2,2 миллиона единиц, Jia Yueting выпустила новый автомобиль FF91, запуск которого начался 9 лет назад.Могут ли работать «новые силы»?

Сколько времени нужно, чтобы что-то сделать? Цзя Юэтин сказала, что это займет 9 лет.

Слоган, который «задыхался от мечты» кричал 9 лет, за это время он не мог сосчитать, сколько раз Цзя Ютин спасал Фарадея Будущее, подбирая «кислородный баллон» ППТ.

Но, к счастью, Цзя Ютин был достаточно настойчив, чтобы сопротивляться шуткам внешнего мира о «возвращении в Китай на следующей неделе». 9 лет.

Совершенно новый FF 91 2.0, три предложения неотделимы от AI

Думаете, Faraday Future выпустила FF 91 Futurist?

Нет, Цзя Ютин объявил на пресс-конференции, что Faraday Future официально вступил в эпоху 2.0.Все модели, включая FF 91 Futurist, будут преобразованы в «FF aiHyper 6×4 Architecture 2.0», а «2.0» необходимо добавить после название модели суффикс.

По словам Цзя Юэтина, платформа новой технологической архитектуры «6 × 4» построена путем вертикальной и горизонтальной интеграции шести основных технологических платформ и четырех основных технологических систем FF. Аппаратные возможности ИИ Hyper и движок ИИ Hyper.

Шесть технологических платформ:

• ФФ OpenApp
• ФФ АйОС 2
• ФФ aiHW 2.0
• ФФ механический
• ФФ Облако
• ФФ ИИ

Четыре технические системы:

• Magic All-In-One (умная подвеска-самолет)
• Hyper Multi-Vectoring (технология многовекторного улучшения)
• 3rd aiSpace (интеллектуальное третье пространство)
• FF AI Driving (технология автоматического вождения FF)

Цзя Юэтин считает, что Faraday Future точно предсказал взрывное развитие ИИ девять лет назад.

Появление ИИ может привести к разрушительным изменениям в автомобильной промышленности.По сравнению с традиционными брендами ультра-роскошных автомобилей, такими как Ferrari, Rolls-Royce и Maybach, AI-Hyper Car станет будущим автомобильной промышленности.

Что такое AI-гиперавтомобиль? Цзя Юэтин дал свое «эксклюзивное объяснение»: AI-Hyper Car обслуживает только 1% лучших пользователей в мире.Такой автомобиль должен иметь до 1000 лошадиных сил, цену более одного миллиона юаней и высокий AI 1 ON. 1. заказать услугу.

Так совпало, что эти условия экранирования, ФФ всех поразили.

С тех пор сегодняшний главный герой также изменился с модели FF 91 Futurist, которую мы представляли, на ограниченную серию Faraday Future FF 91 2.0 Futurist Alliance, которая выпущена ограниченным тиражом в 300 экземпляров по всему миру и оценена в удивительные 309 000 долларов (около 2,195 миллиона юаней).

Цена оригинального главного героя FF Futurist на пресс-конференции не разглашалась, Цзя Ютин заявил, что она будет объявлена ​​на официальном сайте Faraday Future позже.

При такой высокой цене какие возможности дает Faraday Future этому автомобилю?

«Вы можете увидеть танцующего слона», — это прямая оценка Jia Yueting FF 91.

Во-первых, отличные показатели мощности.ФФ 91 Футурист в стандартной комплектации оснащен тремя двигателями мощностью 1050 лошадиных сил, суммарный крутящий момент на моторной стороне достигает 1977 Нм, а крутящий момент на колесах достигает 13258 Нм, что в основном является максимальным. крутящий момент того же уровня.

Что касается ускорения, то FF 91 Futurist разгоняется от 0 до 60 миль в час (около 0–96 км/ч) всего за 2,27 с, а максимальная скорость может достигать 155 миль в час (около 250 км/ч). з), по бумажным данным Хватит блефовать.

Во-вторых, основная направленность серии FF 91 — иметь возможность иметь модели «три в одном» (гиперкар, седан, внедорожник), а в одной машине можно учитывать производительность, комфорт и проходимость.

Эта способность учитывать исходит от технологической системы FF Magic All-In-One (Magic Carpet).

Компания Faraday Future разработала две версии технологии Magic All-In-One: «подвеску со стальной винтовой пружиной» и «пневматическую подвеску». Две версии также представляют собой разницу в стиле вождения FF 91.

Модели со стальной пружинной подвеской будут иметь более высокую производительность и спортивные характеристики, в то время как модели с пневматической подвеской будут уделять больше внимания регулировке баланса, обеспечивая пользователям более комфортное вождение.

Интересно, что, согласно представлению Faraday Future, ДНК ИИ также существует в системе «Подвеска ковра-самолета». Модель AI, установленная на FF 91, будет участвовать в работе подвески и записывать манеру вождения автомобиля.

FF предоставляет на выбор три режима вождения — Racer (гонки), Entrepreneur (режим босса), Adventure (режим приключений), что повышает удовольствие от вождения FF 91. В будущем подвеска ковра-самолета также будет модернизироваться и повторил через ОТА.

Стоит отметить, что Faraday Future будет первым, кто поставит спортивную «подвеску со стальной винтовой пружиной», в то время как «пневматическая подвеска» все еще находится в очереди на серийное производство.

Мощная производительность требует достаточно надежной конструкции батареи. Faraday Future привнесла в FF 91 супербатарею на 142 кВтч, которая может проехать более 381 мили (около 613 километров) без подзарядки, и официально объявила о быстрой зарядке FF 91, весь автомобиль может заряжаться более чем на 500 А, и Используйте зарядное устройство мощностью 15,3 кВт для вторичной зарядки.

Аккумулятор большой емкости также придает этому автомобилю довольно преувеличенный вес: согласно более раннему раскрытию Цзя Ютинг, вес автомобиля FF 91 достиг 3 тонн.

Интересно, что система Hyper Multi-Vectoring в FF 91 играет роль интеграции аппаратного и программного обеспечения. В соответствии с многовекторной технологией система может независимо управлять 3 двигателями, чтобы обеспечить крутящий момент для передней и задней части автомобиля соответственно, чтобы поддерживать лучшее положение кузова автомобиля.

Кроме того, новые модели серии FF 91 также добились значительного прогресса в программном и аппаратном обеспечении автономного вождения.Автомобиль FF 91 в стандартной комплектации оснащен 1 лазерным радаром + 12 ультразвуковыми датчиками.

В то же время Faraday Future является первым OEM-производителем автомобилей в США, использующим лидар сверхдальнего действия с высоким разрешением. Благодаря поддержке лидара Innovusion и моделей искусственного интеллекта серия FF 91 может настраивать высокоточные карты.

Появилось более интересное место, бортовая микросхема используемая ФФ 91, думаю большинству китайцев она может быть очень знакома,
В новом FF 91 используется чип NVIDIA DRIVE Orin с вычислительной мощностью 254 TOPS, который будет доступен на BYD в третьем квартале этого года.

Согласно плану поставки Faraday Future, поставка FF 91 в будущем будет разделена на три этапа: во-первых, совместная разработка отраслевого эксперта Futuristic Product Officer (FPO), затем фактическая поставка автомобиля FPO и, наконец, переход на FF 91 для всех пользователей Поставка серийного производства.

Странно то, что в течение всего процесса покупки и доставки Faraday Future принимает только полную покупную цену автомобиля, а на первом этапе совместного создания и доставки FPO владелец автомобиля должен пройти официальное обучение автомобиля от Faraday. Будущее и не может оставить FF 91. Право собственности, право собственности на транспортное средство может быть действительно разблокировано только на втором этапе.

В то же время залоговая цена FF 91 дорогая. FF придерживается стратегии двойного дома Китая и США. Чтобы заказать модель в США, ей необходимо заплатить 1000 долларов США в качестве залога, в то время как в Китай, депозит достиг высокой 50000 юаней.

Несмотря на это, Цзя Ютин по-прежнему достаточно оптимистичен в отношении перспектив поставок FF 91. Цзя Ютин сообщил на пресс-конференции, что ежегодный целевой объем поставок моделей FF 91 в будущем составляет 55 000 единиц.

Кроме того, Цзя Юэтин также объявил, что День совместного творчества FFAI состоится 19 сентября этого года.В это время Faraday Future также выпустит последнюю реализацию новой стратегии FFAI в День совместного творчества и расскажет о Экологическое планирование FFAI.

Оглядываясь назад на всю пресс-конференцию, Цзя Ютин продолжал говорить об ИИ. После девяти лет «отказов от билетов» FF 91 уже потерял свое конкурентное преимущество. Цзя Ютин также может знать, что ИИ — его последняя «спасительная соломинка».

Переключить исторический «вращающийся фонарь» Faraday Future.

Включив исторический «вращающийся фонарь» Faraday Future, мы можем обозреть трудную «первую половину жизни» этого «чисто электрического недоношенного ребенка».

Резвый, РРТ не раз добивался успеха

В 2014 году Цзя Ютин официально основал Faraday Future (Фарадейское будущее) в Лос-Анджелесе, Калифорния, США.В идеальной концепции бренда Цзя Ютинг Faraday Future не только реализует «амбиции» Цзя Ютинга по созданию автомобилей, но также предполагает голубое небо, белый облака и свежий воздух для человечества. Великая миссия внести свой вклад.

Идея Цзя Юэтина о разработке чисто электрических транспортных средств в то время считалась дальновидной и решительной. Однако Цзя Юэтин не «первый, кто ест крабов».

Именно Tesla Roadster действительно сделал электромобили «знаменитыми» в то время. Однажды Маск рассказал внешнему миру, почему Tesla выпустила Roadster.

На автомобильном рынке, где ДВС (двигатель внутреннего сгорания) является абсолютным мейнстримом, у людей до сих пор складывается впечатление, что электромобили «стары и стары, как медленные тележки для гольфа». .

Интересно, что Цзя Ютин явно хочет большего, чем просто конкурировать с Tesla Roadster. Jia Yueting не только снижает скорость традиционных двигателей внутреннего сгорания, но и хочет добиться абсолютной роскоши и комфорта в чисто электрических транспортных средствах.

В 2015 году Faraday Future официально представила бренд на Международной выставке потребительской электроники (CES) в США и громко объявила, что построит автомобильный завод в Неваде, США, для массового производства своих моделей.

В январе следующего года Faraday Future быстро представила свой первый концептуальный суперкар FF Zero 1. В декабре того же года (2016) Faraday Future снова объявила, что купит дополнительную землю в районе Лас-Вегаса для строительства завода массового производства.

В январе 2017 года Faraday Future вновь появился на выставке CES, после двух лет подготовки и прогрева Faraday Future привез на выставку свою первую серийную модель — FF 91.

В официальном введении бумажных данных FF 91 достаточно для блефа. FF 91 имеет мощность 1050 лошадиных сил, а время разгона с нуля до сотни составляет около 2,4 секунды.При хороших характеристиках разгона FF 91 имеет срок службы батареи 700 км в идеальных условиях.

Кроме того, команда Faraday Future оснастила этот новый автомобиль самой передовой конфигурацией комфорта. Вдохновленные сиденьем NASA с невесомостью, беспрепятственным входом в кабину с распознаванием лиц, стеклом PDLC, которое может обеспечить конфиденциальность одним нажатием кнопки, и т. д., многие удобные конфигурации вполне конкурентоспособны, даже если они реализованы в настоящем.

Согласно намеченному плану Faraday Future, FF 91 официально вступит в стадию поставки в 2018 году. Хотя есть много голосов из внешнего мира, которые сомневаются в том, что это уловка, в целом FF 91, изображенный на PPT, выглядит достаточно хорошо, и перспективы доставки Faraday в будущем не выглядят плохими.

Глубоко в «финансовом водовороте» и «политической борьбе»

На самом деле, однако, финансовый шторм сверху вниз резко остановил темпы производства Faraday Future. В 2017 году строительство завода в Неваде было приостановлено, что стало началом повторного «горизонтального прыжка» поставок FF 91, и Faraday Future начал попадать в «финансовый водоворот», затянувшийся на 4 года.

2017 год был самым жестоким годом для долговых споров LeTV.В июле того же года Цзя Юэтин ушел с поста директора LeTV и стал председателем отдела глобальной экологии LeTV.В конце июля было разоблачено десятилетнее финансовое мошенничество LeTV.Все акции в LeTV были заморожены.

Цзя Ютин поплатился за свою агрессивность.Из-за его плохого личного финансового положения был затронут план будущего финансирования Фарадея.В 2017 году он был вынужден отложить строительство завода в Неваде, и будущие производственные мощности Фарадея были в основном очищены.

Во время кризиса Цзя Ютин связалась с Evergrande, и Faraday Future согласилась обменять 45% акций на вливание капитала Evergrande в размере до 2 миллиардов долларов США.

Но, к сожалению, «брак» двух семей в итоге превратился в фарс, и сложный спор о праве собственности между Faraday Future и Evergrande дошел до суда. Evergrande надеется получить больше акций и заменить контроль Цзя Ютин, но Цзя Ютин твердо настроен на абсолютный контроль.

В конце концов, в конце 2018 года они расстались. Evergrande сократила свою долю до 33%, а Faraday Future не получила всей финансовой поддержки от Evergrande. «Плата за разрыв» в размере 10 миллионов долларов США едва поддерживала компанию. стартапы.

Утечка в комнате произошла ночью, когда даже бывший исполнительный директор Tesla и соучредитель Faraday Future Ник Сэмпсон решил «подвести черту» с Цзя Ютин.

Неловкая ситуация не улучшилась в 2019 году. Хотя Цзя Юэтин неоднократно подчеркивал, что выполнит свое обещание завершить поставку FF 91, он может столкнуться с постоянным финансовым давлением, а поставка FF 91 снова и снова откладывалась.

Интересно, что Дин Лэй, соучредитель LeEco, снова посвятил себя бизнесу автомобилей на новой энергии после расставания с Цзя Ютин. В этом году Дин Лэй громко представил автомобиль Gaohe в рамках Human Horizons и официально представил первую модель Gaohe HiPhi X на Пекинском автосалоне 2020 года.

«Брат-близнец» FF 91 быстрее вырвался из оков PPT и без оглядки побежал к серийным поставкам. Для сравнения, Faraday Future Цзя Юэтина снова стал «послеобеденной шуткой».

В 2020 году компания Faraday Future, неоднократно попадавшая в тупик, решила выйти на биржу через черный ход, чтобы завершить сбор средств на массовое производство. В том же году Faraday Future приобрела Property Solutions Acquisition Corp (PSAC) под предлогом специального назначения, а в 2021 году она официально выйдет на NASDAQ.

Завершение листинга Faraday Future является положительным сигналом, который привлек достаточно средств для квази-производства FF 91. 24 февраля 2022 года с конвейера завода в Хэнфорде официально сошла первая полусерийная модель FF 91. Faraday Future объявила, что серийная модель будет поставлена ​​в третьем квартале 2022 года.

Оффлайн квазимассовых моделей не означает, что Faraday Future видел «будущее».После успешного листинга бэкдора все больше людей могут ясно увидеть шокирующие потери, которые Faraday Future понесла с момента своего создания.

В финансовом отчете за третий квартал, опубликованном в 2022 году, до сих пор неясны сроки поставки FF 91. Операционные убытки Faraday Future в третьем квартале достигли 81 миллиона долларов США, а чистые убытки достигли 103 миллионов долларов США. также был подвержен бухгалтерским книгам компании. Денежные средства когда-то составляли всего 27 миллионов долларов США (около 200 миллионов юаней).

Что еще более безумно, так это то, что с момента своего основания в 2014 году Faraday Future накопила убытки в размере около 3,3 млрд долларов США (что эквивалентно примерно 23,6 млрд юаней).Не будет преувеличением сказать, что эти убытки «сжигают деньги».

Faraday Future находится в такой опасной ситуации, и его нельзя отделить от основателя Цзя Ютин. В 2017 году, когда Цзя Ютин брал эксклюзивное интервью «Призме», он много раз упоминал свой агрессивный стиль и объяснял местонахождение десятков миллиардов средств после сокращения акций LeTV.

• «Производство мобильных телефонов и автомобилей — эти аспекты находятся на моем собственном усмотрении. Поскольку 99% людей используют прошлый успешный опыт, чтобы делать выводы о будущем, я определяю настоящее с тем, что я считаю будущим».
• «Это по-прежнему агрессивно, направление правильное, и экологическая стратегия правильная, но ритм совершенно неправильный, и мы должны двигаться шаг за шагом».
• «Я скорее откажусь от позиции основного акционера, но не откажусь от контроля над FF».
• «В то время сокращение пакета акций было направлено на производство автомобилей, а система LeEco, не зарегистрированная на бирже, также требовала больших капиталовложений».

Столкнувшись с острыми вопросами журналистов, Цзя Юэтин откровенно сказал, что он больше сосредоточен на будущем.Строительство автомобиля было действительно агрессивным выбором, но он не жалеет об этом.Поездка в Соединенные Штаты позволит ему больше сосредоточиться на продвижении бизнес по производству автомобилей.

Цзя Юэтин сообщил, что Faraday Future инвестировала не менее 1 млрд долларов США, кроме того, он потратил много времени на «обхаживание» талантов в автомобилестроении у Tesla и General Motors.

Стоит отметить, что во время интервью Цзя Ютин неоднократно подчеркивал важность контроля над советом директоров, и его настойчивое стремление к контролю над компанией напрямую спровоцировало «политическую борьбу» внутри Faraday Future.

Годы неоднократных «горизонтальных прыжков» в доставке и сильное желание контролировать истощили терпение совета директоров.

Частое размещение Цзя Юэтином «своих людей» в совете директоров раздражало совет директоров. В 2019 году совет директоров создал управленческую команду под названием FF Global Partners, чтобы рассредоточить владение компанией. акций FF Global, был вынужден уйти в отставку.

Кроме того, совет директоров также создал специальный комитет для проведения строгой проверки финансового положения и личных связей Цзя Юэтина.

В начале 2022 года совет директоров, наконец, не выдержал высокой степени вмешательства Цзя Юэтина и полностью «выкинул» из совета директоров его «подводку» — вице-президента Ван Цзявэя. Цзя Юэтин потерял фактический контроль над совет директоров.

После этого высшее руководство Faraday Future продолжало пребывать в периоде беспорядков, в том числе в июне 2022 года Faraday Future сообщила, что FF Global исключила из совета директоров независимого директора Брайана Кролики, и внутренний конфликт между двумя фракциями усилился. На серьезной стадии имели место случаи «угроз смерти».

Серьезные финансовые проблемы и сложная «политическая борьба» продолжают омрачать поставку FF 91.

Поймите рассвет массового производства

Переломный момент наступил в сентябре, когда Цзя Ютин принесла Faraday Future финансирования почти на $100 млн. Взамен противоборствующие фракции Свенсон, Кролики и Фогельс добровольно покинут совет, а три места в совете заменят члены FF Global.

Очевидно, Цзя Юэтин стала абсолютным победителем в этой «внутренней борьбе».

В течение октября-ноября Faraday Future заключила кредитное соглашение с дочерней компанией компании по управлению инвестициями.Инвестиционная компания пообещала предоставить не менее 200 миллионов долларов США в качестве финансирования для массового производства FF, и Faraday Future имеет право выбрать увеличение объем финансирования до 350 млн долларов США для поддержки возобновления серийного производства FF 91.

В то же время, с другой стороны, руководители ФФ также продолжают проводить кардинальные внутренние реформы.

Проведя всестороннюю оценку деятельности Faraday Future с момента ее листинга, совет директоров официально уволил Брейтфельда с поста генерального директора и назначил новым генеральным директором Чена Сюэфэна.Faraday Future снова возглавил китайца.

По мнению совета директоров, внезапная смена вагонов должна способствовать поставке FF 91 с низкой ценой и высоким качеством.

С появлением новых финансовых и управленческих корректировок Faraday Future начала возвращаться на правильный путь. В этот период Цзя Ютин сообщил, что FF 91 прошел тест производительности продукта, который превзошел ожидания. После того, как производственная база приземлилась, FF 91 официально доставлено».

Сразу же после этого, в декабре того же года, Faraday Future внутри компании объявила первую партию графиков поставок.Ожидается, что FF 91 Futurist будет официально запущен в производство на заводе в Калифорнии в конце марта 2023 года, а поставка серийных произведенные автомобили будут завершены в начале апреля.

Однако Faraday Future также признала, что ключевое финансирование в размере 135 миллионов долларов США по-прежнему отсутствует для осуществления массового производства FF 91 Futurist, как и планировалось.

Что действительно придало капиталу уверенность, так это то, что в январе 2023 года Faraday Future вернула запланированный серийный FF 91 Futurist в «место, где началась мечта». Через 6 лет Faraday Future вернулась на выставку CES в США. сильный сигнал к началу родов.

Практически в то же время Faraday Future заключила не имеющее обязательной силы рамочное соглашение о сотрудничестве с муниципальным правительством Китая Хуанган для содействия реализации стратегии двойного дома между Китаем и США.В будущем штаб-квартира FF в Китае будет расположена в Huanggang City, а также останется в Лос-Анджелесе, глобальная штаб-квартира.

Что еще интереснее, так это то, что Цзя Ютин также поставила драму "Возвращение короля". 2 марта совет директоров Faraday Future официально объявил, что Цзя Ютин вернется к будущему руководителю. Ответственность и отчитываться перед советом директоров вместе с нынешним генеральным директором Чен Сюэфэн.

В рамках системного «упорядочивания из хаоса» Faraday Future быстро привлекла финансирование в размере 135 миллионов долларов США.Получив это ключевое финансирование, Faraday Future официально перешла к «массовому производству».

30 марта этого года Faraday Future ознаменовал «исторический момент»: перед корпусом FF 91 Futurist Цзя Ютин объявил о начале серийного производства FF 91 Futurist.

Чтобы разрешить многолетние внутренние раздоры и поймать с трудом завоеванный рассвет, Faraday Future растопила лед «массового производства», который длился 9 лет.

Однако радоваться еще не рано. «Поддельная» пластинка Faraday Future до сих пор вызывает у людей сомнения. В 2021 году J Capital Research, известное агентство коротких продаж в США, опубликовало 28-страничный отчет о коротких продажах, который «положил начало» скандалу с заказами Faraday Future.

Faraday Future утверждает, что FF 91 получил целых 14 000 заказов, однако на самом деле J Capital Research указала, что пользователей, которые заплатили реальными деньгами, всего 369. Разница в сумме поразительна.

"Идиома: обжегся на молоке – дует на воду."

Мы также можем поставить под вопрос перспективы Faraday Future: является ли «лжец», упорствующий в предпринимательском проекте в течение стольких лет, добросовестным созданием автомобиля или созданием следующего ИИ мошенничеством?

Я думаю, что это должно быть проверено временем и рынком.

#Добро пожаловать в официальный публичный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (идентификатор WeChat: ifanr), в ближайшее время вам будет представлен более интересный контент.

Ай Фанер | Оригинальная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo