Первый электромобиль Bentley появится в 2025 году, а к 2030 году вся его линейка будет электромобилями.

Bentley имеет колоссальную историю создания роскошных автомобилей, о которых большинство людей могли только мечтать, и делал это в невероятно небольшом количестве. Но даже автопроизводителям сверхмалых объемов приходится сталкиваться с реальностью, что будущее автомобилей — за электричеством. Благодаря ряду новых инициатив Bentley показывает, что он находится на переднем крае движения к электрификации, а не застрял в прошлом.

Компания ускоряет переход на полностью линейку электромобилей, обязуясь добавлять новую модель электромобилей каждый год, начиная с 2025 года, что приведет к достижению цели стать полностью электрическими к 2030 году. Это выходит за рамки первоначального обязательства Bentley по отказу от всего бензинового двигатели из своей линейки (переход на PHEV) к 2025 году. Это быстрый переход, особенно для компании со 100-летней историей.

Все это является частью плана Bentley «Beyond 100» , который смотрит в будущее (после своего 100-летия — понимаете?), где компания работает полностью устойчиво и с нулевым выбросом углерода, от своих деловых операций до отдельных автомобилей, которые она производит.

Объявление о новой дорожной карте электромобилей сопровождается новыми разработками на производственном фронте, где Bentley вкладывает огромные 3,4 миллиарда долларов в свою штаб-квартиру в Крю, Англия. Именно здесь будет спроектирован и произведен первый полностью электрический Bentley, опять же с максимально экологичным подходом. Адриан Холлмарк, председатель и главный исполнительный директор Bentley Motors, сказал:

«Beyond 100 — это самый смелый план в прославленной истории Bentley и в сегменте люкс. Это амбициозная и заслуживающая доверия дорожная карта к углеродной нейтральности всей нашей бизнес-системы, включая переход на 100% BEV всего за восемь лет. Наша цель — стать эталоном не только для роскошных автомобилей или устойчивых сертификатов, но и для всей сферы нашей деятельности. Обеспечение производства нашего первого электромобиля в Крю — важный момент для Bentley и Великобритании, поскольку мы планируем долгосрочное устойчивое будущее в Крю».

Хотя гибридная или полностью электрическая трансмиссия может показаться противоположной опыту Bentley, который традиционно строится на красоте его огромных 8- и 12-цилиндровых двигателей, очевидно, что потребительские предпочтения меняются даже для покупателей, наименее чувствительных к цене. Bentley начала склоняться к электрификации с Bentayga PHEV в 2020 году, а затем последовала за ним с Flying Spur PHEV в 2022 году. Bentley говорит, что даже с учетом того, что для каждой из ее моделей предлагаются только бензиновые комплектации, Bentley уже ожидает, что 20% ее продаж в 2022 году будут приходиться на электромобили. PHEV.

Роскошные автомобили имеют (заслуженную) репутацию автомобилей, созданных для излишеств , к черту окружающую среду. Служа роскоши, мы перешли на более крупные, быстрые и роскошные автомобили, которые просто не обращали внимания на топливную экономичность. Это представление резко меняется в отрасли — быть эффективным, если не полностью электрическим, на самом деле роскошно само по себе. (Хотя полчища внедорожников Mercedes AMG G63, бороздящих Лос-Анджелес и Нью-Йорк со скоростью 14 миль на галлон, не согласятся, я полагаю).

Теперь этот переход на полностью электрический стал немного проще для такой компании, как Bentley, которая продает очень небольшое количество автомобилей ( менее 15 000 в 2021 году ) всего в трех моделях — Continental GT, Flying Spur и Bentayga — но скорость на уровне что этот сдвиг происходит, все еще похвально. Переход от средней экономии топлива по автопарку, составляющей около 15 миль на галлон, к полностью электрическим менее чем через десять лет, является задающим тренд. Bentley мог бы легко продолжать выпускать автомобили с газовым двигателем значительно дольше, соответствуя некоторым правилам благодаря своему небольшому объему — так что еще более интригующе наблюдать за этой стратегией.