Mazda подтверждает, что гибридный CX-5 и электрический внедорожник уже в пути

Mazda, возможно, добилась успехов в возвращении электромобилей (EV) в США.

С тех пор, как в прошлом году японский автопроизводитель прекратил выпуск MX-30 EV в США, у него не было предложений по электромобилям для потенциальных клиентов в США.

И прошлым летом ситуация не выглядела лучше, когда Mazda выпустила новый EV-6 , свой первый глобальный электрический седан. Потенциальные покупатели из США так и не смогли разделить энтузиазм, вызванный стартовой ценой электромобиля менее 25 000 долларов. Учитывая, что EV-6 был построен в партнерстве с китайской компанией Changan Automobile, быстро возникли сомнения в том, что он когда-либо пройдет через 100%-ные тарифы, введенные на китайские электромобили администрацией Байдена.

Однако теперь Mazda сделала серию объявлений , которые указывают на то, что она берет электрификацию своих автомобилей в свои руки, возможно, вновь открывая дорогу предложениям гибридов и электромобилей в США.

Японский автопроизводитель объявил, что разрабатывает собственную гибридную систему для кроссовера CX-5 следующего поколения, который должен быть выпущен в период с 2025 по 2027 год. Неэлектрический CX-5 стал самым продаваемым автомобилем Mazda в США.

А к 2027 году Mazda заявляет, что также планирует выпустить электрический внедорожник на собственной платформе EV. Также рассматриваются гибридные варианты.

Ожидается, что новый электрический внедорожник будет напоминать концепт Mazda Arata , который был показан на автосалоне в Пекине вместе с седаном EV-6 прошлым летом. Массовое производство Arata запланировано на конец 2025 года для первого выхода на китайский рынок.

На пути к электрификации Mazda также заявила, что подписала соглашения с AESC и Panasonic на поставку аккумуляторов до 2030 года.

Заглядывая в период с 2028 по 2030 год, Mazda обещает «полномасштабный запуск» электромобилей.