя вашего автомобиля. MAF контролирует, сколько воздуха поступает в двигатель. Это часть системы управления двигателем, поэтому без него ваш автомобиль не сможет адаптироваться к изменениям высоты. Симптомы неисправности MAF включают резкий холостой ход, проблемы с запуском и внезапное изменение положения педали газа. Снижение расхода бензина и остановка двигателя также могут указывать на проблему MAF.
MAF для автомобиля последней модели обычно стоит от 120 до 150 долларов.
7. Проблемы с вторичной сигнализацией.
Послепродажная система сигнализации может нанести ущерб вашему автомобилю и, как следствие, вызвать включение индикатора проверки двигателя, если она не установлена должным образом. Это может разрядить аккумулятор, вызвать срабатывание индикатора проверки двигателя или даже помешать запуску автомобиля. Затем, когда вы меньше всего этого ожидаете, он взорвется посреди ночи, потому что на вытяжку упал лист с дуба.
Если вышеперечисленные проблемы кажутся вам знакомыми, вам необходимо отремонтировать, переустановить или полностью заменить сигнализацию у компетентного механика. Если все сделать правильно, это может стоить немного дороже, но душевное спокойствие, которое дает полнофункциональная сигнализация, бесценно.
8. Утечка вакуума
Неисправность вакуумной системы может привести к тому, что в вашем автомобиле загорится индикатор проверки двигателя. В каждом автомобиле имеется вакуумная система, выполняющая самые разнообразные функции. Усилитель тормозов работает от вакуума, а вакуумная система также помогает снизить выбросы, направляя пары, возникающие при испарении бензина через двигатель. Если холостой ход вашего автомобиля начинает резко повышаться или стабилизируется на необычно высоких оборотах, виновником может быть утечка вакуума.
Вакуумные шланги могут высыхать и трескаться по мере старения, особенно если они подвергаются воздействию сильной жары или сильного холода. Это наиболее распространенная причина утечек вакуума. Другие распространенные проблемы включают трещины на фитингах и ослабленные соединения. Вакуумные линии стоят всего несколько долларов каждая, но отслеживание источника утечки может занять много времени — и дорого, если вы не выполняете работу самостоятельно.
9. Неисправность клапана рециркуляции отработавших газов.
Система рециркуляции выхлопных газов (EGR) снижает количество оксидов азота, выходящих из двигателя автомобиля, и помогает ему работать более эффективно. Он направляет горячие выхлопные газы обратно в камеры сгорания, что облегчает сгорание топлива. Это также снижает выбросы. Засоренная или неисправная система рециркуляции отработавших газов может привести к включению индикатора проверки двигателя вашего автомобиля.
Если вы хотя бы немного разбираетесь в механике, вы можете снять клапан, очистить его и переустановить за относительно короткий промежуток времени. Если клапан необходимо заменить, рассчитывайте заплатить не менее 125 долларов за совершенно новый блок OEM-качества.
10. Разряженный аккумулятор
Разряженный аккумулятор может привести не только к включению индикатора аккумулятора на передней панели вашего автомобиля, но и к индикатору проверки двигателя.
Автомобильный аккумулятор настолько же прост, насколько и важен; без него ваша машина не заведется. Сегодняшние батареи служат намного дольше, чем раньше, и они не требуют обслуживания. Цена нового зависит от типа автомобиля, на котором вы ездите, но планируйте потратить не менее 100 долларов на качественный аккумулятор.
Заменить или зарядить аккумулятор самостоятельно — относительно простая задача, но имейте в виду, что в некоторых автомобилях последних моделей он скрыт под бесчисленными пластиковыми крышками, и доступ к нему может быть немного затруднен. Также обратите внимание, что отключение аккумулятора часто приводит к сбросу стереосистемы. Если у вас нет кода, попросите его у местного дилера, прежде чем откручивать положительную и отрицательную клеммы. В противном случае вы будете ехать молча.
У меня горит индикатор проверки двигателя. Что теперь?
