Подключаемый гибрид Hyundai Tucson 2025 года получит улучшенные технические характеристики
Подключаемый модуль Hyundai Tucson 2025 года повышает эффективность подключаемого модуля к одному из самых популярных кроссоверов-внедорожников на рынке. В 2025 модельном году он получит первое крупное обновление с момента запуска, получив новый информационно-развлекательный дисплей, больше программных функций и некоторые небольшие обновления стиля.
Как и остальная часть линейки Tucson 2025 года, Tucson Plug-In Hybrid переключается с предыдущей конфигурации с двумя экранами на панорамный изогнутый дисплей, который сочетает в себе 12,3-дюймовый сенсорный экран и 12,3-дюймовую цифровую приборную панель. Также доступен 12-дюймовый проекционный дисплей.
Беспроводные технологии Apple CarPlay и Android Auto теперь являются стандартными для всех систем. Раньше Hyundai требовала от клиентов выбирать между беспроводными версиями этих функций подключения смартфона, но новая операционная система исправила это. Пошаговые инструкции от CarPlay и Android Auto также можно просмотреть на новом проекционном дисплее.
Все модели Tucson 2025 года также получат возможность обновления по беспроводной сети (OTA) и станут одними из первых моделей Hyundai с сервисом Hyundai Pay, который позволяет водителям оплачивать парковку или топливо из своих автомобилей. Точка доступа Wi-Fi 4G LTE может поддерживать до пяти устройств, а Digital Key 2 Premium позволяет телефонам заменять брелки.
Hyundai утверждает, что в решетку радиатора и дневные ходовые огни были внесены изменения: с 10 световых элементов до восьми более крупных элементов. Но вам придется внимательно посмотреть, чтобы отличить подключаемый модуль Tucson 2025 года от версии до фейслифтинга, которая дебютировала вместе с бензиновым и гибридным Tucson текущего поколения в качестве модели 2022 года.
Как и прежде, 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и электродвигатель передают мощность на все четыре колеса через шестиступенчатую автоматическую коробку передач. Однако мощность электродвигателя увеличивается, а общая мощность системы немного увеличивается до 268 л.с. (крутящий момент не изменился и составляет 258 фунт-фут).
Аккумуляторная батарея емкостью 13,8 киловатт-час имеет тот же размер, что и раньше, и, хотя Hyundai не опубликовала никаких оценок запаса хода на электротяге, подключаемый гибрид Tucson 2025 года, вероятно, не улучшит запас хода на электротяге модели 2024 года в 33 мили. Это примерно столько же, сколько у родственного подключаемого гибрида Kia Sportage , но меньше, чем у Toyota RAV4 Prime, проезжающего 42 мили. По утверждению Hyundai, встроенное зарядное устройство переменного тока уровня 2 мощностью 7,2 киловатта может зарядить аккумулятор менее чем за два часа.
Предполагается, что гибридный гибрид Hyundai Tucson 2025 года поступит в дилерские центры позднее этим летом, а цены будут объявлены ближе к этому времени. Хотя Hyundai все еще продвигается вперед в области электромобилей , автопроизводитель считает, что подключаемые гибриды, такие как Tucson, по-прежнему хорошо подходят для клиентов, которые не готовы совершить переход на полностью электрические автомобили.