Kia EV3 против Tesla Model Y: сможет ли новый автомобиль Kia начального уровня конкурировать с Tesla?
Наконец-то появится Kia EV3 , и он вполне может стать лучшим электрическим внедорожником небольшого размера, который можно купить, когда он наконец появится. Он меньше, чем Kia EV9, но предлагает многие из тех же элементов дизайна и функций. Но есть еще один малогабаритный электромобиль, который в настоящее время является одним из самых популярных автомобилей — Tesla Model Y.
Чем Kia EV3 отличается от Tesla Model Y? И действительно ли один автомобиль лучше другого? Чтобы выяснить это, мы сравнили Kia EV3 и Tesla Model Y.
Дизайн
Дизайн Kia EV3 сильно отличается от дизайна Model Y, хотя оба автомобиля достаточно красивы.
EV3 очень похож на всеми любимый EV9 , только меньше. Он имеет относительно квадратный дизайн с разделенными задними фонарями и дизайном Kia Tiger Face спереди. Задние двери автомобиля распашные, поэтому передняя и задняя двери открываются наружу. Это может помочь облегчить размещение в автомобиле таких вещей, как автокресла, однако это также является показателем меньших размеров автомобиля. Размеры EV3 составляют 169 дюймов в длину, 73 дюйма в ширину и 61 дюйм в высоту.
Модель Y предлагает другой взгляд на дизайн, следуя общей минималистической эстетике Tesla. Если вы видели другие автомобили Tesla (кроме Cybertruck), вы сразу узнаете Model Y. У нее такая же изогнутая линия крыши и пузырчатая передняя часть, как и у других автомобилей Tesla. Конечно, это выглядит хорошо, однако некоторые могут возразить, что он начинает казаться немного устаревшим. Модель Y имеет длину 187 дюймов, ширину 76 дюймов и высоту 64 дюйма, поэтому она больше, чем Kia EV3.
Дизайн в конечном счете субъективен, так что это ничья.
Победитель: Ничья
Интерьер и технологии
Интерьеры автомобилей также сильно различаются. Интерьер Kia EV3 похож на интерьер других автомобилей Kia, что совсем неплохо. Автомобиль имеет яркий и современный вид, с двойной панелью дисплея, расположенной вдоль приборной панели. Один дисплей предназначен для информационно-развлекательной системы, а другой — для мониторинга приборов. Kia не подтвердила поддержку CarPlay или Android Auto, но, учитывая ее опыт их включения, мы ожидаем увидеть их на EV3. Кроме того, EV3 оснащен собственной информационно-развлекательной системой Kia, которая хороша, но не очень хорошо спроектирована. У EV3 два ряда сидений, и Kia заявляет, что внутри автомобиля используются переработанные материалы.
Интерьер Model Y совершенно другой — и он соответствует минималистическому подходу Tesla. Он имеет аккуратный внешний вид, с очень небольшим количеством кнопок и элементов управления; вместо этого они упакованы в большой дисплей, расположенный в центре приборной панели. Размер экрана составляет 15 дюймов, что довольно огромно. Модель Y не поддерживает CarPlay или Android Auto, но у нее есть собственная информационно-развлекательная система Tesla, которая считается одной из лучших в отрасли.
У Kia больше физических элементов управления и ожидаемая поддержка CarPlay, в то время как Model Y выглядит чище и имеет лучшее программное обеспечение Tesla. Это тоже галстук.
Победитель: Ничья
Производительность
Kia EV3 создан как бюджетный внедорожник Kia. Он меньше и дешевле, чем EV9, и у него более медленная производительность. По данным Kia, у нас нет полной информации обо всех моделях Kia EV3 , но мы знаем, что самая быстрая версия EV3 сможет разгоняться от 0 до 60 миль в час за 7,5 секунды. Это не обязательно медленно , но в мире сверхбыстрых электромобилей это не может не ощущаться именно так.
Это особенно актуально, когда вы сравниваете EV3 с Tesla Model Y. Базовая версия Model Y — это заднеприводная модель Y с увеличенным задним приводом, которая может разогнаться до 60 миль в час за 6,5 секунды — в то время как Model Y Performance уменьшает это время. до впечатляющих 3,5 секунд.
Производительность – это не только разгон от 0 до 60. Но в наши дни это большая часть, и, еще не управляя EV3, нам придется от нее отказаться. Этот принадлежит Тесле.
Победитель: Тесла Модель Y
Дальность и зарядка
Запас хода и скорость зарядки, пожалуй, являются наиболее важными факторами для недорогих электромобилей, но мы еще не знаем всего о запасе хода Kia EV3. Kia сообщает, что автомобиль будет доступен с батареями двух размеров, включая батарею Standard Range емкостью 58,3 киловатт-часа и батарею Long Range емкостью 81,4 кВтч. По данным Kia, запас хода EV3 составит до 600 километров, что соответствует примерно 373 милям. Тем не менее, это 373 мили согласно Всемирной гармонизированной процедуре испытаний легких транспортных средств (WLTP). Как правило, WLTP немного более щедр на оценки дальности, чем Агентство по охране окружающей среды (EPA) в США, и если автомобиль получит оценку дальности полета в США, мы подозреваем, что он будет ближе к 300 милям — и это для Самая дальнобойная модель. Стандартная модель может быть ближе к 200 милям.
Tesla Model Y предлагает солидный запас хода: модель с наименьшим запасом хода (Model Y Performance) преодолевает 279 миль, а модель с самым большим запасом хода (Model Y Long Range Rear-Wheel Drive) достигает 320 миль от расчетного запаса хода EPA.
Хотя у нас еще нет оценок Агентства по охране окружающей среды для EV3, у нас есть оценки WLTP для модели Y — при этом самая дальнобойная модель также находится на уровне 600 км. Учитывая эту информацию и тот факт, что мы еще не знаем модельный ряд базового Kia EV3, эта категория на данный момент является ничьей. Если бы мне пришлось сделать ставку, я бы предположил, что базовый EV3 будет ниже по диапазону, чем модель Y начального уровня, но это всего лишь предположение.
Победитель: Ничья
Цена и наличие
Только один из этих автомобилей доступен где-либо , не говоря уже о США. Анонсирован Kia EV3, но он еще не выпущен. Когда он действительно станет доступен, сначала он будет доступен только в Корее (в июле), после чего он появится в Европе во второй половине 2024 года. Если предположить, что он вообще выйдет в США, он, скорее всего, выиграет. Это произойдет не раньше 2025 года. Кроме того, мы пока не имеем никакого представления о ценах на автомобиль. Тем не менее, он позиционируется как самый дешевый электромобиль Kia, и мы надеемся, что его стартовая цена будет где-то между 30 000 и 35 000 долларов. Однако это не основано на каких-либо реальных знаниях.
Модель Y, с другой стороны, широко доступна, и вы можете приобрести ее прямо сейчас. На момент написания этой статьи стартовая цена составляла 44 990 долларов, что, как мы ожидаем, в конечном итоге будет стоить EV3.
Победителем здесь является Tesla не из-за цен (мы не знаем цен на EV3), а из-за того, что это единственный автомобиль, доступный прямо сейчас.
Победитель: Тесла Модель Y
Выводы
Tesla Model Y, вероятно, будет лучшим автомобилем во всех отношениях, но большая часть этих оценок пока основана на предположениях. Это более производительный автомобиль, и на данный момент он единственный, который доступен.
Но есть кое-что, что может изменить это – низкая цена на EV3. Если стартовая цена EV3 составит около 35 000 долларов, это сравнение станет почти несправедливым, учитывая разницу в цене.