Концепт Lanzador представляет первый электромобиль Lamborghini

Концепт Lamborghini Lanzador, вид спереди в три четверти.
Ламборгини

Lamborghini представила первый взгляд на свое электрическое будущее с Lanzador, полностью электрическим концептуальным автомобилем, который представляет собой первый электромобиль итальянского автопроизводителя, дебютирующий в 2028 году. Но электрическая трансмиссия — не единственное, что отличает Lanzador от Lamborghini сегодня.

Текущая линейка Lamborghini включает двухместные суперкары со средним расположением двигателя и внедорожник Urus . Lanzador представляет собой третий тип кузова: гранд-туринг «2 + 2» с задними сиденьями, которые можно использовать нечасто. Lamborghini уже производила подобные автомобили, в том числе Espada, Urraco и Jarama, но Lanzador добавляет увеличенный дорожный просвет, более похожий на внедорожник, чем Lamborghini уже баловалась в Huracán Sterrato . Это должно сделать движение по крутым дорогам менее опасным, чем в нынешних суперкарах Lamborghini, а складывающиеся задние сиденья обеспечивают дополнительное грузовое пространство.

Подробностей о трансмиссии мало, но Lamborghini подтвердила двухмоторную полноприводную систему мощностью «более одного мегаватта» или 1341 лошадиную силу. Чтобы укротить всю эту мощь, Lamborghini оснастила Lanzador различными режимами движения, регулятором скорости вращения колес, который регулирует распределение мощности на отдельные колеса, и активными аэродинамическими элементами, которые могут направлять поток воздуха для максимального охлаждения и эффективности или создавать прижимную силу, улучшающую сцепление с дорогой.

Задуманный как более роскошный, чем традиционный Lamborghini, Lanzador оснащен активной пневматической подвеской, которая автоматически адаптируется к дорожным условиям или стилю водителя или может регулироваться вручную с помощью элементов управления на рулевом колесе. Управление задними колесами помогает повысить маневренность.

Интерьер определяется клином, разделяющим водителя и переднего пассажира, у каждого из которых есть свои индивидуальные экраны. Центрального сенсорного экрана нет, только выступ, в котором размещены информационно-развлекательная система и климат-контроль. Однако это не самый визуально привлекательный или эргономичный интерфейс.

Профиль концепта Lamborghini Lanzador. Концепт Lamborghini Lanzador, вид спереди в три четверти. Концепт Lamborghini Lanzador, вид сзади в три четверти. Вид сверху на концепт Lamborghini Lanzador. Концепт Lamborghini Lanzador, вид спереди. Концепт Lamborghini Lanzador, вид сзади. Приборная панель концепта Lamborghini Lanzador. Передние сиденья концепта Lamborghini Lanzador. Панель управления концепта Lamborghini Lanzador. Багажное отделение концепта Lamborghini Lanzador.

Lamborghini сделала акцент на использовании экологичных материалов для интерьера от итальянских поставщиков, в том числе шерсти мериноса, прошитой нитями из переработанного нейлона, переработанного пластика, пены для сидений, напечатанной на 3D-принтере из переработанных волокон, и отделки из «регенерированного» углеродного волокна. Даже кожаная обивка дубится экологически безопасным способом с использованием воды, оставшейся от производства оливкового масла. Это означает, что вода перед очисткой используется в двух промышленных процессах, что помогает сократить общее потребление воды.

Lanzador поступит в производство позже в этом десятилетии как четвертая модель Lamborghini и пока единственная подтвержденная модель в качестве электромобиля.Подключаемый гибрид Revuelto появится в конце этого года в качестве замены флагманскому Lamborghini Aventador. Lamborghini планирует выпустить остальные подключаемые гибриды своей линейки к концу 2024 года с подключаемым преемником Huracán и подключаемым гибридом Urus. О полностью электрическом внедорожнике не может быть и речи, но ожидайте, что Lamborghini будет избегать превращения своих знаменитых суперкаров в электромобили до самого конца.