Всесторонний анализ Xiaopeng G9: начиная с 309 900, самый распространенный материал по той же цене.

21 сентября 2022 года, через 306 дней после его дебюта на автосалоне в Гуанчжоу, наконец была объявлена ​​цена Xiaopeng G9 в диапазоне 309 900–469 900. Срок службы батареи охватывает версии 570 км, 650 км и 702 км, а доставка начнется в октябре. По сравнению с идеальными моделями L9 и Weilai ES7 того же поколения Xiaopeng G9 является продуктом с самым медленным выпуском. Однако, столкнувшись с сомнениями со стороны внешнего мира, Хэ Сяопэн однажды сказал в Weibo в июне:

Хороший продукт должен рождаться в срок Я очень уверен в этом флагманском продукте Xiaopeng Motors, который станет «лучшим внедорожником в пределах 500 000 юаней». Для нас это означает, что мы делаем то, что не сделали другие, и в то же время делаем то, что другие делают лучше.

У всех разные ответы о лучшем внедорожнике в пределах 500 000, но если «лучший» заменить на «лучшую аппаратную технологию», Дун Чехуэй считает, что это в основном соответствует, интегрируя высоковольтную платформу 800 В, вспомогательное вождение и умную кабину, в настоящее время это ведущий продукт в области аппаратных технологий по той же цене, но также будут некоторые сожаления, такие как отсутствие HUD, солнцезащитного козырька и недостаточное количество источников кинофильма 5D.

Собственная «жесткая сила» Xpeng G9 неоспорима, а цена конкурентоспособна, но его проблемы также связаны с «мягкой силой», например, может ли вождение с помощью XNGP сохранять свое лидерство, признают ли потребители премиальный бренд Xiaopeng Motors, каналы. возможность послепродажного обслуживания может идти в ногу.

Эта статья разделена на внешний вид, умную кабину, зарядку, вспомогательное вождение, опыт управления, миссию продукта и другие части и одновременно рассказывает вам обо всех преимуществах и недостатках продукта.

Примечания: тестовая модель представляет собой заднеприводную версию 702E с длительным сроком службы с дополнительной музыкальной кабиной 5D и вспомогательным вождением XNGP, но это не окончательная розничная версия.

Передняя панель Xiaopeng G9 продолжает ДНК светового меча на P7 и G3i и предлагает 4 варианта цвета: Nebula White, Crescent Silver, Star Tower Grey и Shimmer Blue, а 650X Commemorative Edition имеет эксклюзивный цвет Interstellar Green. Слово «красивый» — вопрос личного мнения, но мало кто скажет, что Xiaopeng P7 уродлив, это утверждение применимо и к G9 с похожими элементами.

В моделях высокого класса лидар и фары встроены в одну и ту же область.Дизайн более красивый, чем у идеальных L9 и Weilai ES7 и других моделей, и он охватывает более низкоуровневое распознавание объектов при вождении с помощником.Столкновение может приводит к дорогостоящему ремонту.

Сбоку он имеет пропорции короткого переднего свеса, длинного капота и длинного заднего свеса.Официальная претензия – создать роскошь на уровне яхты, а боковая часть, на мой взгляд, также является самой красивой частью автомобиля.

Динамичный дизайн задних фонарей светового меча также можно увидеть сзади, и он имеет определенную степень узнаваемости. Кроме того, G9 поддерживает опциональный задний буксировочный крюк с электроприводом и тяговым усилием 1500 кг, что создает условия для перемещения по дому.

На этот раз в интерьере Xiaopeng G9 есть две комбинации: черный звездной ночи и коричневый Chenhui.В начале анонса многие подумают, что он очень похож на идеальный L9, но на самом деле логика этих двух другой. Идеальный L9 сначала подумает о создании теплой атмосферы, а затем подумает о том, какие функции и аппаратные средства необходимы для создания атмосферы, например, большой экран Switch, который заботится о детях на заднем ряду, сиденья, которые делают всех пассажиров комфортный, и автомобиль полный летних мечтаний.холодильник.

Xiaopeng G9 имеет мышление человека науки и техники, уделяет внимание выражению функций и технических аспектов, сначала укладывает материалы для пользователей, а затем думает о том, как их упаковать.Атмосфера, которую он создает, немного связана с роскошью. , технологий и комфорта, и ему не хватает особенно ослепительного.

Но бесспорно, что помимо отсутствия идеального заднего «экрана шины» L9 и «HUD» внутри Xiaopeng G9 достаточно других аспектов, таких как двухэкранный дизайн автомобильного чипа Qualcomm 8155 и четыре -тоновая область заставляет вас чувствовать себя. Мертвый угол дразнит признанную лидирующую маленькую букву P и трехмерный пользовательский интерфейс, совместно разработанный на основе механизма рендеринга Unity 3D. Но этот пользовательский интерфейс не очень красив, заимствуя слова коллеги, чтобы описать «как систему заказа песен в KTV».

Пассажир с центральным управлением оснащен двумя 14,96-дюймовыми экранами с разрешением 2400×1200. Центральный экран управления оснащен пленкой управления светом, чтобы изображение окна и информация пассажира на большом экране не мешали обзору вождения.Тем не менее, материал экрана – ЖК-дисплей, и эффект отображения не так хорош, как OLED. экран Weilai ES7 и идеальный L9.

В сентябре 2022 года президент Xpeng Motors Ся Хэн заявил в Weibo:

Xpeng Motors всегда считала, что музыка станет основной функцией автомобиля, и с момента разработки P7 мы пытались создать лучший музыкальный автомобиль. Наши данные наблюдений показывают, что в Xiaopeng Motors среднее ежедневное время прослушивания музыки пользователями превышает время вождения.

Самый достойный офлайн-тест — «5D Music Cockpit»: топовые модели поддерживают 7.1.4 многоканальных звуковых эффектов Dolby и имеют 28 акустических блоков (включая 18 динамиков Dynaudio + 2 эксклюзивных динамика для основного драйвера + 6 динамиков). Блок вибрации сиденья + 2 внешних динамика), общая мощность 2250Вт. Официальные лица используют пять слов для описания музыкальной кабины 5D, в том числе «видение, слух, прикосновение, обоняние и движение», связанные с сюжетом фильма через звук, вибрацию сиденья и функции кондиционирования воздуха, но источников фильма не так много. в настоящий момент.

С точки зрения деталей, Xiaopeng G9 компенсирует некоторые недостатки модели P7 , такие как текстура и обратная связь кнопок рулевого колеса, что соответствует характеристикам этой ценовой модели.

Xiaopeng G9 выглядит как 7-местный внедорожник, но на самом деле у него всего 5 мест.Это настоящий большой 5-местный внедорожник с удовлетворительными вместительными характеристиками. Мягкость и поддержка всего автомобильного сиденья в самый раз, а передний водитель оснащен опорой для голени, а в моделях высокого класса предусмотрены сиденья из кожи Nappa.

С точки зрения игры на сиденье, Xiaopeng G9 поддерживает 120-секундную функцию кровати с одной кнопкой, чтобы удовлетворить потребности кемпинга. Крыша оснащена люком площадью 1,25 квадратных метра с коэффициентом изоляции от УФ-излучения> 99,9%, но без солнцезащитного козырька.

Перед выпуском Xiaopeng G9 компания Xiaopeng Motors провела отдельную «Конференцию по восполнению энергии Xiaopeng Super Energy 2022». Он лично выступил с речью и продемонстрировал сверхбыструю зарядную батарею S4 мощностью 480 кВт, которая сотрудничала с первым отечественным высоковольтным аккумулятором G9 на 800 В. Платформа SiC может обеспечить самую быструю зарядку за 5 минут и срок службы батареи до 200 км. Напротив, Хэ Сяопэн не вышел на сцену, когда G9 дебютировал на автосалоне в Гуанчжоу в 2021 году.

Кроме того, в тексте сообщения на официальном сайте определение G9 — это «полноценно-умный внедорожник со сверхбыстрой зарядкой», а быстрая зарядка является первоочередной задачей, поэтому Донг Че сосредоточится на всех, а стандартный супер-супер-800В быстрая зарядка является текущим стандартом для всей серии G9 и является наиболее конкурентоспособным преимуществом G9. Porsche Taycan, выпущенный в 2019 году, является первой в мире моделью, поддерживающей высоковольтную зарядку 800 В, и лишь несколько производителей переняли эту технологию спустя несколько лет.

Цифровой блогер @Confident Eyebrows однажды сказал на Weibo

800 В, скорее всего, в будущем станут стандартом для электромобилей среднего и высокого класса, а идеальный чисто электрический новый автомобиль в следующем году также будет оснащен высоковольтной платформой для быстрой зарядки на 800 В. 800V — это ключевой узел, который примерно эквивалентен значению «зарядка в течение 5 минут и разговор в течение 2 часов» для популяризации быстрой зарядки для мобильных телефонов, когда срок службы батареи находится под давлением в эпоху 4G. Если вы не купите автомобиль, который в основном используется для замены аккумулятора, будь то 800 В, популярность инфраструктуры мощной зарядки окажет значительное влияние на ваше повседневное использование.

Интересно, что фраза «5 минут зарядки, 2 часа разговоров» исходит от @Confident Eyebrows и в настоящее время переписывается крупными автомобильными компаниями как описание скорости зарядки. Кроме того, NIO также объявила, что в 2024 году запустит высоковольтную платформу 800 В.

В августе 2022 года первая станция сверхбыстрой зарядки S4 будет завершена в Гуанчжоу Хуаду Жунчуан, и, по данным Xiaopeng Motors, станция сверхбыстрой зарядки S4 в этом году будет построена в десятке городов с наибольшим объемом заказов G9; Завершено покрытие сети быстрой зарядки вдоль основных скоростных автомагистралей, к 2025 году ожидается строительство еще 2000 станций сверхбыстрой зарядки Xiaopeng.

G9 может достичь наилучшей скорости зарядки на сверхбыстрой зарядной секции S4 собственной разработки Xiaopeng.Пиковая мощность зарядки платформы 4C составляет около 430 кВт, которую можно заряжать в течение 5 минут, а срок службы батареи можно увеличить на 200+ километров. , Зарядка только 10%-80% занимает 15 минут. Пиковая мощность зарядки платформы 3C может достигать около 300 кВт, которую можно зарядить за 5 минут, срок службы батареи можно увеличить на 130+ километров, а для зарядки на 10%-80 требуется всего 20 минут.Даже скорость зарядки моделей 3C опережает большинство электромобилей.

С другой стороны, даже если он заряжается на сторонней зарядной станции, если нет другого транспортного средства, скорость зарядки Xiaopeng G9 выше, чем у большинства электромобилей, а эффективность выше, чем у 400 В. платформенные модели. Для информации более низкого уровня о технологии зарядки вы можете прочитать статью на официальном аккаунте Xiaopeng Motors , Донг Че резюмирует для вас: Xiaopeng G9, который в стандартной комплектации оснащен высоковольтной платформой SiC 800 В, уже очень высокий, даже если нижний предел опыта зарядки высок, а модель G9 4C в настоящее время является самым быстрым серийным электромобилем в мире (вероятно, не одним).

Xiaopeng Motors является первым автомобильным брендом в Китае, который начал комплексное самоисследование, и Хэ Сяопэн однажды сказал в кругу друзей в 2020 году: «В автономном вождении Китая кто-то на западе должен быть готов к тому, что мы его побьем. Что касается международного, мы встретимся».

За несколько дней до официального выпуска G9 компания Xiaopeng реализовала первое массовое производство высокоуровневого интеллектуального вспомогательного вождения в городских условиях в Китае на P5, оснащенном XPILOT3.5, в то время как эти вспомогательные средства вождения более роскошны, чем другие бренды. моделей, но уже поздно Не приземлился.

На этот раз версия Xpeng G9 X оснащена лидаром и поддерживает интеллектуальную систему помощи при вождении XNGP (в прошлом известную как XPILOT4.0), а некоторые модели версии E поддерживают дополнительное оборудование. XNGP имеет два чипа NVIDIA DRIVE Orin с общей вычислительной мощностью 508 TOPS и оснащен 2 лидарами, 12 камерами, 5-миллиметровыми радарами и 12 ультразвуковыми датчиками. Хотя Xiaopeng G9 не похож на идеальный L9, он почти убирает все радары миллиметрового диапазона, но визуальное решение также является тенденцией развития вспомогательного вождения Xiaopeng Automobile.

В настоящее время XNGP не полностью включен и будет постепенно обновляться через OTA. Согласно новостям, опубликованным Хэ Сяопином на конференции по финансовым отчетам в марте 2022 года, Xiaopeng Motors планирует официально запустить XPILOT 4.0 в 2023 году с интеллектуальной системой помощи при вождении на высоких скоростях и в городских условиях.

За неделю до конференции по запуску Xpeng G9 @XP-He Xiaopeng опубликовал видео тест-драйва G9 на Weibo.У Мэн, генеральный менеджер по планированию продуктов Xpeng Motors, упомянул, что

Суть этого автомобиля особенно хочется донести до всех, то есть мы надеемся, что человек, купивший автомобиль, будет счастлив, проводя картой.

Фактически, Xiaopeng G9 — это модель, которую чиновники больше всего хотят выразить оптимизацией вождения среди NIO ES7 и Ideal L9 того же периода. По сравнению с P7, рулевое колесо значительно улучшено, а не слишком легкое. Тестируемая модель на этот раз не оборудована пневмоподвеской, но определенная доля удовольствия от вождения все же есть , лишней тряски при проезде лежачего полицейского не будет, ощущение дороги есть, но оно не самое четкое. ощущения от Tesla Model Y. Однако при прохождении поворотов чуть быстрее он все равно скажет вам, что G9 более комфортная машина.

Учитель Юань Циконг, который всегда был критически настроен, сказал на Weibo, что подвеска G9 очень удобна, и «покупка G9 должна иметь версию с пневматической подвеской» также является оценкой G9 в большинстве СМИ. Xpeng G9 — единственная модель из 500 000, в которой используется двухкамерная пневмоподвеска, кроме высоты автомобиля, в ней можно регулировать и жесткость.

Xiaopeng G9 разделен на два набора силовых систем: двухколесный привод с одним двигателем и полный привод с двумя двигателями.В полноприводной версии используется задний двигатель мощностью 230 кВт.В зависимости от емкости аккумулятора он делится на версии CLTC с дальность 570км и 702км. Полноприводная версия использует двигатель мощностью 170 кВт спереди и 230 кВт сзади, запас хода 650 км, пиковая мощность 405 кВт (551 л.с.), максимальный крутящий момент 717 Н·м и время разгона 3,9 с на 100 км.

Многие люди высмеивали, что торговая марка Xiaopeng Motors не очень хороша, и перед лицом общественного мнения Хэ Сяопэн однажды сказал во время автосалона в Гуанчжоу в 2021 году, что «назван в честь себя, представляет ответственность», и объявил о замене логотипа на открыть обновление бренда.

В Xpeng G9 есть небольшая деталь, которую многие не замечают: логотип после омоложения бренда действительно появился на модели впервые , что также является сигналом того, что бренд Xpeng Motors вышел на следующий этап.

В настоящее время три компании Wei Lipeng опубликовали свои финансовые отчеты за второй квартал 2022 года. С точки зрения валовой прибыли от автомобилей самый высокий идеал составляет 21,8%, 16,7% для Weilai, 9,7% для Xiaopeng, а средний цена Xiaopeng Motors ниже. Поэтому Xpeng Motors нужна модель с более высокой валовой прибылью.

На отчете о прибылях и убытках за второй квартал 2022 года Гу Хунди, вице-председатель Xiaopeng Motors, отметил, что «с постепенным выпуском G9 и последующих моделей Xiaopeng Motors, как ожидается, приведет к многомерному росту за счет валовой прибыли, среднего объема продаж. цена за автомобиль и выручка. положительный цикл роста».

#Добро пожаловать на официальную учетную запись Айфанер в WeChat: Айфанер (WeChat: ifanr), в ближайшее время вам будет представлен более интересный контент.

Love Faner | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo