Cadillac Vistiq — роскошный электрический внедорожник для семей
Внедрение электромобилей Cadillac началось с Lyriq , но теперь люксовый бренд General Motors стремится занять важнейший сегмент семейных трехрядных внедорожников с Vistiq 2026 года. Как и нынешний бензиновый XT6 , Cadillac не будет первым, кто выйдет на рынок. Но компания надеется составить конкуренцию своему уникальному дизайну и технологиям.
Cadillac Vistiq 2026 года, который появится в следующем году, объединит плоский внешний вид XT6 с новой версией передней части от Lyriq, которую дизайнеры прозвали «Мандалорец» из-за ее сходства со шлемом некоего охотника за головами. Некоторые уловки были применены, чтобы скрыть высокую крышу Vistiq, а задняя часть автомобиля оформлена в стиле культового классического универсала Cadillac CTS-V , но это по-прежнему мощный внедорожник, внешне почти похожий на Escalade .
Visitiq выпускается с двухмоторной полноприводной трансмиссией мощностью 615 лошадиных сил и крутящим моментом 650 фунт-футов, которая разгоняет этот семиместный внедорожник с нуля до 60 миль в час за 3,7 секунды с использованием режима управления запуском под названием Velocity Max. Оценка Кадиллака. Неплохо для автомобиля массой 6326 фунтов. Доступная пневматическая подвеска и рулевое управление задними колесами должны помочь еще больше замаскировать эту массу, а система шумоподавления призвана ограничить окружающие звуки, которые становятся более заметными, когда под капотом нет бензинового двигателя.
По оценкам Cadillac, запас хода составляет 300 миль, что является минимумом, оправдывающим большую аккумуляторную батарею Vistiq на 102 киловатт-часа. Доступное бортовое зарядное устройство на 19,2 киловатт может увеличить запас хода на 46,7 миль в час зарядки, и, как и другие новые электромобили GM, Vistiq имеет функцию «автомобиль-дом» (V2H), которая позволяет ему служить домашним резервным источником питания.
Для семейных поездок Vistiq может пополнить запас хода до 79 миль примерно за 10 минут с помощью быстрой зарядки постоянным током. Cadillac не уточнил, будет ли Vistiq поставляться с портом комбинированного стандарта зарядки (CCS), как у Lyriq, или с портом североамериканского стандарта зарядки (NACS) в стиле Tesla, но сроки его запуска совпадают с периодом, когда GM заявила опереходе .в НАКС . Даже если у него не будет порта Tesla, владельцы Vistiq смогут заряжаться на станциях Tesla Supercharger через адаптер.
Внутри Vistiq имеет 33-дюймовый дисплей для водителя и 8-дюймовые сенсорные экраны меньшего размера для первого и второго ряда для управления такими функциями, как доступный пятизонный климат-контроль и аудиосистема AKG с 23 динамиками. Vistiq имеет ту же информационно-развлекательную систему на базе Google, что и другие электромобили GM, а это означает, что у него нет Apple CarPlay или автономного Android Auto. В списке оборудования также отсутствует передний бампер, но в Cadillac отмечают, что у Vistiq уже больше места за третьим рядом, чем у бензинового XT6.
Производство начнется в начале следующего года на заводе GM в Спринг-Хилл, штат Теннесси, который также производит Lyriq и когда-то производил автомобили для несуществующей марки Saturn . Поставки планируется начать следующим летом, а цена составит 78 790 долларов. Примерно таким должен быть Vistiq, чтобы конкурировать с другими высококлассными трехрядными электрическими внедорожниками, такими как Rivian R1S , Volvo EX90 и Mercedes-Benz EQS SUV .