Great Wall Motors сильно изменилась в плане интеллекта
Долгое время компания Great Wall Motors вызывала у людей ощущение «жесткости»: серия танков с жесткими мостами и жесткими лошадьми, властная пушка Great Wall и марка Haval, долгое время занимавшая первое место среди внедорожников. продажи. Поскольку его внедорожник и внедорожные характеристики достаточно выдающиеся, люди на самом деле не обращают особого внимания на «мягкую силу» Great Wall Motor. Предыдущий Great Wall не был известен своим «интеллектом».
Однако многие из недавних действий Великой стены явно посылают послание внешнему миру: у крутого парня Великой стены тоже есть нежность.
Конечно, эта нежность относится не к бренду Euler, а к двум уровням умной кабины и умного вождения. Great Wall Motors в прошлом июне впечатляла.
Great Wall Smart Driving Challenges 8D Город Чунцин
Во-первых, 30 июня Вэй Цзяньцзюнь, председатель Great Wall Motors, управлял автомобилем Blue Mountain Intelligent Driving Edition марки Wei, чтобы по-настоящему продемонстрировать полный сценарий интеллектуального вождения NOA компании Great Wall Motors на оживленном и сложном участке дороги в Чунцине. виде полноценной системы прямой видеотрансляции.
Это не первый раз, когда Вэй Цзяньцзюнь ездит на собственном автомобиле, чтобы продемонстрировать полноценную интеллектуальную систему вождения NOA Great Wall, но поскольку дорожные условия в Китае чрезвычайно сложны и изменчивы, в 8D-городе Чунцин трудно ориентироваться, поэтому конечно, чем выше сложность, тем выше способность. Чем сильнее.
В частности, дорожные условия Чунцина сложны, поскольку он имеет сложный рельеф и разнообразные дороги, состоящие из многочисленных эстакад, крутых склонов и крутых поворотов, поэтому он, естественно, является пробным камнем для интеллектуальных систем вождения.
Тестовая поездка Вэй Цзяньцзюня, председателя Great Wall Motors, и Weipai Blue Mountain Intelligent Driving Edition длилась около 35 километров и охватывала три административных района Цзянбэй, Наньань и Юйчжун и проходила через многолюдные туристические и деловые районы. сложные эстакады и многолюдный центр города. Есть подземные развязки с плохим сигналом.
Мы можем взглянуть на 4 основные проблемы в этом тесте и на производительность полнофункциональной интеллектуальной системы вождения NOA компании Great Wall:
Развязка Панлун
Являясь самым большим и сложным путепроводом в главном городе Чунцине, путепровод Панлун включает в себя 5 этажей, 8 направлений и 20 пандусов. Как видно из прямой трансляции, система Great Wall NOA успешно заранее определила перекрестки съездов и точно спланировала маршрут движения. Когда транспортное средство меняет полосу движения направо с главной дороги на второстепенную, система Great Wall NOA отслеживает встречные транспортные средства справа в режиме реального времени, эффективно контролирует безопасную дистанцию и выбирает разумную возможность смены полосы движения.
Мост через реку Чунцин
Когда транспортные средства въезжают на мост через реку, столкнувшись с пиковой пробкой на мосту, система Great Wall NOA демонстрирует интеллектуальные стратегии смены полосы движения и игровые возможности. Она может не только анализировать транспортный поток и положение транспортных средств в режиме реального времени, но также быстро и эффективно. точно рассчитать Наконец завершена трудная операция слияния. Кроме того, система Great Wall NOA может обновлять информацию о состоянии дорог в режиме реального времени и динамически корректировать стратегии вождения, чтобы обеспечить максимально плавное вождение.
Смешанное движение людей и транспортных средств в районе Юйчжун
После входа в район Юйчжун проблема, с которой столкнулась система NOA Great Wall, стала «безопасность прежде всего». В районе Юйчжун большое количество узких улиц и сложные условия смешанного движения. Во время этого путешествия система NOA Great Wall может не только гибко поддерживать дистанцию до впереди идущего автомобиля, но также гибко поддерживать дистанцию при внезапном появлении посторонних лиц. -механизированные транспортные средства и пешеходы. Избегайте аварийных ситуаций.
Подземная кольцевая дорога Памятника Освобождения
Сложность подземной кольцевой дороги Цзефанбэй заключается в том, что мало того, что дорога здесь узкая и темная, так еще и разметка полос размыта, а сигнал связи плохой. Несмотря на это, система NOA компании Great Wall по-прежнему может точно идентифицировать дорожные знаки и светофоры, а также «мозг-мозг» генерировать линии полосы движения, чтобы позволить транспортным средствам беспрепятственно проезжать через участок дороги.
Последняя прямая трансляция программы интеллектуального вождения NOA компании Great Wall прошла в Баодине 15 апреля, ее также вел Вэй Цзяньцзюнь. Однако по сравнению с дорожными условиями в Чунцине, два с половиной месяца спустя дорожные условия в Баодине все еще были немного легче. , № 1 снова взял на себя инициативу, что показывает, что важность разумного вождения была отмечена на очень высоком внутреннем уровне.
Судя по конечному эффекту, полноценная интеллектуальная система вождения NOA от Great Wall очень продвинута среди традиционных автомобильных компаний. Хотя версия с интеллектуальным вождением не составляет значительной доли в общем объеме продаж Great Wall Motor, текущая конкуренция является масштабной и интенсивной. несопоставимы с предыдущим рынком. Сильное звено не означает, что оно действительно сильное, но слабое звено означает, что оно действительно слабое.
В настоящее время Great Wall Motors имеет возможность выполнять NOA для всех сценариев, то есть, не оставляя никаких слабых мест. Если пользователи этого хотят, они дадут им это вместо того, что хотят пользователи, скажет Great Wall Motors, подождите; минуту, мы это получим.
Сколько автомобильных компаний просто заставляют пользователей ждать и заставляют себя больше не ждать.
Выпущена система кабины Coffee OS 3, устраняющая старые проблемы и добавляющая новые материалы.
Если умное вождение больше похоже на «конкурентоспособность будущего» из-за уровня проникновения и себестоимости, то система кабины и конфигурация кабины напрямую влияют на «текущую конкурентоспособность» продаж автомобилей. Но до Coffee OS 3 система кабины Great Wall Motor не имела такого влияния. иметь сильное чувство присутствия.
Coffee OS 3, выпущенная 12 июня, стала поворотным моментом.
Подводя итог в одном предложении, Coffee OS 3 идет в ногу со временем и обновилась до такой степени:
- Индивидуальный китайский шрифт — Great Wall Blackbody
- Перерисована 1821 иконка, а также переработан более 50 иконок с эффектами микродвижения.
- Поддерживает широкие возможности настройки настольных карт, DOCK-панели и т. д.
- Экосистема приложений охватывает основные приложения
- Coffee Link охватывает большинство отечественных марок мобильных телефонов и близок к автоматическому подключению.
- Coffee Air Touch поддерживает операции «воздух-воздух» с помощью таких жестов, как сжимание, перетаскивание и захват.
- Поддержка совместного использования нескольких экранов и многоэкранной передачи в автомобиле
- Поддержка технологии стереодинамического и панорамного звука.
- Представляем большую модель AI Coffee GPT
Согласно резюме Great Wall Motors, это обновление Coffee OS 3 представляет собой обновление «пятерки хороших», которое «красиво, просто в использовании, весело, хорошо звучит и очень умно. Оно устраняет старые проблемы и добавляет». новые материалы, и идет в ногу с эстетикой и простотой использования. Он идет в ногу с темпами отрасли, а установка больших моделей на автомобиль, превращение стереозвука в панорамный звук и управление жестами в воздухе являются относительно новыми технологиями. автомобильная промышленность.
Но больше всего меня впечатлило то, что Вэй Цзяньцзюнь вышел на сцену на этих мероприятиях, продемонстрировав отношение Great Wall Motors к трансформации и конкуренции.
Будь то появление на конференции по запуску Xiaomi Automobile SU7, обмен автомобилями с Лэй Цзюнем или постоянное обновление социальных сетей и участие в прямых трансляциях, Вэй Цзяньцзюнь — традиционный лидер автомобильной компании, который выходит на сцену и пользуется большой популярностью у прохожих. .
Многие традиционные автомобильные компании, общественное мнение и продажи которых падают, уже давно осознают трансформацию вкусов потребителей в отношении продвижения бренда и интеллектуальных требований, но им не хватало настоящего тревожного звонка, пока Xiaomi Automobile SU7 не выпустила огромный трафик и объем заказов Позже многие автомобильные компании действительно поняли, что времена изменились.
Однако из-за проблем с дорожным движением многие автомобильные компании изменили свои действия. Они либо получили предупреждения от юристов, либо пригласили спорных фигур помочь в переворачивании автомобиля. Напротив, Great Wall постоянно предпринимает шаги, но, к счастью, ведет себя и действует. не уходить. Это необычно, не ищет коротких путей и не похоже на отца.
Одним словом, недавнее восприятие Great Wall Motors уже не просто «жесткое». Изменения в умном вождении и умных кабинах, включая коммуникации, заставили людей осознать, что эта северная автомобильная компания сильно изменилась, и для этого нет никаких причин. почему история авторитетных автомобильных компаний мрачна.
# Добро пожаловать на официальную общедоступную учетную запись WeChat Aifaner: Aifaner (идентификатор WeChat: ifanr). Более интересный контент будет предоставлен вам как можно скорее.
Ай Фанер | Исходная ссылка · Посмотреть комментарии · Sina Weibo