BMW 5 серии, специально поставляемый в Китай, выглядит как 7 серия

Четырехполосная дорога разделяет автосалон в Гуанчжоу на два мира: старый и новый.

Экспонентами в Зоне А являются в основном традиционные автомобильные компании, тогда как силы по производству новых автомобилей сосредоточены в Зоне D на другой стороне. С одной стороны — мир традиционных роскошных автомобилей, с другой — экспериментальное поле новых брендов, между двумя зонами есть только коридор, облегчающий посещение посетителями.

Такая планировка выставочного зала создала ситуацию, когда «герои в Зоне D разделены, а Зона А объединяет мир».

Давайте сначала поговорим о зоне D. Самым популярным стендом на автосалоне в Гуанчжоу в этом году, несомненно, является Hongmeng Smart.Три компании Wei Xiaoli не отстают, и все они стали регулировщиками своих выставочных павильонов.

В зоне А через дорогу дела обстоят гораздо проще и понятнее — у стенда BMW в зале 4.1 вообще нет конкурентов в зоне А. Некоторое давление на него может оказать только BYD наверху. Можно сказать, что BMW добилась полного доминирования среди традиционных автомобилей класса люкс в регионе А.

Это благодаря новой 5-й серии.

Большая 5-я серия, маленькая 7-я серия.

Как один из самых успешных в мире люксовых брендов, BMW еще раз продемонстрировал свою способность возглавить перемены на автосалоне в Гуанчжоу 2023 года: мировая премьера состоялась в новой версии BMW 5 серии с длинной колесной базой, принесшей множество беспрецедентных инноваций в дизайне этого уровня.

В новой 5-й серии были продолжены некоторые знаковые дизайны, такие как «двойные почки» и «Уголок Хо». Однако для бренда BMW «наследство» и «инновации» необходимы.

Сохранив культовый дизайн, BMW использовала современные методы модификации для создания более уникального дизайна.

Новая двойная решетка радиатора почти вертикальна, ее линии доходят до верхней части капота, имеют вогнутые и выпуклые формы. Фары с острыми краями с обеих сторон подчеркивают слегка приподнятую линию талии, не позволяя форме кузова быть слишком жесткой. . В то же время значительно приподнятые линии фасада и окон усиливают ощущение веса.

Нетрудно заметить, что дизайнерские идеи новой 5-й серии во многом соответствуют 7-й серии.

Будучи моделью, родившейся в Китае, компания BMW на этот раз провела более глубокую и всестороннюю настройку новой длиннобазной модели 5-й серии: она не только удлинила колесную базу, но также придала ей уникальный стиль и цветовое сочетание.

Что касается габаритов, это поколение 5-й серии имеет длинную колесную базу, что в очередной раз устанавливает потолок размеров кузова в этом классе: длина автомобиля превышает 5,1 метра, а колесная база превышает 3,1 метра. Хотя этот размер эквивалентен прощанию с трехмерным гаражом, он также дает больше места для дизайна кабины BMW.

Новая 5-я серия не только внешне ближе к 7-й серии, но и дизайн ее интерьера соответствует уровню роскоши флагманской модели.

Встроенный плавающий изогнутый экран, обволакивающая интерактивная световая полоса и яркий интерьер с кристальной текстурой делают визуальные впечатления внутри новой 5-й серии сравнимыми с роскошным интерьером 7-й серии. Впервые BMW также представила декоративную панель «Flowing Gold». Золотая текстура похожа на реку, растекающуюся по деревянной доске. В сочетании с золотым декором на кузове автомобиля она уместно украшает восточную изысканность.

Современная роскошь – это не простота, а великолепие, сдержанное в тщательном мастерстве.

Ощущение технологии и роскоши невозможно объединить только с помощью ширм и кожи.

Если говорить о сути модели с длинной колесной базой, то, конечно же, ее задний ряд. Видите этот экран? Это задняя развлекательная система, которая появилась в серии 7. Версия со стандартной осью не имеет такой конфигурации.

Этот 31-дюймовый гигантский экран имеет разрешение до 8K. Он не только поддерживает трансляцию игр и воспроизведение видео, но также впервые представил Huawei App Market. Кроме того, длинноосная версия также добавляет навес со звездообразной гусеницей, заднюю беспроводную зарядку и подголовники, которые изначально были эксклюзивными для 7-й серии, а также не отсутствует система объемного звучания Bowers & Wilkins.

Общее улучшение пространства, функциональности и текстуры даже достаточно для того, чтобы эта модель с длинной колесной базой вышла из 5-й серии и стала независимой моделью.

Если будет дополнительная подставка для ног, то это будет еще больше «7 серии».

Новая энергия, новое взаимодействие

Зайдя в зал 4.2, первый стенд слева — это стенд BMW. Первая машина, которую вы видите, — красный i5 M60.

Да, не все представленные на стенде автомобили 5-й серии оснащены двигателями внутреннего сгорания, BMW i5 тоже здесь.

С точки зрения BMW, самой большой особенностью нового поколения 5-й серии является то, что она включает в себя как топливные, так и чисто электрические модели. собственные чисто электрические модели.электротехническая продукция.

BMW i5 использует технологию электропривода BMW eDrive пятого поколения и новейшую технологию зарядки BMW, такую ​​как управление предварительным нагревом аккумулятора, и поддерживает мощную зарядку с максимальной мощностью зарядки более 200 кВт.

Если вам нужна мощность, BMW также впервые представила модель M — i5 M60. Нажмите кнопку Sport Boost на рулевом колесе, и выходной крутящий момент двух двигателей мгновенно увеличится до 820 Н·м, разгоняя этот 5-метровый двигатель. Автомобиль длиной в метр, разгоняется до 100 км/ч за 3,8 секунды.

Хоть это и не особо бросается в глаза, но наконец-то догоняет большую армию.

С другой стороны, BMW планирует создать независимую систему зарядки. Хотя бренд BMW в настоящее время имеет доступ к более чем 58 000 публичных зарядных станций по всей стране, все они являются сторонними зарядными станциями. .

Фактически, проект наддувной зарядной станции BMW был запущен в августе этого года. Согласно плану BMW, в течение года будет построено около 50 зарядных станций, охватывающих 9 городов, включая Гуанчжоу. Зарядные станции могут поддерживать высоковольтную зарядку мощностью до 600 кВт. станции.Энергетическая зарядка.

Сегодня совершенно новый BMW 5 серии работает на бензине и электричестве. С одной стороны, он реализует электрификацию всех основных моделей BMW, с другой стороны, он стал новейшим примером видения будущего путешествий BMW с революционными инновациями. в области цифрового интеллекта.

Гао Сян, президент и генеральный директор BMW Group Greater China, заявил на пресс-конференции, что цифровизация является еще одним ключевым словом для этого раунда изменений в новом BMW 5 серии.

С момента своего появления в 1972 году BMW 5 серии было продано более 10 миллионов автомобилей по всему миру, он передавался из поколения в поколение и совершал прорывы, и известен как самый успешный в мире представительский автомобиль среднего и большого класса.

В первом поколении 5-й серии использовались самые передовые на тот момент компьютерные технологии для моделирования безопасности пассажиров; четвертое поколение 5-й серии было первым в мире серийным автомобилем с подвеской, полностью изготовленной из легкого алюминиевого сплава; пятое – Поколение 5-й серии G60 5-й серии — первая модель марки BMW, оснащенная HUD; а в восьмом поколении, последнем поколении G60 5-й серии, BMW представила «функцию автоматической смены полосы движения с подтверждением прямой видимости». ".

С тех пор, как мы получили водительские права, мы знали, что перед слиянием и поворотом нужно посмотреть в зеркало заднего вида, и теперь это стало условным рефлексом. BMW считает, что это лучший способ подтвердить смену полосы движения: обеспечивая безопасную смену полосы движения, он также исключает необходимость включения света для подтверждения.

В частности, когда автомобиль осуществляет вождение с автоматическим помощником по шоссе или закрытой дороге со скоростью 60–180 км/ч, автомобиль будет продолжать отслеживать движения глаз и головы водителя. Когда водителю требуется подтвердить смену полосы движения, ему достаточно, как обычно, взглянуть в зеркало заднего вида, чтобы перестроиться.

Можно сказать, что BMW превратилась из «удара, куда бы вы ни указали», к «удара, куда бы вы ни посмотрели».

Это 5 серия?

«Нет отдела» означает «нет» на кантонском диалекте и имеет то же произношение, что и «5 серий». Накануне автосалона в Гуанчжоу компания BMW также сняла креативную рекламу, обыгранную на этом омофоне.

Нажмите, чтобы посмотреть креативную рекламу

Мало того, новая 5-я серия также доминировала на первой полосе Guangzhou Daily в первый день автосалона в Гуанчжоу, даже на Canton Tower. BMW использует свои сильные финансовые ресурсы, чтобы сказать нам, что, пока он используется в правильном месте, жесткость и широта могут быть ненавязчивыми.

Фактически, BMW 5 серии уже глубоко интегрирован в город Гуанчжоу.

В апреле 1994 года BMW Group официально вышла на рынок материкового Китая.Когда первая партия импортированных в страну BMW 5 серии (E34) третьего поколения прибыла в порт Тяньцзинь, началось путешествие бренда BMW в Китай.

Будучи самой успешной моделью BMW Group в Китае, BMW 5 серии завоевал благосклонность более 2 миллионов китайских покупателей.

Гао Сян сообщил, что за прошедшие годы совокупные продажи BMW 5 серии в материковом Китае превысили 2 миллиона единиц, что сделало его самой продаваемой моделью бренда BMW в Китае. Гуандун, который находится в авангарде реформ и открытости, всегда был важным рынком для BMW 5 серии. В последние два года Гуандун по-прежнему оставался провинцией с самым высоким объемом продаж BMW 5 серии.

На протяжении более 30 лет BMW 5 серии был свидетелем расцвета в районе Большого залива и рос вместе с поколениями автовладельцев. Сегодня, унаследовав классику, этот ветеран также привнес беспрецедентные инновации.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись aifaner в WeChat: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo