Наступил период цветения Weilai Xiaopeng, Ideal Extreme Krypton достиг нового максимума, и был выпущен табель успеваемости рынка новых энергетических транспортных средств за июль.

3 июля у нас был самый жаркий день за всю историю наблюдений. Июль также может стать самым жарким месяцем на внутреннем рынке энергии в этом году.

На всем рынке новой энергии в июле доминировали ключевые слова «разрыв десять тысяч» и «возврат». Благодаря ежемесячным отчетам о доставке отечественных компаний, производящих автомобили с новой энергией, мы можем увидеть «все существа» новых внутренних сил.

Краткий список данных о продажах некоторых компаний, производящих автомобили, работающие на новой энергии, в июле:

• BYD: 261 105 единиц, рост по сравнению с прошлым годом на 61%
• GAC Aian: 45 025 единиц, рост по сравнению с прошлым годом на 80 %.
• Идеал: 34 134 единицы, рост на 227,5% в годовом исчислении.
• Weilai: 20 462 единицы, рост по сравнению с прошлым годом на 103,6% и рост по сравнению с предыдущим месяцем на 91,1%.
• Нулевой пробег: 14 335 единиц, рост на 19,02% в годовом исчислении и рост на 8,5% в месячном исчислении.
• Jikrypton: 12 039 единиц, рост на 139,7% в годовом исчислении.
• Tengshi: 11 146 единиц, что на 0,8% больше, чем в предыдущем месяце.
• Xiaopeng: 11 008 единиц, снижение в годовом исчислении на 4,56% и рост в месячном исчислении на 28%.
• Nezha: 10 039 единиц, что на 28,5% меньше по сравнению с прошлым годом и на 8,16% по сравнению с предыдущим месяцем.
• Lantu: 3412 единиц, рост по сравнению с прошлым годом на 90% и рост по сравнению с предыдущим месяцем на 13%.
• Тесла: 31 300 единиц (*данные канала)
  …

BYD переносит давление, а импульс Тэна стабилен и улучшается.

В июле прошлого года BYD продолжала оставаться на «первом месте» отечественного лидера в области новой энергетики с общим ежемесячным объемом продаж 262 000 новых автомобилей, из которых продажи легковых автомобилей достигли 261 100 единиц, увеличившись по сравнению с прошлым годом на 61% и месячный прирост 3,18%.

Уменьшите детализацию данных для моделей суббрендов BYD, и знамя продаж BYD по-прежнему будет «Dynasty + Ocean Network». Две сети работают вместе, чтобы поставлять в общей сложности 240 500 новых автомобилей за один месяц, год. -годовой рост на 79,8%.Ежемесячные продажи BYD составили 92,11%, что можно считать наиболее стабильным «базовым рынком» продаж BYD.

Детальный разбор двух основных сетей показывает, что Dynasty.com поставила в общей сложности 132 800 единиц, из которых модели Qin, Yuan и Han показали лучшие результаты, обеспечив 44 000, 31 000 и 25 000 новых автомобилей соответственно; Ежемесячная поставка 117 000 новых автомобилей Seagull и Dolphin, которые были выпущены вскоре после его выпуска, быстро сформировали основную силу на рынке малолитражных автомобилей, поставив 28 000 и 31 900 новых автомобилей соответственно. Song PLUS показала блестящие результаты после серии обновлений, в результате чего было выпущено 32 000 новых автомобилей.

Рыночная привлекательность продаж моделей достаточно сильна, но перспективы годовых продаж BYD не могут быть оптимистичными.

По официальным данным, предоставленным BYD, в первом полугодии текущего года (январь-июнь) совокупные продажи легковых автомобилей BYD достигли 1 248 100 единиц. Интересно, что на Шанхайском автосалоне в апреле этого года Ли Юньфэй, генеральный менеджер по бренду и связям с общественностью BYD, сообщил, что BYD изменила свой годовой план продаж в 4 миллиона единиц, а годовой план продаж на 2023 год был зафиксирован на уровне 3 миллионов единиц. .

Судя по текущему прогрессу, продажи легковых автомобилей в размере 1,2481 млн единиц все еще далеки от полугодовой цели в 1,5 млн. Чтобы завершить годовой объем продаж в 3 млн единиц, BYD должен «остаться» в первом полугодии. Давление продаж будет перенесено во второй половине года. Однако, учитывая в целом вялые показатели автомобильного рынка после начала года, полугодовые показатели продаж BYD уже замечательны. Поскольку во второй половине года рынок автомобилей на новых источниках энергии вступает в фазу разогрева, BYD надеется, что сможет выполнить эту задачу «слегка захватывающим образом».

В нашем апрельском отчете о продажах мы отметили, что BYD превзошел своего «старого соперника» Volkswagen в первом квартале и стал самым продаваемым автомобильным брендом в Китае с общим объемом продаж 548 000 единиц в первом квартале. Во втором квартале этого года BYD продолжал подавлять Volkswagen, и разрыв между ними продолжал увеличиваться, BYD фактически закрепил за собой позицию «самого продаваемого автомобильного бренда» в Китае.

В дополнение к солидной базе продаж структурный рост BYD также идет упорядоченным образом.

Как элитный бренд BYD, Denza выполнила задачу по сохранению лидирующих позиций. В июле Denza поставила 11 400 новых автомобилей за один месяц, достигнув уровня продаж более 10 000 в течение пяти месяцев подряд, начиная с марта. В прошлом месяце Denshi D9 продолжала устойчиво развиваться.При условии, что средняя цена сделки достигла 420 000 юаней, D9 предоставила 11 146 новых автомобилей за один месяц.

Denza официально сообщила, что Denza N7 будет доставлена ​​по всей стране в августе.В настоящее время Denza получила более 10 000 крупных заказов от Denza N7. Ожидается, что в результатах продаж следующего месяца мы увидим, как N7 и D9 образуют осаду, подняв продажи Denza до уровня 20 000.

Стабильный и положительный импульс открыл для BYD ситуацию на рынке высокого класса.

Наступил период расцвета Weilai Xiaopeng, ломая игру и возвращаясь

В первой половине этого года у Weilai и Xiaopeng, которые находились в периоде замены продукта, не было хорошего времени.

Во-первых, Вэйлай.В течение почти половины первого полугодия Вэйлай столкнулась с трудным спадом. После последовательных продаж более 10 000 штук в феврале-марте продажи NIO достигли «стены» в апреле-мае. С апреля по май NIO поставила 6 658 и 6 155 новых автомобилей соответственно.

Учитывая, что в первом квартале валовая прибыль Weilai составила всего 1,5%, если такие показатели продаж сохранятся во втором квартале, положение Weilai станет ненадежным, идите на компромисс.

В середине июня под давлением рынка Weilai внесла коррективы, разделив права на бесплатную зарядку и снизив цены на все модели на 30 000. После этого Weilai выпустила ET5 Touring, пока железо было горячим, выдвинула «убойный ход» по той же цене, что и охотничий костюм/седан ET5, и успешно активировала рынок.

Сочетание «снижение цен + новые продукты» является ключевым моментом для Weilai в критический момент в июне. В июне Weilai поставила в общей сложности 10 707 новых автомобилей за один месяц, что на 73,9% больше по сравнению с предыдущим месяцем, что демонстрирует признаки изменения тенденции.

Weilai прошел период замены продукта и дождался своего периода цветения в июле. Совершенно новый ES6 от NIO начал двигаться в сторону доставки.После того, как отдельные права и интересы упали на 30 000 юаней, цена NIO ES6 действительно достигла рыночного диапазона менее 350 000 юаней.Двойной двигатель ES6 + интеллектуальная аппаратная конфигурация почти « монополия» 30-35 Рынок внедорожников Wanxin Energy стал основной силой моделей внедорожников NIO.

Успех ES6 был быстро отражен в отчете о поставках Weilai за июль: за июль Weilai продала в общей сложности 20 400 новых автомобилей, что на 91,1% больше по сравнению с предыдущим месяцем, а ежемесячный объем поставок достиг рекордно высокого уровня. Кроме того, ежемесячный объем поставок NIO ES6 превысил 10 000 единиц, установив рекорд ежемесячной поставки одной модели с момента создания бренда NIO.

Есть Xiaopeng, который ждет своего периода цветения. В начале года с помощью нового P7i Сяопэн постепенно избавился от дымки провала G9. Начиная с января 2023 года ежемесячные продажи Xiaopeng демонстрируют тенденцию к росту, и до июня Xiaopeng находился в стадии восстановления доверия.

В конце июня Xpeng официально представила свой новый внедорожник Xpeng G6. Цена от 209 900 действительно полна искренности.С высоковольтной платформой 800 В + самое интеллектуальное вождение в своем классе в качестве аргумента продажи, Xpeng G6 почти стал 20-м. Один из сильнейших претендентов в 250-тысячном сегменте.

Опираясь на популярные характеристики Xiaopeng G6, объем поставок Xiaopeng за один месяц в июле достиг 11 000, вернувшись к команде с более чем 10 000 доставок. Кроме того, стоит отметить, что недавно Xiaopeng и Volkswagen официально договорились о сотрудничестве.Приняв акции Volkswagen на сумму 700 миллионов долларов США (около 5 миллиардов юаней), Xiaopeng смогла получить более сильный голос в восходящем потоке поставок. цепь и облегчить производственную мощность вопрос.

Во второй половине 2023 года Сяопэн сможет спокойно пройти через это.

Есть и новые максимумы

Некоторые люди вернулись в очередь «более 10 000» и пошли против тренда. Есть также люди, которые сохраняют свои лидирующие позиции и делают еще один шаг вперед.

Ideal сохраняет свой горячий статус с марта.После последовательного запуска L8 и L7 в начале года Ideal добился большого успеха в сегменте семейных роскошных внедорожников. В марте ежемесячный объем поставок Ideal Auto впервые превысил 20 000. После этого в апреле и мае объем продаж превышал 20 000 в течение трех месяцев подряд.

Такие выдающиеся характеристики позволили Ideal выделиться на обычно «вялом» рынке новой энергии того времени. Динамика продаж Ideal не остановилась: в июле Ideal поставил в общей сложности 34 100 новых автомобилей, а продажи превысили 30 000 в течение двух месяцев подряд в июне, что еще больше укрепило позиции бренда на рынке роскошных средних и больших внедорожников.

По словам Ли Сяна, в идеальных общих продажах все еще есть небольшая сумма идеального ОДНОГО страхования, которое в основном предназначено для переваривания оставшихся ОДНИХ моделей шоу-каров; интересно, Ли Сян показал, что большинство потенциальных пользователей идеального ОДНОГО, преобразованного в Владельцы автомобилей L8, потерь почти нет, а сверхвысокий коэффициент конверсии потенциальных автовладельцев Ideal ONE превзошел внутренние ожидания Ideal.

Высокая конверсия потенциальных пользователей старых моделей способствовала продажам моделей L8. В отличие от предыдущей обратной связи с рынком, L8 избавился от бремени «хорошего или плохого» и возвестил взрыв продаж в июле. Ли Сян также заявил, что, если производственные мощности не будут ограничены, продажи одной модели L8 и L7 превысят 10 000 штук.

В идеале наращивание производственных мощностей будет главным приоритетом для раскрытия потенциала продаж трех семейных внедорожников.

Идеальная семья — не единственная счастливая, Jikrypton и Aian также установили собственные рекорды продаж в июле. Jikrypton поставил в общей сложности 12 039 новых автомобилей за один месяц в июле, увеличившись в годовом исчислении на 139,7% и на 13,4% по сравнению с предыдущим месяцем, установив рекорд. Среди них Jikrypton X продемонстрировал высокие ожидания по доставке и вошел в тройку лидеров в списке компактных автомобилей с тиражом более 200 000 штук.

«Путь двух брендов» GAC Aian сработал, поставив более 45 000 новых автомобилей за один месяц, что на 80% больше, чем в прошлом году, и установило новый рекорд продаж бренда.

Накопление нулевого хода

Что меня немного удивило, так это Leapport.В июле Leapport поставил более 14 000 новых автомобилей, из них серия C поставила более 12 000 единиц, что составляет 85% от общего объема продаж, серия C11 – одна из "моделей-чемпионов" , обеспечив более 9200 продаж.

Если бы можно было описать Zero Run одним словом, то это было бы «накопление и медленное развитие».

В отличие от некоторых новых автомобильных компаний, представленных на рынке, самая похвальная черта Zero Run — настаивать на комплексном самоисследовании. В последний день июля Leapao официально выпустила «Четырехлистный клевер» — центральную интегрированную электрическую и электронную архитектуру (LPEE 3.0), которая фокусируется на «четырех доменах в одном», объединяя четыре основные области кабины, интеллектуальное вождение, сила и тело.

Короче говоря, выпуск новой архитектуры свидетельствует о том, что Leapao ставит во главу угла собственные разработки. В отличие от большинства автомобильных компаний, которые полагаются исключительно на продукты для увеличения продаж, Leapao надеется «продать технологии» и стать лидером в области интеллектуальных решений для электрической архитектуры. Начиная с технического уровня, самостоятельно разработанные технологии могут повысить привлекательность продаж.

Автомобильные компании, которые настаивают на комплексном самоанализе и получении доходов от продаж, — это то, что надеется увидеть новый энергетический рынок в будущем.

Первый месяц второй половины рынка транспортных средств на новых источниках энергии закончился, и Weilai и Xiaopeng, которых часто дразнят на грани банкротства, нашли свои собственные «спасательные шлюпки». Xiaopeng с 200 000 юаней, Ideal с 300 000 юаней, Weilai с 400 000 юаней… Подождите, этот вкус становится все более и более знакомым.Я только позже узнал, что новые компании по производству автомобилей, представленные Вэй Сяоли, уже вошли в BBA. ценовой диапазон был открыт между роскошью второго уровня и роскошью 1,5-го уровня.

Для сравнения, традиционные производители роскошных автомобилей в лице "BBA" должны быть бдительными: когда гегемония брендов, накопленная за почти столетие, больше не работает перед моторными батареями, новые силы, стоящие за ними, изо всех сил стараются заменить их.

Время, оставшееся для «BBA», истекает, и новые силы, представленные Вэй Сяоли, становятся следующим «Ю Санцзя».

#Добро пожаловать в официальный публичный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (идентификатор WeChat: ifanr), в ближайшее время вам будет представлен более интересный контент.

Ай Фанер | Оригинальная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo