Dong Che Daily Ли Сян: Идеальный L9, который на 100 000 дороже, не стоит беспокоиться о продаже / Выпущен BMW M3 Touring Edition / Хэ Сяопэн сказал, что сожалеет о создании автомобиля под своим настоящим именем

Управляемое чтение

• Концепт-кар ID.AERO представят 27 июня
• BMW официально представляет M3 Touring
• Патентные изображения нового внешнего вида Toyota Crown
• Tesla просит владельцев автомобилей вернуть 14 000 юаней государственных субсидий
• Xpeng приостанавливает предварительные заказы P5 в четырех европейских странах из-за проблем с доставкой
• Вторая остановка службы замены аккумуляторов Ningde EVOGO приземлилась в Хэфэй.
• Совокупные продажи автомобилей Hyundai-Kia на новых источниках энергии превысили 3 миллиона единиц.
• С конвейера Geely сходит электрический гибридный седан Emgrand четвертого поколения.
• Полностью беспилотный флот Baidu Apollo запущен в Гуанчжоу
• Ли Сян: Идеальный L9, который на 100 000 дороже, — это не беспокоиться о продаже
• Хэ Сяопэн: Если я могу сожалеть об этом, я не хочу использовать свое собственное имя

Концепт-кар ID.AERO представят 27 июня

Volkswagen Group анонсировала свой электрический концептуальный седан ID.Aero во вторник по местному времени и объявила, что автомобиль будет представлен 27 июня.

Судя по изображению на превью, новый автомобиль продолжает внешний вид серии ID., особенно задние фонари сквозного типа с матричным дизайном, которые очень похожи на текущие модели серии ID.

На фронте ситуация иная. Передняя грань ID.Aero очень острая, фары острые, а направляющая внизу воздуховода тоже очень угловатая.

В Volkswagen заявили, что концепт-кар будет иметь отличный аэродинамический дизайн, беспрецедентный простор и роскошный интерьер, а серийная версия может быть запущена на китайский рынок во второй половине 2023 года.

До серийного производства еще далеко, поэтому давайте сначала взглянем на визуализацию.

BMW официально представляет M3 Touring

Спустя годы после появления Audi RS4 Avant и AMG C63 Estate, BMW наконец представила первую туристическую версию M3 — M3 Touring.

Модель M3 Touring, получившая кодовое название G81, также оснащена рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 510 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 650 Н·м.

Как и в случае с M3 Competition, мощность M3 Touring может передаваться на все четыре колеса через коробку передач 8AT и систему полного привода xDrive, которую также можно переключить в режим заднего привода.

Несмотря на то, что он стал универсалом, вес нового автомобиля всего на 85 кг больше, чем у его седана, а результат разгона 0-96 км/ч составляет 3,6 секунды, всего на 0,1 секунды медленнее, чем у M3.

BMW заявила, что M3 Touring впервые будет показан публике на Фестивале скорости в Гудвуде, который откроется 23 числа этого месяца.

Я считаю, что G81 может предоставить глобальным Bimmers более персонализированный и совершенный выбор.

Патентные изображения нового внешнего вида Toyota Crown

Недавно был выставлен набор патентных чертежей короны Toyota нового поколения.Общий дизайн нового автомобиля сильно отличается от предыдущей короны.Передняя часть выполнена радикально, а задняя часть также заменена конструкцией скольжения. .

Что касается габаритов, то длина, ширина и высота нового автомобиля составляют 4930/1840/1540 мм соответственно, а колесная база — 2850 мм.

Зарубежные СМИ Motor1 со ссылкой на источники сообщают, что новым поколением Crown станет кроссовер, получивший название Crown Cross. Новый автомобиль построен на платформе TNGA-K с мотором и двигателем объемом 2,4 л в сочетании с коробкой передач 6AT.

На корону совсем не похоже.

Tesla просит владельцев автомобилей вернуть 14 000 юаней государственных субсидий

Недавно некоторые владельцы Tesla получили письмо-уведомление от Tesla с просьбой о дополнительной оплате, поскольку автомобиль не достиг пробега, требуемого национальной политикой субсидирования, в течение указанного времени, и национальную субсидию необходимо вернуть.

В связи с этим Tesla ответила, что текущая скидка на покупку автомобиля уже включает государственную субсидию, выплачиваемую автомобильными компаниями заранее, но соответствующая политика требует, чтобы автомобиль проехал 20 000 километров в течение двух лет, чтобы получить субсидию. Таким образом, автомобили, которые не соответствуют условиям, должны вернуть около 14 000 юаней государственных субсидий.

Стоит отметить, что это требование о возврате средств распространяется только на автомобили, зарегистрированные на имя компании, и это не затронет отдельных владельцев транспортных средств. (Бумага)

Введение этой политики не для чего-то еще, а для подавления плохой атмосферы «обмана и субсидирования» новых энергетических транспортных средств.

Xpeng приостанавливает предварительные заказы P5 в четырех европейских странах из-за проблем с доставкой

Xpeng Motors подтвердила, что из-за проблем с цепочкой поставок она приостановила бронирование электромобилей P5 в четырех европейских странах, а предыдущие заказы не могли быть доставлены вовремя.

В марте этого года Xiaopeng P5 официально открылся для бронирования в Дании, Нидерландах, Норвегии и Швеции, что позволило клиентам настроить P5 и внести залог за бронирование.

Кроме того, Xpeng Motors открыла «магазины впечатлений» в Швеции, Дании и Нидерландах, чтобы обучать местных потребителей и оценивать интерес к P7 и P5, прежде чем решить, какой электромобиль представить первым на каком конкретном рынке. (Технология Сина)

Что касается китайского рынка, то пока об этом не беспокойтесь.

Вторая остановка службы замены аккумуляторов Ningde EVOGO приземлилась в Хэфэй.

CATL официально запустила услугу замены аккумуляторов EVOGO в Хэфэй, Аньхой. Первая партия услуг будет предоставлять три станции быстрой смены Ожидается, что к концу этого года EVOGO завершит эксплуатацию 20 станций быстрой смены в Хэфэй и может достичь радиуса обслуживания 5 километров в городской черте. район Хэфэй.

В январе этого года Ningde Times объявила о своем выходе на рынок обмена электроэнергией и выпустила торговую марку EVOGO Lexing Power Exchange, а также комбинированное решение по обмену электроэнергией, основанное на режиме разделения транспортного средства и электричества, которым управляет Дочерняя компания Ningde Times, Times Electric Service.

Это еще один город в эпоху после Ниндэ после Сямыня, который был развернут для обмена властью.

Стоит отметить, что Хэфэй является родным городом Вэйлай, и эпоха Ниндэ решила развернуться в Хэфэй, что во многом связано с поддержкой электростанции местным правительством.

Совокупные продажи автомобилей Hyundai-Kia на новых источниках энергии превысили 3 миллиона единиц.

Несколько дней назад статистика, опубликованная Hyundai Motor и Kia, показала, что за первые пять месяцев этого года продажи автомобилей на новых источниках энергии двух компаний составили 393 509 единиц, а совокупные продажи превысили отметку в 3 млн. из 3 006 414 единиц.

Согласно общедоступным данным, за первые пять месяцев этого года совокупные продажи всех моделей Hyundai Motor и Kia составили 2,6967 млн ​​единиц, что на 5,9% меньше, чем в прошлом году, из которых было продано 393 500 автомобилей на новых источниках энергии. увеличившись на 42,6% в годовом исчислении, а доля автомобилей на новых источниках энергии увеличилась до 14,6%.

Судя по совокупным продажам различных моделей, гибридных моделей Hyundai и Kia было продано в общей сложности 1,8753 млн единиц, что составляет 62,4%; электромобилей было продано в общей сложности 788 900 единиц, что составляет 26,2%; автомобилей с подключаемым гибридом было продано в общей сложности 314 900 единиц, что составляет 10,5%, было продано 27 400 автомобилей на водородных топливных элементах, что составляет 0,9%. (новая поездка)

Два бренда, не имеющие рынка сбыта в Китае, разбогатели за границей.

• Совокупная поставка Xiaopeng Motors превысила 200 000 единиц.
• Ожидается, что Polestar выйдет на биржу Nasdaq 24 июня.
• Xiaopeng Motors и Xiaodu договорились о сотрудничестве для оптимизации и обновления интеллектуальных голосовых вопросов и ответов.
• Honda тратит 70 миллиардов иен на строительство нового завода в Гуанчжоу для расширения производственных мощностей по производству электромобилей.
• Volkswagen выпустит высокопроизводительную версию ID.Buzz GTX
• Новый Focus будет представлен на автосалоне в Чунцине с четырехцилиндровым двигателем.
• К 2030 году автомобили Ferrari, работающие на новых источниках энергии, будут составлять 80% всей продуктовой линейки.
• Генеральный директор Volkswagen: Porsche по-прежнему поступит в продажу в четвертом квартале 2022 года

С конвейера Geely сходит электрический гибридный седан Emgrand четвертого поколения.

22 июня седан Emgrand Hybrid Hybrid четвертого поколения сошел с конвейера на базе Geely в Шаньси Цзиньчжун и официально начал серийное производство. В то же время с конвейера компании Geely Jinzhong Base сошел первый тяжелый грузовик для перевозки метанола большой дальности.

Понятно, что Geely Automobile в настоящее время является единственной компанией в мире, которая серийно производит автомобили на метаноле. В настоящее время успешно разработано более 20 коммерческих автомобилей и легковых автомобилей, работающих на метаноле, при этом около 30 000 автомобилей находятся в крупномасштабной эксплуатации по всей стране с общим эксплуатационным пробегом почти 10 миллиардов километров.

Возвращаясь к этому алкогольно-электрическому гибридному седану Emgrand, он оснащен 1,8-литровым спиртово-электрическим гибридным двигателем нового поколения с тепловым КПД 41,5%. Geely заявила, что ее потребление алкоголя на 100 километров составляет 9,2 л, а стоимость поездки за километр составляет менее 0,3 юаня.

После проверки в Гуанчжоу даже нет заправочной станции метанола, а в Пекине ее нашли.

Полностью беспилотный флот Baidu Apollo запущен в Гуанчжоу

В июле прошлого года в Гуанчжоу была запущена служба беспилотных путешествий Radish Kuaipao. Пользователи могут заказать автомобиль через приложение Radish Kuaipao. Для обеспечения безопасности пассажиров эти беспилотные автомобили будут оснащены офицером безопасности.

Но совсем недавно «полностью беспилотный» парк Baidu Apollo въехал в район Наньша в Гуанчжоу, и эти автомобили не оснащены сотрудниками службы безопасности.

Ранее Гуанчжоу выпустил «Руководящие заключения по работе, связанной с дорожными испытаниями интеллектуальных подключенных транспортных средств», позволяющую транспортным средствам, получившим квалификацию дистанционного тестирования, проводить автономные тесты вождения на открытых дорогах без людей в рамках гарантийной системы удаленного мониторинга.

В настоящее время Гуанчжоу постепенно продвигает развитие автономного вождения через этапы и поля, а также проводит пилотную демонстрацию приложений автономных транспортных средств в Хуанпу, Наньша, Панью, Хуаду, Хайчжу и других районах в различных смешанных условиях вождения.

Сидеть, разве что немного медленнее, вполне неплохо.

Ли Сян: Идеальный L9, который на 100 000 дороже, — это не беспокоиться о продаже

Утром 22 июня Lixiang Auto провела свою первую встречу со СМИ после выпуска Lixiang L9 в Пекине.Несколько руководителей Lixiang Auto, в том числе сам Ли Сян, ответили на вопросы о технологии продукта, цепочке поставок и ценах.

Ли Сян сначала прокомментировал цены на Ideal L9:

Потому что ценовой диапазон выше 400 000 — это очень здоровый рынок. Многие технологии, идеальные для использования сегодня, были очень дорогими в первые дни, например, аудио 7.3.4. Поэтому в идеале необходимо продвигать несколько более дорогих моделей на ранней стадии, а затем продвигать больше моделей с разными ценовыми категориями после расширения масштаба, чтобы снизить стоимость.

Что касается позиционирования продукта Ideal L9, Ли Сян сказал, что 89% покупателей на сумму более 200 000 юаней являются домашними пользователями: «Мы едим только один ассортимент и один ассортимент».

В отличие от других внедорожников высокого класса по той же цене, Ideal имеет мало общего с традиционными «хай-энд» и «люкс», Ли Сян считает, что они тратят все свои деньги на слово «семейный».

Но когда вы говорите о семье, он будет строить каждую копейку и каждую технологию вокруг семьи, я думаю, это другое. Это вопрос позиционирования.

Хэ Сяопэн: Если я могу сожалеть об этом, я не хочу использовать свое собственное имя

22 июня в программе Netease Technology «Предтечам, в погоне за мечтой» Ян Лань взял интервью у Хэ Сяопина, генерального директора Xiaopeng Motors, и рассказал о прошлом и обмене опытом Сяопина с момента создания автомобиля.

В программе ведущий Ян Лан спросил: В предыдущем интервью Ли Нин сказал, что если он вернется к предпринимательской стадии того года, он никогда не будет использовать свое собственное имя для названия продукта. Что вы думаете?

Хэ Сяопэн сказал: я не хочу возвращаться в тот день. Я думаю, что это ответственность и давление. Подотчетность позволит вам работать лучше, быть более надежным и приведет к более высокому уровню удовлетворенности клиентов. Но давление заключается в том, что по мере увеличения масштаба растет и давление.

В то время соучредитель Ся Хэнлай спросил мое мнение: «Может ли это называться Xiaopeng Motors?» Я все еще беспокоюсь. Но потом я подумал, что все всемирно известные компании и автомобильные бренды произошли от людей в истории.В то время я подумал, почему наши китайские бренды не могут делать то, что могут иностранные бренды?

Если бы вы были тем, кто построил машину, какое имя вы бы использовали?