Самостоятельные автомобили и умные города: как выглядит будущее автомобильной промышленности?

Беспилотные автомобили часто обсуждаются в средствах массовой информации и среди автолюбителей. И хотя некоторые, кажется, полагают, что мы все еще далеки от того времени, когда мы сами сможем пользоваться такими технологиями, реальность немного отличается от этого.

Соответствующие технологии быстро развиваются в последние годы, и в настоящее время мы находимся на этапе, когда мы можем реалистично взглянуть на ближайшее будущее автомобильного рынка. Теперь мы можем представить, как будет выглядеть мир с беспилотными автомобилями и умными городами, а также синергию, которую мы можем увидеть между ними.

Давайте внимательнее посмотрим, что ждет автомобильную промышленность в будущем.

Автономные автомобили ближе, чем мы думаем?

Мы уже видели различные успешные эксперименты с беспилотными автомобилями, в том числе на дорогах общего пользования. Точно так же мы также наблюдаем быстрое развитие в различных дополнительных технологических областях, связанных с развитием беспилотных автомобилей. В частности, в 21 веке резко возрос популярность искусственного интеллекта (ИИ) – и кажется, что мы только касаемся верхушки айсберга того, что возможно в этой области.

Не исключено, что новые разработки в области искусственного интеллекта еще больше ускорят развитие рынка беспилотных автомобилей, поскольку эти две области очень тесно связаны.

Некоторые компании уже сделали шаги в сторону потребительского рынка. Tesla, которая также взяла на себя обязательство стать более экологически чистой , вероятно, является наиболее заметным именем на этом фронте. Компания хочет выпускать полностью беспилотные автомобили через службу подписки.

Но, несмотря на популярность Tesla, компания не единственная, кто стремится сделать беспилотные автомобили более доступными. Еще два примера – Waymo и Baidu.

ИИ и самоуправление: проблемы, которые мы должны преодолеть

Несмотря на успехи, которых мы добились за короткий период времени, с ИИ предстоит еще много работы. Возможно, потребуется некоторое время, чтобы полностью решить проблему. Например, разработчикам беспилотных автомобилей все еще необходимо повысить точность своих датчиков и систем искусственного интеллекта, чтобы обеспечить безопасность пассажиров.

Хотя теоретически возможно поддерживать инфраструктуру беспилотных автомобилей с помощью существующих систем, городские разработчики все же должны внести несколько улучшений, чтобы все работало еще более плавно.

Как умные города помогут нормализовать беспилотные автомобили?

Умные города ассоциируются с идеями и технологиями, которые могут спасти планету . И, естественно, они сыграют решающую роль, если беспилотные автомобили станут обычным явлением.

Городам придется позаботиться о том, чтобы на дорогах не было хаоса, тем более что все больше людей переходят на самоуправляемые автомобили. Но опять же, на это потребуется время – и нам нужно будет провести тесты, чтобы убедиться, что все работает должным образом.

Мы можем интегрировать несколько вещей в электронном виде, чтобы улучшить ситуацию с беспилотными автомобилями. Светофоры, уличные знаки и другие элементы управления дорожным движением могут предоставлять дополнительную информацию в электронном виде, транслируя ее всем транспортным средствам, которые могут счесть ее актуальной.

Благодаря этому дороги станут более организованными, а беспилотные автомобили станут более эффективными и надежными. Однако в то же время мы можем увидеть больше ограничений для людей, которые хотят продолжать движение вручную. Градостроителям необходимо сделать так, чтобы оба они могли мирно существовать на улицах.

Уже начались испытания, чтобы увидеть, что мы можем сделать. Например, голландская концепция под названием «Smart Highway» экспериментировала с фотолюминесцентной разметкой в ​​качестве обходного пути для постоянного питания. Однако идея провалилась вскоре после запуска первого тестового участка дороги.

Другие организации изучали эту концепцию более детально. Согласно одному видению, выдвинутому Министерством транспорта США, у нас могут быть разные «классы» областей беспилотного вождения. С одной стороны, у нас есть автомобили без автономии, на которых сегодня ездит большинство людей. На противоположном конце находится полная автоматизация, когда машина на дороге не требует участия водителя от начала до конца.

Эта концепция предусматривает различные уровни между этими двумя сторонами, что может значительно облегчить усилия по городскому планированию. В некоторых областях могут быть установлены умные светофоры и дорожная разметка, что упрощает использование минимального набора функций автономного вождения.

Пешеходы также играют роль в разработке функций умного города для беспилотных автомобилей. Компании могут отслеживать схемы движения и соответствующим образом обучать свои системы, прежде чем переходить на реальные автомобили.

Подобные мелкомасштабные эксперименты уже проводились с переменным успехом. Например, в Амстердаме есть уличные фонари, которые автоматически регулируют яркость в зависимости от пешеходного движения.

Самоходные автомобили: с нетерпением ждем светлого будущего

Поскольку автомобильной промышленности необходимо переосмыслить свои идеи, беспилотные автомобили представляют собой захватывающую перспективу. Однако городам необходимо адаптироваться, прежде чем они смогут стать основой нашей жизни.

По большей части, все, что вам сейчас остается, – это смотреть в будущее и быть в курсе последних событий на рынке. Конечно, нет недостатка в информации, которая будет развлекать вас в ближайшие месяцы и годы, и, если нам повезет, мы можем даже увидеть, как эта идея материализуется в наших жизнях!