Mercedes-Benz построил новый электромобиль с запасом хода 792 километра и добавил на него множество трехконечных звезд

14 марта, 2025 Дядя Влад

Прежде чем говорить о Mercedes-Benz, хочу поговорить о другом. Недавно при взгляде на обувь я заметил интересный феномен: дизайнеры спортивной обуви отечественных брендов изо всех сил стараются интегрировать логотипы в дизайн обуви, стараясь не делать логотип бросающимся в глаза, но его нельзя оставить без внимания. А международные бренды, такие как Nike, постараются сделать крючок заметным, чтобы подчеркнуть бренд.

Mercedes-Benz — это Nike в автомобиле, и важность логотипа трехконечной звезды в дизайне Mercedes-Benz никогда не была столь значительной.

Новый CLA, только что выпущенный, представляет собой именно такой автомобиль: полный звезд прошлого, но при этом желающий доехать до династии Мин на электричестве.

Длительное время автономной работы, новый интерьер и локальное умное вождение.

Новый CLA — первая модель, построенная Mercedes-Benz на новой платформе MMA.

Новая платформа значительно улучшила срок службы батареи нового CLA, показатели энергопотребления и скорость восполнения энергии.

Что касается аккумуляторной батареи, новый CLA оснащен двумя типами аккумуляторов: тройной литиевой батареей емкостью 85 кВтч и литий-железо-фосфатной батареей емкостью 58 кВтч.

Mercedes-Benz утверждает, что благодаря 800-вольтовой электрической архитектуре, инвертору из карбида кремния и двухскоростной коробке передач новый высокопроизводительный CLA потребляет всего 12,2 кВтч на 100 километров в условиях WLTP и может достичь запаса хода в 792 километра. Также ожидается, что версия с длинной колесной базой, которая будет продаваться в Китае, будет иметь большую емкость аккумулятора, а запас хода достигнет 850 километров в условиях CLTC.

Такой показатель запаса хода также во многом обусловлен новой аэродинамической конструкцией. Коэффициент лобового сопротивления нового CLA составляет всего 0,21, что ниже, чем у Tesla Model 3 0,22.

Пополнение энергии также было улучшено. На этот раз новый CLA поддерживает быструю зарядку постоянного тока мощностью 320 киловатт. Ожидается, что десять минут зарядки увеличат запас хода на 325 километров.

Что касается мощности, заднеприводная версия имеет максимальную мощность 175 кВт (238 лошадиных сил) и может разгоняться от 0 до 100 миль в час за 6,7 секунды. Полноприводная версия состоит из заднеприводного двигателя мощностью 200 кВт и переднеприводного двигателя мощностью 80 кВт и может разгоняться от 0 до 100 миль в час примерно за 4 секунды.

Mercedes-Benz всегда был одним из наиболее радикальных среди традиционных производителей с точки зрения интеллекта.

Начиная с этой модели CLA, Mercedes-Benz разделил интеллектуальные технологии на три категории: интеллектуальную систему взаимодействия человека и компьютера MBUX, интеллектуальную систему помощи при вождении MB.DRIVE и комплексную услугу зарядки MB CHARGE, которая означает интеллектуальную кабину, интеллектуальное вождение и зарядку с помощью искусственного интеллекта.

Новый CLA предлагает различные версии интеллектуальных решений для вождения. Высококлассная версия будет оснащена первой системой интеллектуального вождения Mercedes-Benz L2++ с полным сценарием, поддерживающей шоссейные дороги и городскую службу NOA, и будет впервые представлена на китайском рынке.

В кабине салон нового CLA выглядит очень технологично: всю кабину занимают три цифровых дисплея. Приборная панель представляет собой дисплей размером 10,25 дюйма, размер центрального органа управления составляет около 14,6 дюйма, а перед передним пассажиром имеется опциональный 14-дюймовый экран.

Говорят, что на этот раз Mercedes-Benz внедрил в кабину искусственный интеллект, а услуги в основном предоставляют ChatGPT, Google Gemini и Microsoft Bing. Конечно, ожидается, что отечественная версия с длинной колесной базой выберет местного партнера, такого как Apple.

Стоит отметить, что Mercedes-Benz на этот раз оснащен системой HUD, которая может отображать 12,2-дюймовый проекционный экран примерно на 2,8 метра впереди.

Что касается сидений и материалов интерьера, Mercedes-Benz как всегда изыскан. Детали из массива дерева обработаны белыми полосками, а на различных кнопках также используются новые изгибы. Это довольно красиво на фоне хорошего окружающего освещения.

В части внешнего вида дизайн Mercedes-Benz на этот раз акцентирует внимание на эмоциональной ценности. Передняя часть нового CLA оснащена бесшовной звездной панелью – в общей сложности 142 эмблемы с трехконечной звездой могут не только загораться, но и с легким дыханием здороваться. Передняя и задняя группы фар соединены слева и справа световой полосой, а основной логотип внутри группы фар также имеет форму трехконечной звезды.

Панорамный фонарь, безрамные двери и дизайн задней части GT делают новый CLA в целом более спортивным.

По габаритам длина, ширина и высота предыдущего CLA составляют 4723/1855/1468 мм соответственно, а колесная база – 2790 мм. Это на 35 мм длиннее предыдущей модели, а колесная база также увеличилась на 61 мм. В будущем ожидается увеличение на этот размер отечественной длиннобазной версии.

Опции также являются обязательными для Mercedes-Benz. На этот раз новый CLA предлагает персонализированные опции, такие как компоненты в стиле AMG, черный задний спойлер, дверные пороги с подсветкой, 19-дюймовые легкосплавные диски и ночные пакеты.

Новый CLA также будет доступен в гибридной версии и версии AMG.

Полшага к самосовершенствованию

Основной момент здесь — производить автомобили, которые нужны китайским потребителям, убедиться, что ваша технология соответствует их самым высоким ожиданиям, убедиться, что продукт правильно настроен, и обеспечить качество Mercedes-Benz. Таким образом вы сможете выделиться среди множества не менее хороших, но похожих конкурентов.

Об этом заявил генеральный директор Mercedes-Benz Каллениус.

Mercedes-Benz до сих пор до некоторой степени осознает недостатки своих плохих продаж.

На этот раз они приложили много усилий к аспектам трехэлектрического и умного вождения и достигли хорошего уровня в европейской трамвайной системе.

Общий расход электроэнергии на 100 километров составляет всего 12 кВтч, что входит в тройку лидеров по сравнению со многими отечественными производителями автомобилей на новых источниках энергии. Быстрая зарядка мощностью 320 киловатт также превышает уровень перезарядки Tesla V3.

Тем не менее, заднеприводная версия имеет максимальную мощность 175 кВт (238 лошадиных сил) и может разгоняться с нуля до 100 миль в час за 6,7 секунды. Полноприводная версия оснащена заднеприводным двигателем мощностью 200 кВт плюс переднеприводным двигателем мощностью 80 кВт и может разгоняться от 0 до 100 миль в час за 4 секунды. Это все еще немного разочаровывает.

На этот раз новый CLA оснащен высококлассной интеллектуальной системой вождения уровня L2++, которая, как говорят, использует интеллектуальный чип вождения NVIDIA Orin и решение Momenta, а также лидар от Hesai.

Способность идти в ногу с основным уровнем отечественного интеллектуального вождения и смелое использование внутренней цепочки поставок показывает, что Mercedes-Benz все еще имеет желание меняться, и его действия уже приняты, но они еще не полностью реализованы, поскольку высококлассные конфигурации интеллектуального вождения по-прежнему должны быть необязательными. «Интеллектуальное вождение» китайских брендов уже давно внедрено, и парковочные услуги, и сквозные большие модели почти стали стандартными функциями.

Внешний дизайн также несколько неуклюж. Слишком большой акцент на одном и том же элементе разрушит общую обтекаемую и простую красоту кузова автомобиля.

По сравнению с Tesla Model 3, Xiaomi SU7 и Ji Krypton 001, хотя стек конфигураций все еще немного недостаточен, Mercedes-Benz все же имеет значительные преимущества в фирменном стиле, дизайне интерьера и экстерьера, настройке шасси и т. д. Новый CLA на самом деле представляет собой редкую возможность для Mercedes-Benz изменить потребительские стереотипы и изменить рынок.

Однако первоначальная цена, которая соответствует психологии китайских потребителей, является наиболее важным фактором, определяющим, сможет ли новый CLA взять на себя важную роль. Если сначала установить высокую цену, а затем продать ее, это, вероятно, повторит трагедию EQE двухлетней давности, которая была «хорошо принята, но не популярна».

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat aifaner: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo