Раскрывая правду о «прыгающих билетах»: просочился производственный отчет Cybertruck, Маск нашел причину многолетних головных болей

«Страна Теслы, два героя долго боролись».

В мае прошлого года «двойные герои» Tesla продолжали нести знамя продаж.

Только в Китае в мае Tesla поставила в общей сложности 42 500 новых автомобилей. Среди них объем продаж самой продаваемой модели Y достиг 31 000 единиц, что более чем в два раза больше, чем у «конкурирующего продукта» BYD Tang; модель 3 продолжала стабильно работать, поставив 11 400 единиц за один месяц.

Для Tesla такой производительности доставки за один месяц может быть достаточно: по сравнению с маем 2022 года Tesla добилась роста продаж почти на 332,7%.

Но сложный факт заключается в том, что дуэт Tesla действительно слишком «старый»: всемирно популярная Model Y — это уже продукт 2019 года, а грядущая Model 3 вот-вот пройдет «семилетний зуд».

Воздействие старения продуктов «чистого электрического дуэта» распространилось на общие показатели продаж: в мае Tesla выпала из двух лидеров внутреннего списка продаж новой энергии, и ее обогнала GAC Aian.

Когда появится новый Cybertruck?

В конце мая производственный отчет, тесно связанный с Cybertruck, был раскрыт в связи с утечкой информации Tesla с участием 100GB, Объединив документы Tesla и поставщиков, мы можем использовать это, чтобы раскрыть Cybertruck более «неизвестную» сторону.

Раскрыты «ключевые» детали:

• Маск внес новые коррективы в производственные ожидания Cybertruck, увеличив годовой объем производства с 250 000 единиц до 375 000 единиц;
• Ежегодный производственный план в 375 000 единиц требует эффективности производственной линии около 85%;
• Первые поставки Cybertruck в Северную Америку;
• Прогноз производства «Шредингера», цель 375 000, все еще находится в нестабильном состоянии, а ожидаемое изменение Cybertruck обычно составляет 100 000 единиц;
• Окончательная серийная версия Cybertruck еще не доработана, а прототип еще проходит окончательную доводку на производственной линии;
• Дата выпуска Cybertruck определена как конец августа 2023 года, а срок поставки ожидается в октябре 2023 года;
• Способ доставки продолжает «старые правила» Model Y, и первая доставка Cybertruck будет предназначена только для внутреннего персонала;
• Неоднократные «прыжковые билеты» Cybertruck тесно связаны с некачественным тестом производительности.

Фактор X, влияющий на производственные ожидания

На собрании акционеров в этом году Маск возлагал большие надежды на Cybertruck и много раз упоминал: «Cybertruck станет следующей самой важной моделью Tesla».

Еще одна новая модель спустя четыре года. Маск считает Cybertruck «главным стимулятором» продаж Tesla. Сильные ожидания связаны с «теорией эстетической подрывной деятельности», в которую верит «штурвал». Маск не раз публично хвалил внешний дизайн Cybertruck.

По его мнению, Cybertruck, «как следует из названия», использует большую площадь нержавеющей стали для создания поверхности кузова, которая создает ультрасовременное ощущение киберпанка для Cybertruck, что является уникальным для пикапа. Маск считает, что достаточно привлекательная внешность может ниспровергнуть «прагматизм», который долгое время правил пикапами, и завоевать «сердца» тех, у кого есть деньги на покупку.

Однако всегда существует разрыв между идеалом и реальностью. Одно дело возлагать большие надежды, но другое дело, смогут ли производственные мощности Теслы дать сильный «ответ».

Согласно данным, опубликованным Tesla, Cybertruck получил более 1,5 млн заказов по всему миру после принятия предварительных заказов, и только с точки зрения объема заказов рыночные перспективы Cybertruck достаточно радужны.

Но на самом деле Маск с тех пор также много раз снижал производственные ожидания, и эффективность производства Tesla может быть не в состоянии своевременно реагировать на восторженные «голоса» рынка.

После собрания акционеров Маск дал очень широкий диапазон производственных ожиданий Cybertruck — годовой объем производства от 250 000 до 500 000 единиц, и намекнул, что ожидания продаж Tesla также продолжают снижаться.На начальном этапе производства Cybertruck будет двигаться к цели. годовой объем производства 250 000 штук.

Интересно, что ожидаемый выпуск в 250 000 — это чуть ли не самое низкое значение диапазона, указанного Маском, а внутренняя уверенность Tesla в производственных мощностях Cybertruck явно недостаточна.

Сокращение производственных ожиданий в первую очередь связано с рынком пикапов.Хотя в Северной Америке самый популярный рынок пикапов в мире (более 100 миллиардов долларов США), чисто электрические пикапы по-прежнему относятся к модельному ряду, низкая производительность позволит Tesla избежать рыночного риска «аплодисментов, но не успеха».

Сложность заключается в том, что у Tesla было много проблем с аккумуляторной батареей Cybertruck.

В середине мая этого года отчет об испытаниях, выпущенный EPA (Агентство по охране окружающей среды США), показал, что время автономной работы модели Y, оснащенной батареей 4680, не соответствует стандарту.

Данные отчета указывают на то, что фактическая производительность измеренной батареи 4680 даже не так хороша, как у батареи 2170, обычно используемой Tesla во всем мире. Плотность энергии батареи 4680 составляет всего 229 Втч/кг, что не только почти на 13% ниже, чем у батареи 2170, но и далеко от официальных теоретических данных в 300 Втч/кг.

Что еще хуже, почти в то же время Panasonic, крупнейший поставщик аккумуляторов 4680, прислал «плохие новости». Разрыв в производительности вынудил Panasonic отложить процесс коммерческого производства батарей 4680, и Panasonic сообщила на заседании по финансовому отчету, что массовое производство батарей 4680 начнется не раньше апреля 2024 года.

Это сделало Tesla, чье годовое производство аккумуляторов 4680 составляло всего более 800 000 единиц, «неподготовленной».Прогресс массового производства аккумуляторов 4680 стал «Х-фактором», влияющим на производственные ожидания Cybertruck.

Интересно, что в этот период в производстве Cybertruck была «интермедия».

Согласно сообщению известного зарубежного СМИ The Verge, Мустафа Эль Аккари, руководитель цепочки поставок Tesla, перешел к «оппоненту» Cybertruck — Rivian.

Что такое «комедия», так это то, что Мустафа Эль Аккари неразрывно связан с Cybertruck. Мустафа Эль Аккари в основном отвечает за закупку алюминия, нержавеющей стали и других материалов, а стоимость переданных заказов на поставку даже превысила 16 миллиардов долларов США. На данном этапе, когда Cybertruck собирается начать массовое производство, уход руководителей цепочки поставок является плохим сигналом.

Последовательные неблагоприятные новости бросили «мрак» на ожидания производственных мощностей Cybertruck.

Однако все, казалось, быстро изменилось. Во внутренних переписках Tesla с поставщиками широкое внимание привлекло письмо поставщика под названием «Проект Эверест».

В этом документе под кодовым названием «Гора Эверест» Tesla сообщила поставщикам, что годовой план производства Cybertruck был скорректирован до 375 000 единиц.Для достижения этого целевого объема производства Tesla будет поддерживать эффективность производственной линии Cybertruck на уровне 85%.

В этом документе были полностью опровергнуты прежние постоянные низкие производственные ожидания, и Cybertruck начал «идти против тренда».

По совпадению, в местном отчете США говорится, что Tesla купила новый участок земли во Фримонте, штат Калифорния. Tesla построит линию по производству аккумуляторов на этой недавно приобретенной земле, чтобы расширить производство 4680 аккумуляторов. Согласно источникам, годовая мощность аккумуляторов новой производственной линии ожидается на уровне 10 ГВтч.

«Х-фактор» производства аккумуляторов 4680 станет ключом к влиянию на ожидания производства Cybertruck. Конечно, мы по-прежнему должны скептически относиться к цифре в 375 000 годового выпуска, ведь ожидаемые корректировки Cybertruck часто составляют порядка 100 000.

Никто не может гарантировать, какие изменения произойдут в «пасмурно-солнечных» производственных ожиданиях.

доставка как обычно

Хорошей новостью является то, что Tesla также в основном завершила выпуск и время доставки нового Cybertruck в документе.После 4 лет ожидания фанатичные поклонники Tesla наконец-то дождались «ответа».

Tesla планирует официально выпустить новый Cybertruck в конце августа этого года, а массовое производство начнется в конце сентября — начале октября.

Судя по просочившемуся плану, Tesla официально не завершила окончательную серийную версию Cybertruck. Даже до того момента, когда вот-вот начнется массовое производство, Tesla все еще выглядит так, как будто она «легко под рукой».

Tesla по-прежнему непрерывно отлаживает прототип Cybertruck на производственной линии, и такая отладка будет продолжаться до завершения серийной версии.

Что еще интереснее, поставка Cybertruck продолжает историю поставок Model Y. Согласно источникам, первая поставка Cybertruck будет только для инсайдеров Tesla.

Заядлые поклонники, возможно, вам придется пропустить первые поставки Cybertruck.

Правда о частых «прыгающих билетах»

Кроме того, в результате утечки информации со 100 ГБ в конце мая был обнаружен ранний отчет об испытаниях Cybertruck, в этой конфиденциальной презентации раскрывалась правда о «прыгающих билетах» Cybertruck.

Как многие уже догадались, частые «отказы» от Cybertruck неотделимы от плохих реальных результатов тестов.

В табличных данных, предоставленных Handelsblatt (данные на январь 2022 года), показатели производительности Cybertruck будут присвоены от 0 до 10.

Общие данные о форме включают тесты шин, рулевого управления, управляемости, текстуры вождения и торможения.Что шокирует, так это то, что результаты испытаний версии Cybertruck «Альфа» в то время были далеки от производственных ожиданий, а производительность тормозов наихудшая. , получил всего 4 балла, что полностью отличается от оценки Маска «Потрясающе» в то время.

На самом деле производительность Cybertruck не так хороша, как ожидалось, что может быть подтверждено множеством «экологических доказательств» Это не первый раз, когда кто-то ставит под сомнение производительность Cybertruck.

После церемонии закладки фундамента плавильного завода в Остине в этом году Cybertruck «застрял» на грязной дороге; что еще больше вызвало у общественности сомнения, так это то, что Cybertruck на самом деле никогда не появлялся в видео экстремальных испытаний Tesla, и редко. официальные фотографии, опубликованные Tesla.

У нас есть основания предполагать, что существует «сильная корреляция» между последовательными «отказами» от Cybertruck и проблемами, возникшими в тестовом проекте.

Стоит отметить, что стартовая цена Cybertruck снова выросла, что почти подтверждает, что Tesla действительно решает проблему с более высокой стоимостью.

Сложная цепочка поставок и проблемы с производительностью действительно доставили Маску много «головной боли».

#Добро пожаловать, обратите внимание на официальный публичный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет представлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Оригинальная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo