Xpeng P7+ первый взгляд! Задний ряд полон сюрпризов, самое большое пространство в пределах 300 000 юаней.

10 июля сообщение Weibo генерального директора Xpeng Motors Хэ Сяопэна всколыхнуло Интернет:

В последнее время я полностью готовился к детальной полировке, массовому производству, доставке и другим аспектам Xpeng MONA M03. Что касается новой модели, о которой много говорилось в последние два дня, я могу лишь вкратце рассказать о трех моментах. момент:

Пункт 1: P7+

Пункт 2: 5 метров+

Пункт 3: Технологии+

P7+, о котором он говорит, — это автомобиль перед нами, флагманский седан нового поколения Xiaopeng.

P7+ произошел от P7, и оригинальная передняя панель в семейном стиле также претерпела изменения, представив футуристический стиль и концепции интеллектуального дизайна с использованием искусственного интеллекта, которым Сяопэн отдавал предпочтение в последние два года.

Xiaopeng P7+ продолжает семейный стиль передней панели Robot Face и на этой основе расширяет дизайн, интегрируя передний прожектор и фары.

По обеим сторонам фары добавлена ​​пара воздушных завес, а в нижней части фары добавлен горизонтальный дневной ходовой огонь, который вместе с исходной световой полосой вверху образует Х-образную форму.

Изменения в задней части автомобиля еще значительнее. Горизонтальные задние фонари очерчивают поднимающуюся заднюю часть автомобиля, а изгиб вниз еще больше визуально приподнимает заднюю линию.

Если этого недостаточно, Xpeng также добавил небольшой спойлер сверху как культовый дизайн нового автомобиля.

Компания Xpeng Motors сообщила на Dong Auto Conference, что благодаря широкому применению искусственного интеллекта в дизайне стиля, на автомобиле было проведено в общей сложности 20 оптимизаций сопротивления ветру, в результате чего коэффициент сопротивления ветру составил 0,206Cd, что привело к увеличению запаса хода.

В частности, Xpeng P7+ будет доступен в двух версиях: со стандартным временем автономной работы и с увеличенным временем автономной работы, с использованием литий-железо-фосфатных батарей емкостью 60,7 кВтч и 76,3 кВтч соответственно, с запасом хода CLTC 602 км и 710 км соответственно.

Возвращаясь к стилю, линия талии и профиль задней двери P7+ по-прежнему сохраняют очарование P7, но пропорции двух автомобилей совершенно разные.

В области автомобильного дизайна пропорции не только влияют на визуальное восприятие и общую красоту автомобиля, но и определяют его характер. Бывший директор по дизайну BMW Крис Бэнгл также высказал аналогичную точку зрения. Он считает, что пропорции — это самый важный элемент в дизайне автомобиля, связанный не только с эстетикой, но и тесно связанный с функциональностью автомобиля.

Можно заметить, что P7, позиционируемый как купе, имеет тонкую переднюю крышку и место водителя находится дальше назад, в то время как P7+ явно уделяет больше внимания пространству кабины, особенно заднему ряду, и общая форма более привлекательна. похож на NIO ET9.

Что касается конкретных размеров, P7+ имеет длину 5056 мм, относительно сдержанную ширину 1937 мм, высоту 1512 мм и колесную базу 3000 мм.

Короче говоря, если позаимствовать слово у Сяопэна, это автомобиль, совместимый с «большим пространством» и «мудростью искусственного интеллекта».

Первое – «большое пространство».

Что касается интерьера, автомобиль Dong Chehui не имеет светлого салона, но мы все равно можем понять «пространство над облаками», предложенное Xiaopeng, благодаря легким и элегантным мягким материалам и простому теплому языку дизайна.

Плавающий остров оснащен двойной беспроводной зарядкой мощностью 50 Вт и многофункциональным отделением для хранения вещей, расширяющим обзор на весь автомобиль. В нем имеется 33 места для хранения вещей, включая 8 слотов для мобильных телефонов.

У P7+ такое же сиденье 2.0 с функцией распознавания облаков, что и у P7+. Кресло мягкое, но не провисает.

Приезжайте, почувствуйте толщину его задних сидений и решительно откажитесь от «скамейки».

Задний ряд является главным приоритетом P7+, его пространство составляет почти 1 метр. В стандартной комплектации он оснащен функциями обогрева, вентиляции и массажа, а также поддерживает бесступенчатую электрическую регулировку на 10°.

Справа также добавлена ​​небольшая таблица.

Багажник сзади также значителен: 725 л, если задние сиденья не сложены, а под крышкой багажника имеется отсек для хранения объемом 83 л.

Если сложить сиденья, его вместимость увеличится до 2221 л, что позволяет одновременно разместить 32 20-дюймовых чемодана.

Наконец, есть «мудрость искусственного интеллекта» P7+ — умная кабина и умное вождение.

Система Dimensity за 15,6-дюймовым центральным экраном управления 2K полностью интегрирована с большой моделью X-GPT собственной разработки Xpeng, которая обладает более сильными возможностями восприятия и рассуждения. Например, на основе информации, характеристик, действий и т. д. владельца автомобиля и пассажиров он может автономно включать и регулировать такие функции, как сиденья и кондиционер.

Будучи новаторским продуктом Xpeng Motors в ближайшие десять лет, P7+, естественно, станет первой моделью умного вождения Eagle Eye с искусственным зрением. Если вы внимательно понаблюдаете, то обнаружите, что лидар, добавленный в P7i, был удален из P7+.

С помощью ИИ расстояние восприятия этой системы было увеличено на 125%, скорость распознавания увеличена на 40%, количество эффективной информации визуального восприятия увеличилось в 8 раз, а способность понимания пространства-времени увеличилась. также были улучшены, а это означает, что интеллектуальная система вождения приносит большую пользу участникам дорожного движения. Возможности прогнозирования были расширены.

Стоит отметить, что решение Xpeng AI Eagle Eye Vision — это первая в отрасли однопиксельная архитектура LOFIC.

Архитектура LOFIC, полное название — интеграционный конденсатор с горизонтальным переполнением. Эта технология в настоящее время в основном используется в датчиках основной камеры смартфонов для достижения высокого динамического диапазона, сравнимого с полнокадровыми камерами, такими как Sony Alpha 7S. III. Проще говоря, камера может видеть точнее, чётче и дальше.

К сожалению, мы пока не можем его открыть. Если вы хотите узнать об этом больше, вы можете обратить внимание на пресс-конференцию, которая состоится сегодня днем ​​в 14:00.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat aifaner: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo