Dong Che Daily ｜ Представлена ​​первая станция нагнетателя Tesla V4 / FAW отказалась от производства спортивных автомобилей Hongqi в Италии / Xiaopeng завершает реформу системы маркетинга

гид

• Представлена ​​первая суперзарядная станция Tesla V4
• FAW прекратит производство спорткара Hongqi в Италии
• 28 лет спустя McLaren F1 представила своего «преемника».
• Tesla отклонила предложение Калифорнии на 6,4 миллиона долларов
• McLaren инвестирует 70 миллионов фунтов стерлингов в электрификацию
• Xiaopeng завершила реформу системы маркетинга и объединила прямые продажи и авторизацию.
• Leapao выпустил 90-дневное обязательство по гарантии цены
• Tesla обновляет отчет с данными автопилота
• Министр транспорта США заявил, что название автопилота «бросает вызов здравому смыслу»
• Google снова напирает, а CarPlay медленно теряет рынок

Представлена ​​первая суперзарядная станция Tesla V4

В марте этого года Tesla начала строительство своей первой суперзарядной станции V4 в Хардервейке, Нидерланды.Зарядная свая V4 под белой тканью выглядит намного выше.

В среду Tesla приоткрыла завесу, и мы впервые увидели истинное лицо нагнетателя V4.

Новая зарядная станция имеет в общей сложности зарядные батареи 16. Как и ожидалось, нагнетатель V4 намного выше, чем предыдущее поколение, и может использовать более длинные кабели — Tesla открывает сеть зарядки для других марок электромобилей.Длинные кабели могут быть лучше адаптированы к разным моделям.

С другой стороны, ожидается, что нагнетатель V4 будет иметь более высокую мощность зарядки.В настоящее время максимальная мощность нагнетателя V3 составляет 250 кВт.

Tesla подтвердила, что Supercharger откроется в конце этого месяца.

FAW прекратит производство спорткара Hongqi в Италии

По сообщению Reuters, Silk-FAW, стартап, основанный американской автомобильной инженерной и дизайнерской компанией Silk EV и FAW Group, отказался от строительства завода в Италии.

Silk-FAW подписала соглашение с регионом Эмилия-Романья на севере Италии в 2021 году о создании производственного предприятия и исследовательского центра в городе Реджо-Эмилия. Этот регион, известный как итальянская «Автодолина», является домом для таких брендов, как Ferrari, Lamborghini, Maserati и Ducati.

Ранее Silk-FAW планировала инвестировать более 1 миллиарда евро в производство электрических спортивных автомобилей марки Hongqi на местном уровне.

28 лет спустя McLaren F1 представила своего «преемника».

В 1992 году McLaren F1 произвел фурор, а спустя 28 лет британский производитель автомобилей Гордон Мюррей выпустил наиболее логичного «преемника» этого классического суперкара — Gordon Murray T50.

Новый автомобиль, который Мюррей называет «самым чистым, легким и максимально ориентированным на водителя суперкаром из когда-либо созданных», представляет собой сверхлегкий трехместный автомобиль, полностью выполненный из углеродного волокна, со средним расположением двигателя.

Встроенный 4,0-литровый двигатель Cosworth V12 развивает скорость до 12 100 об/мин и может обеспечить максимальную мощность 650 лошадиных сил. Поперечно установленная шестиступенчатая механическая коробка передач, поставляемая Xtrac, была разработана с использованием новой технологии тонкостенного литья и на 10 кг легче, чем легкая коробка передач, используемая в F1. Благодаря облегченной конструкции всего автомобиля вес этого суперкара с двигателем V12 составляет всего 986 ​​кг.

Как и его всеми любимый предшественник McLaren, в заднеприводном T50 водитель находится в центре кабины, а задний вентилятор похож на тот, который Brabham привнес в Формулу-1 в 1978 году. Он ускоряет поток воздуха внизу, создавая прижимную силу .

В настоящее время Gordon Murray T50 запущен в производство ограниченным тиражом в 100 единиц.

Tesla отклонила предложение Калифорнии на 6,4 миллиона долларов

Tesla могла бы получить $6,4 млн (около 44 млн юаней) в виде финансирования от штата Калифорния на строительство суперзарядных станций, но теперь от этого финансирования отказались.

6,4 миллиона долларов поступают от Калифорнийского совета по чистой энергии (CEC), который надеется, что Tesla сможет построить четыре большие суперзарядные станции в Калифорнии с общим количеством парковочных мест 428. Одна из зарядных станций будет иметь 164 парковочных места и станет одной из крупнейших в мире.

Однако Тесла передумал.

Дженнифер Коэн, директор Tesla по политике и развитию бизнеса, объяснила, что «проект был слишком громоздким, а требования к способам оплаты слишком высокими», поэтому они отказались от финансирования.

Калифорния требует, чтобы зарядные станции имели различные способы оплаты, включая считывание карт и мобильные платежи.Чтобы реализовать эти функции, к зарядной стопке необходимо добавить экран. Суперзарядные станции Tesla могут оплачивать зарядку только через приложение Tesla или официальный сайт.

Tesla считает, что этот простой и удобный способ оплаты значительно повысил удовлетворенность клиентов. В то же время, поскольку экран не требуется, затраты на производство и техническое обслуживание загрузочных свай также снижаются.

McLaren инвестирует 70 миллионов фунтов стерлингов в электрификацию

Sky News недавно сообщил, что McLaren получила денежные вливания в размере 70 миллионов фунтов стерлингов (около 585 миллионов юаней) за счет продажи акций существующим инвесторам.

Но деньги — это только часть плана, поскольку McLaren намерена собрать 500 миллионов фунтов стерлингов для подготовки к электрификации.

В июле 2021 года McLaren привлекла 550 миллионов фунтов стерлингов из источников, включая Государственный инвестиционный фонд Саудовской Аравии и суверенный фонд Бахрейна Мумталакат, после получения ссуды в размере 150 миллионов фунтов стерлингов от Национального банка Бахрейна.

Компания также продала несколько ценных активов: в 2021 году отказалась от подразделения прикладных технологий и продала штаб-квартиру в Уокинге за 170 млн фунтов стерлингов.

McLaren выпустила свой гибридный гиперкар Artura для массового рынка в прошлом году, но до сих пор не объявила о подробном плане электрификации.

Генеральный директор McLaren Майкл Лейтерс сказал, что гибриды — это «огромная возможность», но до чисто электрических суперкаров еще далеко.

Xiaopeng завершила реформу системы маркетинга и объединила прямые продажи и авторизацию.

По сообщению Jiemian News, Xiaopeng Motors недавно завершила реформу своей маркетинговой системы.С точки зрения внутренней организационной структуры управления, две команды каналов Auto Trade и Центр обслуживания пользователей (UDS) завершили слияние, убрав большую торговую площадь. , и приспособил его к системе сообщества.

Ранее Xiaopeng Motors использовала смешанную модель прямых продаж и авторизованных дилерских центров в терминальной сети. Эта модель помогла Xiaopeng Motors быстро расширить количество магазинов в первые дни. По состоянию на третий квартал прошлого года количество магазинов Xiaopeng Automobile превысило 400, из которых около семи являются магазинами прямого действия.

Два канала прямых продаж и франшизы принадлежат разным ответственным лицам: первый возглавляет соучредитель Хэ Тао, а авторизованные дилеры управляются UDS и контролируются Ляо Цинхуном, директором по персоналу и вице-президентом по продажам Xiaopeng. Моторы.

Люди, знакомые с этим вопросом, сказали, что магазины в рамках двух систем конфликтуют друг с другом, и конкуренция является жесткой, что создает скрытые опасности для передового маркетинга.Неразбериха с терминальной сетью также стала одной из причин низких показателей продаж. Xiaopeng Motors в прошлом году.

Leapao выпустил 90-дневное обязательство по гарантии цены

14 марта Leap Motors объявила о своей политике защиты цен:

С настоящего момента и до 24:00 31 марта в течение этого периода пользователи, разместившие и заблокировавшие одну модель с нулевым пробегом 2023 года (включая версии расширенного диапазона T03, C11, C01 и C11 2023 года) в течение 90 дней с начала, если снижена официальная цена покупаемой модели или повышена льготная политика наличных, Leapmotor обещает взять на себя инициативу по возврату разницы в цене.

Ранее Ideal Auto предоставила пользователям право на защиту покупной цены автомобиля, заявив, что начиная с 11 марта, если цена моделей Ideal серии L, заказанных пользователем через официальный канал Ideal Auto, снизится в течение 90 дней, владелец возьмет на себя инициатива по возмещению разницы в цене.

Tesla обновляет отчет данных Autopilot: только одна авария на 4,85 миллиона миль

Tesla представила отчет с данными Autopilot за первые три квартала прошлого года в январе этого года и обновила данные за последний квартал на этой неделе.

Данные показывают, что в четвертом квартале 2022 года, когда пользователи в США проедут в среднем 4,85 миллиона миль с использованием автопилота, произойдет авария со срабатыванием подушки безопасности; для США в целом, включая автомобили с двигателем внутреннего сгорания, этот показатель будет быть 652000 миль.

Исходя из этого, Tesla считает, что если не учитывать возраст и экологические факторы автомобиля, автомобили Tesla на автопилоте примерно в 7,5 раз безопаснее обычных автомобилей, и даже при выключенном автопилоте они безопаснее более чем в 2 раза. .

Министр транспорта США заявил, что название автопилота «бросает вызов здравому смыслу»

Министр транспорта США Пит Буттиджич недавно присоединился к скептикам Tesla в отношении автопилота, заявив, что название функции «бросает вызов здравому смыслу».

«Я бы не назвал это автопилотом, если бы в руководстве говорилось, что вы должны держать руки на руле и не отрывать глаз от дороги», — сказал Буттиджич агентству Bloomberg.

Буттиджич подчеркнул, что это заявление не имеет ничего общего с расследованием NHTSA: «Я просто задаю вопрос на уровне здравого смысла».

В феврале этого года Национальная администрация безопасности дорожного движения (НАБДД), входящая в состав Министерства транспорта США, объявила, что Tesla отзовет более 360 000 автомобилей.Существуют риски безопасности.

Google снова напирает, а CarPlay медленно теряет рынок

15 числа Porsche подтвердила, что ведет переговоры с поисковым гигантом Google об интеграции своих услуг в продукты. Генеральный директор Porsche Оливер Блюм сказал, что они изучают автомобильные сервисы Google.

Новости о партнерстве между Porsche и Google впервые появились в начале января, когда Porsche еще искала других потенциальных партнеров, включая Apple.

Но Apple явно еще не готова. Porsche может стать следующей автомобильной компанией, внедрившей Android Automotive.

По сравнению с предыдущим Android Auto, Android Automotive представляет собой полнофункциональную платформу, которая может не только отвечать за информационно-развлекательную систему всей кабины, но и выполнять настройки управления автомобилем, включая систему кондиционирования.

В настоящее время Android Automotive используется в автомобилях Volvo, Polestar, GM и Renault.

Конечно, мы не можем испытать это.

#Добро пожаловать, обратите внимание на официальный публичный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет представлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Оригинальная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo