Жители этого города проголосовали за запрет электросамокатов

Жители Парижа подавляющим большинством голосов проголосовали за запрет проката электрических скутеров на улицах города.

На не имеющем обязательной силы референдуме, который власти французской столицы заявили, что будут уважать, около 90% проголосовавших заявили, что хотят изгнать арендованные машины с дорог и тротуаров по всему городу. Частные электронные скутеры не участвовали в опросе.

Результатом референдума стала неудача для оператора электронных скутеров Lime, который, в частности, должен будет покинуть город к сентябрю, когда истечет срок действия текущего контракта. Digital Trends обратилась к Lime за комментариями по поводу результатов голосования, и мы обновим эту статью, когда получим ответ.

Референдум был предложен парижанам в ответ на опасения по поводу увеличения числа аварий с участием скутеров с батарейным питанием. Только в 2021 году в Париже было зарегистрировано 459 аварий с участием электронных скутеров и три человека со смертельным исходом, в то время как по всей стране в том же году аварии на скутерах привели к гибели 24 человек, сообщает Reuters . Однако операторы скутеров настаивали на том, что по сравнению с общим количеством дорожно-транспортных происшествий только очень небольшой процент был связан с электронными скутерами.

Многим жителям также надоело, что некоторые улицы загромождены электронными скутерами, припаркованными, казалось бы, без всякого ухода.

Пять лет назад Париж предложил первые услуги по аренде электронных скутеров, что дало людям возможность легко перемещаться по городу. Но к 2020 году многие люди уже жаловались на схемы аренды, что побудило парижские власти сократить количество операторов до трех.

В дальнейших усилиях по привлечению жителей к ответственности было введено новое правило, согласно которому максимальная скорость скутеров составляла 12,4 мили в час, а также были даны обещания прикрепить номерные знаки к транспортным средствам, чтобы полиции было легче идентифицировать водителей, нарушающих правила дорожного движения. Но изменения не смогли убедить парижан дать шанс арендным схемам.

Теперь Lime и другие фирмы по аренде будут ждать, чтобы увидеть, побудит ли парижское голосование в других городах провести аналогичные публичные опросы по электронным скутерам.