Победа над Tesla, выделенная BBA, идеальна для победы во втором квартале

«Мы уверены, что бросим вызов продажам трех BBA в Китае в 2024 году и стремимся стать люксовым брендом номер один по объему продаж».

Ли Сян сказал об этом на телефонной конференции Ideal по финансовому отчету за второй квартал.

Для справки необходимо перечислить продажи трех автомобильных компаний BBA в Китае в этом году.В первом полугодии продажи трех традиционных компаний класса люкс BMW, Mercedes-Benz и Audi составили 392 600, 377 200 и 326 000 соответственно.

Амбиции Ли Сяна могут вызвать его доверие.

С марта этого года Ideal демонстрирует статус доставки, превосходящий ожидания рынка. После того, как в марте первая поставка за один месяц превысила 10 000 автомобилей, «огонь» продаж Ideal Auto становился все более и более процветающим.С июня по июль Ideal Auto достиг продаж более 30 000 автомобилей в течение двух месяцев подряд, еще больше укрепившись на рынке предметов роскоши. Голос бренда на рынке средних и больших внедорожников.

Самоочевидно, что нет другого идеала в центре внимания, и ослепительные данные финансового отчета очевидны.

Интересно, что во время телефонной конференции по доходам Ли Сян «пробрался» и разместил в социальных сетях фотографию, на которой перечислены пять самых важных задач для Li Auto в 2023 году. Похоже, что Ли Сян не собирается останавливаться на достигнутом, начиная с пяти измерений продукта, технологии, бизнеса, снабжения и организации, Ли Сян выдвинул более высокие требования к идеалу после «отплытия».

Маржа валовой прибыли превосходит Tesla, раскрывая потенциал НИОКР

Ориентируясь на данные финансового отчета за второй квартал, опубликованные вчера вечером, идеальные показатели можно охарактеризовать как отличные.

Идеал достиг общего дохода в 28,65 млрд юаней во втором квартале, увеличившись в годовом исчислении на 228,1%, ежеквартальный объем поставок достиг 86 500 единиц, увеличившись в годовом исчислении на 201,6%, второй квартал по-прежнему был прибыльным, с квартальной чистой прибылью в размере 2,31 млрд юаней; Выдающаяся валовая прибыль увеличилась до 21,8% в этом квартале, а валовая прибыль от велосипедов составила 21%.

Ли Сян ранее заявлял внешнему миру, что валовая прибыль в размере 20% является здоровой «красной чертой» для автомобильных компаний.Многие компании учатся у Tesla и Apple, но они не уловили ключ к кроветворению двух, и не реализовали маржу валовой прибыли Важность для предприятия, чтобы поддерживать долгосрочные стабильные НИОКР, предприятие должно гарантировать норму валовой прибыли не менее 20%.

По мнению Ли Сяна, базовый уровень валовой прибыли в 20% больше похож на «линию жизни и смерти» в новой энергетической отрасли.

Долгосрочный акцент позволил Ideal Auto добиться результатов в управлении валовой прибылью: включая второй квартал этого года, валовая прибыль Ideal Auto превышала 20% в течение трех кварталов подряд. В четвертом квартале 2022 года идеальная норма валовой прибыли вернулась к здоровому уровню 20,2%, а годовая норма валовой прибыли составила 19,4%.В первом квартале 2023 года идеальная норма валовой прибыли неуклонно и незначительно росла, достигнув 20,4%. увеличилась до 21,8%.

Стоит отметить, что благодаря устойчивому росту в течение трех кварталов подряд Ideal превзошел Tesla по размеру валовой прибыли и завершил свое лидерство над Tesla. Согласно официальному ежеквартальному финансовому отчету Tesla, в четвертом квартале прошлого года маржа валовой прибыли Tesla по-прежнему составляла 23,8%, а после первой ценовой войны доля Tesla сократилась до 19,3% в первом квартале, и продолжила снижаться. до 18,2% во втором квартале.

Tesla, которая находится в переходном периоде, действительно сталкивается со слабыми продажами. Однажды Маск заявил, что Tesla будет настаивать на том, чтобы пожертвовать прибылью, чтобы увеличить поставки.Хотя операционная прибыль во втором квартале несколько снизилась по сравнению с прошлым годом, стратегия «повышения прибыли» сработала.Уровень операционной прибыли в 9,6% заставил Tesla, которая потеряла валовая прибыль, потяните и снова найдите баланс.

Конечно, помимо лидерства по бумажным данным, валовая прибыль также тесно связана с расходами автомобильных компаний на НИОКР. Только деньги могут реализовать «техническое кроветворение». Ожидается, что высокие показатели валовой прибыли в течение трех кварталов подряд будут способствовать дальнейшему высвобождению идеального потенциала исследований и разработок.

Согласно соответствующим статистическим данным, идеальные инвестиции в НИОКР трех новых сил «Вэй Сяоли» были ниже, чем у Вэйлай и Сяопина на ранней стадии развития, но с прошлого года идеальные расходы на НИОКР начали постепенно увеличиваться. догоняя два других темпа. С 2020 по 2022 год общие расходы Weilai, Xiaopeng и Ideal на НИОКР составят 17,9 млрд, 11,04 млрд и 11,16 млрд соответственно.

Увеличение идеальных расходов на НИОКР может быть связано с «умным» вождением и новым поколением «умных» кабин.

На телефонной конференции по доходам за второй квартал Ли Сян рассказал о прогрессе и усилиях Ideal в области интеллектуального вождения. В июне этого года Ideal запустил первый в Китае тест-драйв NOA для городских и пригородных поездов, который не зависит от высокоточных карт в районе Ванцзин в Пекине, и постепенно продвигал идеальную функцию NOA среди первых пользователей в Пекине и Шанхае. С точки зрения восприятия, внутри компании Ideal Команда усовершенствовала модель BEV инновационными функциями NPN и сетями TIN, чтобы обеспечить восприятие сложных дорожных условий в режиме реального времени.

Ма Дунхуэй (главный инженер Ideal) считает, что по сравнению с конкурентами в той же отрасли, Ideal имеет определенные преимущества в области восприятия, регулирования и алгоритмов управления.Самое большое преимущество заключается в том, что Ideal имеет самый большой парк интеллектуальных приводов в Китае. На сегодняшний день идеальное шоссе NOA превысило 2,3 миллиарда километров.

Помимо скоростного NOA, еще одним интересным моментом является идеальный Mind GPT. В первый день домашних технологий Ideal выпустила Mind GPT, большую когнитивную модель собственной разработки. Ма Дунхуэй объяснил, что у Ideal уже есть возможность самостоятельной разработки с полным стеком Mind GPT.После обеспечения точности и возможностей персонализации Mind GPT внутренняя команда использовала почти 16 миллиардов параметров для усиления возможностей поиска и рекомендаций. Компания Ideal уверена, что ускорит внедрение крупномасштабных моделей и в то же время откроет все городские и скоростные NOA в следующем году.

Хотя во втором квартале этого года идеальные расходы на исследования и разработки по-прежнему не превышали 10%, но после трех кварталов подряд валовая прибыль, превышающая 20%, идеальные, очевидно, будут более удобными в расходах на исследования и разработки. Ожидается, что с запуском полностью электрических транспортных средств в будущем и непрерывным развитием интеллектуального вождения идеальная стоимость исследований откроет «период скачка».

Идеальный удар, удар в плоть

Возвращаясь к продажам и доставке, можно сказать, что в течение последнего второго квартала Ideal выиграл «коноплю».

Во втором квартале идеальный общий объем поставок достиг 86 500 единиц, что почти в три раза больше, чем за аналогичный период прошлого года. Ideal L7 продолжал оставаться лидером продаж среди средних и больших внедорожников с более чем 300 000 единиц в этом квартале, став «мощной» моделью в комбинации серии L.

Что действительно удивительно, так это производительность Ideal L8. Ли Сян как-то упомянул, что среди трех внедорожников серии L L8 плохо зарекомендовал себя на рынке, но ситуация изменилась после того, как Ideal ONE официально ушел со сцены новых автомобилей. По словам внутренней команды Ideal, потенциальные пользователи Ideal ONE вряд ли были потеряны, и подавляющее большинство пользователей превратились в владельцев автомобилей L8.Сверхвысокий коэффициент конверсии владельцев автомобилей Ideal ONE намного превышает внутренние ожидания Ideal. , и, таким образом, рыночные показатели L8 были успешно подтверждены, чтобы стать первым выбором для шестиместных внедорожников стоимостью более 300 000 долларов.

Идеально подходит для пробивки, пробивки в плоть.

Два набора ударов L7/L8 достаточно сильны, но идеал не является удовлетворительным. В начале этого месяца Ideal выпустил новую модель Ideal L9 — L9 Pro. По сравнению с моделью Max, L9 Pro в основном снижает стоимость интеллектуального оборудования для вождения.Он оснащен чипом Horizon Journey 5 и идеальной системой интеллектуального вождения AD Pro, а также убирает компонент лидара, установленный сверху.

После снижения стоимости Ideal L9 Pro поддерживает только функции помощи при вождении на высокой скорости, а вычислительная мощность аппаратного обеспечения кузова не может поддерживать работу NOA в городских условиях. Тем не менее, пользователи могут отказаться от высококлассных смарт-функций в обмен на скидку в размере 30 000 юаней (L9 Pro по цене 429 800 юаней, что на 30 000 юаней ниже версии Max).

После отказа от высококлассного умного вождения снова активизировался идеальный объем продаж. Согласно соответствующей статистике продаж, в первую неделю поставки L9 Pro еженедельные продажи Ideal Automobile (7.31-8.6) достигли 7200 единиц, прочно заняв первое место в еженедельном списке поставок новых сил.

Снятие высококлассного интеллектуального оборудования для вождения, несомненно, является «умелой рукой». В настоящее время, когда интеллектуальное вождение не может стать жестким требованием, правильным решением является снижение стоимости интеллектуального оборудования и поддержание согласованности аппаратного обеспечения шасси. Большинство потенциальных пользователей L9 склонны уделять больше внимания комфорту и зрелищности автомобиля, лучше отказаться от ненужного «умного» оборудования для вождения и снизить порог посадки в машину.

Этот момент, я думаю, идеал должен восприниматься очень рано на L7/L8. Прежде чем Ideal объявил, что стал крупнейшим в мире брендом моделей с пневматической подвеской, Ideal обнаружил, что доля владельцев автомобилей L8/L7, выбравших версию с ковром-самолетом, достигает 80%. оборудование и стандартная пневматическая подвеска значительно повысили благосклонность «прохожих» к L9 Pro.

В дополнение к рентабельному продвижению новых продуктов Ideal также решает проблему производственных мощностей, которая ограничивает продажи. Ма Дунхуэй сообщил, что текущее узкое место идеальной производственной мощности в основном связано с поставкой деталей и компонентов.Внутри компании Ideal был разработан план повышения производственной мощности во втором квартале.Ввод в эксплуатацию и проверка производственной линии по-прежнему требует небольшого времени на подготовку, который будет выпущен в ближайшее время.новые возможности.

Новые продукты и новые производственные мощности взаимодействуют друг с другом Ожидается, что Ideal достигнет нового максимума в третьем квартале, и это не должно быть проблемой для завершения ожидаемых квартальных продаж в 100 000 штук.

МЕГА выставляется заранее, и она будет первой по продажам

Хорошая новость заключается не только в данных финансового отчета, но и в новых новостях об идеальной первой чисто электрической модели.

Для идеалов высшим приоритетом на данном этапе является переход к чистому электричеству. От увеличенного запаса хода до чистого электромобиля Ideal передал важную задачу «победителя» модели MPV MEGA.

Прототип MEGA был представлен прошлой ночью, и мы можем найти некоторые детали дизайна на фотографиях экспозиции. Что интересно, Ideal приложил много усилий для защиты от ветра.Скрытая дверная ручка и уникальный и экстремальный дизайн «пуля» служат для снижения сопротивления ветра.

Для минивэна пространство является наиболее важной мерой. Благодаря чисто электроэнергетической конструкции переднюю кабину MEGA можно максимально сузить, оставив больше места для посадки минивэна, а сместив линию взгляда к основанию автомобиля, можно смутно разглядеть три толстых горки. , Рельсовая конструкция, в соответствии с идеей позиционирования 8-местного (233 компоновки) минивэна, раскрытой Ли Сяном, второй ряд сидений можно перемещать с помощью электрических направляющих, что удобно для пассажиров третьего ряда. выключенный. Стоит отметить, что трехрядное пространство МЕГИ должно составить конкуренцию самому большому пространству того же уровня.

Что касается центральной управляющей части панели приборов, MEGA должна продолжить дизайн интерьера Ideal L9, кожаную окантовку левой и правой дверных панелей и компоновку двойных экранов, но ожидается, что внутренняя команда Ideal внесет некоторые коррективы и оптимизация формы выхода кондиционера.

Что касается управления багажником, внутренняя команда Ideal также предложила решения, отличные от решений конкурентов. Благодаря просочившимся изображениям прототипа автомобиля мы можем обнаружить, что петля багажника MEGA не находится в задней части крыши, а занимает более глубокое положение. Приняв эту конструкцию, MEGA значительно увеличила гибкость загрузки.

На телефонной конференции по доходам Ли Сян возлагал большие надежды на MEGA, полагая, что идеальная команда MEGA может стать продуктом номер один с продажами более 500 000, независимо от формы энергии или формы тела. Для справки, самой продаваемой моделью на рынке с ценой более 500 000 является BMW X5 с ежемесячным оборотом более 8 000.

Если MEGA хочет стать чемпионом по продажам более 500 000 единиц, она должна преодолеть барьер в 8 000 единиц.

Хорошо иметь достаточную уверенность и оптимистичные ожидания, но для чисто электрической модели минивэна эта цель все же слишком оптимистична.

На самом деле, доля внутреннего рынка минивэнов стабильно составляет около 5%, а пирог невелик. Взяв в качестве примера новый энергетический минивэн Denza D9 с лучшими характеристиками, средняя цена в 430 000 юаней также основана на high-end.За последние шесть месяцев совокупный объем продаж Denza D9 достиг 56 300 единиц; объем продаж GL8, лидера продаж в той же категории, даже прорвался вперед. MEGA нелегко украсть продажи из двух рук на рынке роскошных минивэнов, доля которого на рынке уже составляет 60 000 единиц.

Независимо от уровня рынка, начинайте только с продуктов одного уровня. Чтобы превзойти BMW X5, объем продаж MEGA за последние шесть месяцев должен превысить 44 000 единиц. Для сравнения, объем продаж Jikrypton 009 с аналогичным позиционированием превысит 10 000 за последние шесть месяцев, в то время как объем продаж собственного L8 Ideal составляет всего 48 000.

Можно себе представить, с какими трудностями МЕГА достигла своей цели.

В идеальном плане MEGA — это только начало чистой электрификации бренда.В следующем году в идеале будет выпущено четыре модели, в том числе 3 чисто электрические модели и 1 модель с увеличенным запасом хода. С хорошими показателями во втором квартале Ideal, большой корабль, который вот-вот перейдет на чисто электрические, выглядит достаточно стабильно.

Возвращаясь к пяти ключевым предложениям, которые Ли Сян поставил для своих идеалов, технологии, поставки, организация и бизнес – все на правильном пути.Как реализовать ценность продуктов BEV, MEGA даст нам ответ.

#Добро пожаловать в официальный публичный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (идентификатор WeChat: ifanr), в ближайшее время вам будет представлен более интересный контент.

Ай Фанер | Оригинальная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo