Вышел Mercedes-Benz G-Class с «самым низким расходом топлива» в истории, но большой G остается все тем же большим G.

Все модели внедорожников Mercedes-Benz начинаются с буквы G, от GLA до GLS. Только G-Класс имеет в названии серии чистую букву.

G — это первая буква немецкого внедорожника Geländewagen, поэтому то, что мы называем Mercedes-Benz G, — это дословный перевод слова «внедорожник», что является самой простой номенклатурой.

45 лет истории, легенда не требует кардинальных изменений

Когда будет выпущено каждое поколение продуктов Mercedes-Benz G-Class, каждый обнаружит, что это поколение большого G мало чем отличается от предыдущего поколения. Они оба имеют квадратную форму и круглые фары. сильные и простые, самые простые линии, кажется, сопротивляются этой меняющейся эпохе.

Не нужно винить себя в том, что вы не умеете замечать изменения в деталях, ведь Mercedes-Benz G-Class обладает такими характеристиками. В автомобильной промышленности, и даже в области внедорожников или внедорожного транспорта, могут существовать так называемые дизайнерские тенденции. -дорожный автомобиль, но Mercedes-Benz G-Class не должен заботиться об этом из-за своего легендарного позиционирования. По крайней мере, так он выглядит снаружи.

Новый Mercedes-Benz G500 оснащен 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом, который имеет двойной турбонаддув посредством турбонагнетателя выхлопных газов и вспомогательного электрического нагнетателя, обеспечивая мощность 330 кВт и 560 Нм мощности. Этот двигатель M256 имеет большую мощность и крутящий момент. Кроме того, новый Big G также немного электрический. Интеллектуальная система двигателя ISG на 48 В может обеспечить дополнительные 15 киловатт мощности и крутящий момент 200 Нм за короткий период времени. новый Mercedes-Benz G500 разгоняется от 0 до 100 миль в час за 5,4 секунды, что на 0,5 секунды быстрее, чем предыдущая модель.

Другие важные изменения заключаются в том, что три декоративные полосы на передней панели были заменены на четыре, а сзади появились два сенсорных экрана. Стартовая цена нового Mercedes-Benz G500 составляет 1,868 миллиона юаней.

Что касается Mercedes-Benz AMG G63, то он оснащен 4,0-литровым двигателем AMG V8 с двойным турбонаддувом мощностью 430 киловатт и 850 Нм крутящего момента. Функция временного отключения цилиндров при частичной нагрузке может еще больше улучшить эффективность двигателя. Разгон от 0 до 100 составляет 4,4 секунды, что также связано с добавлением легкой гибридной системы, эта способность ускорения немного выше, чем у предыдущего поколения, на 0,1 секунды.

Стартовая цена нового Mercedes-Benz AMG G63 составляет 2,5955 миллиона юаней.

С момента появления Mercedes-Benz G-Class первого поколения в 1979 году его изменения не были очевидны за последние 45 лет.

Кстати, когда родилась эта легендарная модель, она называлась G-Wagen, что является аббревиатурой от Geländewagen. За последние 45 лет модернизированными моделями Mercedes-Benz G-Class фактически были только W460, W461, W463 и последняя версия W464.

Если объединить Mercedes-Benz G-Wagen 1979 года и новейший G-класс 2024 года, изменения будут гораздо меньшими, чем предполагалось. Когда я задумался о том, почему это произошло, я обнаружил, что причина на самом деле очень проста.

G-Wagen на самом деле родился простым. G-Wagen первого поколения был спроектирован и произведен в ответ на потребности иранских военных. В 1970-х годах иранский шах захотел оснастить войска легким внедорожником. отличные характеристики, поэтому он поручил Mercedes-Benz построить этот автомобиль, и в 1979 году с конвейера завода в Граце в Австрии сошел первый Mercedes-Benz G-Wagen.

G-Wagen первого поколения был доступен как в версии с длинной, так и с короткой колесной базой. Модель с короткой колесной базой имеет колесную базу 2400 мм и доступна в двухдверном кабриолете и двухдверной версии с жесткой крышей. Модель с длинной колесной базой имеет колесную базу 2850 мм и доступна в четырехдверной версии с жесткой крышей. Чтобы удовлетворить потребности военных, обе модели доступны в версиях с герметичными задними стеклами.

Дизайн интерьера и экстерьера G-Wagen того времени был очень простым. Как видите, прямые прямые линии с самого начала используются и сегодня, и то же самое относится и к конфигурации интерьера. военных нужд, комфортных комплектаций было очень мало.

Затем в Иране произошел переворот и заказы исчезли. Компания Mercedes-Benz, которой нужно было окупить затраты, начала продавать этот автомобиль военным других стран, а на гражданский рынок выпустила гражданскую модель G-Wagen. Mercedes-Benz G-Class по-прежнему является моделью двойного назначения как для военного, так и для гражданского использования. Если у нас есть каналы и нет недостатка в деньгах, мы также можем купить военный Mercedes-Benz G-Class, который использовался гражданскими лицами, и почувствовать истинную родословную G-Wagen.

Производство G-Wagen первого поколения с кодом шасси W460 было прекращено в 1991 году, а G-Wagen с кодом шасси W461 стал моделью G-Wagen специального назначения для военных и политических агентств.

Почти одновременно с заменой военного G-Wagen на гражданский рынок компания Mercedes-Benz выпустила модель с кодом шасси W463. Это также действительно G-Wagen, выпущенный для гражданского рынка. ходовые качества, добавляя при этом больше комфорта. А элементы роскоши, такие как кожаная обивка, отделка под дерево, электрические стеклоподъемники, система ABS, подушки безопасности и т. д., система постоянного полного привода и три блокировки переднего, среднего и заднего дифференциала. Представление На данный момент у знакомой нам большой буквы G есть прототип.

К 1994 году Mercedes-Benz больше не использовал название G-Wagen, а принял название G-Class, которое сохраняется и по сей день.

В 1999 году был официально представлен Mercedes-Benz G55 AMG, и его скорость стали привязывать к Mercedes-Benz G-Class. Этот Mercedes-Benz G55 AMG оснащен двигателем V8 с наддувом объемом 5,5 л и максимальной мощностью 354 л.с. лошадиные силы.

Позже, в 2012 году, Mercedes-Benz даже выпустил версию G65 AMG, оснащенную двигателем V12 с двойным турбонаддувом максимальной мощностью 612 лошадиных сил. В то время время разгона этой огромной квадратной коробки с 0 до 100 секунд составляло 5,3 секунды.

На Детройтском автосалоне 2018 года спустя почти 39 лет Mercedes-Benz G-Class наконец-то ознаменовал настоящую смену поколений. На замену W463 было выпущено новое поколение семейства Mercedes-Benz G-Class с кодом шасси W464. это сохраняется на протяжении десятилетий.

На данный момент Mercedes-Benz G-Class открыл новую эру, включая Mercedes-Benz G-Class 2024 года, который сейчас продается, и Mercedes-Benz G-Class 2025 года, который только что был выпущен, оба из которых являются последующими. рестайлинговые модели W464.

Хотя легенда не требует радикальных изменений, будь то сравнение оригинального G-Wagen 1979 года или G-класса предыдущего поколения, в этом поколении Mercedes-Benz G-Class было внесено множество оптимизаций на уровне детализации, таких как трехсторонний кузов. Решетка со спицами выглядит более изысканно. В круглые фары встроены светодиодные дневные ходовые огни, внутренняя группа фонарей также была переработана, к группе задних фонарей добавлена ​​U-образная светодиодная полоса, а форма переднего бампера изменилась. был немного модифицирован.

Фактически, интерьер изменился еще больше. Помимо трехспицевого многофункционального рулевого колеса и системы управления Mercedes-Benz с двумя пальцами, видимым изменением является то, что это поколение Mercedes-Benz G-Class является более технологичным и роскошным. Полностью ЖК-приборная панель и мультимедийный экран центрального управления. Конструкция с подключением к экрану, очевидно, идет в ногу со временем, а механизм переключения был заменен на карманный.

В то же время конструкция воздухозаборника Mercedes-Benz G-Class W464 также считается эпохальной, поскольку конструкция воздухозаборника многих последующих моделей Mercedes-Benz была заимствована.

Если говорить о более очевидных, но скрытых изменениях, то это то, что размеры Mercedes-Benz G-Class этого поколения увеличились, колесная база увеличилась на 40 мм, а продольное пространство для сидения в заднем ряду увеличилось на 15 сантиметров. что значительно повышает комфорт езды на заднем ряду.

Maybach, AMG и Big G — модели, действия которых говорят громче слов. Нам сложно описать их словами, но когда они появляются, информация минует язык и напрямую достигает мозга. Именно поэтому Big G рождается простым. и изначально простой, нет необходимости носиться во времени, пока небольшие изменения приводят к единообразию изображения.

Таким образом, мы также можем понять многие нетрадиционные особенности Mercedes-Benz G-Class. Например, его нельзя обновлять в течение 39 лет, он может сохранять почти тот же дизайн в течение 45 лет, он может преодолевать сопротивление ветра. может максимально сохранить свою механическую структуру и быть самим собой.

Чисто электрический G-класс: самое большое изменение в легенде

Здесь повторяется игра слов, представленная в названии. Появление чистого электрического G-класса с нулевым расходом топлива удивило многих. Mercedes-Benz вложил много средств в серию EQ, но перейти на нее напрямую непросто. G-класс иллюстрирует их решимость.

По сравнению со многими нетрадиционными характеристиками бензинового Mercedes-Benz G-Class, чисто электрический G-Класс еще более уникален.

Если сочетание Mercedes-Benz G-Class и AMG — пустяк, без каких-либо навыков и только мощности, то чисто электрический G-Class полностью отказывается от логики большинства электромобилей, включая собственную серию EQ от Mercedes-Benz.

Многие люди критикуют серию Mercedes-Benz EQ, особенно стиль седана, но дизайнеры Mercedes-Benz тоже, должно быть, чувствуют горечь, и их внутренний монолог звучит так: «Разве это все не для того, чтобы уменьшить сопротивление ветра, снизить потребление энергии и улучшить аккумулятор?» жизнь?"

Однако чистый электрический G-класс не уделяет внимания самосовершенствованию, которым должны обладать чистые электромобили. Он по-прежнему квадратный, имеет огромную наветренную площадь и весит 3 тонны. Каждая из этих особенностей представляет собой минное поле для электромобилей. следует избегать.

Но Mercedes-Benz G-Class обладает собственной рациональностью и своенравным иммунитетом.

Покупая Mercedes-Benz G-Class, никто не думал об экономии топлива. Так что при покупке чисто электрического G-Class, естественно, никто не думал о тщательном расчете энергопотребления. По сравнению с данными о энергопотреблении и выносливости на 100 километров, которые просто необходимы электромобилям, чистый электрический G-класс на самом деле больше озабочен тем, чтобы стать Mercedes-Benz G-класса.

Поэтому неразумные гены электрического G-класса все же происходят от Mercedes-Benz G-Class. По внешнему виду чисто электрический G-Class и бензиновый Mercedes-Benz G-Class очень похожи. Решетка радиатора электромобиля заменена светоизлучающей решеткой радиатора. Самым большим внешним отличием является окантовка светодиодной полосы света (вы также можете выбрать более традиционную переднюю решетку с четырьмя спицами). При отпирании и запирании автомобиля включается свет. полоса также продемонстрирует наэлектризованный динамический эффект.

Кроме того, капот электрического G-класса будет слегка приподнят, передние стойки и спойлеры на крыше аэродинамически оптимизированы, а колеса также имеют закрытые варианты с низким сопротивлением ветру. Mercedes-Benz еще проделал некоторую работу по снижению сопротивления. устойчивость к ветру.

Задняя часть электрического G-класса по-прежнему имеет открывающуюся в сторону конструкцию. Самое большое отличие заключается в том, что место для запасного колеса больше не круглое, а представляет собой ящик для хранения инструментов, похожий на закругленный прямоугольник, в котором можно хранить такие предметы, как кабели для зарядки и бортовые инструменты.

Кроме того, были сохранены многие классические дизайны Mercedes-Benz G-Class. Круглая фара, трапециевидный указатель поворота на капоте, культовый звук закрытия двери «зарядка пули» и т. д. — все это говорит окружающим, что это автомобиль. машина, которая течет со страстью. Поезд G-класса.

Батарея с температурой нагрева 122 градуса позволяет этому 3-тонному квадратному ящику преодолевать запас хода CLTC 570 км, что намного лучше, чем многие себе представляют. Точно так же, как мощность работающего на топливе двигателя Mercedes-Benz G-Class V8, запас хода составляет 570 км. также достигается за счет большой батареи.

