Maserati становится электрическим, и это начинается с роскошного купе мощностью 1200 л.с.

Maserati готовится стать полностью электрическим. Легендарный итальянский автопроизводитель в четверг объявил, что в ближайшие несколько лет он выпустит электрические версии каждой из своих моделей с целью сделать весь свой модельный ряд электрическим к 2030 году. Это амбициозная стратегия, учитывая, что на сегодняшний день Maserati никогда не продавала электромобиль (хотя у него есть несколько гибридов).

Первая из этих электрических моделей, получившая название «Folgore» (в переводе с итальянского «молния»), станет вариантом роскошного четырехместного купе GranTurismo. GranTurismo EV дебютирует в 2023 году вместе с бензиновой версией, но может быть более впечатляющим из них. Maserati заявляет, что электрическая версия будет иметь «более 1200 лошадиных сил», будет разгоняться до 60 миль в час примерно за 2,0 секунды и будет иметь максимальную скорость более 186 миль в час. Как утверждает Maserati, его аккумуляторная батарея будет установлена ​​очень низко, что улучшит управляемость. Возвращение GranTurismo само по себе заслуживает внимания. Последняя версия была снята с производства в 2019 году после 12-летнего пробега.

Позже, в 2023 году, Maserati выпустит электрическую версию кабриолета Folgore GranCabrio. Дебют электрической версии внедорожника Grecale также запланирован на 2023 год после запуска версии с бензиновым двигателем, которая будет представлена ​​22 марта.

Затем Maserati планирует выпустить электрические версии внедорожника Levante и седана Quattroporte, а также спортивный автомобиль MC20 к 2025 году. и Tesla Roadster второго поколения, который, возможно, вообще никогда не будет запущен в производство.

Имея электрические версии каждой модели, Maserati надеется постепенно отказаться от автомобилей с бензиновым двигателем после 2030 года, но произойдет ли это на самом деле, будет зависеть от правил и потребительского спроса. В настоящее время Maserati ожидает, что более строгие правила выбросов и энтузиазм клиентов в отношении электромобилей потребуют постепенного отказа от двигателей внутреннего сгорания к 2030 году, заявил Бернар Луар, коммерческий директор автопроизводителя, Digital Trends во время онлайн-пресс-конференции.

В дополнение к своим планам по выпуску серийных автомобилей, Maserati ранее объявила, что в 2023 году примет участие в гонках на электромобилях Formula E. Это, вероятно, добавит изюминку будущим электромобилям Maserati и поможет автопроизводителю вернуть былую славу. Maserati была неотъемлемой частью Формулы-1 в первые дни этой серии, выиграв чемпионат 1957 года с легендарным гонщиком Хуаном Мануэлем Фанхио.

Агрессивная стратегия Maserati по электрификации является частью более крупного плана материнской компании Stellantis . Созданная в результате слияния Fiat Chrysler Automobiles (FCA) и французской группы PSA, компания Stellantis наметила стратегии электрификации для нескольких из своих многочисленных брендов.

Alfa Romeo начинает с подключаемых гибридов , но к 2027 году планирует перейти на полностью электрические. грузовик и несколько внедорожников Jeep также являются частью плана. Большинство из них будет основано на четырех платформах для электромобилей, которые разрабатывает Stellantis.