Apple тестирует спасательную функцию для iPhone, которая может быть доступна в следующем году.

Apple Watch стали незаменимым устройством в моей жизни, поэтому я устроил для них «997» рабочих часов.

Смахивайте карту автобуса утром и вечером, чтобы отслеживать изменения частоты пульса каждый день, а затем отвечайте за запись индекса тела соответствующей силовой тренировки ночью. И это стало «периферией», которую я ношу дольше всего помимо очков.

После сосредоточения внимания на «здоровье» почти каждое поколение Apple Watch продвинется вперед в области мониторинга тела. В Apple Watch Series 7, хотя так называемые «кровяное давление», «жировые отложения» и другие показатели не обнаруживаются на оборудовании, в watchOS 8 Apple по-прежнему расширяет возможности и точность мониторинга тела.

Функция «обнаружения падения», которая была запущена еще в Apple Watch Series 4, также более «точна» в Series 7. Ее также можно назвать более умной.

Чтобы добиться такого эффекта, он полагается на обновление и оптимизацию алгоритма, чтобы Series 7 мог определить, падение ли это во время физических тренировок. Представляя Apple Watch Series 7, Apple также показала, что может распознавать аварии «автокатастрофы» при езде. Возможно, более прочный корпус Series 7 также подготовлен к этому (по ошибке).

На самом деле после запуска функции «обнаружение падения» часто появляются «спасательные» новости. С одной стороны, эта функция действительно полезна для некоторых людей, во-вторых, точность определения падения неплохая, при по крайней мере, можно судить, что есть тенденция к падению.

В будущем Apple может расширить функции, подобные «обнаружению падения», на iPhone или даже CarPlay.Объектом мониторинга являются не вы и я, а «автомобили».

iPhone может знать, что произошла автомобильная авария

Wall Street Journal (WSJ) узнал из связанных документов, что Apple может запустить функцию под названием «обнаружение сбоев» для iPhone и Apple Watch в следующем году.

Эта функция похожа на «обнаружение падения», которое автоматически определяет, столкнулся ли пользователь с аварией, автоматически набирает 911, чтобы позвонить в полицию, а также может немедленно уведомить контактное лицо в чрезвычайной ситуации.

Принцип аналогичен: в нем используются датчики iPhone и Apple Watch для отслеживания ускорения свободного падения g.

В документе также говорится, что Apple уже много лет тестирует связанные функции. И собрал соответствующие данные, анонимно предоставленные пользователями iPhone и Apple Watch.

В результате Apple обнаружила более 10 миллионов предполагаемых ДТП, в том числе более 50 000 звонков в службу экстренной помощи.

Эти данные и сигналы тревоги, связанные с 911, используются для обучения и исправления «алгоритма коллизий» в iOS и watchOS.

Однако инициатива относительно времени запуска новой функции «Обнаружение сбоев» все еще находится в руках Apple.

Всегда была функция "скрыть" в Pixel.

«Обнаружение сбоев», которое может быть доступно на iPhone и Apple Watch, на самом деле не является новой функцией.

Еще в Pixel 3 Google запустил функцию «обнаружения автомобильных аварий». Pixel будет запрашивать такую ​​информацию, как данные о местоположении мобильного телефона, данные датчика движения и окружающие звуки, чтобы определить, попал ли он в «автомобильную аварию».

Когда мобильный телефон «подтвердит» автомобильную аварию, он позвонит непосредственно на местный номер службы экстренной помощи, а также отправит информацию о местоположении и данные автомобильной аварии в службу экстренной помощи.

Однако Google также сообщает, что «мобильные телефоны могут не обнаруживать все автомобильные аварии». Могут быть ложные срабатывания сигнализации и непредоставление отчетов (как и подушки безопасности); а для отправки сигналов бедствия также требуется поддержка мобильных сетей и более качественные сигналы. .

Включая Pixel 3 в текущую серию Pixel 6, функцию «обнаружения дорожно-транспортных происшествий» можно рассматривать как «скрытый навык» серии Pixel.

На протяжении многих лет эта функция, предоставляемая Google для Pixel, доступна только в США, Великобритании, Ирландии, Сингапуре, Испании, Японии и Австралии и поддерживает только три языка: английский, испанский и японский, поэтому объем ограничено.

Кроме того, ряд связанных «защитных» функций «обнаружения автомобильных аварий» не был реализован на других телефонах Android. Откровенно говоря, влияние Pixel слишком мало, а так называемая функция «личной безопасности» не продвигалась как стандартная функция телефонов Android.

Кроме того, в Google Play есть связанные приложения, которые могут заменять связанные функции, а также вызываются соответствующие данные мобильного телефона.

Количество способов заработка для традиционных автомобильных компаний

Не только пиксели и приложения, но и традиционные автомобильные компании уже разработали «обнаружение столкновений». Еще в 1997 году BMW установила дистанционную трансмиссию автомобиля и установила его местоположение в автомобиле, и в экстренной ситуации, когда подушка безопасности отскакивает, активируется вызов.

Аналогичным образом GM, оснащенный «OnStar», Subaru Starlink, Chrysler Uconnect и т. Д., Все имеют такие функции.

Однако эти системы безопасности транспортных средств, помимо «обнаружения столкновений», используются дилерами и ремонтными предприятиями в повседневных условиях для предоставления «интимных» и индивидуальных услуг, таких как состояние масла, износ тормозных колодок и т. Д. Часто получают маркетинговую информацию.

Самым важным является то, что OnStar и Uconnect также усвоили суть согласования. В дополнение к базовому пакету многие функции требуют постоянного обновления, например, дистанционное управление автомобилем OnStar, защита от кражи автомобиля, автомобильный WiFi и т. Д. Бесплатные функции есть только Активное спасение.

В результате, согласно данным GM, система безопасности OnStar будет приносить GM дополнительно 2 миллиарда долларов США ежегодно. Среди традиционных автомобильных компаний зрелая система «обеспечения безопасности» превратилась в услугу, которая может увеличить доход.

Однако, хотя традиционные автомобильные компании начали рано, с итераций моделей и изменений систем безопасности, возможности раннего предупреждения моделей разного возраста не одинаковы. Для некоторых старых моделей нет системы обнаружения безопасности, или система безопасности неэффективна, на всем рынке все еще есть много места.

Преимущество Apple по-прежнему в сочетании мягкого и жесткого.

В 2018 году онлайн-гигант UBER также начал внедрять такие функции, как «обнаружение дорожно-транспортных происшествий», называемое проверкой движения.

Подобно упомянутым выше приложениям, они используют GPS телефона, акселерометр, гироскоп и другие датчики для отслеживания соответствующего состояния транспортного средства, чтобы определить, находится ли он в «состоянии автомобильной аварии».

Функция проверки поездки UBER на самом деле является мерой по созданию «безопасной транспортной платформы». В дополнение к нетрадиционным условиям, таким как автомобильные аварии, когда транспортное средство находится в неподвижном состоянии в течение длительного времени во время поездки, пассажиры будут уведомлены и определят, будет ли это будет основано на ответе. Сделайте следующий шаг (включая автоматический сигнал тревоги).

Использование датчиков мобильного телефона для определения состояния транспортного средства часто требует довольно зрелого алгоритма, позволяющего избежать ложных касаний. Компания UBER более года последовательно разрабатывала функцию проверки поездок, собирая данные о сотнях тысяч поездок в прошлом для обучения и сравнения.

Помимо проверки поездок UBER, Zendrive в Соединенных Штатах также занимается аналогичным обнаружением столкновений, и есть много аналогичных компаний.

Но они больше похожи на непонятную закулисью, не имеющую базы пользователей, которые идут к стойке регистрации и объединяют огромное пустое пространство момента.

Вернемся к «обнаружению столкновений», которое может запустить Apple.

В отчете Wall Street Journal не упоминается, есть ли у этой новой функции аппаратные пороги, такие как процессоры серии A, акселерометры, датчики и т. Д., Или даже добавляется какое-то оборудование отдельно для этой цели.

Кроме того, с точки зрения открытых патентов, с 2014 года Apple опубликовала серию патентов на «отказоустойчивое обнаружение и оповещение». В документах описывается, как датчики мобильных телефонов или установленные на транспортных средствах обнаруживают, что пользователь сталкивается с чрезвычайной ситуацией. • Отправлять сигналы автоматически.

Простой пример, когда iPhone обнаруживает внезапное изменение акселерометра, а Apple Watch не может определить частоту сердечных сокращений, iOS будет думать, что у пользователя сердечный приступ, и падает, и будет предупреждать или связываться с членами семьи в соответствии с настройками.

Фактически, это последующее «обнаружение падения», и связанные ситуации также могут использоваться для «обнаружения автомобильной аварии» и некоторых аварийных ситуаций.

Хотя из текущей информации нет точной информации о том, как Apple проводит «обнаружение дорожно-транспортных происшествий», но по соглашению ее принцип должен быть аналогичен принципу Google и UBER, но преимущество Apple заключается в экологии и алгоритмах.

watchOS 8 уже может определить, физическая подготовка это или «автокатастрофа», с помощью усовершенствованных алгоритмов, а также будет иметь определенную степень точности для «автомобильных аварий».

«Услуги по обеспечению безопасности», предоставляемые традиционными автомобильными компаниями, смешиваются, что дает iPhone и Apple Watch возможность войти в сферу безопасности автомобилей с помощью функции и службы «обнаружения столкновений». Это может быть расширенная функция Carplay сейчас, или это может быть мечта, связанная с планом Apple по сборке автомобилей. Возможно, это только начало.

# Добро пожаловать, чтобы подписаться на официальную учетную запись Aifaner в WeChat: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ai Faner | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo