Стоит ли покупать подержанный электромобиль? Возможно, но это сложно

Электромобили медленно, но верно дешевеют. За последний год или около того Ford и Tesla снижали цены на свои самые популярные электромобили, в то время как другие бренды, такие как Rivian , закладывают основу для совершенно новых, более дешевых моделей.

Но назвать электромобили дешевыми все равно сложно, а покупка совершенно нового автомобиля сама по себе является препятствием для многих потенциальных покупателей. По данным Statista , продажи подержанных автомобилей составили около 74% всех продаж автомобилей в 2022 году, и хотя эта цифра, вероятно, изменится по мере удешевления электромобилей, факт остается фактом: большинство покупателей автомобилей предпочли бы сэкономить деньги и покупать подержанные, а не покупать что-то новое.

Покупка новой машины уже не та, что раньше.

Покупка автомобиля с электрической трансмиссией не обязательно должна сильно отличаться от покупки автомобиля с двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Но это еще не все.

Наряду с переходом на электрическую трансмиссию электромобили также имеют тенденцию отдавать приоритет программному обеспечению и технологиям беспилотного вождения , что повышает потребность в большей вычислительной мощности. Поскольку разработка новых технологий развивается быстрее и создает потребность в дополнительной вычислительной мощности, электромобили, скорее всего, начнут отставать по функциям быстрее, чем автомобили с ДВС — так же, как смартфон четырехлетней давности может не предлагать всех возможностей. особенности нового телефона. Чтобы внести ясность, новые автомобили всегда предлагали новые функции, но скорость внедрения важных новых функций, безусловно, ускоряется.

Не говоря уже о том, что автопроизводители быстро совершенствуют основные принципы электромобилей. Технологии аккумуляторов и зарядки становятся лучше, и, учитывая, насколько важен запас хода, это заставляет покупателей новых автомобилей в целом ждать нового поколения электромобилей с большим запасом хода , которые смогут проехать 350, 400 или даже 500 миль на одной зарядке. . Но даже после того, как эти электромобили с большим запасом хода начнут появляться, пройдет некоторое время, прежде чем они станут широко доступны для покупки подержанных.

Проблема с аккумулятором

Улучшение технологии аккумуляторов — не единственный вопрос, связанный с аккумуляторами, который следует учитывать перед покупкой подержанного электромобиля. По поводу долговечности автомобильных аккумуляторов до сих пор существует много скептицизма, и, возможно, на это есть веские причины. Автомобили с ДВС на самом деле не уменьшают запас хода с течением времени. Более или менее, галлон бензина позволит вам проехать такое же расстояние в новом автомобиле с бензиновым двигателем, как и в той же машине 10 лет спустя.

Электромобили немного другие. Батареи в основном начинают изнашиваться. После многих лет зарядки и разрядки аккумулятора он начнет удерживать меньше энергии и обеспечивать меньший запас хода. Есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы ограничить это. Например, лучше медленно заряжать аккумулятор в течение длительного периода времени, чем использовать быстрые зарядные устройства каждый раз, когда вам нужно зарядить его. Это означает, что, например, если вы можете заряжать дома в течение ночи, ваш аккумулятор электромобиля, скорее всего, прослужит дольше, чем аккумулятор в автомобиле, который кто-то не может зарядить дома, и поэтому ему каждый раз приходится ездить на местную станцию ​​​​Electrify America .

Чтобы внести ясность, некоторые из этих опасений немного преувеличены.

«Предпринимаются усилия по сбору данных, чтобы лучше понять деградацию аккумуляторов, но, по оценкам, средний показатель составляет небольшой процент емкости каждый год, всего от 1% до 2%», — сказала Стейси Ноблет, вице-президент по электрификации транспорта в ICF, в отчете. интервью с Digital Trends со ссылкой на последний отчет Recurrent о деградации батареи . «Об этом следует знать, но ничто не должно мешать потребителям покупать подержанные электромобили».

Обсуждение гарантий на аккумуляторы электромобилей

Ничто из этого не говоря уже о том, что правительство требует, чтобы производители электромобилей покрывали аккумуляторы гарантией как минимум на восемь лет или 100 000 миль, а если вы живете в Калифорнии, этот срок увеличивается до 10 лет или 150 000 миль. Очевидно, что эти гарантии не распространяются на нормальный износ — вы не сможете заменять автомобильный аккумулятор каждый год только потому, что его запас хода немного меньший, чем раньше. Но вполне возможно, что вы сможете заменить батарею ближе к концу этого срока службы, в зависимости от состояния батареи вашего электромобиля.

« Прогнозное моделирование Национальной лаборатории возобновляемых источников энергии предполагает, что в умеренном климате литий-ионная батарея должна прослужить от 12 до 15 лет», — сказал Мэтт Смит, заместитель редактора CarGurus, в интервью Digital Trends. «В экстремальных климатических условиях — особенно в экстремальных климатических условиях — срок службы батареи может сократиться до 8–12 лет».

Другими словами, если вы покупаете подержанный электромобиль, возможно, стоит узнать, сколько лет аккумулятору. Если в какой-то момент его заменили, это, скорее всего, продлит срок службы автомобиля, даже если его гарантия истечет.

Также стоит узнать, действует ли еще сама гарантия. Гарантия на автомобильный аккумулятор на самом деле может быть аннулирована по разным причинам, хотя многие из них просто подпадают под правило не использовать автомобиль по назначению. Примером этого может быть использование автомобиля, не обязательно предназначенного для буксировки, для буксировки крупных объектов. Некоторые производители автомобилей также аннулируют гарантию на аккумулятор для владельцев, которые не обновляют автомобиль, поэтому убедитесь, что вы постоянно обновляете программное обеспечение вашего автомобиля не только для сохранения гарантии, но и для того, чтобы убедиться, что у вас есть новейшие и лучшие оптимизации аккумулятора.

Предполагая, что гарантия по-прежнему действительна и может быть передана вам как покупателю, она часто распространяется на ремонт батареи, если ее емкость падает ниже определенного порога. Этот порог будет варьироваться от автомобиля к автомобилю. Например, Tesla покроет ремонт или замену батареи, если ее емкость упадет ниже 70% в течение восьмилетнего гарантийного периода. Это не обязательно означает, что вы получите новую батарею — просто Tesla гарантирует, что заряд батареи будет выше 70%, поэтому вы можете получить использованную батарею, которая лучше сохраняет свою емкость. Tesla также продает подержанные автомобили с четырехлетней гарантией или гарантией на 50 000 миль, которая распространяется на подержанные автомобили, которые вы покупаете у самой Tesla, а не на автомобили Tesla, которые вы покупаете у третьей стороны.

Независимо от того, что вам скажет дилер или продавец, сначала стоит правильно проверить батарею.

«Вам потребуется проверить срок службы батареи у сертифицированного специалиста, поэтому ваша первая задача — позвонить в местные ремонтные мастерские, чтобы найти сертифицированного специалиста. Во многих частях страны не каждая ремонтная мастерская имеет квалификацию для обслуживания электромобилей», — сказал Шон Такер, старший редактор Kelley Blue Book . «Никогда не покупайте подержанный автомобиль, не проведя его тщательного осмотра у независимого механика, которому вы платите сами. Если продавец не позволит вам это сделать, уходите. Что касается электромобилей, вы захотите, чтобы они проверяли оставшийся срок службы батареи и использовали это в качестве разменной монеты в переговорах о цене».

Достань свой калькулятор

Предполагается, что покупка подержанного электромобиля автоматически обходится дешевле, чем покупка нового, но это не всегда так. В случае с некоторыми электромобилями спрос настолько высок по сравнению с предложением, что бывшие в употреблении модели могут быть дороже новых — для тех, кто готов заплатить больше, чтобы перейти черту в процессе покупки. Это не обязательно так уж часто, но это случается с новыми моделями, производство которых все еще наращивается.

Однако иногда математика может быть немного сложнее. Это потому, что многие бывшие в употреблении модели электромобилей не намного дешевле новых, а при наличии других стимулов покупка новых может оказаться дешевле. Для соответствующих критериям транспортных средств федеральное правительство предлагает налоговые льготы в размере до 4000 долларов США на бывшие в употреблении электромобили, но льгота составляет до 7500 долларов США на новые электромобили, отвечающие критериям. Это означает, что подержанная модель должна быть как минимум на 3500 долларов дешевле, чем покупка той же модели новой, и это не всегда так. Однако даже эти стимулы сложнее, чем вы можете предположить.

«Налоговое управление США также обновило свою налоговую льготу на использованные электромобили в 2023 году, чтобы покрыть 30% от продажной цены ряда моделей с максимальной суммой кредита в 4000 долларов США. Есть определенные требования — автомобиль должен быть старше двух лет и куплен у лицензированного дилера, а доход покупателя должен быть ниже определенного уровня — но это может сделать сделку еще более привлекательной», — говорит Кайл Черомча, редактор. глава The Drive в интервью Digital Trends.

Вам придется самостоятельно рассчитать, какой будет окончательная цена подержанного электромобиля конкретно для вас по сравнению с новой моделью, исходя из любых применимых налоговых льгот.

Что следует учитывать

Как вы понимаете, перед покупкой электромобиля нужно многое учитывать. Возможно, первое, что нужно сделать, это посчитать, будет ли это на самом деле дешевле. После этого покупка подержанного электромобиля может быть очень похожа на покупку нового, а возможно, даже проще.

«Проверка электромобиля очень похожа на проверку автомобиля с ДВС, но самое большое отличие заключается в том, что касается вспомогательных систем», — сказал Смит. «Покупателю автомобиля не придется беспокоиться о таких вещах, как, когда в последний раз менялся ремень ГРМ, когда был заменен водяной насос, сколько лет выхлопной системе или была ли промыта система охлаждения».

Однако это не означает, что вам не нужно проявлять должную осмотрительность. Как сказал Черомча в интервью Digital Trends, возможно, стоит попросить дилера провести расширенный тест-драйв электромобиля, чтобы позволить водителям проверить емкость аккумулятора и скорость зарядки. Хотя проверка электромобиля не потребует такого количества компонентов, как автомобиль с ДВС, она все равно может занять немного больше времени.

Стоит ли покупать подержанный электромобиль?

Все четыре эксперта, с которыми мы говорили, согласны с тем, что подержанные электромобили заслуживают внимания и могут стать отличным способом приобрести электромобиль по более низкой цене, чем новые модели. Аккумулятор может быть проблемой, но, возможно, это не такая большая проблема, как вы могли бы предположить, и при условии, что вы должным образом осмотрите электромобиль перед его покупкой и не возражаете против владения автомобилем, который может отставать от модели на несколько лет. Новейшие и лучшие технологии, покупка подержанного электромобиля вполне может быть правильным решением.