Современные автомобили полны высокотехнологичных наворотов, но вам по необъяснимым причинам все еще требуется отдельное устройство послепродажного обслуживания, чтобы расшифровать, почему горит индикатор проверки двигателя. Большинство автомобилистов просто отдают машину в автосалон. Это простой, но и самый дорогой путь. Если вы хотите пропустить поездку в ремонтную мастерскую, купите сканер OBD II (или более продвинутый адаптер). Вы можете купить его менее чем за 40 долларов, что неплохо, учитывая, что многие магазины берут от 50 до 100 долларов за получение кодов из ЭБУ.
Готовый? Начните с поиска порта OBD II вашего автомобиля. Обычно он находится в пространстве для ног водителя, недалеко от замка капота, но иногда спрятан за центральной консолью или во встроенном в пол отсеке. Подключите сканер, и на экране появятся коды ошибок, хранящиеся в ЭБУ автомобиля. Иногда коды четко объясняются; в других случаях вам придется немного поискать, чтобы выяснить, что означает что-то вроде P1301. Руководства по ремонту полезны для расшифровки кодов, но у Google обычно есть ответ.
Коды ошибок — полезный диагностический инструмент, который поможет вам понять, с чего начать, когда вашему автомобилю требуется ремонт; просто будьте осторожны, чтобы понять их ограничения. Коды ошибок не всегда рассказывают всю историю.
Однажды при работе на потерявшей мощность машине родственника коды ЭБУ указали на проблему с турбонаддувом. Но проблема была не в самой детали — это был треснувший вакуумный шланг. Короче говоря: наличие списка кодов в вашем распоряжении не всегда означает простое решение. Возможно, вам придется потратить несколько минут (или, в худшем случае, пару часов) на осмотр моторного отсека, чтобы найти проблему.
Существуют сканеры кода профессионального уровня, которые более точны, но и намного дороже. Сканер может дать вам только код; вам также необходимо глубокое знание того, что означает каждый код, или полезный способ узнать это. Альтернативно, некоторые магазины автозапчастей проведут диагностический тест бесплатно. Однако приобретение сканера сэкономит вам время и деньги, а также сделает вас более подкованными в автомобиле. Перед покупкой убедитесь, что выбранное вами устройство совместимо с вашим автомобилем. Некоторые более дешевые сканеры не подходят для всех марок и моделей, поэтому стоит провести исследование.
Подскажет ли мне индикатор проверки двигателя, когда мне следует починить машину?
Индикатор проверки двигателя дает представление — иногда точное, иногда расплывчатое — о том, что не так с автомобилем. Однако он не заменяет квалифицированного механика или регулярное техническое обслуживание.
Другими словами, не ждите, пока загорится индикатор проверки двигателя, чтобы провести техническое обслуживание автомобиля. ЭБУ не предупредит вас о том, что водяной насос вот-вот выйдет из строя, что одна из шаровых опор изношена или что в середине августа кондиционер перестанет дуть холодным воздухом. Многие люди думают, что индикатор проверки двигателя служит той же цели, что и напоминание о проверке, хотя на самом деле он предупреждает вас о том, что вам, вероятно, пора в ремонт. К этому моменту во многих случаях ущерб уже был нанесен.
Вы можете рассматривать техническое обслуживание автомобиля как двухэтапный процесс. Первым и наиболее важным является регулярное профилактическое обслуживание. Эти настройки следует выполнять по расписанию, а не в ответ на какие-либо проблемы. Во-вторых, это своевременное диагностическое обслуживание, которое реагирует на такие изменения, как новые звуки, запахи или ощущения во время вождения.
Вы также хотите знать основные потребности вашего автомобиля, например, как часто менять масло и охлаждающую жидкость или заменять тормозные колодки. Небольшое исследование вашего конкретного автомобиля и базовой механики может сэкономить вам время и деньги в долгосрочной перспективе. Если вы регулярно соблюдаете правила технического обслуживания, вы, возможно, вообще никогда не увидите, как загорается маленькая оранжевая лампочка двигателя.