Leapao запускает новый автомобиль C10, который стоит 151 800 юаней, что делает его «более идеальным домом».
Более идеальный дом для молодых людей.
Вчера вечером во время Всемирного дня самоисследования Leapao компания Leapao выкрикивала этот лозунг для недавно выпущенного C10. Ключевые слова здесь, очевидно, «молодость» и «дом».
Если Li Auto — это важный способ помочь компаниям среднего звена сбалансировать работу и семью и лучший выбор для возвращения домой, чтобы воссоединиться с семьей на выходных, то Leapmoon C10 — ежедневный беззаботный компаньон для молодых семей, и это также мощная гарантия для семейного путешествия.
Хотя экономические условия разные, потребности семейных пользователей часто схожи.Как говорится, «Один мир, одни родители». Несмотря на это, не каждая семья может позволить себе «лучший внедорожник до 5 миллионов», особенно те молодые родители, которые только обзавелись семьей.
С этой точки зрения нет никаких проблем с лозунгом «нулевое использование C10».
Как выглядит дом молодого человека?
Какой автомобиль хотят молодые семьи? Линпао, очевидно, тщательно обдумал этот вопрос.
В отличие от предыдущих закругленных моделей Leapmotor, Leapmotor привнес в C10 более плоские прямые линии, чтобы подчеркнуть ощущение силы.Сбалансированный стиль стабилен и ненавязчив.В сочетании с черной каймой он устойчив, надежен и безопасен, образуя автомобиль. то есть стабильный, надежный и безопасный.Первые впечатления от семейного внедорожника.
По мнению Dong Auto Club, самым большим преимуществом внешнего вида C10 является отсутствие «веснушек» на передней панели версии C11 с увеличенным запасом хода. Хотя C11 очень узнаваем, он не очень красив. Воздухозаборник у нулевого С10 квадратный, дееспособный, вся передняя грань намного чище.
В то же время у C10 мощный корпус. По сути, это всего лишь внедорожник среднего размера, длиной всего 4739 мм, что на один круг меньше, чем у C11, и колесной базой всего 2825 мм.
По мнению многих людей, семейные внедорожники, как правило, больше по размеру, поскольку размер является важной гарантией внутреннего пространства. Суть C10 в том, что он сохраняет сдержанность в размерах и при этом максимально увеличивает пространство.
Не обращая внимания на мифические слова типа «заполняемость 66,3%», второй ряд Leapmoon C10 действительно обладает хорошими пространственными характеристиками, особенно горизонтального пространства. После подключения детского сиденья он все равно может обеспечить комфортную езду двух взрослых. сценарий путешествия 5 человек.
Была еще одна сцена, о которой Линпао очень ясно подумал: кормление ребенка. Для молодых целевых пользователей этого невозможно избежать.
При кормлении ребенка на заднем ряду особенно часто возникают два вопроса: Где поставить чайник? Куда мне поставить миску?
Вообще говоря, изолированные бутылочки с водой для младенцев относительно большие и не могут поместиться в обычные подстаканники.С10 подготовила большой подстаканник для родителей и нянь.Также имеется небольшая площадка, перед которой можно разместить присоску. Чаша для добавок, идеальное решение проблемы. Я бы назвала его «детским обеденным столом».
Кроме того, в C10 предусмотрены два обычных подстаканника в подлокотнике перед задними сиденьями для функционального использования.
В дополнение к этому, на дороге «семейного внедорожника» у Leapmoon C10 есть и другие небольшие идеи, такие как интерфейс детского сиденья снаружи, чтобы облегчить установку детских сидений, например, обычное хвостовое отделение, высота пол и порог двери, что облегчает подъем и размещение коляски. О, и там есть зонтики.
Учитывая предпродажную цену C10 в 151 800 юаней, Ляпао не стал оборудовать заднюю часть большим холодильником или большим цветным телевизором, но с помощью этих мелких деталей, похоже, появился «более идеальный дом».
Кроме того, для мам и пап здоровье и безопасность также являются факторами, которые необходимо учитывать при покупке автомобиля. В Leapmoon C10 в качестве ткани сиденья вы можете выбрать силикон, который может грызть ребенок, который также является распространенным материалом для сосок. В то же время Leipao также использует ультразвуковую сварку звукоизоляционного хлопка вместо клея, чтобы максимально обеспечить качество воздуха в салоне.
С точки зрения безопасности, в C10 используется большое количество высокопроизводительных материалов, содержащих алюминиевые сплавы (73,6%) и 21,8% стали горячей штамповки, а также более интегрированная цельная конструкция рамы CTC 2.0. Усилие всего автомобиля достигает 42500 Нм/град.
Мало того, что благодаря устранению крышки аккумуляторного отсека и модуля пространство для размещения аккумулятора можно увеличить на 17,5%, что также создает больше места для емкости аккумулятора и дальности плавания. Благодаря этому запас хода CLTC версии C10 с увеличенным запасом хода достигает 210 км, а чисто электрической версии — до 530 км.
На пресс-конференции генеральный директор Leapmotor Чжу Цзянмин охарактеризовал C10 как «лучший продукт по наиболее подходящей цене».
Новые технологии, новый этап
После того, как LEAP C10 дебютировал на Мюнхенском автосалоне (IAA Mobility) в сентябре прошлого года, некоторые усомнились в том, что это «международная версия C11 с измененным внешним видом». первая модель на базе архитектуры LEAP3.0, которая похожа на C11, но есть большая разница.
Тогда Leapmotor объявила, что в ближайшие два года выпустит на мировой рынок пять новых автомобилей, в основном на четырех зарубежных рынках: в Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Америке и на Ближнем Востоке.C10 стал началом ее глобальной стратегии. Что помогает Lingpao выйти на глобальный уровень, так это технологии.
Настойчивость Leapao в «полноценном самоисследовании» начала приносить плоды после выпуска новой чисто электрической архитектуры.
Чжу Цзянмин заявил, что все основные технологии C10 были полностью установлены на автомобиль, и это неотделимо от усилий команды исследований и разработок Leapmo. В течение 8 лет, в течение которых Leapao инвестировала в самоисследования во всех областях, шесть руководителей исследований и разработок поддерживали оригинальность основной технической команды Leapao. Стабильная команда естественным образом способствует эффективным исследованиям и разработкам.За последние 8 лет Leapmotor получила в общей сложности 443 электронных патента и 230 патентов на изобретения.
Фактически, центральная интегрированная электронная и электрическая архитектура четырехлистного клевера, используемая в Leapmoon C10, была публично представлена еще в июле прошлого года.Согласно официальному заявлению, «четырехлистный клевер» использует SOC и микросхему MCU для управления интегрируйте домен кабины, домен интеллектуального вождения, домен мощности и домен тела, чтобы реализовать «четыре домена центрального суперкомпьютера».
Если провести простую и понятную аналогию, то централизованно интегрированная архитектура эквивалентна помещению всех вычислительных микросхем в коробку, которая эффективно передает решения непосредственно в рассредоточенные части автомобиля, подобно мозгу, сокращая повторное использование интеллектуальных ресурсов. детали, такие как чипсы.Достижение высокой эффективности и снижения затрат.
Что делает центральную интегрированную архитектуру Clover особенной, так это ее гибкость.
Архитектура Clover обеспечивает различные решения для моделей с разными конфигурациями: стандартное решение оснащено процессором 8155+NXP S32G, решение среднего уровня использует высокопроизводительный чип 8295+S32G, а высокопроизводительное решение оснащено чипом OrinX на Действительно осознайте эффект «одной рыбы, чтобы съесть больше» и одной структуры, которая будет использоваться для многих целей.
Главный герой сегодняшнего дня, Zero Running C10, использует одно из высококлассных решений, да, у него даже есть OrinX. Используя эту часть OrinX, Leapo запустила круиз с навигационной системой NAC на C10.
Без высокоточных карт C10 может точно идентифицировать элементы дороги с помощью большой мультимодальной сенсорной модели, тем самым автоматически регулируя скорость автомобиля.Водителю не нужно управлять педалями в течение всего процесса, только рулевое колесо и автомобиль самостоятельно выполнит «адаптированную активацию светофора». Ряд операций, таких как «остановка», «автоматическая регулировка скорости автомобиля на «зебре» и перекрестках», «автоматическая регулировка скорости автомобиля при повороте» и «поворот для регулировки». скорость автомобиля».
Чтобы справиться с относительно простыми дорожными условиями на эстакадах и автомагистралях, компания Leapao запустила высокоскоростной интеллектуальный пилотный режим NAP на основе высокоточных карт, который может выполнять автономные обгоны, подъемы и спуски, объезд микропрепятствий и другие действия на дороге. автомагистрали и эстакады.
Кроме того, Ван Яонун, руководитель отдела исследований и разработок интеллектуального вождения Leapao, также сообщил, что Leapao ускоряет разработку решений интеллектуального вождения 3.0, а также находятся на подходе интеллектуальные функции вождения более высокого уровня, такие как парковка с памятью и городская NOA.
Технология Лингпао «опт»
В 2021 году Чжу Цзянмин предложил амбициозный «пятилетний план», согласно которому к 2023 году он войдет в тройку крупнейших новых отечественных сил и к 2025 году завоюет до 10% доли внутреннего рынка новых энергоносителей. В то время это казалось невыполнимой задачей.
С 2021 по 2022 год совокупный убыток Leapao составил примерно 8 млрд юаней. Согласно полугодовому финансовому отчету Leapao за полгода, убыток Leapao достиг 2,276 млрд. Почти за четыре с половиной года чистый убыток увеличился до 12,2 млрд юаней.
Однако в своем финансовом отчете за первую половину 2023 года Leapao все же продемонстрировала признаки восстановления. Во втором квартале ее валовая прибыль сократилась до -5,2%, что значительно улучшилось по сравнению с -26% за тот же период 2022 года. .
Факты доказали, что "экономичная мультиэнергетическая" стратегия Leopao сработала. В общей структуре поставок доля поставок моделей серии C уже давно превышает 80%. Эстафета продаж перешла от моделей серии T03. к моделям серии C. Фокус продаж Paopao плавно завершился, а средняя цена велосипеда выросла до 130 000.
Восстановление продаж оказало продолжающееся положительное влияние на показатели валовой прибыли Leapao.
Оглядываясь назад на весь 2023 год, Leapmotor действительно вступила на путь низкого открытия и высокого роста, поставив в общей сложности 144 155 единиц в течение года. Имея преимущество в 2554 единицы, она обогнала Xpeng Motors и стала Третий цветок» в продажах новых сил в 2023 году, успешно выполнив «Первую цель пятилетки».
Помимо хороших новостей с точки зрения продаж, инвестиции Stellantis Group также вызвали бурный ураган.
В октябре прошлого года Stellantis Group и Leapmotor официально достигли стратегического сотрудничества. Stellantis Group объявила, что инвестирует 1,5 млрд евро (приблизительно 11,6 млрд юаней), чтобы приобрести 20% акций Leapmotor и стать стратегическим акционером. Чуть более месяца спустя обе стороны завершили сделку.
Что еще более удивительно, так это то, что это сотрудничество между двумя сторонами можно назвать «мгновенным браком».От начала контакта в феврале до завершения поставки в ноябре прошло всего 278 дней, задав новую скорость отрасли.
В рамках сделки Stellantis и Leapmotor планируют совместно создать совместное предприятие Leapao International в соотношении 51:49. Отношения сотрудничества между двумя сторонами позволят Stellantis Group импортировать, продавать и даже производить автомобили с нулевым пробегом на зарубежных рынках.
Именно этот C10 произвел «первый выстрел» по Zero Escape.
# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись aifaner в WeChat: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.
Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo