Kia производит одну из лучших автомобильных информационно-развлекательных систем. Вот почему это работает

Давайте будем честными — информационно-развлекательная система в вашем автомобиле, вероятно, отстой. Встроенные автомобильные информационно-развлекательные системы, как известно, работают медленно, не реагируют и сбивают с толку. Это привело к появлению таких систем, как CarPlay и Android Auto , которые, по сути, действуют как проекции вашего телефона, позволяя вам воспроизводить музыку, получать доступ к картам и т. д. без необходимости навигации по собственному программному обеспечению вашего автомобиля. Я надеюсь, что они продолжают расти в популярности и в том, насколько широко они поддерживаются, но до тех пор у Kia и Hyundai действительно есть достойная информационно-развлекательная система.

Теперь автопроизводители, кажется, ужасно называют свои информационно-развлекательные системы и различные итерации этих информационно-развлекательных систем, и мало что известно о том, что они называют своим последним предложением. Из -за связей Kia и Hyundai они используют одни и те же технологии — и это распространяется на информационно-развлекательную систему, хотя их отдельные варианты имеют другую цветовую схему и общую оболочку. Но независимо от того, в автомобиле какой компании вы его используете, информационно-развлекательная система, встроенная в самые высокотехнологичные электромобили Kia и Hyundai (не их старые автомобили и многие из их не-электромобилей), на самом деле устанавливает высокую планку того, как эти системы должны работать.

Очень похоже на телефон

Возможно, многое из того, что мне нравится в этой информационно-развлекательной системе, связано с тем, что опыт использования очень похож на опыт использования телефона. Главный экран, который отображается, когда вы включаете машину, не так уж и интересен, если не считать отображения нескольких фрагментов информации, но проведите пальцем вправо, и вы попадете прямо в сетку того, что очень похоже на приложения. С помощью этих значков вы сможете сразу перейти к различным настройкам, картам и многому другому.

Итак, какие существуют «приложения»? Что ж, вы можете погрузиться в приложение «Карта», приложение «Телефон» или приложение «Настройка». Большинство приложений хорошо помечены и делают именно то, что вы от них ожидаете. Некоторые из них, такие как приложение «EV», имеют более расплывчатые названия, но с информацией о том, сколько у вас осталось запаса хода, и настройками скорости зарядки, я считаю, что это в значительной степени имеет смысл.

Теперь давайте не будем делать вид, что, например, функция картирования, встроенная в EV6, на самом деле хороша по сравнению с картографическими приложениями на вашем телефоне. Он все еще выглядит немного устаревшим. Но он действительно реагирует так, как вы ожидаете. Он показывает компании рядом с вами, позволяет легко искать пункты назначения и выводит последние пункты назначения, когда вы его открываете, что удобно.

Оперативность — это главное

Дело не только в том, что сам интерфейс лучше других. Это также то, что он действует как один. Как так? Ну, в отличие от других автопроизводителей, информационно-развлекательная система Kia и Hyundai, кажется, реагирует на прикосновение относительно быстро. Конечно, он не такой отзывчивый, как надежный смартфон, но обычно для открытия меню и загрузки новых экранов требуется всего доля секунды, что очень удобно.

Конечно, важно отметить, что это не столько связано с дизайном программного обеспечения, сколько с вычислительной мощностью под капотом. Если бы один из этих автомобилей предлагал менее мощный процессор, информационно-развлекательная система могла бы выглядеть так же, но не реагировать так же быстро.

Я рад, что эти автомобили предлагают достаточную мощность, чтобы обеспечить достаточно отзывчивый пользовательский опыт. В конце концов, приходится ждать секунду каждый раз, когда вы касаетесь экрана, и это опасно, особенно в сочетании с информационно-развлекательной системой, которая слишком долго загружается.

Но причина на самом деле не имеет значения, почему информационно-развлекательная система реагирует — важен только конечный результат. Информационно-развлекательная система, встроенная в EV6 и Ioniq 5 , достаточно отзывчива, чтобы ее можно было использовать без ущерба для вашей безопасности.

Далеко от совершенства

Я не пытаюсь утверждать, что эта информационно-развлекательная система великолепна . Наоборот, по сравнению с привычными нам операционными системами для смартфонов и компьютеров, для этого требуется много работы. Это просто требует меньше работы, чем многие другие там.

Независимо от того, сколько работы потребуется, большинство автомобилей Kia и Hyundai поддерживают Apple CarPlay и Android Auto — несмотря на то, что по какой-то причине они просто отказываются от беспроводной связи. Вполне возможно, что однажды эти автопроизводители перейдут на полноценные автомобильные информационно-развлекательные системы Google или Apple, которые, вероятно, предложат радикально улучшенное программное обеспечение по сравнению с тем, что они имеют сейчас.

Но до тех пор, и даже если вы вообще не использовали CarPlay или Android Auto, вы можете абсолютно обойтись информационно-развлекательной системой, которая есть в этих автомобилях прямо сейчас. Это больше, чем могут претендовать многие другие автопроизводители.