«Радикальный» BMW, дающий новой 3-й серии дозу лекарства

Мы всегда говорим, что BMW — самый успешный бренд класса люкс в преобразовании традиционных компаний, производящих автомобили класса люкс.

Среди «BBA» Юсана действия BMW по электрификации можно назвать радикальными и прямыми. В отличие от Mercedes и Audi, электрификация BMW – это то, что она говорит, начиная с собственных моделей массового рынка и заканчивая электрификацией в больших масштабах, и то, что она играет, реально.

Интересно, что помимо преобразования электрификации, у BMW в руках много «цветочной работы». Бывший директор по дизайну Домагой Дюкек сообщил, что BMW использует ИИ для проектирования автомобилей. Позже BMW вышла на рынок путешествий с дополненной реальностью и привнесла видение дополненной реальности в концептуальную модель i Vision Dee. Не так давно компания также выпустила умные очки для мотоциклов с видением дополненной реальности. . . .

BMW — это своего рода универсал в новой автомобильной эре.

Конечно, если бы бесконечные новые технологии останавливались только на концептуальных продуктах, это было бы слишком скучно. Для применения панорамного видения AR BMW нашел ответ на 3-й серии.

iX3 и X3 первыми выбирают двухплатформенный маршрут

Новое поколение iX3 — это начало новой эры внедорожников BMW.

В процессе трансформации электрификации BMW использует две новые архитектурные платформы. Одна из них — это основная архитектура, используемая BMW на данном этапе, платформа CLAR, а другая — архитектура Neue Klasse с более сильным чистым электрическим вкусом.

Первое — зрелое, второе — авангардное.

CLAR не новичок на массовом рынке, и сегодня большинство моделей BMW используют эту заднеприводную платформу. После выхода на рынок в 2015 году архитектура CLAR ориентирована на легкость и расширяемость транспортных средств. Благодаря своим очень гибким функциям платформа CLAR совместима как с бензиновыми, так и с электрическими источниками энергии, помогая BMW выйти на новый этап перехода к энергии. На этой платформе родились известные модели i7, i5 и i3.

Neue Klasse в переводе с английского означает «новый класс», подразумевая модель новой эры. В 1960-х годах BMW ненадолго попала в финансовый кризис, и, чтобы остановить спад, BMW выпустила первую модель серии Neue Klasse 1500 в 1961 году. Четырехцилиндровая технология собственной разработки в сочетании с маневренностью, обеспечиваемой задним приводом, выдающиеся характеристики серии Neue Klasse вернули BMW на массовый рынок.

Начиная с серии Neue Klasse, BMW официально превратилась из производителя экономичных автомобилей в бренд высокопроизводительных автомобилей класса люкс.

В некотором смысле Neue Klasse представляет собой «возрождение» в словаре BMW.Используя Neue Klasse в качестве названия для платформы с чисто электрической архитектурой следующего поколения, намерения BMW очевидны.

В плане электрификации Neue Klasse является «преемником» CLAR. По словам BMW, Neue Klasse будет развивать свою архитектуру вокруг чисто электрических моделей.Хотя BMW четко не указала, что платформа NK будет эксклюзивной для чисто электрических моделей, она сохраняет возможность совместимости с топливными автомобилями, но по сравнению с автомобилями, работающими на топливе CLAR. Из-за переходного характера чистого электричества платформа NK имеет более сильный электронный привкус и более радикальный стиль. Концептуальная модель i Vision Dee, представленная на выставке CES 2023, создана на базе электрической энергетической платформы Neue Klasse.

Интересно, что BMW ускорила свой собственный план перехода на платформу. В плане планирования внедорожников BMW сначала выпустит внедорожник 3-й серии, а X3 и iX3 следующего поколения начнут двигаться по двухплатформенному маршруту. X3 2024 года продолжит использовать платформу CLAR и перейдет на гибридную платформу с топливной архитектурой, а чисто электрическая модель iX3 2025 года впервые будет использовать новую платформу Neue Klasse. Модель , Что касается интерьера, iX3 2025 года будет использовать решение BMW для панорамного обзора.

Увидеть будущее X3 от iX3

Для BMW выбор двухплатформенного маршрута — относительно «редкий» шаг.

Дун Чехуи однажды рассказал о «неизменной» концепции дизайна BMW в статье «Не смейтесь, «большие ноздри» BMW для богатых». Домагой Дюкек, глава отдела дизайна BMW, подтвердил внешнему миру идею дизайна «та же мантисса, тот же дизайн».Будь то чисто электрические, гибридные или традиционные модели, модели с одной и той же серией мантиссы будут иметь одинаковый дизайн. язык.

Новый BMW 5 серии, представленный в начале июня, является шедевром Домагоя Дюкеца.

Однако такой «железный закон дизайна» может быть нарушен iX3 следующего поколения. Информация канала также показала, что iX3, использующий силовую архитектуру NEUE KLASSE, примет совершенно другой язык дизайна, чем новый X3. На основе адаптации к электрической платформе новый iX3 будет использовать более простой дизайн линии.Этот современный и простой стиль также будет расширен изнутри наружу, что сделает iX3 полностью отличной моделью от традиционного топлива X3.

Источники в BMW сообщили, что после этого поколения внедорожников 3-й серии BMW переработала цифровые хвосты различных моделей и четко разделила названия транспортных средств, работающих на топливе, и чисто электрических моделей, чтобы избежать путаницы между транспортными средствами, работающими на топливе, и чисто электрическими транспортными средствами. " возникает ситуация. Что касается этикетки на хвосте, BMW полностью удалит букву «i» с задней части автомобиля, работающего на топливе, чтобы логотип «i» отображался только на чисто электрических моделях. «325 Li» и «530 Li», которые мы видим сейчас, скоро станут историей.

Под давлением смены платформы iX3 с дифференцированным дизайном стал «неоднородным» в продуктовой матрице, но очевидно, что «неизменную» концепцию дизайна BMW не так просто поколебать, и в конечном итоге такие дифференцированные случаи также будут включены в модельный ряд. Основная тема концепции дизайна BMW, внешний дизайн BMW iX3 является усовершенствованной версией X3.

В определенной степени язык дизайна нового BMW iX3 открыл «хороший старт» для электрификации внедорожника BMW 3. Мы можем увидеть, как новый BMW X3 будет выглядеть в будущем, по внешнему виду iX3. .

BMW, вступая в эпоху перехода к дополненной реальности

Мы много раз упоминали о стремлении BMW к приложениям для панорамного видения с дополненной реальностью. В планах BMW на будущее панорамное зрение является одной из прорывных технологий NEUE KLASSE.Внутренняя команда BMW надеется использовать технологию проецирования дополненной реальности для интеграции всей информации об автомобиле на лобовом стекле.

Франк Вебер, член комитета по развитию BMW, раскрыл преимущества панорамного обзора: когда все стекло становится единым большим дисплеем, водитель может отображать содержимое автомобиля всем пассажирам или ограничивать информацию только своими прямая видимость Принцип дизайна «руль в руке, дорога перед глазами».

Однако для достижения панорамного визуального эффекта концепт-кара i Vision Dee BMW по-прежнему необходимо приложить больше усилий к технологии дополненной реальности. BMW — не единственная компания, которая воплотила свою идею в лобовом стекле автомобиля: Apple перенесла технологию отображения на лобовое стекло, заменила лобовое стекло гибридной OLED-панелью и полностью заменила технологию отображения HUD в автомобиле.

В условиях жесткой конкуренции BMW, похоже, приходится «бегать» быстрее. Хорошей новостью является то, что BMW нашла "переходное решение" для модели Neue Klasse. Команда дизайнеров отдельно нарисовала темную область покрытия под ветровым стеклом, используя более высокую яркость и контрастность, чтобы четко отображать детали автомобиля. что платформа Neue Klasse является носителем технологии панорамного обзора BMW.

Недавно председатель правления BMW Оливер Ципсе сообщил внешнему миру, что Vision Neue Klasse вот-вот вступит в стадию массового производства.Этот новый электромобиль на платформе, созданный на основе концепт-кара, дебютирует на автосалоне в Мюнхене 2 сентября. Vision Neue Klasse — это серийная версия концептуальной модели BMW i Vision Dee, о которой мы упоминали ранее; Оливер Ципсе далее заявил, что Vision Neue Klasse уже «очень» близок к производственным стандартам и будет готов вскоре после окончательной калибровки. ."

Интересно, что, по словам источников канала, BMW хочет сделать еще большие шаги, и серийная версия Vision Neue Klasse, скорее всего, станет следующим поколением нового седана 3-й серии. Радикально электрифицированный BMW не только привнес концептуальные модели в производственный цех, но и быстро применил платформу NK к самой популярной серии 3.

BMW последовательно выпустит свою первую модель седана/внедорожника, оснащенную «переходным решением» с панорамным обзором, для следующего поколения 3-й серии и iX3 Решимость и смелость BMW в отношении электрификации впечатляют.

Начиная с 3-й серии, BMW официально вступает в эру AR-перехода.

#Добро пожаловать в официальный публичный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (идентификатор WeChat: ifanr), в ближайшее время вам будет представлен более интересный контент.

Ай Фанер | Оригинальная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo