Могут ли китайские автомобили спасти нас от высоких цен на электромобили?

Рынок электромобилей серьезно накаляется: каждые несколько месяцев появляются все новые и новые варианты. Но несмотря на то, что становится все больше и больше отличных вариантов электромобилей, все еще трудно найти отличный электромобиль , который не будет стоить хотя бы 40 000 долларов или около того.

Но этому может быть решение — или, по крайней мере, способ облегчить проблему. Как? Качественные и недорогие китайские электромобили.

Соревнование

На первый взгляд, решение снижения цен на электромобили простое — оно включает в себя сочетание снижения стоимости новых технологий с течением времени, в то время как автопроизводители выпускают все больше и больше моделей, что усиливает конкуренцию и подталкивает компании к созданию более дешевых автомобилей.

Но хотя технология постепенно дешевеет, конкуренция в сфере электромобилей в США растет гораздо медленнее, чем мы могли предположить несколько лет назад. Конечно, автопроизводители выпускают новые модели, а такие компании, как Ford, GM и другие, постепенно обновляют свои модельные ряды, включив в них больше электрифицированных вариантов. Но автопроизводителей там гораздо больше, чем в США.

Tesla в настоящее время является крупнейшим производителем электромобилей в мире, но знаете ли вы, что она лишь немного опережает другую компанию? Эта компания называется BYD, и ей по сути запретили импорт автомобилей в США из-за огромных тарифов, специально нацеленных на электромобили из Китая. Есть и другие крупные китайские производители электромобилей, в том числе Geely Auto Group, которая крупнее BMW и Hyundai.

Автомобили этих компаний также очень доступны по цене. Флагманский BYD Han стоит 229 800 юаней, что соответствует примерно 32 208 долларам, в то время как более дешевый BYD Dolphin, конкурент Chevrolet Bolt , стоит всего около 14 000 долларов . Чтобы внести ясность, практически невозможно, чтобы эти автомобили действительно были проданы по таким ценам в США — BYD, безусловно, захочет устанавливать цены на автомобили по более высоким ценам, учитывая среднюю стоимость электромобилей в США, не говоря уже о пошлинах на импорт. Но BYD может, по крайней мере, подорвать большую часть нынешней конкуренции в США, вынудив других автопроизводителей снизить свои цены.

Конечно, даже без китайских электромобилей конкуренция в США будет продолжать расти — как со стороны устаревших автопроизводителей, так и со стороны новых компаний , таких как Rivian и Lucid. Вопрос в том, будет ли конкуренция расти достаточно быстро?

Какие опасения?

Чтобы внести ясность: китайские электромобили запрещены в США не просто так.

Во-первых, есть экономические причины. Производство автомобилей является крупным сектором экономики США, и доступ к китайским электромобилям может радикально изменить ситуацию. Если бы китайские электромобили были доступны в США, многим американским автопроизводителям было бы трудно справиться с падением цен на электромобили. В конечном итоге это повлияет на тысячи рабочих мест и может еще больше уничтожить отрасль, которая уже страдала до появления электромобилей.

Но другая сторона этой медали заключается в том, что, хотя сохранение американских автопроизводителей является благородной целью, запрет конкуренции на въезд в страну в конечном итоге наносит ущерб покупателю, особенно с учетом текущей средней цены на электромобили в США.

Другой серьезный страх связан с конфиденциальностью и национальной безопасностью. Фактически, администрация Байдена приказала провести расследование угрозы национальной безопасности, которую представляют китайские автомобили, учитывая, что в наши дни автомобили часто постоянно подключены к Интернету. Опасения по поводу китайских технологий и конфиденциальности сохраняются, и они не исчезнут в ближайшее время.

Самые крутые китайские электромобили

Есть множество замечательных китайских электромобилей , которые могут принести пользу американским покупателям.

Начнем с вышеупомянутого BYD Han, элегантного и стильного электрического седана со множеством встроенных технических функций. Han создан, чтобы конкурировать с Tesla Model S, но по гораздо более низкой цене. Он имеет запас хода до 375 миль и может разогнаться до 60 миль в час всего за 3,9 секунды. Внутри автомобиля вы найдете несколько больших дисплеев для мониторинга приборов и информационно-развлекательной системы, а информационно-развлекательный экран может вращаться в зависимости от того, как вы хотите его использовать.

Nio ET7 — еще один электромобиль от китайского производителя, который может многое предложить. ET7 — роскошный седан со стильной конструкцией и быстрым ускорением. У него запас хода около 314 миль и потрясающий интерьер премиум-класса.

И последнее, но не менее важное: BYD Dolphin не обязательно крут сам по себе, но, учитывая цену, он может многое предложить. Dolphin — автомобиль меньшего размера, но он по-прежнему выглядит прилично стильно, а также имеет большой информационно-развлекательный дисплей.

Увидим ли мы китайские электромобили в США в ближайшее время?

Если китайские электромобили когда-нибудь доберутся до США, то, скорее всего, это произойдет не в ближайшем будущем. Однако китайские производители продают практически везде, включая Мексику, и трудно представить, что они никогда не будут продаваться в США.

Маловероятно, что китайские автопроизводители начнут продавать свою продукцию в США до того, как будут отменены тарифы. Огромные тарифы для китайских автопроизводителей более или менее действуют как запрет – и существуют значительные политические усилия, чтобы сохранить тарифы на месте или просто полностью запретить китайские электромобили по соображениям национальной безопасности.

Если этот запрет не сохранится, вы, вероятно, довольно быстро увидите китайские электромобили. Фактически, китайские компании смогли завоевать 10% рынка Европы всего за два года, и, учитывая, насколько низки цены на китайские электромобили, трудно представить, что такие компании, как BYD, не смогут сделать то же самое. здесь.