Как трамвай с 4 двигателями и четырьмя колесами, которые могут управляться независимо, электрический G-Класс также может выполнять операции, аналогичные «повороту танка». Классические 3 блокировки дифференциала заменены G-STEERING (компасный поворот), G-TURN. Вместо этого функциональная кнопка (аналогично повороту танка).

Однако слова «электричество» достаточно, чтобы объяснить, что это самое большое изменение в истории G-класса.

Конечно, цена не может быть изменена. Предпродажная цена электрического Mercedes-Benz G580 составляет 2,17 миллиона юаней.

Квадратная коробка, арт-автомобиль, неделя моды, большая G, больше, чем просто автомобили

На этот раз в ходе Недели моды в Шанхае было выбрано ночное мероприятие для внедорожников Mercedes-Benz G-Class «Поднимитесь на вершину, чтобы сделать G», и это также был проект, организованный совместно с Неделей моды в Шанхае.

Показ открытия этой недели моды вдохновлен уникальным стилем современного художника Джеймса Террелла. В визуальной атмосфере, созданной переплетением света и цвета, элементы моды и автомобиля используются для соединения стиля показа.

Кроме того, на художественной выставке «Восхождение на вершину, чтобы строить» также дебютировало произведение искусства внедорожника G-класса, созданное известным китайским модельером Чэнь Пэном и компанией Mercedes-Benz. ночь G. Это постоянная связь между Mercedes-Benz G-Class и кругами искусства и моды. Зарезервированные позиции.

Это произведение искусства для внедорожника G-класса под названием «Stone Broken Sky Blue» было вдохновлено родным городом известного китайского модельера Чэнь Пэна Цзиндэчжэнем. 45 000 синих и белых керамогранитов были переработаны и отполированы, чтобы очертить цветущую розу, инкрустированную на кузове. ., как и цветы, цветущие в пустыне, твердость сочетается с мягкостью, и классический смысл удваивается.

Помимо произведения искусства о внедорожнике G-класса «Stone Breaking Sky», во время недели моды в Шанхайском торговом центре Xintiandi Fashion Plaza будет представлен арт-кар PROJECT MONDO G, выпущенный совместно Mercedes-Benz и Moncler.

Легендарные модели Mercedes-Benz G-Class не ограничиваются различными моделями, которыми люди дорожат на протяжении последних 45 лет. Есть также несколько художественных моделей, предназначенных только для просмотра, которых достаточно, чтобы проиллюстрировать темперамент Mercedes-Benz. Бенц G-класса.

Когда Mercedes-Benz G-Class W464 был представлен на автосалоне 2018 года, Mercedes-Benz запечатал Mercedes-Benz G-Wagen 1979 года в огромный янтарный цвет, чтобы путешествовать сквозь бесконечное время в качестве образца автомобиля.

Образ янтаря взят из фильма «Парк Юрского периода». В фильме ученые использовали кровь комара, запечатанного в янтаре, для извлечения генов и, наконец, воскресили динозавров. G-Wagen первого поколения запечатан в янтарном цвете, что говорит о его дикости и генетической наследственности.

В 2020 году компания Mercedes-Benz в сотрудничестве со знаменитостью моды и искусства Вирджилом Абло объединила оригинальную концепцию дизайна внедорожника G-класса с гоночными элементами и создала уникальный арт-концепт-кар Project Geländewagen.

Это был сенсационный шедевр как в модных, так и в автомобильных кругах. Белый и гладкий кузов, несомненно, развеял жесткость Mercedes-Benz G-Class. Многие элементы Вирджила Абло и его тогдашнего бренда OFFWHITE придали Mercedes-Benz G-Class. Класс пионеров моды.

Так что в настоящее время Mercedes-Benz G-Class моден, радикален и нестандартен.

Точно так же, как на Неделе моды в Шанхае состоялся запуск Mercedes-Benz G-Class. Mercedes-Benz G-Class, обладающий собственной рациональностью, имеет некоторые искажающие реальность силовые поля, способные терпеть любые изменения и перемены. Это само по себе преувеличение, а также оно может терпеть и другие прилагательные, такие как преувеличение, традиция, тенденция и т. д. .

Потому что сам Mercedes-Benz G-Class прост.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Aifaner: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo