Han EV, использующий «китайскую роскошь», чтобы идти своим путем

Он своеобразный, очень красивый, почти самобытный, и я могу понять, почему такой автомобиль может быть успешным на рынке.

Фрэнк Стивенсон, известный автомобильный дизайнер, работавший с такими брендами, как BMW, Ferrari, Alfa Romeo и McLaren, однажды прокомментировал внешний вид BYD Han.

От «зрелого» внешнего вида BYD F3 до ставшего теперь широко известным Dragon Face, BYD успешно избавился от оков «имитация — это успех» и обратился к оригинальному дизайну формы, полному китайских элементов, который стал микрокосм истории развития китайского автомобильного дизайна.

Для того чтобы BYD внесла такие изменения, неотделима от одного человека — бывшего директора по дизайну Audi Вольфганга Эггера (Wolfgang Egger).

В конце 2016 года Айгер, который завершил такие работы, как Audi R8 и Audi A7 Sportback, присоединился к BYD в качестве директора по дизайну BYD и в следующем году представил первую модель BYD Dragon Face – Song Max.

Айгер прокомментировал изменения, которые он внес в BYD:

Если в Audi все почти идеально, то в BYD еще многое предстоит сделать.

Как сказал Айгер, BYD нуждается не в дизайне одной модели, а в том, чтобы больше моделей BYD перешли на новый дизайн, основанный на Dragon Face, включая чистые электромобили BYD.

Так появился EV Dragon Face.

Британский зеленый и Цяньшаньский зеленый

Будучи первой моделью, использующей EV Dragon Face, BYD Han EV не только добился успеха в продажах, но и стал образцом «интеграции китайской культуры в китайские автомобили».

BYD Han EV 2022 года выпуска, выпущенный 10 апреля, еще больше реализует эту концепцию.

Самым большим изменением является группа задних фонарей.BYD применяет новый дизайн китайских узлов к задним фонарям, и форма стала гладкой. В то же время BYD удалил оригинальные сложные линии, и общий визуальный эффект стал более лаконичным, полным и подвижным, чем у старой модели, а дизайн передней и задней окантовки также более последователен.

Подойдя к машине сбоку, вы можете увидеть еще два изменения дизайна нового Han EV:

1. Элемент «когтя дракона» старых задних фонарей Han EV был перемещен на боковую юбку, повторяя «следы когтя дракона» на задней стойке. По сравнению с «когтями дракона» на задних фонарях, размещение этого элемента на боковой юбке создает ощущение лежащего высоко Юаньлуна;

2. Новый Han EV оснащен спортивными колесами с несколькими спицами, а тонкий баннер в форме буквы «Y» выглядит изысканно и модно и создает ощущение напряжения и расширения.

В целом, общая форма NEXCOM EV не сильно изменилась по сравнению со старой моделью, но BYD смело упростила сложность и улучшила несколько деталей, сделав новый автомобиль более соответствующим «Longyan Aesthetics» BYD.

В дополнение к обычному электромобилю Han BYD на этот раз также выпустила специальную модель — Han EV Qianshan Cui Limited Edition.

Увидев этот цвет, я думаю, многие друзья вспомнят классический «британский зеленый». На самом деле, это не совсем одно и то же.

Британский зеленый относится к британскому гоночному зеленому цвету, который произошел от Кубка Гордона Беннета, проведенного в Ирландии в 1903 году. Цвет «Цяньшань Цуй» происходит из китайской культуры.

Согласно BYD, цветовая схема Qianshan Cui вдохновлена ​​зеленой тональной художественной концепцией китайской пейзажной живописи, и если вы присмотритесь, вы также можете увидеть немного флуоресцентного света, похожего на жемчужную краску.

BYD заявила, что в автомобильную краску Han EV Qianshan Cui, выпущенную ограниченным тиражом, добавлен блестящий стеклянный порошок, и под светом весь автомобиль может иметь холодный зелено-синий цвет с яркими и тонкими вспышками.

В то же время темный тон также может в большей степени подчеркнуть эффект преломления частиц, и они дополняют друг друга.

Исходя из этого, BYD использует «комплект спортивного внешнего вида Qianshan Cui», чтобы соответствовать ему, включая черные колеса, затемненные комплекты фар и каменно-зеленые передние четырехпоршневые фиксированные суппорты, что делает внешний вид всего автомобиля более прочным и изысканным.

Во-первых, позвольте мне упомянуть цену этого Han EV Qianshan Cui Limited Edition, 329 800 юаней — на 41 200 юаней дороже, чем топовый Han EV.

Нужно ли платить дополнительные 42 000 за специальную краску и набор для чернения?

Конечно нет После разговора о "снаружи" поговорим о "внутри".

В отличие от Хана, Хан

Я до сих пор помню восклицание, которое я издал, когда впервые сел в эту машину 16 марта:

Это все еще BYD Хан?

Как показано на картинке, сиденья, дверные панели, панели второго пилота, рулевое колесо и ящики подлокотников Han EV Qianshancui Limited Edition обтянуты замшевой тканью с панелями из углеродного волокна и встроенными спортивными сиденьями. изменили старомодное и сальное прошлое, подняв спортивное чувство на очень высокую позицию.

Без шуток, такое широкое использование замшевой кожи даже напоминает мне о Lamborghini Aventador SVJ.

Этот специальный выпуск Han EV имеет не только уникальный в семействе Han интерьер, но и массу преимуществ в комфортной комплектации.

В стандартную комплектацию модели входит рулевое колесо с подогревом, электрическая регулировка угла наклона заднего сиденья, задняя вентиляция/обогрев, задняя центральная система управления и смарт-ароматизатор.

Что более интересно, так это умный аромат. BYD предлагает три типа ароматов, а именно Chaka (минеральный), Tianshan (древесный) и Changan (цветочный).

Из реального опыта единственный недостаток в салоне это панель управления на центральном подлокотнике заднего ряда.Помимо случайного касания,положение экрана как раз напротив ладони.Когда кладешь руку на нем рука не чувствует себя хорошо.

Но опять же, учитывая внешний вид, интерьер и комплектацию, стоит потратить дополнительные 41 200 юаней, чтобы купить Qianshan Cui Limited Edition. Вышеупомянутая конфигурация комфорта не является обязательной для полноприводной версии Han EV, но цена достигает 20 000 юаней и не может быть установлена ​​отдельно.

Более того, есть одна конфигурация, эксклюзивная для Qianshan Cui Limited Edition, которая представляет собой более безопасный цифровой ключ UWB.

Что касается обычной версии Han EV, то ее дизайн интерьера такой же, как и у нового Han DM.Заинтересованные друзья могут перейти к чтению этой статьи о новом Han DM, и я не буду повторять их здесь.

Цена выросла, но в изюминках комплектации недостатка нет

Независимо от того, насколько хороша и насколько высока конфигурация этой модели ограниченного выпуска по цене почти 330 000 юаней, я знаю, что больше друзей беспокоит цена обычного Han EV:

• Han EV 715 км благородного типа, 269 800 юаней;
• Флагманская модель Han EV 715 км, 287 500 юаней;
• Han EV 610 км полноприводный эксклюзивный тип, 288 600 юаней.

За исключением моделей с ограниченным тиражом, новый Han EV имеет три версии: две модели с пробегом 715 км, обе с одним двигателем и передним приводом, с максимальной мощностью 180 кВт (241 л.с.) и максимальным крутящим моментом 350 Н. м, а разгон 0-100км/ч.Время 7,9 сек.

Силовая система топовой модели такая же, как и у Qianshan Cui Limited Edition.На базе переднеприводной модели BYD добавила задний мотор максимальной мощностью 200 кВт (268 лошадиных сил). мощность системы составляет 380 кВт (509 лошадиных сил), а максимальный крутящий момент может достигать 700 Н·м, время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 3,9 секунды.

Поскольку емкость аккумулятора трех версий составляет 85,4 кВтч, запас хода CLTC у полноприводной версии с более высоким энергопотреблением снижается до 610 км.

Можно обнаружить, что разница в цене между 715-километровой флагманской моделью и 610-километровой полноприводной моделью невелика, всего 1100 юаней, а время автономной работы и производительность — просто выберите один.

