Dyson выходит на рынок наушников с шумоподавлением, и мы отправились в Великобританию, чтобы узнать историю этих наушников.

На быстро развивающемся рынке головных наушников с шумоподавлением скоро появится новый, но сильный игрок — компания Dyson. Этот технологический бренд, который использует цифровые двигатели в качестве своей основной технологии и известен своими пылесосами и фенами, прилагает все усилия, чтобы вывести свою продукцию из домов на улицы.

Новая гарнитура называется Dyson OnTrac. Это не столько аудиоустройство, сколько носимое устройство с возможностью очистки. Просто OnTrac очищает не воздух, а вездесущий рев двигателей в городском потоке, внезапный призрачный смех из динамиков мобильных телефонов и быстрый звук механических клавиатур в офисе.

Месяц назад главный инженер Dyson Джейк Дайсон продемонстрировал это устройство мировым СМИ, включая iFaner в Лондоне. Они потратили несколько лет на полировку этой гарнитуры.

OnTrac не так зрел, как продукт первого поколения

Наушники с шумоподавлением появились в 1970-х годах, первоначально для того, чтобы помочь пилотам снизить уровень шума самолетов. После десятилетий итераций технология и рынок наушников с активным шумоподавлением стали очень зрелыми.

Дизайн, шумоподавление, качество звука — эти аспекты составляют «невозможный треугольник» пользовательского опыта. Различия в индивидуальных физиологических структурах делают качество звука и комфорт при ношении еще более метафизическими. Например, Bose, уникальный по комфорту и шумоподавлению, немного уступает им по дизайну и качеству звука, а Apple AirPods Max, превосходный по дизайну и опыту, подвергся критике за удобство ношения.

Стиль дизайна Dyson OnTrac продолжает черты семейства Dyson. Он имеет острые края и углы и выделяется среди толпы. Чашки наушников довольно большие, оголовье и конструкция корпуса также широкие. Легкость, проявляющаяся в аккуратности и строгости, может легко напомнить людям о красочном мобильном телефоне Nokia Lumia того времени.

OnTrac использует гибридную технологию активного шумоподавления с 8 активными микрофонами шумоподавления, которые отслеживают окружающий шум 384 000 раз в секунду. Микрофоны внутри и снаружи наушников генерируют частоты обратной фазы, которые в сочетании с пассивным шумоподавлением устраняют фоновый шум.

Хотя возможности провести сравнение на месте нет, исходя из многолетнего опыта использования Bose и AirPods Max, уровень шумоподавления OnTrac относится к первому эшелону, а управление давлением в ушах очень комфортное.

Компания Dyson настроила два динамика диаметром 40 мм и сопротивлением 16 Ом, которые доставляют звук в уши под углом наклона 13° и охватывают более широкий диапазон частот, выходящий за пределы человеческого слуха.

Это как если бы вы купили спортивную машину, и она может развивать скорость 250 миль в час, но вам не обязательно водить ее так быстро. Но тот факт, что он способен развивать такие высокие скорости, означает, что на обычных скоростях движения его производительность будет более стабильной и контролируемой.

Об этом рассказал инженер-акустик Dyson Алекс Вудфилд в интервью Aifaner.

OnTrac добился качественного скачка в качестве звука, особенно в характеристиках басов, которые значительно улучшены по сравнению с предшественником Dyson Zone, который является мощным и гибким.

При включенном активном шумоподавлении время автономной работы OnTrac достигает удивительных 55 часов, что более чем в два раза больше, чем у аналогичных продуктов. Наушники оснащены двумя литиевыми аккумуляторами, равномерно распределенными на обоих концах оголовья, которые, по словам инженеров, вдохновлены конскими седлами.

На фото: приложение MyDyson с тремя предустановленными настройками эквалайзера и поддержкой индивидуальной настройки.

Первоклассное шумоподавление и время автономной работы также превосходят все ожидания: его вес составляет 451 г, что больше, чем у AirPods Max. К счастью, благодаря дизайну компания Dyson позаботилась о том, чтобы OnTrac было удобно носить. Пока тряска не будет особенно сильной, наушники не будут ощущать давления или тряски и не будут щипать уши.

OnTrac может стать первой гарнитурой с «технологией, основанной на сменных корпусах» — сменными являются как внешняя крышка, так и амбушюры. Корпус наушников доступен в четырех цветах: серебристом, черном, золотом и оранжевом, но компания Dyson разработала внешние крышки и амбушюры в семи цветах. Всего пользователям доступно 196 индивидуальных комбинируемых решений.

Как и AirPods Max, OnTrac не поддерживает складывание и хранение, а общий объем больше. Однако для этой цели компания Dyson разработала тонкую и легкую сумку для хранения. После того, как вы вытащите наушники, сумку для хранения можно сложить, чтобы сэкономить место.

Несмотря на наличие очевидных недостатков, OnTrac достиг лидирующего в отрасли уровня с точки зрения основного качества звука и эффективности шумоподавления, а с точки зрения различий в дизайне, цветовом сочетании и сочетании Dyson продемонстрировал достаточную техническую мощь.

Снижение шума: продукт, рожденный от двигателей

В Малмсбери, Уэльс, в 130 км к западу от Лондона, вдали от городского шума и суеты, находится Dyson Village, глобальный центр исследований, дизайна и разработок Dyson. На этой огромной и мирной земле собрано 14 000 сотрудников, половина из которых — инженеры.

Выведенный из эксплуатации аэродром Королевских ВВС в Халлавингтоне получил новую жизнь. Огромный авиационный замок был превращен в офисы и лаборатории. В углу лужайки выставлен реактивный двигатель Rolls-Royce RB23 Welland 1943 года.

Это старейший действующий реактивный двигатель в мире и единственный двигатель такого типа, который не находится в музее и в настоящее время обслуживается небольшой командой инженеров Dyson.

Инженер Dyson, одетый как хиппи, запустил двигатель, которому было более 50 лет. Рев мотора, смешанный с ярким светом костра, заставил всех присутствующих заткнуть уши.

Я думал, что это тренировка мышц OnTrac, но, кроме трехминутного рёва, ничего не произошло. Стою здесь, чтобы почувствовать источник силы Дайсона.

В каком-то смысле этот двигатель представляет собой духовный тотем Дайсона. Пылесосы, сушилки для рук, фены… Категории продукции Dyson кажутся разнообразными, но большинство из них неотделимы от привода мотора.

Чтобы твердо освоить эту основную технологию, компания Dyson создала в своей штаб-квартире в Сингапуре передовой производственный центр, занимающийся производством цифровых двигателей. Сегодня, при четком разделении труда в глобальной цепочке поставок, лишь немногие компании, занимающиеся производством бытовой электроники, будут строить собственные заводы.

История началась 30 лет назад, когда мой отец Джеймс и пять инженеров разработали пылесос с двойным циклоном. Машина приводилась в движение мощным двигателем. Однако двигатель и наушники были очень шумными.

«Когда стилист запускает двигатель со скоростью 120 000 об/мин рядом с вашим ухом, снижение шума особенно важно», — сказал ведущий инженер Джейк Дайсон.

Supersonic (ультразвуковой) — название фена Dyson. Использование акустических терминов в названии фена показывает важность технологии шумоподавления в сознании инженеров.

Хотя двигатель V9 фена может работать с большим объемом воздуха, он издает пронзительный шум, вызывающий дискомфорт.

«Конструкция мотора не в том, что чем быстрее он вращается, тем лучше», — объяснил инженер Ай Фанеру. Ротор является основным компонентом двигателя и действует как вращающееся магнитное поле. При разработке роторов в двигателях каждый ротор должен обеспечивать сбалансированную массу, чтобы ротор мог снижать вибрацию и шум.

Инженерам по моторам и аэродинамике необходимо усовершенствовать мотор. Они поместят изделие в центр акустической лаборатории для испытаний. Клиновидные звукопоглощающие губки, покрывающие стены, могут полностью устранить отражения звуковых волн частотой до 100 Гц. несколько высокочувствительных датчиков направления поблизости. Звуковой микрофон будет отбирать и анализировать шум.

После ряда попыток инженеры добавили к 11 лопастям мотора еще две, которые настраивали одну из звуковых частот, производимых мотором, за пределы диапазона человеческого слуха, а именно ультразвуковые волны. Отсюда и произошло название Supersonic.

Джейк Дайсон рассказал iFaner, что большая часть городского шумового загрязнения исходит от двигателей и моторов. Инженеры Dyson тратят около 20% своего времени на контроль звука.

Наше понимание изоляции и контроля шума двигателя пылесоса и двигателя фена распространяется и на обработку звука.

Выявляйте проблемы и используйте технологии для создания следующего продукта

«Мы хотим обнаружить проблемы, которые другие игнорируют». Такой огромный лозунг висит в офисе Dyson в Великобритании.

Есть много подобных девизов, например, на стойке регистрации Сингапурского технологического центра Dyson: «Как инженеры, мы должны смотреть за пределы существующих технологий и спрашивать, есть ли лучший путь (Как инженеры, мы должны видеть за пределами существующих технологий. и спросите, есть ли лучший способ.) Лучшее решение.)

Многие популярные модели Dyson основаны на этой концепции продукта. Например, фен Supersonic имеет уникальную футуристическую форму, но полая конструкция является лишь результатом оснащения высокоскоростным феном. : фен сушит волосы очень медленно, и можно легко обжечь кожу головы. Основная проблема заключается в том, что объем воздуха слишком мал.

Джейк Дайсон рассказал iFaner, что в области наушников эффект шумоподавления и комфорт — это ключи, которые легко упустить из виду. По этой причине они изучили 95% форм головы в мире и стремятся создать наушники, отвечающие потребностям различных пользователей.

В отличие от шумоподавления двигателя, в котором в основном используются аэродинамика и точная настройка, на эффект шумоподавления наушников влияют многие факторы, в том числе не только электронная инженерия, но также материаловедение и CMF (цвет, обработка материала и поверхности), такие как структура Конструкция амбушюр и выбор материала могут существенно повлиять на звукоизоляцию и качество звука.

Из-за этой сложности границы между ролями инженеров и дизайнеров часто размыты, и каждый, кто посвящает себя инженерным исследованиям, проектированию или разработкам, считается инженером или ученым. Слово «дизайн» также выходит за рамки традиционной эстетики и касается всего, что касается опыта использования продукта, включая технологии, проектирование, то, как его сделать, как он работает, как он будет использоваться, как долго он прослужит — все эти вопросы Назовите это дизайном.

Это похоже на скульпторов эпохи Возрождения. Они были не только художниками с превосходной эстетикой и изысканным мастерством, но и мастерами, которые знали, как выбирать камни, как их добывать и как их транспортировать.

Команда инженеров Dyson расположена в Великобритании, Сингапуре и Малайзии. Хотя географическое расстояние далеко друг от друга, это не стало барьером для общения. Вместо этого они используют разницу во времени и производственных различиях для ускорения процесса исследований и разработок.

Сегодня мы предложили эту идею в Лондоне, разработали 3D-модель и ночью отправили ее команде из Сингапура. Затем команда из Сингапура использовала 3D-принтер, чтобы создать прототип и протестировать его. На следующее утро они смогли рассказать нам, в чем заключалась проблема. и как его улучшить. Это позволяет нам проводить исследования и разработки с большей гибкостью, чем разработка на одной площадке.

Джеймс Терри-Коллинз, проработавший 13 лет, является вице-президентом Dyson, отвечающим за разработку интерфейсных роботов и категории носимых устройств. Его слова в определенной степени объясняют, почему Dyson может всего за несколько лет догнать компании с многолетним опытом работы с нуля.

Первые тридцать лет Дайсона все было двигателем, но ситуация меняется.

Любопытство побудило компанию одну за другой осваивать различные области, включая машинное обучение, электронное оборудование, разработку датчиков и аудио.

Об этом заявил Джеймс Терри-Коллинз.

Dyson не пытается делать ставку на что-то новое, а сосредотачивается на изменении мира с точки зрения улучшения продуктов. От бытовой техники, оснащенной двигателями, до наушников с шумоподавлением, которые косвенно созданы на основе двигателей. За кажущимся беспорядочным расширением области на самом деле это естественный результат технологической эволюции.

Когда существующая технология реализуется в новом сценарии, на свет появляется новый продукт.

Это было справедливо для Dyson Supersonic 8 лет назад, и это справедливо и для Dyson Ontrac сегодня.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Aifaner: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo