CES 2024: Автомобильным компаниям не удалось «разрисовать торты», а самым ярким событием мероприятия стал старый объект, существующий десятилетиями

На только что открывшейся Международной выставке потребительской электроники (CES) 2024 года Изуми Каваниси, президент Sony Honda Mobility, использовал контроллер PS5 DualSense, чтобы вывести на сцену знакомый, но незнакомый электромобиль.

Прошел год с момента дебюта Afeela. Теперь Sony Honda представила на выставке CES этот концепт-кар Afeela. Его называют «модернизированной версией». Однако о конкретных аспектах обновления чиновник не раскрыл слишком много.

Если оставить в стороне музыку, фильмы и игры, о которых часто говорит Sony, то, судя по корпусу Afeela, ее лучше назвать «прагматичной версией», чем «обновленной версией».

Недавно добавленная активная решетка воздухозаборника, массивные наружные зеркала, ультразвуковой радар и другие детали сигнализируют о массовом производстве; конструкция из листового металла с более низкими производственными затратами также имеет более реалистичный внешний вид. Единственная новинка на пресс-конференции, которую можно назвать «передовой», — это ИИ.

Sony Honda объявила о сотрудничестве с Microsoft, и обе стороны будут совместно разрабатывать ИИ-помощника в автомобиле Afeela, что, по мнению Sony Honda, станет их ведущим направлением.

Несколько месяцев назад Изуми Каваниси однажды сказал, что «китайские электромобили вообще не имеют технологий». Он считает, что, хотя китайские компании, производящие новые энергетические автомобили, быстро развиваются, с точки зрения технологий программного обеспечения, они «просто перечисляют кучу значков приложений, таких как смартфоны».

Но теперь, оглядываясь назад на Sony, которая участвовала в 4 CES с 3 концепт-карами, помимо того, что в этом году назвала себя «ИИ», она не решается разыграть другие большие торты.

Фактически, не только Sony, но и практичность стала главной темой CES в этом году.

Пирог автомобильной компании невкусный

Однако после того, как терпение иссякло, ожидания людей в отношении умных автомобилей и автономного вождения вернулись в реальность.

Новая функция, которую можно реализовать немедленно, гораздо привлекательнее, чем туманное «будущее».

По сравнению с предыдущими годами, большинство участников выставки CES в этом году выглядели весьма сдержанно: BMW, которая каждый год «раскрашивает» кузов своего автомобиля, в этом году перестала бездельничать.

На этой выставке мы представим более богатый цифровой контент и опыт.

Режиссер Вэй Бофан продемонстрировал на сцене новое направление виртуальной реальности BMW — очки AR. По сравнению с полноэкранным HUD на основе микро-светодиодов на iVision Dee, он намного надежнее.

В BMW заявили, что они могут использовать недавно выпущенные очки дополненной реальности Air 2 Ultra от XREAL для визуальной интеграции таких функций, как навигационные инструкции, предупреждения об опасности, развлекательный контент, информация о зарядных станциях и ситуации при парковке, в реальную среду.

«Надежная» часть этого решения заключается в том, что очки Air 2 Ultra AR стоят всего 699 долларов и будут отправлены в марте этого года. более перспективный.

Стоит отметить, что на стенде XREAL также припаркован NIO ES8, а также очки AR, совместно разработанные XREAL и NIO. Если экосистема AR продолжит совершенствоваться в ближайшие несколько лет, AR и MR будут иметь хорошие шансы использоваться в качестве дополнения к автомобильным дисплеям, чтобы предоставить водителям более богатый информационный контент.

Видение LG в этом году более сдержанное: представлено всего несколько дисплеев…  Решение для отображения P2P (Pillar to Pillar).

Спереди 12,3-дюймовая приборная панель P-OLED и 34-дюймовый центральный экран управления P-OLED образуют огромный экран на приборной панели. На заднем сиденье используются два 17-дюймовых складных OLED-экрана.

Хотя эти экраны оснащены новейшей технологией управления углом обзора от LG, которая может помешать водителю смотреть на экран пассажира во время вождения, по сути они такие же, как и распространенные сегодня IP-проекты в Китае.Вы даже можете найти такой же экран в Китае. с функцией защиты конфиденциальности.

Продвинутое понимание Китаем новых энергетических транспортных средств очевидно.

Подобную сцену можно увидеть и на стенде Valeo. Valeo привнесла на эту выставку CES ряд новейших технологических достижений и будущих мобильных решений, наиболее привлекательным из которых является персонализированное освещение снаружи автомобиля. Демонстрация Valeo этого технического подхода не менее особенная – на примере модели 007.

Фара JiKrypton 007 оснащена ультратонким двухфункциональным осветительным модулем Thinbite высотой 15 мм и двумя цифровыми панелями, содержащими более 1700 светодиодов. Если вы придете на стенд Valeo, вы сможете нарисовать желаемый узор и отобразить его на световой полосе Krypton 007. Сделав групповое фото, вы можете распечатать фотографию на принтере на месте.

Эта особенность безразлична китайцам, но шокирует иностранцев.

На соседнем стенде Volkswagen также появилась новая особенность, которая обрадовала иностранцев — «чрезвычайно продвинутые» физические кнопки на рулевом колесе.

В 2024 году исполняется 50 лет со дня рождения Volkswagen Golf.С этой целью Volkswagen заменил новую форму фар на новую для дебюта нового Golf GTI, а также усилил ощущение технологии и узнаваемости за счет сквозного типа. световая полоса и логотип с подсветкой. Но самое приятное обновление — возвращение физических кнопок.

Генеральный директор Volkswagen Томас Шефер ранее принял критику пользователей по поводу перехода Golf восьмого поколения на сенсорные кнопки, признав, что его собственная стратегия акцентирования внимания на сенсорных экранах «нанесла большой ущерб» бренду, и сенсорные кнопки на руле были возвращены. . .

Ежегодная выставка потребительской электроники CES уже давно считается эталоном для индустрии бытовой электроники.

Потребители больше не могут кусать пирог, который раньше рисовали производители автомобилей.

Программно-определяемые автомобили — ложь?

Коллеги Ай Фанер и Донг по автоклубу, отправившиеся на другой берег океана, чтобы посетить выставку в Лас-Вегасе, после посещения автомобильной зоны вздохнули так:

Вся автомобильная сфера — это программное обеспечение.

Происхождение словосочетания «программно-определяемые автомобили» долгое время было неизвестно. Оно появилось примерно в 2002-2007 годах, но несомненно то, что в то время эта фраза не вызвала слишком много волнений. Лишь в 2016 году человек отвечает за автономное вождение Baidu. Оно стало популярным после того, как его предложил Ван Цзинь.

В последние годы воплощение «программно-определяемых автомобилей» постепенно распространилось от больших центральных экранов управления до OTA-обновлений, оплаты программного обеспечения, систем помощи при вождении, интеллектуального шасси и т. д. Теперь у него новое направление – звук.

На Дне идеальных семейных технологий, состоявшемся в июне этого года, Ideal Classmate впервые превратился из голосового помощника в виртуальную жизнь с искусственным интеллектом.Идеальными словами: он превратился из «одноклассника» в «учителя».

Благодаря Mind GPT, Ideal Classmate теперь имеет возможности, аналогичные генеративному искусственному интеллекту, например ChatGPT и Midjourney. Вы можете задавать ему любые вопросы, которые только можете придумать, или попросить его нарисовать. Во многих случаях он может дать удовлетворительный ответ. Несмотря на то, что он получил много критики, новые «Идеальные одноклассники» все же в определенной степени иллюстрируют возможность использования больших моделей на автомобиле.

Новый Golf GTI, в котором представлены «чрезвычайно продвинутые» физические кнопки на рулевом колесе, на этот раз также стал «идеальным одноклассником» для владельцев Volkswagen.

Volkswagen заявил, что пользователям не нужно создавать новую учетную запись, устанавливать какое-либо приложение или активировать ChatGPT: им нужно только сказать «Hello IDA» или нажать кнопку на рулевом колесе, чтобы активировать голосового помощника. IDA будет определять приоритетность выполнения функции транспортного средства. Если она не сможет ответить на ваш запрос, она анонимно «перешлет» ваш вопрос ИИ и ответит после получения ответа.

Компания BMW, которая любит играть с виртуальной реальностью, также создала новое поколение интеллектуального персонального помощника BMW при поддержке большой языковой модели Amazon Alexa, который может оказывать более гуманную помощь водителям и пассажирам и своевременно отвечать на вопросы об автомобиле. образом.

Другая немецкая компания, Mercedes-Benz, также считает голосового помощника с искусственным интеллектом серьезным обновлением системы MBUX. Mercedes-Benz заявил: «Он может даже высмеивать вас, будьте осторожны, чтобы не влюбиться».

Автомобиль становится похож на смартфон на колесах.

Это клише, но это тоже правда. Джек Уист, вице-президент и генеральный менеджер Intel Automotive, считает, что автомобильная промышленность сейчас сталкивается со многими уникальными проблемами, поскольку она пытается установить в автомобили более сложные компьютеры, чтобы справиться с разработкой программного обеспечения. Считается, что автомобили станут следующей великой программной платформой.

«Мы внедряем в машину искусственный интеллект», — сказал Уэст.

В огромном выставочном зале CES наверняка найдется не один человек, которому пришла в голову эта идея. По сути, «программно-определяемые автомобили» — это ловушка, расставленная внешними силами для проникновения в автомобильную промышленность.

# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись aifaner в WeChat: aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo