Не говоря уже о замедлении продаж: 57% водителей, скорее всего, будут иметь электромобили через 10 лет.

За последние несколько лет продажи электромобилей (EV) во всем мире замедлились. Но если производители электромобилей будут все больше и больше концентрироваться на обслуживании массового потребителя, вполне вероятно, что 57% водителей будут иметь электромобили через 10 лет, говорит консалтинговая фирма Accenture .

В прошлом году во всем мире было продано почти 14 миллионов электромобилей, что на 35% больше, чем в прошлом году. Но это было намного медленнее, чем рост продаж на 55%, зафиксированный в 2022 году, и рост на 121% в 2021 году.

«Революция электромобилей застопорилась? Нет. Но ей нужна стратегическая перезагрузка», — говорит Accenture. «До сих пор производители электромобилей успешно обслуживали энтузиастов технологий и пионеров, заботящихся об окружающей среде. Но основные драйверы другие».

Согласно опросу Accenture, в котором приняли участие 6000 покупателей автомобилей из США, Италии, Германии, Франции, Китая и Японии, большинство обычных водителей отдают предпочтение надежности, безопасности и доступности.

Опрос показал, что 43% водителей, не использующих электромобили, уже рассматривают возможность приобретения электромобиля в качестве своей следующей покупки, а 47% водителей в целом убеждены, что будущее принадлежит электромобилям.

Accenture также разработала пять различных профилей потенциальных покупателей электромобилей. Профили «стратег» и «индивидуалист» ценят роскошь, статус и передовые технологии. Однако, по данным Accenture, эти ранние пользователи составляют лишь 45% потенциальных покупателей электромобилей.

Остальные 55% приходится на «опекунов», «консерваторов» и «бережливых» водителей, которых больше волнуют надежность и доступность, а также то, насколько хорошо электромобили интегрируются в их повседневную жизнь.

«Такие проблемы, как инфраструктура зарядки, высокие первоначальные затраты и потенциальные изменения в образе жизни, по-прежнему удерживают многих от перехода», — говорят Accenture.

Между тем, в этом году инфраструктура зарядки в США продолжила расширяться , во главе с такими сетями, как ChargePoint, Tesla SuperCharger и Electrify America. Оптовики, такие как Costco и Walmart, добавляют мощности для зарядки электромобилей.

Но гонка за то, чтобы сделать электромобили более доступными, сталкивается с препятствиями сейчас, когда электромобили китайского производства сталкиваются с жесткими тарифами как в Европе, так и в Америке.