Эта технология зарядки электромобиля работает, пока вы едете
В то время как батареи для электромобилей (EV) постоянно совершенствуются, и все больше зарядных станций продолжают появляться в сети, беспокойство по поводу дальности пробега по-прежнему является проблемой для некоторых людей. Для других может быть просто хлопотно ждать зарядки электромобиля, особенно если вам нужно куда-то спешить.
Автогигант Stellantis тестирует потенциальное решение таких проблем в виде технологии беспроводной зарядки, которая выполняет свою работу во время вождения.
Материнская компания известных брендов, таких как Fiat, Jeep и Chrysler, заявила, что технология динамической беспроводной передачи энергии (DWPT), разработанная израильской фирмой Electreon, использует катушки, размещенные под дорогой, для зарядки совместимого автомобиля, когда он проезжает по ней.
Видео (ниже), демонстрирующее технологию, предполагает, что строительство многочисленных автомагистралей DWPT потребует большой работы и огромных денег. Но, тем не менее, это интересный подход к актуальной проблеме, и он наверняка окажется популярным среди водителей электромобилей, если когда-нибудь станет массовым.
Система также способна интегрировать услуги интеллектуальных платежей, обеспечивая плавное и беспрепятственное вождение, при котором вам никогда не придется совершать объезд для зарядной станции или тратить время на ожидание, пока ваша батарея разрядится. «Никаких остановок, только вождение», — говорит Стеллантис.
Stellantis — не первая компания, которая исследует идею беспроводной зарядки автомобиля во время повседневного вождения. Например, финансируемый государством проект в Швеции также сотрудничает с Electreon, чтобы внедрить эту технологию в специально построенную дорогу на острове Готланд к югу от Стокгольма. Электрические автобусы используют улицу длиной в милю для перевозки пассажиров между аэропортом и главным городским районом острова, при этом транспортные средства получают питание от 200-метрового участка дороги, на котором установлена технология.
Двухлетний проект оказался настолько успешным, что в апреле Шведское транспортное агентство объявило , что пробная версия продлится как минимум еще один год, а продление позволит Electreon модернизировать систему с помощью своих новейших технологий, а также опробовать новейшее программное обеспечение для интеллектуального выставления счетов. .
Швеция рассматривает возможность использования технологии беспроводной зарядки для оживленной автомагистрали, обслуживающей грузовики, что позволит создать так называемую «электронную дорогу» для более эффективной и экологичной перевозки грузов.