Chrysler, Dodge, Jeep и электромобили предлагают большие стимулы в конце года
Ни для кого не секрет, что автопроизводители и дилерские центры обычно пытаются друг друга предложить лучшие стимулы до конца года. Но сезон продаж в этом году, как ожидается, будет особенно конкурентным, поскольку замедление продаж приведет к большей срочности очистки товарных запасов.
Согласно исследованию Kelley Blue Book, уважаемой фирмы по оценке транспортных средств, общий объем стимулов при продаже новых автомобилей в октябре вырос на 60% по сравнению с предыдущим годом.
И эта тенденция, вероятно, продолжится.
«Настало время для автопроизводителей сделать последний рывок к продажам в 2024 году», — говорит аналитик Cox Automotive Эрин Китинг. «Хотя некоторые автопроизводители сосредотачиваются на управлении производством, многие, скорее всего, сохранят или даже увеличат свои сезонные стимулы для привлечения покупателей».
В октябре восемь автопроизводителей предложили средние стимулирующие пакеты, размер которых составил более 10% от средней цены сделки (ATP). И все четыре американских бренда Stellantis – Chrysler, Dodge, Jeep и Ram – предлагали пакеты стимулов выше среднего по отрасли.
Компания Stellantis активизировала усилия по ликвидации запасов, поскольку в этом году продажи упали .
С другой стороны, Porsche, Toyota, Land Rover и Cadillac по-прежнему имеют самые низкие стимулирующие расходы, сообщает Kelley Blue Book.
Между тем, стимулы для электромобилей (EV) были намного выше в октябре 2024 года по сравнению с октябрем предыдущего года, что помогло сделать электромобили более доступными для потребителей.
Средний пакет стимулов, предлагаемый для электромобилей, включая государственные льготы, когда это применимо, составил 13,7% от средней цены сделки по сравнению с 11,6% в сентябре и более чем вдвое превысил уровень предыдущего года, когда стимулы составляли 5,6% от ATP.
В среднем в этом году стимулы для электромобилей составили около 11% от ATP, что значительно выше среднего показателя по отрасли.
Но сделки на конец года не обязательно ограничиваются новыми автомобилями или даже стимулами, если уж на то пошло.
Компания по прокату автомобилей Hertz, которая пытается избавиться от излишних запасов в 30 000 подержанных электромобилей, снижает цены на популярные модели, такие как Tesla, электромобили Chevrolet Bolt и электрические внедорожники Hyundai Kona.
Похоже, что часы федеральных налоговых льгот, применимых к покупке электромобиля, также продолжают отсчитываться : 7500 долларов за новый автомобиль и 4000 долларов за подержанный.