Обзор Hyundai Elantra Limited Hybrid 2021 года: действительно эффективный

В какой-то момент Toyota Prius был единственным гибридом, который вы могли получить, если искали серьезно хорошую экономию топлива. Конечно, это уже не так, поскольку в наши дни экономичные гибриды бывают самых разных форм и размеров. Если вы посмотрите таблицы EPA, то заметите, что Prius не король гибридов, как когда-то. Нет, корона теперь сидит на капоте Hyundai Ioniq Blue. Hyundai использует свои электрифицированные знания и внедряет их в Elantra Hybrid 2021 года.

Конечно, Elantra Hybrid не так эффективен, как Ioniq или Prius, но он компенсирует это стилем, который не вызывает тошноты, некоторыми впечатляющими техническими функциями и интерьером, в котором вы действительно захотите провести время. Иногда вы можете съесть свой торт и съесть его. Как и любой полуличный торт из уважаемой пекарни, вы потратите приличную сумму денег, чтобы купить что-то настолько сладкое.

Чтобы попасть в Elantra Hybrid 2021 года, вы планируете потратить 24 575 долларов США с обязательной платой за пункт назначения в размере 1025 долларов США. Это серьезное обновление по сравнению с обычной Elantra, которая стоит 20 675 долларов. Нашим тестовым автомобилем была модель Limited, которая стоила 29 125 долларов.

Дизайн и интерьер

Обычные автопроизводители, похоже, не могут найти золотую середину с гибридами. Некоторые, такие как Toyota Prius и Hyundai Ioniq, имеют странный дизайн во имя аэродинамики, в то время как другие, такие как Honda Insight и Toyota Corolla Hybrid, стремятся к безопасности. Elantra Hybrid противостоит тенденции к необходимости скользкого дизайна и говорит, что не надоедает для чего-то, что кажется высококлассным и самобытным.

Вау-фактор Elantra Hybrid, как и многих других Hyundais, начинается спереди. Угловой шум компактного седана отличается уникальной решеткой радиатора с замысловатым дизайном, который выглядит так, как будто он был завершен Человеком-пауком, и смещенными назад фарами, которые уходят далеко вверх по капоту. Двери имеют угловатые линии, которые соединяются друг с другом, чтобы выглядеть как произведение современного искусства . Однако ни одно из этих качеств не заслуживает такого внимания, как задняя часть. Он такой же угловатый, как треугольная голова ядовитой змеи, с задними фарами, столь же грозными, как глаза рептилии.

Интерьер одинаково привлекателен, так как выполнен в стиле хай-тек. Цифровая комбинация приборов и центральный сенсорный экран соединены таким образом, чтобы охватить водителя. Компоновка приборной панели и центральной консоли повторяет аналогичную кривую, что упрощает доступ к органам управления для водителя.

Хотя общий дизайн Elantra Hybrid высококлассный, а большинство материалов приятны, есть одна важная вещь, которая заставит вас задуматься. Комбинация приборов и сенсорный экран выглядят неплохо, но слева от водителя есть большое пустое место со случайным рисунком. Это странный элемент в упаковке, который выглядит так же красиво, как и Elantra Hybrid.

Как мы все привыкли ожидать от Hyundai, Elantra Hybrid обладает множеством функций. Кожаная обивка, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, люк на крыше, внутреннее освещение и поясничная опора для водительского сиденья входят в стандартную комплектацию модели Limited, которую мы тестировали. Нельзя отрицать, что это приятные функции, но Hyundai стоило потратить больше времени на добавление амортизации в нижней части передних сидений. Во время долгой поездки ваша задница немеет, и вы начнете ерзать, пытаясь найти дополнительную подкладку. К счастью, в салоне достаточно места для пассажиров сзади и 14,2 кубических футов грузового пространства в багажнике.

Техника, информационно-развлекательная система и помощь водителю

Основная причина перехода на Limited комплектации по сравнению с Blue начального уровня – это дополнительные технологии. Hyundai включает 8-дюймовый сенсорный экран с возможностью беспроводной связи Apple CarPlay и Android Auto с синей отделкой. Переходите к Limited, и вы получаете 10,25-дюймовый сенсорный экран и 10,25-дюймовый цифровой прибор, но вам придется подключить свой смартфон с помощью провода с большим сенсорным экраном. Limited также добавляет аудиосистему Bose с восемью динамиками, беспроводное зарядное устройство, навигацию и изящный цифровой ключ Hyundai. Мы думаем, что это странно, что Hyundai объединяет свои высококлассные функции с проводным подключением к смартфону, но переход на ограниченную комплектацию стоит того, несмотря на раздражение.

К настоящему времени информационно-развлекательная система Hyundai считается одной из самых интуитивно понятных на рынке. Компоновка проста, меню логично построены, а графика точная, если не самая красивая, которую когда-либо можно было найти в автомобиле. Цифровая комбинация приборов – это приятный штрих, отображающий информацию в привлекательном виде, но при этом мало возможностей для настройки. Выбор другого режима движения приводит к классной анимации, но с такой цифровой недвижимостью было бы неплохо увидеть что-то еще.

К счастью, Hyundai сохранила физические кнопки и циферблаты в Elantra Hybrid. Помимо потери беспроводной совместимости со смартфоном, на большом сенсорном экране также теряется физическая ручка настройки, но это упущение едва ли заметно. Забудьте о странных круглых переключателях передач, этот гибридный седан имеет традиционное устройство переключения передач, которое намного проще в использовании. Он абсолютно современный во всех смыслах, но не в других.

Каждый гибрид Elantra в стандартной комплектации поставляется со всеми основными функциями безопасности. В стандартную комплектацию Blue trim входит предупреждение о лобовом столкновении, автоматическое экстренное торможение, предупреждение о выезде с полосы движения, помощь в удержании полосы движения, мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, обнаружение пешеходов, предупреждение о безопасном выходе и монитор внимания водителя. Комплектация Limited добавляет адаптивный круиз-контроль, задние датчики парковки, систему помощи при вождении на шоссе , а также функцию обнаружения велосипедистов и перекрестков. Все функции работают без проблем.

Стаж вождения

Мощность для Elantra Hybrid исходит от 1,6-литрового четырехцилиндрового двигателя, который самостоятельно развивает 104 лошадиные силы. Двигатель дополнен 43-сильным электродвигателем, общая мощность которого составляет 139 лошадиных сил. Это немного меньше, чем у обычной Elantra в 147 лошадиных сил, но электродвигатель помогает Elantra Hybrid чувствовать себя адекватно, но не совсем бодро. Toyota Corolla Hybrid имеет 1,8-литровый четырехцилиндровый и два электродвигателя общей мощностью 121 л.с., в то время как Honda Insight является самым мощным из всех благодаря своему 1,5-литровому четырехцилиндровому двигателю и электродвигателю, который выкачивает. 151 лошадиная сила.

По сравнению с такими вариантами, как Toyota Corolla Hybrid и Honda Insight, Elantra Hybrid имеет уникальную особенность: шестиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Коробка передач помогает седану ускоряться так же, как и негибридному, и лучше реагирует на переключение передач, чем трансмиссии без фиксированных передач. Кроме того, у Elantra Hybrid нет такого же беспилотного двигателя, как у других гибридов.

Elantra Hybrid, имеющий на 200 фунтов больше веса по сравнению с обычной Elantra и меньшую мощность, создан не для атлетизма. По сравнению с негибридной моделью, гибрид Elantra имеет заднюю многорычажную подвеску, которая предназначена для выравнивания хода. Не тестируя два седана подряд, трудно понять, чем отличаются их поездки. Езда на Elantra Hybrid немного жестковата при регулярном использовании, но отнюдь не дискомфортна. Крен кузова не так велик, но с легким рулевым управлением и высокоэффективными шинами, которые не обеспечивают большой уверенности, это не похоже на то, что вы ищите извилистые дороги для удовольствия. Что вы действительно получаете, так это довольно комфортную езду и легкую в управлении динамику, позволяющую добираться до работы.

Одним из основных преимуществ гибридной трансмиссии является тихая работа в салоне. Помимо шин, которые могут быть шумными в зависимости от того, на каком дорожном покрытии вы находитесь, Elantra Hybrid остается бесшумной. Соедините это с утонченными ходовыми качествами седана, и в результате получится взрослый гибрид, который кажется более изысканным, чем другие варианты в этом сегменте.

Расход бензина и безопасность

Гибридный сегмент разделен на два варианта: сверхэффективные варианты и более распространенные варианты. Первый включает такие варианты, как Toyota Prius и Hyunida Ioniq, а второй включает Honda Insight, Toyota Corolla, Toyota Camry, Hyundai Sonata и Honda Accord. Поскольку автомобили в первой группе не очень хорошо сочетаются с Elantra Hybrid, автомобили, составляющие вторую группу, являются его конкурентами. И когда дело доходит до этого сегмента, у Elantra Hybrid лучшие показатели экономии топлива.

Базовая комплектация Blue имеет показатели экономии топлива до 54 миль на галлон в сочетании (53 мили на галлон в городе, 56 миль на галлон по шоссе), в то время как Limited имеет комбинированный рейтинг 50 миль на галлон (49 миль на галлон в городе, 52 мили на галлон по шоссе). Эти цифры опережают основные гибридные варианты. Insight, Corolla Hybrid, Camry Hybrid и Sonata Hybrid Blue вместе развивают до 52 миль на галлон. Accord Hybrid – наименее эффективный из группы с общим показателем 48 миль на галлон.

Одно замечание о показателях экономии топлива Elantra Hybrid. Хотя они невероятно впечатляющие, их будет очень сложно воспроизвести в реальном мире. За неделю с автомобилем мы в среднем набрали около 43 миль на галлон вместе взятых. Это по-прежнему отличная цифра, но в реальных условиях вождения большинство конкурентов Elantra Hybrid приблизятся к своим официальным данным EPA.

Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) еще не провел краш-тестов Elantra Hybrid 2021 года. Без каких-либо серьезных отличий от обычной Elantra, мы ожидаем, что рейтинг будет перенесен на электрифицированную модель. Elantra 2021 года получила награду «Top Safety Pick» , получив оценку «Хорошо» во всех шести краш-тестах института. Рейтинги фар также должны быть перенесены, что означает, что оценки варьируются от «Приемлемо» до «Хорошо». В ходе испытаний, проведенных Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), гибрид Elantra 2021 года получил пятизвездочный общий рейтинг безопасности .

Hyundai предоставляет на Elantra Hybrid пятилетнюю базовую гарантию на 60000 миль и 10-летнюю / 100000-километровую гарантию на трансмиссию. На гибридные компоненты предоставляется такая же 10-летняя гарантия на 100 000 миль, что и на трансмиссию. Обычная гарантия выше среднего для класса, в то время как гибридная трансмиссия средняя. Corolla Hybrid поставляется с восьмилетней гарантией на 100000 миль на компоненты гибрида и 10-летней гарантией на 150000 миль на гибридную батарею. Insight поставляется с восьмилетней гарантией на 100000 миль на гибридные компоненты.

Как DT настроит эту машину

Учитывая, что Elantra Hybrid – это дорогое обновление по сравнению с обычной Elantra, а синяя отделка – наиболее эффективный вариант, мы считаем, что синяя отделка – лучший выбор. Он может не иметь больших экранов или необычных функций, но он упакован вкусностями. Подогрев передних сидений, шесть аудиодинамиков, двухзонный автоматический климат-контроль, доступ без ключа, беспроводная совместимость со смартфонами и набор функций безопасности Hyundai SmartSense – все это входит в стандартную комплектацию.

Наше мнение

Если вам нравится дизайн Prius или Ioniq, вы получите лучшую экономию топлива и дополнительную универсальность хэтчбека с этими опциями. Из других основных конкурентов Elantra Hybrid отличается более острым дизайном, лучшими показателями EPA и множеством технологий. Если вам интересен компактный гибридный седан, Elantra Hybrid – один из лучших вариантов.

Toyota Corolla Hybrid имеет лучшую гарантию на гибридную батарею и более доступна, чем Elantra Hybrid, но не имеет тех же технических характеристик, просторной кабины или грузового пространства. Corolla Hybrid не выглядит таким высококлассным, как Elantra Hybrid, и не имеет такого же высококлассного дизайна.

Honda Insight имеет 151-сильную трансмиссию и выглядит бодрее, чем Elantra Hybrid, но имеет бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT), которая работает на более высоких скоростях. Благодаря грузовому пространству объемом до 15,1 кубических футов багажник Insight больше, чем у Elantra Hybrid. Компактный гибрид Honda не имеет почти такого же количества технических функций и имеет гораздо более безопасный дизайн.

Если вы его получите?

да. Hyundai Elantra Hybrid, возможно, не сможет сочетаться с Toyota Prius или Hyundai Ioniq, но он лучший из остальных.