От 149 900 юаней! Официально выпущен NIO Ledao. Он может заменить батарею за три минуты и «волшебством» превзойти Модель Y.

Только что бренд Ledo, принадлежащий NIO, объявил официальную цену своего первого продукта, Ledo L60:

Стоимость стандартной версии составляет 206 900 юаней, что на 43 000 юаней дешевле, чем стартовая цена конкурирующей Tesla Model Y, версия с увеличенным запасом хода, оснащенная аккумулятором емкостью 85 кВтч, стоит 235 900 юаней;

Кроме того, Ledo также поддерживает покупку аккумуляторов в аренду по цене 149 900 юаней. Ежемесячная аренда батареи емкостью 60 кВтч составляет 599 юаней, а батареи емкостью 85 кВтч — 899 юаней.

Будучи новым брендом, Letao все еще нужно начинать с бренда. Генеральный директор NIO Ли Бинь однажды объяснил значение слова «Ledao»:

Ледао означает «дорога счастья». «Каждая дорога, по которой вы идете со своей семьей, — это дорога радости», — сказал Ли Бинь, логотип бренда Ledao — это дорога вверх, а его фирменный цвет называется «Утренний апельсин», что означает «Утренний апельсин». цвет утреннего солнца. Можно заметить, что Letao — это семейный бренд.

Сделать семейную жизнь лучше – миссия Ледао.

После базового представления о бренде Ledo, мы должны представить сегодняшнего главного героя — Ledo L60.

Потребности семьи тщательно учитываются Letao

Хотя Ledo объявил официальную цену только сегодня, ее внешний вид уже не является секретом. Вице-президент по дизайну Рауль Пирес выразил красоту Way Up в наборе ламп. «Огни Zhengshengshang», расположенные в передней и задней части автомобиля, вдохновлены фирменным значением Ledao, которое означает «дорога вверх».

Каждая семья надеется, что их жизнь будет благополучной.

Длина Lodo составляет 4828 мм, ширина — 1930 мм, а колесная база — 2950 мм. Он длиннее, шире и вместительнее, чем Tesla Model Y. Насколько он велик?

Даже если семья из пяти человек путешествует с полной загрузкой, у них все равно может быть «по одному человеку в коробке».

Вы также можете выбрать очень большой холодильник в багажнике Ledo L60 емкостью 52 л. Это не просто место для хранения нескольких бутылок холодных напитков. Есть две температурные зоны: заморозка и охлаждение. Всего 3 отделения. Пользователи могут использовать свои мобильные телефоны. Он контролирует температуру в автомобиле, а также может быть вынесен из багажника в любое время.

По словам генерального директора Ай Тиченга, это значительно облегчает отдых в кемпинге и позволяет удобно брать с собой морепродукты во время отпуска.

Помимо холодильников, Ledo также подготовила для родителей более 70 оригинальных аксессуаров, в том числе ранее популярную в Интернете «сумку для мамы», а также солнцезащитные козырьки с магнитным навесом, комбинации для хранения вещей в багажнике, перегородки в дверях и т. д.

Что меня больше всего поразило на пресс-конференции, так это большой столик, занимающий все заднее сиденье. Нельзя сказать, насколько этот аксессуар практичен, но он в полной мере демонстрирует большое пространство сзади L60. Ведь если задний ряд недостаточно велик, как его разместить?

Чтобы продемонстрировать огромное пространство для сидения Lodao L60, Lodao также пригласил пару близнецов ростом 183 см и одновременно скрестил ноги в переднем и заднем рядах.

Ледо сказал, что с точки зрения свободного пространства для коленей сзади Ledo L60 в 3,5 раза больше, чем у Model Y, и в 7,5 раз больше, чем у Toyota RAV4.

Зачем сравнивать эти две машины? Потому что они представляют две эпохи:

С момента своего выпуска в 1994 году Toyota RAV4 заняла первое место по мировым продажам в эпоху топливных автомобилей, при этом годовые продажи достигли своего пика в 1,009 миллиона единиц с момента ее выпуска в 2019 году. Tesla Model Y заняла первое место по мировым продажам в эпоху; электромобилей, всего отгружено 1,189 млн единиц.

«Все одинаково стремятся к лучшей семейной жизни», — сказал Ли Бинь. Уделение внимания домашнему использованию и поиск пространства — вот что общего у этих двух «бестселлеров».

Летао также представил «Формулу стоимости семейного автомобиля», как показано на рисунке ниже:

По словам Ледао, семейное счастье включает в себя всестороннюю безопасность, пространственный комфорт, умную кабину, время автономной работы и пополнение энергии, опыт вождения и разумное вождение, в то время как управление семьей покрывает расходы на покупку автомобиля, затраты на пополнение энергии, затраты на техническое обслуживание, затраты времени, страховку; себестоимость и остаточная стоимость.

Ledo L60 – автомобиль, построенный строго по этой формуле.

Номер один в списке – безопасность. Ledo L60 имеет гибридный двухкабинный кузов из стали и алюминия. Пассажирский салон обеспечивает безопасность членов семьи во всех аспектах, а защитная кабина шасси отвечает за защиту основных компонентов.

Что особенно стоит упомянуть, так это пассажирский салон Ledo L60, во многих ключевых компонентах которого используется сверхвысокопрочная сталь подводного класса с пределом прочности 2000 МПа. Один квадратный сантиметр может выдержать вес 20 тонн.

В тесте на столкновение со смещением назад 70% на скорости 90 км/ч салон Lodo L60 остался неповрежденным, высоковольтная система автоматически отключилась, дверная ручка плавно выдвинулась, и дверь можно было плавно открыть. .

Далее следует пояснить, что при испытании на скорости 90 км/ч энергия столкновения в 4 раза превышала национальный стандарт. Ли Бинь сказал, что причина, по которой Летао придает такое большое значение результатам удара сзади, заключается в том, что «хотя характеристики AEB очень хорошие, если вы можете тормозить, люди позади вас, возможно, не смогут затормозить».

Во время вождения Ledo L60 представляет собой внедорожник с гибким пространством, комфортом и легкостью вождения. Радиус поворота намного меньше, чем у модели Y с более короткой колесной базой.

Победите Модель Y, а не станьте Моделью Y

Глядя на Ledo L60 рядом с ним, генеральный директор Ledo Ай Тиченг на сцене продемонстрировал достаточную уверенность. Он и Ли Бинь считали, что NIO проводит более глубокие исследования потребностей семьи, чем ее конкуренты, и у нее также есть преимущество в том, что она пришла поздно.

В августе этого года Tesla установила рекорд продаж на китайском рынке в этом году, продав 68 000 автомобилей. Самой продаваемой моделью, естественно, стала Model Y: в общей сложности было продано более 45 000 автомобилей.

Этот автомобиль, который продается в Китае уже более трех лет, до сих пор занимает непоколебимую позицию на рынке чисто электрических внедорожников.

Причина, конечно, связана с планом «0 первоначальный взнос/0 процентов», запущенным Tesla, но нельзя игнорировать сильную силу продукта самой модели Y, со значительным пространством в салоне, хорошим опытом вождения и низким энергопотреблением на 100 километров. 12,5 кВтч. Помимо полноценной сети пополнения запасов энергии, это ключевые факторы, которые сделали Model Y непобедимой в последние годы.

Однако мы должны понимать, что технологические достижения на новом энергетическом рынке быстро развиваются, и со временем Модель Y больше не будет в авангарде отрасли в некоторых аспектах.

Это возможность для Ледао.

Во-первых, это умная кабина Ledo L60, которая устраняет недостатки предыдущих моделей NIO, в которых в основном используются вертикальные экраны. Она заменяет ее 17,2-дюймовым экраном Retina с рамкой всего 5,35 мм. Площадь дисплея составляет 125% от площади модели. Y и разрешение составляет 125 % от модели Y. Кроме того, предусмотрены 13-дюймовый проекционный дисплей HUD и 8-дюймовый задний развлекательный экран.

Что касается программного обеспечения, Ledo L60 использует интеллектуальную систему NT.Coconut, также основанную на новом поколении SkyOS от NIO и операционной системе Tianshu, полнофункциональную микросхему кабины Qualcomm 8295P, 24 ГБ памяти и 256 ГБ встроенной памяти автомобильного уровня. Гарантия для плавного и бесперебойного использования. .

Жаль только, что NOMI на верхней части центральной консоли NIO исчез. Летао заменил голосового помощника на «Сяо Ле», который, как утверждается, просыпается за 0,3 секунды в самое быстрое время и имеет точность распознавания лиц 99,9%. во всей машине.

Что касается звука, Ledo L60 оснащен системой из 18 динамиков общей мощностью 1020 Вт и поддерживает Dolby Atmos. Однако реальные впечатления от прослушивания средние, низких частот недостаточно, а вокал тоже очень мутный. список воспроизведения в зоне иммерсивного звука NIO вызовет проблемы. Есть небольшое улучшение.

Еще один текущий недостаток Model Y — интеллектуальное вождение.

Хотя у Tesla есть ведущий в мире FSD с чисто визуальным умным вождением, эта функция еще не была открыта в Китае. Последние новости появятся в первом квартале следующего года. Высокая цена в 64 000 юаней также отпугнула многих владельцев Tesla.

Ledo L60 использует систему ONVO Smart Driving, которая также основана на чистом визуальном решении. Весь автомобиль оснащен семью 8-мегапиксельными камерами, четырьмя 3-мегапиксельными камерами кругового обзора и радаром 4D-изображения миллиметрового диапазона. стандарт с чипом NVIDIA Orin X 254TOPS.

Ай Тиченг сказал, что Ledo L60 может обеспечить полное покрытие парковочных, высокоскоростных и городских сценариев, а также может предоставить пилотную помощь NOA во всех сценариях, охватывая всю страну.

Все серии оснащены стандартным оборудованием и могут использоваться сразу после выпуска, а также просты в использовании по всей стране.

Однако, судя по реальному опыту Дунчэхуэя, городское умное вождение L60 все еще относительно консервативно, особенно на перекрестках, и его движения медленны. Однако при столкновении с транспортными средствами, припаркованными на обочине, его способность объезжать достойна признания.

С точки зрения энергопотребления, в котором Tesla лучше всех, Ledo L60 также добился нового прорыва. Потребление энергии на 100 километров составляет всего 12,1 кВтч, что ниже, чем 12,5 кВтч модели Y. Даже с полным приводом. В версии L60 потребление энергии на 100 километров составляет всего 12,1 кВтч. Энергопотребление также составляет всего 12,7 кВтч.

*Примечание: как версия со стандартным диапазоном, так и версия с увеличенным запасом хода могут быть оснащены полным приводом. Дополнительная стоимость составляет 20 000 юаней. Время разгона до нуля увеличено с 5,9 секунды до 4,6 секунды. передний мотор невысокий и в основном используется в дождь и снег.

Разница в энергопотреблении также отражается на запасе хода. Запас хода CLTC заднеприводной версии Ledo L60 составляет 555 км, что всего на 1 км больше, чем у модели L60 с дальним запасом хода 730 км (модель). Дальняя дальность составляет 688 км). Кроме того, в будущем Ledo выпустит аккумулятор сверхдальнего радиуса действия на 1000 километров.

Чтобы обеспечить срок службы батареи, который может удовлетворить больше домашних пользователей, Ledo L60 оснащен полнодиапазонной высоковольтной архитектурой на 900 В. Его главный электропривод из карбида кремния на 900 В имеет общий КПД 92,3% в условиях эксплуатации CLTC и мощность. объемная плотность 8 кВт/л, что является лучшим показателем в отрасли.

При этом измеренный коэффициент лобового сопротивления Lodo L60 на скорости 120 км/ч составляет Cd 0,229, что остается ведущим уровнем среди среднеразмерных внедорожников в мире.

Ранее автоклуб Dong кратко протестировал энергопотребление Ledo L60 на выносливость на высоких скоростях в Ханчжоу. При максимально возможной скорости с соблюдением ограничения скорости энергопотребление этой заднеприводной версии L60 составляло всего 16 кВтч на 100 километров.

Вчера Tesla официально опубликовала на Weibo сообщение о том, что Model Y является одним из самых энергоемких внедорожников в мире и может проехать более 6 километров на одном киловатт-часе электроэнергии.

Если рассчитать на основе официального измеренного Ледо энергопотребления на 100 километров из 20 000 километров за 36 дней (100 12,3 кВтч), L60 может проехать более 8 километров на киловатт-час.

С точки зрения пополнения энергии, Letao действительно является «богатым вторым поколением». Будучи новым брендом, с момента запуска он имеет 304 станции замены аккумуляторов и 23 000 самостоятельно построенных зарядных станций. Ай Тиченг сообщил, что к концу этого года количество станций замены аккумуляторов, доступных для бренда Ledo, превысит 1000.

Помимо цены, это самое большое преимущество Ledo L60.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Aifaner: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo