Rivian R1S (2-го поколения) против Kia EV9: стоит ли платить больше?

Электрических кроссоверов уже несколько лет много, но мы, наконец, получили солидный выбор и электрических внедорожников. Фактически, некоторые из этих электрических внедорожников сейчас находятся во втором поколении. Rivian R1S уже давно считается одним из лучших вариантов для тех, кто хочет трехрядный электрический внедорожник — и в этом году компания представила обновление автомобиля. Но ему приходится конкурировать с жесткой конкуренцией, такой как Kia EV9, которую называют более доступным вариантом, который по-прежнему предлагает отличные общие впечатления.

Так чем же Rivian R1S второго поколения дополняет Kia EV9? Они, конечно, стоят по-разному, но стоит ли R1S таких дополнительных денег? Вот что вам нужно знать.

Дизайн

Rivian R1S второго поколения и Kia EV9 представляют собой трехрядные внедорожники, поэтому, конечно, в их дизайне есть сходство. Они оба относительно большие и по форме оба похожи на внедорожники.

Но, конечно, между ними есть и некоторые различия. Rivian прославился своим дизайном, включающим овальные фары спереди в сочетании со световой полосой как спереди, так и сзади автомобиля. Модель второго поколения сохранила тот же общий дизайн, и это хорошо. Он дружелюбный и современный, и владельцам R1S он нравится.

Фары Rivian R1S второго поколения
Кристиан де Лупер / Цифровые тенденции

Однако Kia EV9 определенно не уродливый автомобиль. На передней части EV9 вы увидите так называемое «цифровое лицо тигра» Kia, которое состоит из угловатых передних фар и угрюмого стиля. Он также хорошо выглядит и, хотя, возможно, не так современен, как R1S , он все же достаточно уникален.

EV9 — великолепно выглядящий внедорожник и, возможно, немного более агрессивный по своему стилю, но Rivian также выглядит свежо, современно и немного более доступно. Мне нравится их внешний вид, и в конечном итоге дизайн зависит от личных предпочтений.

Победитель: Ничья

Интерьер и технологии

Интерьер обоих автомобилей тоже великолепен. Интерьер EV9 современный и высокотехнологичный, он оснащен двумя экранами спереди для мониторинга приборов и информационно-развлекательной системы. Это также довольно удобно. EV9 предлагает три ряда с возможностью размещения шести или семи сидений, так что места хватит даже для больших семей. Интерьер EV9, возможно, немного более традиционен, чем у R1S, но он по-прежнему современен и предлагает отличные функции, такие как поддержка Apple CarPlay .

Kia EV9 GT-Line Три четверти
Кристиан де Лупер / Цифровые тенденции

Но R1S немного более технологичен, и это видно. R1S также имеет два экрана, в том числе один для мониторинга приборов и один для информационно-развлекательной системы. Хотя дисплей информационно-развлекательной системы не поддерживает CarPlay, Rivian хвалят за превосходное программное обеспечение, которое одновременно отзывчиво и относительно легко в навигации. Фактически, это программное обеспечение работает на Unreal Engine, что в целом обеспечивает потрясающую графику. Я водил обе эти машины, и хотя я полагался на CarPlay в EV9, мне очень понравился подход к программному обеспечению Rivian, и по большей части я обнаружил, что мне действительно не хватает доступа к CarPlay. R1S предлагает семь мест.

EV9 больше подходит большинству водителей, но Rivian по-прежнему интуитивно понятен и немного более современен по дизайну интерьера. Отчасти это зависит от личных предпочтений, но из-за более современного внешнего вида мы отдаем эту категорию Rivian.

Победитель: Ривиан R1S

Производительность

Под капотом автомобили имеют некоторое сходство; однако один из них немного более эффективен, чем другой.

Kia EV9 выпускается в пяти различных вариантах. Моделью электромобиля начального уровня является EV9 Light, которая доступна в стандартной модели или модели с увеличенным запасом хода. Оба автомобиля заднеприводные. Стандартный вариант EV9 Light имеет мощность 215 лошадиных сил, а вариант с увеличенным запасом хода — 20 л.с. Следом за EV9 Light является полноприводный автомобиль EV9 Wind. Все полноприводные модели EV9 имеют двухмоторную установку, мощность которой составляет 379 л.с. и крутящий момент 516 Нм. Kia EV9 GT Line — это модель EV9 высшего класса, которая может разгоняться от 0 до 60 миль в час за 4,5 секунды.

Передние сиденья Rivian R1S второго поколения
Кристиан де Лупер / Цифровые тенденции

С точки зрения производительности это неплохо, но Rivian R1S немного улучшает ситуацию, особенно во втором поколении. R1S также доступен в нескольких различных вариантах, но все варианты являются полноприводными. Модель начального уровня — это R1S Adventure Dual Standard, двухмоторный автомобиль мощностью 533 л.с., способный разогнаться до 60 миль в час за 4,5 секунды — как и EV9 высшего класса. Еще есть R1S Adventure Dual Large и Dual Max, оба представляют собой двухмоторные варианты мощностью 533 л.с. или до 665 л.с. с обновлением производительности за 5000 долларов. Следующим идет R1S Ascend Tri Max, который предлагает огромную мощность в 850 лошадиных сил и способность развивать скорость до 60 миль в час всего за 2,9 секунды благодаря трехмоторной установке. И последнее, но не менее важное: R1S Ascend Quad Max. Этот вариант R1S пока недоступен, но о нем было объявлено. Он оснащен четырьмя двигателями мощностью 1025 л.с. и может разогнать автомобиль от 0 до 60 миль в час за 2,6 секунды. Это очень быстро, особенно для такого большого и тяжелого автомобиля.

Чтобы внести ясность, R1S дороже EV9, так что имейте это в виду. Но статистика есть статистика, и она показывает, что даже базовая модель R1S столь же быстра, как и самый производительный EV9. Эта категория принадлежит Ривиану.

Победитель: Ривиан R1S

Дальность и зарядка

Запас хода является важным фактором, который следует учитывать при покупке электромобиля, и оба этих автомобиля предлагают приличный запас хода. Однако, опять же, одно явно лучше другого.

Kia EV9 GT-Line Хранение
Кристиан де Лупер / Цифровые тенденции

Kia EV9 Light RWD предлагает запас хода в 230 миль, по оценкам EPA, что не так уж и много. Его должно быть достаточно для езды по городу, но всем, кто планирует однодневные поездки или длительные поездки, следует обновить его. К счастью, Light Long Range RWD с более крупной батареей достигает 304 миль, что намного лучше. У EV9 Wind и EV9 Land запас хода, по оценкам Агентства по охране окружающей среды, составляет 280 миль, а у EV9 GT-Line — 270 миль. По сути, самый дальнобойный EV9, который вы можете получить, — это EV9 Light Long Range RWD. Однако Kia предлагает довольно быструю зарядку. EV9 построен на 800-вольтовой архитектуре , что означает, что он может достигать скорости зарядки 350 кВт. Это одна из самых быстрых скоростей зарядки, которую вы можете получить прямо сейчас.

Rivian R1S представляет собой значительное улучшение. Базовая модель R1S обеспечивает запас хода в 270 миль. Подключите большой аккумуляторный блок, и вы получите 330 миль. Выберите аккумуляторную батарею Max, и вы получите пробег в 410 миль. Трехмоторный R1S проезжает 371 милю, и мы еще не знаем запас хода четырехмоторной модели. К сожалению, R1S заряжается не так быстро, как EV9. Он построен на системе напряжением 400 В и может достигать скорости зарядки 220 кВт.

Хотя EV9 может заряжаться быстрее, чем R1S, этого недостаточно, чтобы дать ему победу. R1S может обеспечить гораздо большую дальность действия, и это в разумных пределах важнее, чем более быстрая зарядка.

Победитель: Ривиан R1S

Цены и доступность

Пока что у Rivian явное преимущество, но факт в том, что это более дорогой автомобиль. Kia EV9 хвалили за предложение достойных функций по относительно низкой цене. Действительно, стоимость автомобиля начинается от 54 900 долларов, что неплохо, учитывая то, что он может предложить. Тем не менее, я рекомендую большинству водителей, по крайней мере, перейти на EV9 Light Long Range RWD, поскольку у него значительно больший запас хода. Его стоимость составляет 59 200 долларов. Модели варьируются от EV9 GT-Line AWD, стоимость которого начинается от 73 900 долларов.

Вид сбоку Rivian R1S второго поколения
Кристиан де Лупер / Цифровые тенденции

Rivian R1S существенно дороже Kia EV9. Фактически, базовая модель R1, R1S Adventure Dual Standard, дороже самого дорогого Kia EV9 — 75 900 долларов. Оттуда модели варьируются до версии Tri Max, стоимость которой составляет 105 900 долларов. Хотя он будет свергнут как самый дорогой R1S, когда в конечном итоге появится четырехмоторный вариант.

Победитель: Киа EV9

Абсолютный победитель: Rivian R1S.

В этом нет ничего удивительного. Rivian R1S, пожалуй, роскошный автомобиль с соответствующей ценой. Чтобы внести ясность, это лучший электрический внедорожник, предлагающий более современный дизайн, лучшую производительность и больший запас хода. Если вы можете себе позволить R1S, вы, скорее всего, будете им более довольны. Тем не менее, это не означает, что Kia EV9 — автомобиль низкого качества. Напротив, это по-прежнему отличный электрический внедорожник, предлагающий солидный запас хода для любой модели, кроме базовой, а также удобный салон с поддержкой таких полезных функций, как CarPlay. Не говоря уже о том, что он может заряжаться быстрее. Тем, у кого больше денег, стоит купить R1S. Но если R1S слишком дорог для вашего бюджета, будьте уверены, вы все равно будете очень довольны Kia EV9.