Tesla Model Y далеко не мой любимый электромобиль, но я очень близок к его покупке.
Возможно, я наконец-то собираюсь купить свой первый электромобиль. Конечно, за эти годы я протестировал десятки моделей электромобилей, но, несмотря на это (или, возможно, из-за этого), я так и не купил ни одну. Но моя семья растет, и мы с женой не настолько уверены в том, чтобы возить наших будущих детей на стареющей машине, в которой отсутствуют функции безопасности современных автомобилей.
Из-за того, что мы ожидаем нашего ребенка в январе, у нас есть небольшой срок. Так к чему же мы склоняемся? Что ж, несмотря на то, что это далеко не мой любимый электромобиль, в конечном итоге мы можем получить просто Model Y.
Время имеет значение
Если бы ребенок появился на свет через год, все могло бы быть совершенно по-другому. Для этого есть несколько причин.
Во-первых, через год, вероятно, вариантов станет намного больше. Всего через несколько месяцев мы ожидаем запуска долгожданного Kia EV9 — автомобиля, который соответствует размеру автомобиля, который я ищу. Подробности о ценах на EV9 в США пока не раскрыты.
Но когда EV9 действительно появится в США, он может сильно отличаться от EV9 2025 года. Как так? Ожидается, что в течение следующих года или двух большинство производителей электромобилей примут на вооружение разъем для зарядки Tesla NACS , а со временем и общественные зарядные устройства с ним. Другими словами, если вы купите сейчас автомобиль, оснащенный системой CCS, вам со временем, возможно, придется использовать адаптеры для зарядки на общественных станциях.
Это действительно не имеет большого значения. Большую часть времени я буду заряжать дома, и у меня может быть адаптер в машине на время, когда я хочу заряжать публично. И переход на NACS займет некоторое время — наступит переходный период, когда компании примут и NACS, и CCS. Тем не менее, я бы солгал, если бы сказал, что эти незначительные неудобства ничуть не отвратили меня от идеи автомобиля с CCS.
Зарядка имеет значение… большое
Наряду с разъемами для зарядки есть сеть зарядки, и сеть Tesla Supercharger на данный момент является лучшей. Зарядные устройства Tesla Supercharger расположены по всей стране, в ключевых зонах зарядки. Они обычно тоже довольно быстрые. Они не так быстро развиваются, как сверхбыстрые станции Electrify America мощностью 350 кВт, но они гораздо менее распространены, чем суперчарджеры Tesla мощностью 250 кВт.
Зарядные устройства Tesla также проще в использовании — просто подключите к сети, и все готово. Зарядное устройство может связаться с автомобилем для оплаты, поэтому, если у вас есть способ оплаты в приложении, вам не придется возиться с оплатой вручную. Признаюсь, простота использования для меня не так важна, как наличие зарядного устройства, но это все равно имеет значение.
У Tesla есть преимущество
Tesla производит высококачественные электромобили гораздо дольше, чем кто-либо другой. Это не означает, что ее электромобили обязательно лучше, чем у других — особенно у старых автопроизводителей, которые имеют многолетний опыт создания автомобилей в целом. Но это означает одно — купить подержанную Tesla гораздо проще.
Сайт подержанных автомобилей Tesla заполнен автомобилями, пробег которых на одометре составляет менее 50 000 миль, и которые продаются по более низкой цене, чем их новые аналоги. Подержанная Tesla Model Y Long Range может быть на несколько лет старше новой, но при этом стоит примерно на 12 000 долларов дешевле. Новый стоит сейчас 50 490 долларов, а подержанный — 38 200 долларов. Вам будет сложно найти такие скидки на любом другом электромобиле, хотя ситуация, вероятно, изменится в ближайшие несколько лет.
я придирчивый
Мне нужен электромобиль среднего и большого размера, который легко заряжать и который не будет стоить слишком дорого. Да, я придирчив. Но эти требования не обязательно относятся к этой нише. Я подозреваю, что у большинства покупателей новых электромобилей есть подобные.
Учитывая тот факт, что прямо сейчас вы можете получить подержанную Tesla в течение нескольких недель, и я не спешу заказывать ее прямо сейчас, чтобы получить ее как раз к январю, мне, скорее всего, придется подождать всего несколько недель. еще несколько месяцев, чтобы посмотреть, появится ли что-нибудь получше. Я не собираюсь сейчас покупать Теслу. Но если в ближайшие несколько месяцев ничего не изменится, новая блестящая (подержанная) модель Y, скорее всего, окажется у меня на подъездной дорожке. Надеюсь, в следующий раз, когда я буду на рынке, мне будет проще купить что-нибудь другое.