Audi выпустила «Трансформер»: передняя часть автомобиля убирается, а рулевое колесо можно спрятать. Это будущее e-tron?

Audi RS 3 с колесной базой 2628 мм, настоящий седан А-класса.

400 лошадиных сил, выдаваемые рядным пятицилиндровым двигателем 2,5T, серьезно несовместимы с его компактным корпусом. В сочетании с легкостью управления, обеспечиваемой короткой колесной базой, такая мощность резко возрастает, и ощущение того, куда попасть, завораживает.

Audi S8L с колесной базой 3128 мм – стандартный представительский седан D-класса.

Кузов динамичный и гладкий, а удобство езды – его главная особенность. Мягкая подвеска может отфильтровать все мелкие вибрации для вас, и вы можете наслаждаться пространственным бонусом, который дает колесная база в «Все спокойно».

Разные колесные базы создают разные стили этих двух автомобилей.Как Фиби и Урсула в «Друзьях», хотя их играет Лиза Кудроу, их личности полностью противоположны.

И на этот раз Audi хочет подарить вам и «рыбу», и «медвежью лапу».

Это GT, а не GT

10 августа Audi выпустила новый концепт-кар Audi Skysphere. Это электрический двухдверный спорткар с откидным верхом, стройный корпус и стильный дизайн.

Высота автомобиля составляет всего 1,23 метра, а низкопрофильная форма и чрезмерно широкий корпус делают всю машину «ныряющей». На переднюю цельную решетку радиатора нанесен светящийся ромбовидный узор и логотип Audi, а левая и правая дополнены тонкими, но «яркими» фарами, которые создают великолепные визуальные эффекты.

Вдоль низкого кузова к задней части светодиодные задние фонари, также покрытые ромбовидным узором, пересекают парковочное место, вторя передней части.

Над задними фонарями можно увидеть, что Audi закрыла большую площадь стекла для задней части небесной сферы. Но в отличие от других спортивных автомобилей со средним расположением двигателя под стеклом скрывается не двигатель, а две дорожные сумки.

Футуристический внешний вид – лишь небольшой плюс для Skysphere: настоящая изюминка – это «рыба» и «медвежья лапа», упомянутые в начале.

Нажмите кнопку переключателя режимов, когда группа светодиодных индикаторов будет мигать и меняться, вы обнаружите, что весь автомобиль медленно укорачивается.

Во время доработки передняя половина кузова полностью убиралась, а боковые юбки медленно переходили в арки задних колес.После завершения «деформации» исходная облицовка под передней стойкой исчезла.

При этом изменился и интерьер автомобиля.

Первый – это выдвигание педалей акселератора и тормоза, приборная панель и центральная консоль медленно приближаются к водителю, а затем рулевое колесо медленно поднимается и раскладывается снизу.

Skysphere превратилась из большого GT в роскошный спортивный автомобиль.

Да, у SkySphere есть два режима: GT и Sports. Он сочетает в себе комфорт моделей GT с агрессивным настроем роскошных спортивных автомобилей.

Audi официально заявила, что из режима GT в спортивный режим колесная база Skysphere была укорочена на 25 см. Вы можете не только увидеть разницу во внешнем виде, но и отразиться на впечатлениях от вождения.

В спортивном режиме двигатель на задней оси может выдавать 632 лошадиных силы, а время разгона составляет 4,0 с.

Кроме того, Audi отметила, что ее аккумуляторные модули в основном расположены за кабиной. Около 60% веса автомобиля распределяется на заднюю ось и поддерживает управление задними колесами. Таким образом, Skysphere будет иметь хорошие динамические характеристики кузова.

Если вы устали от вождения, вы можете переключить Skysphere обратно в режим GT одним щелчком мыши.

В режиме GT кузов будет восстановлен до своей первоначальной длины, а рулевое колесо и педали будут восстановлены, отвлекая ваше внимание от «впечатлений от вождения» обратно к «впечатлениям от езды».

Чтобы дать небесной сфере ощущение от вождения автомобиля представительского класса, Audi оснастила ее своей новейшей адаптивной пневматической подвеской.

Подвеска имеет три независимые воздушные камеры. Часть воздушных камер может быть закрыта при ускорении / замедлении автомобиля или при прохождении поворотов, чтобы уменьшить тангаж или крен автомобиля и улучшить впечатления от езды.

Итак, кто поедет?

Согласно Audi, концепт-кар Skysphere будет поддерживать автономное вождение L4. В режиме GT вы можете делегировать ему все задачи вождения.

Кто сказал, что у автомобильного дизайн-центра должна быть машина

В настоящее время мы можем увидеть эту небесную сферу Audi только в официальном рекламном ролике, но послезавтра, то есть 13 августа, этот концепт-кар будет впервые показан на знаменитом поле для гольфа Pebble Beach.

Родина этого концепт-кара – Малибу, расположенный на юго-востоке Пеббл-Бич.

Гаэль Бузин – директор центра дизайна Audi в Малибу, а его команда разработала небесную сферу Audi.

На пресс-конференции Гейл сказала, что дизайн небесной сферы был вдохновлен классической моделью Audi Horch 853, получившей награду на выставке Pebble Beach Elegance в 2009 году.

Однако вдохновение Гейла от этой классической модели ограничивается размером и тонким моторным отсеком. В отличие от Horch 853, передняя часть лобового стекла Skysphere состоит в основном из компонентов электропривода и механических компонентов с изменяемой колесной базой.

Интересно то, что не только небесная сфера наполнена футуристическим смыслом, но и стоит поговорить об этом Центре дизайна Audi в Калифорнии.

В отличие от центра автомобильного дизайна, который вы себе представляете, в центре дизайна Audi нет ни одной машины.

Гейл упомянул на пресс-конференции, что вся работа по проектированию концепт-кара Skysphere выполняется с помощью виртуальной реальности.

Все в e-tron

В апреле этого года был официально запущен FAW-Volkswagen Audi e-tron, и в то же время была объявлена ​​стратегия электрификации «All in e-tron».

Рождение e-tron – это не только толчок к развитию бренда Audi, но и обязательство перед пользователями автомобильной компании с вековой историей.

В июле Audi объявила о «Плане нулевых выбросов». Она планирует прекратить разработку двигателей внутреннего сгорания до 2025 года и прекратить выпуск новых автомобилей на топливе после 2026 года. К 2033 году он прекратит продажу автомобилей на топливе по всему миру, за исключением Китая.

Как бренд Volkswagen, Audi следует за Volkswagen в направлении электрификации.

Audi заявила, что в дополнение к концептуальному автомобилю Skysphere, выпущенному сегодня, они также запустят Urbansphere в 2022 году. В сочетании с ранее выпущенной грансферой можно увидеть, что Audi по-другому понимает опыт вождения электромобилей.

По поводу электрификации автомобилей Гейл также высказал свое мнение:

Новые технологии, такие как электрификация, цифровизация и автономное вождение, предоставили нам неограниченные возможности для создания будущих впечатлений, которые не имеют себе равных среди обычных родстеров сегодня.

«All in e-tron» еще не прибыл, но это недалеко.

# Добро пожаловать, чтобы подписаться на официальную учетную запись Aifaner в WeChat: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ai Faner | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo