Представлено новое поколение Audi Q3 с существенными изменениями внутри и снаружи, но больше всего всех интересуют новые подрулевые переключатели передач

Модели начального уровня могут стать головной болью для автомобильных дизайнеров. В конце концов, нелегко найти сбалансированное решение между стоимостью, опытом и конфигурацией.

Однако автопроизводители всегда придавали большое значение моделям начального уровня. Помимо возможности лучше установить влияние среди молодых потенциальных пользователей, разработка недорогих моделей также может позволить автопроизводителям накопить опыт в управлении цепочками поставок и контроле затрат.

Audi Q3 когда-то называли «первым BBA для молодежи». С помощью A3 и Q3 многие впервые установили узнаваемость бренда Audi.

После двух поколений 17-го числа в Германии компания Audi выпустила модель Q3 третьего поколения, внеся множество изменений во внешний вид, интерьер и конфигурацию.

Экран Далянь и новый рычаг

Самая обсуждаемая часть нового Q3 в социальных сетях — это новые подрулевые переключатели передач.

Новый Q3 использует конструкцию с ручным переключением передач, перемещая рычаг переключения передач, изначально расположенный на центральном подлокотнике, за рулевое колесо. Кнопка запуска, ручка громкости и электронный ручной тормоз остаются в исходном положении, а оставшееся пространство отведено под два подстаканника, беспроводную зарядную панель и два порта USB.

Новый рычаг не имеет привычного нам стиля. Рычаг на новом Q3 имеет двухслойную конструкцию. На первом слое левого рычага расположена ручка для управления частотой работы передних и задних дворников, а второй слой можно перемещать вверх и вниз для управления сигналом поворота.

Поскольку в него встроено так много функций, рычаг кажется особенно широким.

В дополнение к новому ручному переключателю передач, интерьер нового Q3 также был заменен на тот же дизайн, что и у Audi Q6 e-tron, с использованием полностью ЖК-панели приборов 11,9 дюйма и 12,8-дюймового сенсорного центрального экрана управления. Однако, судя по фотографиям, выпущенным Audi, черная окантовка вокруг цифровой панели приборов кажется немного большой.

Мы также заметили, что традиционный прототип рулевого колеса Audi был заменен новым рулевым колесом с плоским дном. Кнопки на рулевом колесе также были изменены с физических на сенсорные. В то же время центральная консоль также была переработана, а воздухозаборник сверху был перемещен в нижнюю часть экрана.

Новое поколение Audi Q3 улучшило материалы интерьера. Передние окна впервые оснащены звукоизолирующим стеклом, но и используются более мягкие материалы, в том числе ткань из 100% переработанного полиэстера и бархатные коврики из переработанных нейлоновых волокон.

Что касается других конфигураций в кабине, Audi заявила, что новый Q3 предложит множество опций, таких как «светящиеся дверные панели с 300 лазерными отверстиями» и премиальную аудиосистему мощностью 420 Вт. Голосовой помощник Audi и система помощи водителю, интегрированная с большой моделью AI, также будут доступны в качестве опций.

Это все та же «Фабрика света», с которой мы знакомы.

Новый Audi Q3 принимает совершенно новый внешний дизайн, который сильно отличается от текущего Q3. Мы можем увидеть в нем некоторые тени нового A6 Avant.

Audi использует раздельную конструкцию фар на новом Q3. Верхние дневные ходовые огни стали тоньше, а основные матричные светодиодные фары скрыты за куском дымчатого темного стекла. По данным Audi, эта новая группа фар содержит до 25 600 микросветодиодных групп, каждая из которых примерно в половину толщины человеческого волоса.

Audi также добавила некоторые функции безопасности к этой группе света. Например, когда водитель включает сигнал поворота, чтобы сменить полосу движения, если на целевой полосе находится транспортное средство, группа света будет проецировать некоторую оперативную информацию.

Задние фонари нового Q3 состоят из переменной группы OLED-света сверху и светодиодной полосы снизу. Владельцы автомобилей могут выбрать стиль задних фонарей из шести стилей, а логотип с четырьмя кольцами на хвосте также стал светящимся стилем.

Помимо группы освещения, в нынешнем Q3 также используется крупная сотовая решетка радиатора и диффузор, похожий на Q5L, спереди и сзади.

Кроме того, спортивный пакет S line оснастит новый Q3 уникальным бампером и матово-серебристой окантовкой.

Что касается мощности, то бюджетная версия нового Q3 оснащена 1,5-литровым турбированным двигателем и 7-ступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением, что обеспечивает 148 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. При ежедневном использовании два из четырех цилиндров могут быть отключены для экономии топлива. Топовая версия 2,0-литрового двигателя может выдавать 261 лошадиную силу и 400 Нм крутящего момента и оснащена системой полного привода Quattro.

Кроме того, Audi Q3 также предлагает подключаемую гибридную версию. Эта версия оснащена аккумулятором на 19,7 кВт·ч в дополнение к двигателю объемом 1,5 л. Запас хода на чистом электричестве в условиях WLTP составляет около 120 километров. Сочетание этих двух обеспечивает 268 лошадиных сил и 400 Н·м крутящего момента. В отличие от топливных моделей, гибридная модель оснащена 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Audi также сообщила, что адаптивная подвеска и двухклапанные амортизаторы, которые они использовали в новом Q3, принесли «лучшие ощущения от вождения» и «более плавную связь между кузовом и подвеской». Два новых режима, «Balanced» и «Off-road +», также были добавлены в топовые модели.

Что касается безопасности, Audi добавила в свои системы помощи водителю функции предупреждения о концентрации внимания и усталости, а в экстремальных ситуациях новый помощник в экстренной ситуации возьмет на себя управление и отбуксирует автомобиль на обочину дороги.

Новый Q3 будет официально представлен в Европе в сентябре этого года и, как ожидается, будет представлен в Китае компанией FAW Audi в течение 26 лет. Для справки, текущая внутренняя начальная ориентировочная цена новой модели Q3 в продаже составляет 251 800 юаней, а фактическая конечная цена составляет около 157 000 юаней.

С момента запуска первого поколения Audi Q3 было продано более 2 миллионов единиц по всему миру, что сделало его одной из наших самых продаваемых моделей и заняло высокое место в нашем продуктовом портфеле. (Генеральный директор Audi Гернот Дёрнер)

Хотя уровень проникновения новых энергетических автомобилей на внутреннем рынке близок к 50%, продажи топливных автомобилей BBA не так низки, как ожидалось. Самая продаваемая модель Audi на китайском рынке — A6L с продажами 13 027 единиц в мае, за ней следует Q5L с продажами 10 982 единиц и Q3 с продажами 2 937 единиц. Основной конкурент Audi Q3, BMW X1, продал в Китае в мае 4 780 единиц, в то время как Mercedes-Benz GLA и GLB продали в общей сложности 3 500 единиц.

Итак, что вы думаете об изменениях в новом Q3? Соответствует ли он вашим ожиданиям?

#Добро пожаловать на официальный публичный аккаунт WeChat iFanr: iFanr (WeChat ID: ifanr), где вам будет представлен еще более интересный контент как можно скорее.

iFanr | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo