Посмотрите этот рендеринг Apple Car, основанный на патентах компании.

Слухи об Apple Car продолжают циркулировать, такова очевидная привлекательность Apple, которая переходит со смартфонов, планшетов и компьютеров на электромобили. В то время как Apple, похоже, и близко не подошла к запуску собственного автомобиля, Vanarama , брокер по аренде автомобилей из Великобритании, создал визуализацию Apple Car, чтобы добавить к куче спекуляций.

Подобные британские компании часто распространяют изображения автомобилей для рекламы, поэтому лизинговая фирма предлагает спекуляции на Apple Car. Ванарама утверждает, что этот рендеринг основан на реальных патентах Apple, хотя это все еще не дает четкого представления о том, на что будет похож настоящий электромобиль Apple.

Рендеринг изображает электромобиль с кузовом купе-внедорожник, сочетающий в себе высокий клиренс с низкой линией крыши. Это соответствует недавнему производству электромобилей, таких как Ford Mustang Mach-E , но нет никаких указаний на то, что Apple выберет эту форму, кроме того факта, что она в настоящее время популярна среди дизайнеров автомобилей. Даже если бы это было так, Apple бы просто следовала тенденциям автомобильной индустрии, а не предлагала бы что-то новое или иное.

Однако некоторые детали конструкции соответствуют патентам Apple. У автомобиля есть задние двери для тренеров (также известные как двери для смертников) без центральной стойки между передней и задней дверями. Эта конструкция когда-то использовалась на автомобилях класса люкс, но от нее отказались, поскольку удаление этой стойки повлияло на жесткость конструкции и защиту от столкновения. В патентной заявке, поданной Apple в 2019 году, подробно описано, как компания планировала учесть это, добавив в двери диагональные опорные секции, в то время как вторая заявка на патент, поданная примерно в то же время, описывала использование пола для повышения структурной целостности и поглощения сил удара.

В салоне есть дисплей, охватывающий всю приборную панель, что мало чем отличается от того, что мы уже видели на концепте Byton M-Byte и Mercedes-Benz EQS . Спекулятивный рендеринг требует полностью настраиваемого дисплея и интеграции Siri, что не кажется слишком большой натяжкой, учитывая основные компетенции Apple.

Сообщения об автомобильной программе Apple, также известной как Project Titan, появились почти десять лет назад. Первоначальные отчеты были сосредоточены на автономном вождении или информационно-развлекательной системе, использующей опыт Apple в отношении смартфонов в качестве выдающихся функций, но в более поздних отчетах утверждается, что технология аккумуляторов будет тем, что отличает Apple Car от других.

Сообщается, что в начале этого года Apple вела переговоры с Hyundai и Kia о производстве автомобиля, возможно, на заводе Kia в Вест-Пойнте, штат Джорджия, но эти переговоры, похоже, закончились . В апрельском сообщении говорится, что Apple начала переговоры с корейской фирмой LG Electronics и канадским автомобильным поставщиком Magna о создании автомобиля . Magna имеет бизнес по контрактному производству, в который входят Jaguar I-Pace и будущий Fisker Ocean , а LG является крупным поставщиком аккумуляторов для электромобилей. Однако в октябрьском отчете также говорится, что Apple ведет сделку по поставке аккумуляторов с китайскими фирмами CATL и BYD.