Я полагаю, вы также обнаружили, что цена нового электромобиля Han более чем немного выше, чем цена старого электромобиля Han в размере 229 800–279 500 юаней.Помимо внешних факторов, таких как рост затрат, что поддерживает цену нового Хан ЭВ?

Ответ, конечно, в конфигурации.

1. Энергопотребление

Новый Han EV добавляет кондиционер с тепловым насосом с широким диапазоном температур, который может эффективно поглощать окружающее тепло при низких температурах.BYD заявила, что эта конфигурация может снизить энергопотребление кондиционера при низких температурах примерно на 40%, а тепловую эффективность Технология прямого охлаждения и прямого нагрева аккумуляторной батареи увеличивается на 20%, что увеличивает срок службы батареи автомобиля на 10%.

2. Производительность

Новый автомобиль имеет модернизированную подвеску из алюминиевого сплава, включая передний маятник из алюминиевого сплава, подвеску поворотного кулака, задний продольный рычаг из алюминиевого сплава, рычаг управления и подвеску поворотного кулака.

Кроме того, в полноприводную версию и Qianshan Cui Limited Edition добавлена ​​интеллектуальная активная подвеска с электронным управлением DiSus-C.Электромагнитный клапан регулируется с помощью алгоритма, который может реализовать изменение кривой характеристики демпфирования, учитывать учитывайте контроль и комфорт, а также улучшайте качество вождения.

3. Аспекты безопасности

В отличие от семейства Han DM, новый Han EV в стандартной комплектации оснащен проекционным дисплеем W-HUD, а отображаемая информация охватывает такие функции, как скорость автомобиля, навигация, помощь при вождении и напоминания о входящих вызовах. Фактический опыт отличается высокой яркостью и большой площадью, что весьма практично.

При этом, кроме модели начального уровня, остальные модели оснащены системой мониторинга водителя DMS. Мы можем видеть камеру DMS со сдвижной крышкой на передней стойке со стороны водителя, которая будет использоваться для контроля концентрации водителя при вождении, тем самым повышая безопасность вождения.

4. Помощь в вождении

Интеллектуальная система помощи при вождении DiPilot нового Han EV также была модернизирована, добавлены такие функции, как помощь при вождении на высокой скорости и помощь в предотвращении чрезвычайных ситуаций.За исключением моделей начального уровня, другие электромобили Han оснащены интеллектуальным контроллером домена вождения. , который поддерживает перестроение рычагом, автоматические функции, такие как парковка.

Тем не менее, BYD заявил, что эти высокоуровневые функции помощи при вождении еще не запущены и будут реализованы посредством обновлений OTA на более позднем этапе.

«Китайская роскошь» Han EV

При написании этой статьи я обнаружил, что из пропагандистской таблицы конфигурации Han EV можно сделать такой вывод:

715-километровый флагман Han EV по цене 287 500 юаней станет абсолютной главной силой нового Han EV.

Две причины:

1. Конфигурация моделей высокого класса, такая как высококачественная помощь при вождении, дополнительные сиденья, окружающее освещение и т. д., есть во флагманской модели с пробегом 715 км, но не в модели начального уровня;

2. Количество датчиков вспомогательного вождения для полноприводной модели было уменьшено, а количество ультразвуковых радаров уменьшено с 12 до 8 для модели начального уровня, а для многих конфигураций требуется дополнительный комбинированный пакет стоимостью 20 000 юаней. Некоторые из них есть у флагманской модели 715km.

Из точного контроля BYD цены и конфигурации нетрудно увидеть, что сегодняшний BYD имеет более четкое позиционирование для Han EV.

Можно предвидеть, что модернизированный Han EV еще больше укрепит имидж высококлассного продукта BYD. Его эталонным продуктом больше не является Tesla Model 3 по той же цене.Сегодняшний Han EV пошел своим путем , полагаясь на свою уникальную «китайскую роскошь», чтобы постепенно подтачивать традиционный рынок роскошных автомобилей.

Что касается Model 3, оставьте это будущим тюленям.

#Добро пожаловать на официальный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (WeChat: ifanr), в ближайшее время вам будет представлен более интересный контент.

Love Faner | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo