Bose хочет доминировать в автомобильной аудиосистеме, и я слышал ее автомобильные 3D-динамики следующего поколения.
Бизнес Bose по производству автомобильного аудио огромен, и он будет расти еще больше. Компания уже некоторое время активно играет в сфере автомобильного аудио. Аудиокомпания сотрудничает с премиальными брендами, такими как Cadillac и Porsche, создавая высококачественные динамики, которые позволяют водителям наслаждаться высококачественным звуком в дороге, возят ли они семью на Escalade или движутся по шоссе (не сделай это) в Porsche Mecan.
Но хотя у компании есть солидный выбор аудиобрендов, мир персонального аудио также развивается. Mercedes-Benz продемонстрировал свою систему Dolby Atmos на выставке CES в прошлом году, а теперь, год спустя, к этой тенденции присоединяются и многие другие бренды. На выставке CES 2025 компания Bose познакомила меня с текущей линейкой автомобильной аудиотехники, а также с кратким обзором того, что будет в будущем.
Захватывающий звук
Большая тенденция во всех областях персонального аудио сейчас, по сути, сводится к поддержке форматов 3D-аудио, таких как Dolby Atmos . Потребительские продукты для домашних кинотеатров все чаще предлагают динамики с направленным вверх и боковым направлением звука, которые могут отражать звук по комнате, имитируя эффекты высоты и объемного звучания, в то время как бренды наушников все чаще разрабатывают технологию пространственного звука, которая может преобразовывать стереозвук в имитируемый пространственный звук.
Теперь это распространяется и на машину, и в значительной степени. Как уже упоминалось, прошел год с того момента, как Mercedes-Benz начал демонстрировать свои динамики с поддержкой Dolby Atmos, и на тот момент это была абсолютно впечатляющая демонстрация. Теперь другие, в том числе Bose, усердно работают над предложением подобных технологий, и мне удалось испытать акустическую систему Bose следующего поколения с поддержкой Atmos в Cadillac Escalade. Хотя система еще не в пути, Бозе сообщил мне, что она по существу завершена и будет отправлена в этом году.
Действительно, демо было весьма впечатляющим. Bose предлагает несколько различных технологий для пространственного звука, в том числе технологию, которая может пространственно распределять стереозвук для более захватывающего впечатления. Конечно, он также может принимать в качестве входных данных пространственные аудиоформаты, избегая необходимости запуска самого пространственного алгоритма для преобразования звука в пространственный формат.
Но мне нужно сделать признание. Даже после бесспорно впечатляющей демонстрации мне все еще не нравится слушать музыку в пространственном звуке. Может быть, я просто старею, но это кажется немного неправильным. Большая часть музыки по-прежнему изначально микшировалась для прослушивания в стерео, и зачастую ремиксы Dolby Atmos в лучшем случае оказываются бесполезными. Музыка, которую мы слушали в Escalade, оснащенном новой технологией Bose, звучала объемно и захватывающе, но я бы никогда не стал слушать музыку, изначально смешанную для стерео в пространственном формате, и мне потребовалось много времени, чтобы привыкнуть к ее прослушиванию. под музыку, фактически микшированную для Dolby Atmos.
Возможно, отчасти это сводится к идее, что даже концепция пространственной музыки кажется немного неестественной. Стереозвук позволяет играть с панорамированием влево, вправо и в любое место между ними. Как представлена музыка, когда вы идете на концерт? Обычно это происходит на сцене — перед вами слева, справа и где-нибудь между ними. Конечно, звук распространяется по комнате, но это немного отличается от звука, будто над вами играет перкуссионист. Однако я скажу, что мне очень нравится смотреть фильмы с пространственным звуком — когда вы хотите получить максимальное погружение. Однако, как правило, вы, вероятно, не будете смотреть фильмы во время вождения.
Но я отвлекся. Динамики, встроенные в автомобиль, звучали великолепно, с глубокими и резонансными басами и четкими деталями. И, предположительно, вы в любом случае сможете настроить воспроизведение музыки в стереорежиме. Варианты хорошие — то, что мне не нравится слушать музыку в Atmos, не означает, что никто другой не сможет это сделать.
Ультра высокого класса
У меня также была возможность проверить кое-что еще в портфолио Bose — динамики, разработанные нынешними брендами Bose, Sonus Faber и McIntosh.
Это акустические системы, которые мне очень понравилось слушать. Bose — это такая же технологическая компания, как и аудиокомпания, но такие компании, как Sonus Faber и McIntosh, являются традиционными аудиокомпаниями, цель которых — просто создавать лучший звук, какой только возможно — даже если это означает создание динамиков стоимостью 700 000 долларов.
Я не буду на этом слишком долго останавливаться — ничто из того, что я увидел на выставке от Sonus Faber и McIntosh, по сути, не было новым. Но я скажу, что приобретение брендов Bose имеет немного больше смысла в контексте автомобилестроения. Сидя в Rover со встроенными в него динамиками, я испытал то, что могло бы быть одной из лучших автомобильных акустических систем на данный момент. Звук был невероятно четким и просторным, каждый инструмент занимал свое место в миксе. В этой демонстрации звук был стереофоническим, и мне это понравилось. Да, и еще мне удалось получить демо-версию динамиков Sonus Faber за 700 000 долларов. Увеличение громкости до 70% на T-Mobile Arena было звуковым опытом, который я, вероятно, не скоро забуду. Это было громко… но эта система одна из лучших по звучанию, которую я когда-либо слышал, и как аудиофил, имеющий опыт студийной записи, я слышал множество великолепно звучащих систем.
Однако я скажу, что приобретение брендов Bose имеет немного больше смысла в контексте автомобилестроения. Я просто надеюсь, что Bose, по крайней мере, позволит им придерживаться того, что они делают, когда дело доходит до разработки акустических систем и усилителей мощности ультра-премиум-класса, не навязывая технологии, которые клиенты брендов не хотят или не нуждаются.