Volkswagen запускает собственную программу тестирования беспилотных автомобилей в США.
Volkswagen более серьезно относится к автономному вождению. В то время как такие компании, как Tesla и Waymo, в значительной степени возглавили разработку технологий вождения следующего поколения, старые автопроизводители, безусловно, начинают вкладывать больше средств. С этой целью Volkswagen объявил о своей первой программе автономного вождения в США.
В рамках программы Volkswagen оснастил 10 полностью электрическими ID. Фургоны Buzz с технологией автономного вождения в партнерстве с компанией MobileEye, занимающейся разработкой автономных автомобилей. В течение следующих нескольких лет Volkswagen заявляет, что расширит этот парк автономных автомобилей, чтобы охватить как минимум четыре дополнительных города, а текущий парк работает в Остине, штат Техас. К 2026 году Volkswagen надеется начать коммерческий запуск автономных автомобилей в Остине.
«Мы очень рады представить наше захватывающее удостоверение личности. Выезжайте на американские дороги», — сказал Пабло Ди Си, президент и главный исполнительный директор Volkswagen Group of America. «Расширение глобальной программы беспилотных автомобилей Volkswagen Group на Соединенные Штаты знаменует для нас важную веху. В будущем мы воспользуемся растущим спросом на новые мобильные услуги и с нашим культовым идентификатором. Buzz, мы также предложим действительно привлекательный продукт для поддержки транспортных услуг, на которые американские потребители могут положиться и которым они могут доверять».
Конечно, пока автомобили проходят испытания в США прямо сейчас, это не обязательно много значит для жителей Остина. Не похоже, что автомобили будут использоваться для какой-либо программы совместного использования, как, например, Waymo в Сан-Франциско . Volkswagen заявляет, что надеется
Тем не менее, конечной целью Volkswagen, конечно же, является выпуск автомобилей, способных самостоятельно ездить по американским дорогам. Неясно, означает ли это продажу беспилотных автомобилей отдельным клиентам или представление автомобилей в рамках услуги по вызову такси.
Volkswagen, конечно, далеко не единственная компания, разрабатывающая технологии автономного вождения. Все крупные автопроизводители, кажется, работают над этим в той или иной степени. На данный момент технология автономного вождения в значительной степени ограничена адаптивным круиз-контролем и другими более базовыми технологиями. Тем не менее, многие производители внедряют более совершенные системы, которые могут обрабатывать такие вещи, как смена полосы движения, и самостоятельно двигаться по шоссе без вмешательства водителя. Кроме того, есть такие, как Tesla, у которых есть то, что они называют «полным самостоятельным вождением» , хотя они, безусловно, по-прежнему нуждаются во внимании водителя и регулярном вмешательстве.