Похоже, что путь роботакси Cruise подходит к концу

Деятельность Cruise по автономному вождению, похоже, наверняка прекратится после того, как ее главный спонсор, General Motors (GM), заявил, что прекратит финансирование этой инициативы.

GM, которой с 2016 года принадлежит около 90% Cruise, объявила об этом решении в заявлении, опубликованном во вторник. Это следует за трудным периодом для Cruise после того, как в октябре 2023 года один из беспилотных автомобилей компании сбил женщину после того, как она была сбита на его пути автомобилем, управляемым человеком, в Сан-Франциско в октябре 2023 года. Инцидент привел к тому, что регулирующие органы Калифорнии приостановили действие лицензии Cruise на тестирование беспилотного автомобиля. автомобили на улицах штата, и это решение побудило Cruise приостановить работу в других местах, где она работала. В мае 2024 года оно возобновило тестирование низкого уровня в Аризоне.

GM, которая инвестировала миллиарды долларов в Cruise, заявила во вторник, что «больше не будет финансировать работу Cruise по разработке роботакси, учитывая значительное время и ресурсы, которые потребуются для масштабирования бизнеса, а также растущую конкуренцию на рынке роботакси», добавив что компания планирует объединить технические команды Cruise и GM в единое подразделение, которое сосредоточится на продвижении автономного и вспомогательного вождения.

«GM стремится предоставить нашим клиентам лучшие впечатления от вождения дисциплинированным и эффективным способом», — заявила в своем заявлении Мэри Барра, генеральный директор GM. «Круиз был одним из первых новаторов в области автономности, и более глубокая интеграция наших команд в сочетании с сильными брендами GM, масштабами и производственными мощностями поможет продвинуть наше видение будущего транспорта».

Дэйв Ричардсон, старший вице-президент по разработке программного обеспечения и услуг в GM, заявил, что автопроизводитель «полностью привержен автономному вождению и рад предоставить клиентам GM свои преимущества — такие как повышенная безопасность, улучшение дорожного движения, повышенная доступность и снижение стресса водителя». »

Круз пока не прокомментировал публично решение GM о прекращении финансирования и то, как это повлияет на автономное тестирование в ближайшем будущем. У компании есть беспилотные автомобили на дорогах Техаса и Аризоны, но объявление GM может привести к немедленной приостановке деятельности Cruise. Digital Trends обратилась к Крузу за комментариями, и мы обновим эту статью, когда получим ответ.

Решение GM подчеркивает трудности в создании молодой индустрии роботакси, которая в настоящее время включает в себя в основном пилотные услуги. Аналогичным образом другой крупный автопроизводитель, Ford, в 2022 году прекратил финансирование компании Argo, специализирующейся на беспилотных автомобилях. Поддерживаемая Alphabet компания Waymo, которая тестирует свой роботакси в нескольких городах и недавно объявила о его запуске в Майами , в настоящее время является лидером в этом сегменте. поле.