Обзор электронного велосипеда Gazelle Eclipse: все, что вам нужно, и даже больше
Обзор электронного велосипеда Gazelle Eclipse: все, что вам нужно, и даже больше
Рекомендуемая розничная цена : 6000,00 долларов США.
4,5 /5 ★★★★☆ Оценка Подробности
«Когда я расслабился и перестал думать об этом, системы Eclipse заработали без сбоев».
✅ Плюсы
- Высокоразвитый с использованием новейших технологий
- Никаких компромиссов во всей системе
- Рассчитан на пробег до 100 миль на одной зарядке
- Умная система привода
- Предустановлена система блокировки шин.
❌ Минусы
- Такое качество стоит недешево
- Зеркала не стандартные.
Gazelle Eclipse C380+ HMB — это, несомненно, один из самых привлекательных электронных велосипедов, которые я когда-либо видел. Однако оценка внешнего вида является субъективной, поэтому также важно заявить сверху, что эта Газель проверяет флажки почти по всем функциям, функциям, компонентам и качествам, которые я ищу, когда рассматриваю электронные велосипеды.
Газель Eclipse хорошо сделана и прекрасно отделана. На нем удобно ездить и он чрезвычайно прост в управлении. В режиме класса 3 Eclipse легко держит скорость от 26 до 28 миль в час, а трансмиссия мотоцикла имеет достаточный крутящий момент для быстрого старта и крутых подъемов. Если все вышеперечисленное вас впечатляет, вы не одиноки.
Но один фактор заставил меня остановиться. Стартовая цена Gazelle Eclipse C380+ HMB составляет 6000 долларов.
Беглый взгляд на изображения в этом обзоре показывает, что Eclipse не является гоночным велосипедом или горным велосипедом, созданным для экстремальных условий эксплуатации. Итак, как вы можете оправдать трату таких денег на электронный велосипед, каким бы хорошим он ни был? Это была задача для данного обзора.
Gazelle Eclipse: основное и лучшее применение
Лучшая перспектива рассмотрения Gazelle Eclipse — начать с того, где она произведена и с компании, которая ее производит.
Велосипедная компания Royal Dutch Gazelle начала свою деятельность в 1892 году в Дирене, Нидерланды. «Газель» производит около 300 000 велосипедов ежегодно и является лидером рынка в своей стране, одной из самых велосипедоориентированных стран мира.
Согласно отчету «Факты о велоспорте» , опубликованному Министерством инфраструктуры и водного хозяйства Нидерландов, в Нидерландах проживает 17 миллионов жителей и 23 миллиона велосипедов, включая 2 миллиона электронных велосипедов.
Среди множества других интересных фактов, упомянутых в отчете, треть всех поездок на расстояние до 7,5 километров (4,67 миль) в Нидерландах совершается на велосипедах. В отчете также отмечается, что электронные велосипеды способствовали значительному увеличению трафика от дома до работы.
Где бы вы ни жили, самые лучшие и лучшие варианты использования включают использование электронного велосипеда Eclipse в качестве основного вида личного транспорта в городе или поселке, а также для ежедневных поездок на работу.
Газель Eclipse: что делает ее особенной
В прекрасно законченном Eclipse используются только самые современные компоненты от основных поставщиков электронных велосипедов. Электродвигатель среднего привода Bosch Smart System Performance Line Speed обеспечивает достаточную плавную мощность с постоянной мощностью 750 Вт и крутящим моментом 85 Ньютон-метров. Карбоновый ременный привод Gates тише, чище, не требует обслуживания, менее шумен и гораздо долговечнее, чем обычная стальная цепь.
C380+ HMB также оснащен бесступенчатой трансмиссией Enviolo, поэтому у вас нет блока передач и переключателя на задней ступице. Небольшой поворот поворотного контроллера переключения передач Enviolo, расположенного рядом с правой рукояткой, регулирует виртуальные передачи по мере необходимости.
У «Газели» есть еще одна модель Eclipse — T11 HMB, у которой вместо ременной передачи Gates и трансмиссии Enviolo установлена 11-скоростная трансмиссия Shimano. T11 HMB продается на 500 долларов дешевле, чем C380+ HMB, но простота, простота обслуживания и более длительный срок службы стоят дополнительных затрат, особенно если вы уже находитесь в такой высокой ценовой категории.
Eclipse оснащен аккумулятором напряжением 36 В и емкостью 20,1 Ач. «Газель» оценивает его мощность в 750 киловатт-часов, хотя умножение напряжения на мощность усилителя фактически дает 723 кВтч. Eclipse имеет четыре режима движения с разной выходной мощностью: Eco, Tour, Auto и Turbo.
По оценкам «Газели», максимальный запас хода за смену составляет от 50 до 100 миль, в зависимости от режима езды, веса водителя, скорости, уклона, температуры воздуха и других факторов. С помощью прилагаемого зарядного устройства на 4 А вы сможете полностью зарядить разряженную батарею примерно за пять часов. Для зарядки от 20% до 80% потребуется примерно половина этого времени.
С левой стороны руля расположен пульт Bosch для переключения режимов и яркий дисплей Kiox 300 с массой информации. Также есть приложение Gazelle, которое можно подключить к смартфону. Я не особо пользовался приложением и сосредоточился в первую очередь на езде и на том, как различные механические и электронные компоненты работают вместе.
Все компоненты Eclipse высшего класса, включая 180-миллиметровые роторы для передних и задних гидравлических дисковых тормозов, очень красивую переднюю амортизационную вилку Suntour Mobie и фару на 100 люмен.
Газель Эклипс: Комфорт и управляемость
Велосипеды и электровелосипеды «Газель» продаются через лицензированные дилерские центры, которые могут помочь покупателям найти правильный размер среди трех доступных размеров рамы. Проходная рама облегчает монтаж и демонтаж, особенно если у вас есть что-то прикрепленное к стандартному заднему багажнику, совместимому с MIK. Также легко отрегулировать высоту сиденья, угол наклона руля и высоту.
Геометрия райдера идеальна для комфортного и вертикального стиля езды. У Eclipse нет задней подвески, но я обнаружил, что сочетание регулируемой передней вилки Suntour и гелевого сиденья Selle Royal Essenza Plus сглаживает большинство мелких неровностей и облегчает поездку по лежачим полицейским.
Я ездил на велосипеде по покрытым травой холмам и полям, но не ездил по пересеченной местности или тяжелому бездорожью. 27,5-дюймовые колеса с шинами Schwalbe шириной 2,2 дюйма отлично подходили для уличного использования.
Газель Эклипс: впечатления от езды
Eclipse не имеет дроссельной заслонки и полагается исключительно на педалирование водителя и комбинацию датчиков педалей в сочетании с режимом движения Bosch и вариатором Enviolo, чтобы найти правильную передачу и усилить помощь. Сначала я слишком усложнил задачу, пытаясь подобрать наилучшую комбинацию настроек.
Когда я расслабился, перестал думать об этом и позволил системам велосипеда работать вместе, поездка стала приятной и легкой. Помимо настройки начального режима движения (который, казалось, имел значение только тогда, когда я хотел ехать как можно быстрее), единственная настройка, которую мне нужно было сделать во время езды, – это время от времени поворачивать контроллер Enviolo, чтобы немного облегчить вращение педалей, если я поймаю себя на этом. слишком медленно идти по склону.
Я склонен думать о езде на электронном велосипеде как о серии мини-приключений, но я вижу, что ежедневная поездка на Gazelle Eclipse может быть гораздо менее драматичной и более расслабляющей. Это осознание помогло мне оценить более чем 130-летний опыт создания велосипедов, лежащий в основе Eclipse.
Газель Эклипс: Модернизация и аксессуары
Выше я упоминал стандартную стойку Carrier MIK Profile для Eclipse, в которую можно установить растущий спектр совместимых, легко подключаемых держателей, сидений и других аксессуаров. Eclipse также включает в себя замок безопасности Axa с толстыми шинами, ключ которого уже установлен на велосипеде.
Я бы хотел, чтобы одно или два зеркала входили в стандартную комплектацию Eclipse. Зеркала необходимы при езде в пробках или даже в небольших городах. Меня несколько раз удивляли велосипеды или другие электронные велосипеды, которые, казалось, бесшумно появлялись из ниоткуда, когда их меньше всего ожидали. Зеркала могут помочь.
Наш подход
В Eclipse так много всего, что может понравиться, но цена в 6000 долларов может затруднить решение о покупке. Если вы ищете высококачественный и надежный электронный велосипед для поездок на работу или ежедневного использования, возможно, даже для замены второго или даже основного автомобиля, обязательно рассмотрите Gazelle Eclipse, особенно модель C380 + HMB, которую я тестировал с карбоновым ременным приводом Gates и бесступенчатая трансмиссия Enviolo.
Есть и другие очень хорошие варианты для езды по городу и поездок на работу. В частности, мне нравится городской электронный велосипед Aventon Solera.2 и очень умный городской велосипед Velotric T1 . Но если цена вас не останавливает, вы не ошибетесь, выбрав Gazelle Eclipse C380+ HMB.