Hyundai Ioniq 9 против Kia EV9: сестры электрических внедорожников сражаются друг с другом

Долгожданный Hyundai Ioniq 9 наконец-то в пути. Компания Hyundai сняла покровы с готовой к производству версии электрического внедорожника, продемонстрировав современный автомобиль, который вполне может стать лучшим электрическим внедорожником, когда он, наконец, появится на публике. Но ему придется конкурировать с дочерней компанией Hyundai, чтобы по-настоящему завоевать титул лучшего электрического внедорожника в своем ценовом диапазоне. Kia EV9 уже несколько лет является популярным вариантом.

Но действительно ли один из этих внедорожников лучше или они просто разные? Чтобы выяснить это, мы сравнили Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9.

Дизайн

В дизайне Hyundai Ioniq 9 и Kia EV9 есть некоторое сходство, но выглядят они немного по-разному. Во-первых, сходство. Оба автомобиля явно представляют собой внедорожники с более крупными блочными формами. Но в то время как Kia EV9 имеет прямые линии и более острые углы, Ioniq 9 немного изогнутее, с закругленной линией крыши и скульптурными изгибами боковых панелей.

Спереди EV9 имеет так называемое «Цифровое лицо тигра» Kia с Z-образными фарами. Сзади задние фонари автомобиля простираются вниз по бокам. Задние фонари Hyundai Ioniq 9 также простираются вниз по двум боковым краям, однако спереди у них есть световая полоса для фар, которая изгибается вдоль передней части автомобиля.

И Kia EV9, и Hyundai Ioniq 9 — красивые автомобили, и ни один из них не выглядит лучше другого — это зависит от личных предпочтений.

Победитель: Ничья

Интерьер и технологии

Концептуальная версия Hyundai Ioniq 9 демонстрировала «гостиную на колесах» с ярким освещением и сиденьями, которые можно было поворачивать лицом друг к другу. Хотя большая часть этой концепции была удалена из серийной версии автомобиля, некоторые элементы этой идеи все еще присутствуют. Например, в зависимости от версии автомобиля, который вы выберете, сиденья второго ряда по-прежнему смогут поворачиваться лицом к третьему ряду, что обеспечивает более социальную настройку. За сиденьями Ioniq 9 может похвастаться объемом хранения 22 кубических фута при поднятом третьем ряду или 46 кубических футов при сложенном этом ряду.

Опять же, это зависит от полученной конфигурации. Ioniq 9 будет доступен в шести- или семиместной компоновке: шестиместная компоновка предлагает капитанские кресла для второго ряда, которые могут вращаться, а семиместная версия заменяет эти кресла многоместным сиденьем. В передней части автомобиля можно найти двойной дисплей, при этом основной информационно-развлекательный дисплей поддерживает CarPlay и Android Auto. А по салону разбросаны порты USB-C как для водителя, так и для всех пассажиров.

Kia EV9 также имеет порты USB-C и систему с двумя дисплеями, а также варианты для шести или семи мест. Однако сиденья второго ряда не могут вращаться, поэтому вам придется решить, важно ли это для вас. У EV9 немного меньше грузового пространства, чем у Ioniq 9: 20,2 кубических фута при поднятом третьем ряду или 43,5 кубических фута при опущенном.

Несмотря на это, оба автомобиля предлагают просторный и удобный салон. Хотя дополнительное пространство для хранения полезно, оно достаточно близко к тому, где это ничьей.

Победитель: Ничья

Производительность

Когда Hyundai Ioniq 9 выйдет на рынок, он будет доступен с тремя различными вариантами трансмиссии. Базовая модель будет иметь один двигатель мощностью 215 лошадиных сил, приводящий в движение задние колеса; однако полноприводная модель добавит мотор мощностью 94 л.с. на передние колеса. Вариант Performance AWD заменит этот передний двигатель на второй мощностью 215 л.с., что увеличит общую производительность автомобиля. Вариант Performance AWD сможет разгоняться от 0 до 60 миль в час за 5,2 секунды, что довольно быстро для такого большого автомобиля; однако базовая модель получит немного более медленное время разгона — 9,4 секунды.

Kia EV9 немного быстрее Ioniq 9 , по крайней мере, с лучшими характеристиками. Базовая модель EV9, EV9 Light, оснащена одним двигателем мощностью 215 л.с., а полноприводные модели повышают общую мощность до 379 л.с. EV9 2026 года доступен в версии EV9 GT с впечатляющей мощностью 501 л.с. Ускорение самого быстрого варианта EV9 составляет 4,3 секунды — даже быстрее, чем у Ioniq 9.

Благодаря лучшей производительности Kia EV9 здесь одерживает победу.

Победитель: Киа EV9

Дальность и зарядка

Мы до сих пор точно не знаем, каким будет запас хода у всех моделей Hyundai Ioniq 9, но Hyundai заявила, что все варианты автомобиля будут иметь запас хода не менее 300 миль — и это отличное начало. Мы также знаем, что вариант автомобиля Long Range RWD имеет запас хода в 335 миль, что совсем неплохо.

Если действительно все варианты Ioniq 9 имеют запас хода более 300 миль, это будет немного лучше, чем то, что предлагает Kia EV9. Базовая модель Kia EV9 имеет запас хода 230 миль, но это для относительно недорогой модели Light. Перейдите к модели Light Long Range, и вы получите дальность действия в 304 мили, в то время как более производительные модели Wind и Land имеют дальность действия в 280 миль.

И Kia EV9, и Hyundai Ioniq 9 построены на 800-вольтовой архитектуре и поддерживают скорость зарядки 350 кВт. Это очень быстро, и это означает, что транспортные средства смогут полностью заряжаться менее чем за 25 минут или около того.

Тем не менее, с лучшим рейтингом дальности действия, Ioniq 9 является здесь победителем.

Победитель: Hyundai Ioniq 9

Цены и доступность

Kia EV9 доступен уже некоторое время, стартовая цена базовой модели на момент написания этой статьи составляет 54 900 долларов. Имейте в виду, что характеристики, которые я обсуждал выше, относятся к модели 2026 года, которая еще не вышла, но если вы отчаянно нуждаетесь в электрическом внедорожнике, вы можете купить модель 2025 года, которая имеет аналогичные характеристики. Мы ожидаем, что стартовая цена модели 2026 года составит около 57 000 долларов или около того.

Однако вы не можете купить какой-либо вариант Ioniq 9 — он анонсирован и скоро начнет выпускаться, но не сейчас. Hyundai заявляет, что автомобиль впервые появится в продаже в первой половине 2025 года в США и Корее. Мы пока не знаем, сколько он будет стоить, но ожидаем, что он будет стоить примерно столько же, сколько Kia EV9.

EV9 — единственный автомобиль, доступный на данный момент, так что здесь он победитель.

Победитель: Киа EV9

Абсолютный победитель: Kia EV9.

Kia EV9 здесь является победителем, но на самом деле только по одной причине — это единственный автомобиль, доступный в настоящее время. Когда Ioniq 9 будет выпущен, по крайней мере на начальном этапе, вам, возможно, придется принять решение между дальностью полета и производительностью.

Тем не менее, основываясь исключительно на предположениях, я ожидаю, что базовый Ioniq 9 будет стоить примерно так же, как Light Long Range EV9, и что Hyundai в конечном итоге выпустит Ioniq 9 более низкого класса, который будет соответствовать той же цене, что и EV9. Однако нам придется подождать и посмотреть, произойдет ли это.