Dong Che Daily ｜Yu Chengdong: Не делайте машину дешевле 200 000 юаней / Экспозиция салона Xpeng G6 / Бывшие руководители Huawei присоединяются к Ideal Car

гид

• BYD выпустил видео с дорожными испытаниями U8, показывающее разворот на месте
• Новый внедорожник Сяопина «G6» выставлен напоказ, заменен новым рулевым колесом
• Таинственный акционер купил дно Tesla и заработал почти 100 млрд юаней
• Эпоха Ниндэ может подтолкнуть сверхдешевые комплекты аккумуляторов
• Бывший исполнительный директор Huawei Ли Вэньчжи присоединился к Li Auto
• Глава отдела маркетинга Xiaomi Automobile Чжоу Янь ушел в отставку и присоединился всего на 7 месяцев.
• Ходят слухи, что четвертый завод Weilai будет расположен в Чучжоу, Аньхой, и представит третий бренд.
• Юй Чэндун отвечает на сотрудничество Huawei с Jianghuai в области производства автомобилей
• Дорожная полиция провинции Гуандун отреагировала на запрет на использование высокоскоростных мотоциклов
• Юй Чэндун: не выпускайте автомобили стоимостью менее 200 000 юаней
• Porsche: однопедальный режим неэффективен

BYD выпустил видео с дорожными испытаниями U8, показывающее разворот на месте

21 февраля высококлассный бренд BYD Yangwang Auto выпустил последний рекламный ролик, показывающий сцену, где хардкорные внедорожники Yangwang U8 с новой энергией миллионного уровня и Yuan Pro «встречаются друг с другом на узкой дороге».

Подняв взгляд на машину, он сказал, что поворот на месте — знаковая функция «Easy Sifang». Эта технология является первой технологией четырехмоторного привода массового производства в Китае, которая может точно контролировать динамику четырех колес автомобиля с помощью технологии независимого векторного управления с четырьмя двигателями.

Что касается функции разворота на месте, Дун Чехуэй также узнал более конкретную информацию, взглянув вверх на этой неделе.

• Эта функция не должна полагаться на колеса Mecanum.
• Из-за низкой скорости эта функция не слишком сильно повлияет на срок службы шин.
• Процесс включения этой функции, вероятно, заключается в том, чтобы сначала установить угол поворота автомобиля, а затем подтвердить

Что касается производительности, платформа «Easy Sifang» обеспечивает максимальную скорость двигателя 20 500 об/мин и мощность транспортного средства более 1 100 лошадиных сил, что позволяет адаптироваться к различным экстремальным сценариям, таким как улицы, бездорожье и гоночные трассы.

Можно даже пробраться.

Новый внедорожник Сяопина «G6» выставлен напоказ, заменен новым рулевым колесом

Согласно новостям от нового туристического сообщества, пятая модель Xiaopeng, G6, получит новый дизайн интерьера, а рулевое колесо будет выглядеть моложе.

Для приборной панели Xpeng G6 использует встроенную приборную панель, а центральный экран управления представляет собой независимый плавающий экран.Развлекательный экран второго пилота на G9 отменен.

На шпионских фото видно, что визуальная анимация приборной панели была модернизирована, и новый автомобиль умеет распознавать сигналы светофора впереди.

Кроме того, из другого набора шпионских фото известно, что у Xpeng G6 может быть версия, оснащенная задним спойлером с электроприводом.

На этот раз это фото изнутри, и кажется, что релиз уже не за горами.

Таинственный акционер купил дно Tesla и заработал почти 100 млрд юаней

Недавняя информация о положении акционеров Tesla показывает, что загадочный новый акционер, Natixis, купил 171 миллион акций Tesla в четвертом квартале 2022 года.

Согласно последнему расчету стоимости акций Tesla, плавающая прибыль Natixis за первые шесть недель 2023 года достигла 14,6 млрд долларов США (около 99 млрд юаней).

После двух резких снижений цен Tesla China недавно запустила модель непрерывного повышения цен.Цена отечественной версии Tesla Model Y для дальнего радиуса действия и высокопроизводительной версии увеличилась на 2000 юаней.

Эпоха Ниндэ может подтолкнуть сверхдешевые комплекты аккумуляторов

В последнее время ходят слухи, что в эпоху Ниндэ реализуется план «скидок на литиевые рудники» для автомобильных компаний, чтобы снизить затраты на аккумуляторы. Но новость не была подтверждена CATL.

План предполагает, что в следующие три года автомобильные компании, которые сотрудничают с Ningde Times, должны пообещать, что около 80% их покупок аккумуляторов будет поступать от Ningde Times, и они смогут получать часть цены на карбонат лития на силовые батареи, установленной в 200 000/т (текущая рыночная цена 47 млн/т).

Автомобильные компании, которые сотрудничают с этим планом, ограничены основными стратегическими клиентами, такими как Huawei, Ideal, Weilai и Jikrypton, за исключением Tesla.После подписания соглашения о сотрудничестве оно будет реализовано в третьем квартале этого года.В настоящее время некоторые автомобили компании находятся в процессе подписания соглашений о сотрудничестве.

Обычная практика для поставщиков подписывать годовые коробки. (выражение)

Бывший исполнительный директор Huawei Ли Вэньчжи присоединился к Li Auto

В среду днем ​​Leifeng.com сообщил, что Ли Вэньжи, бывший глава глобального отдела управления HRBP Huawei, недавно присоединился к Li Auto в качестве финансового директора с рангом M11. С точки зрения скорректированной организационной структуры Ли Вэньчжи принадлежит к «организационной финансовой группе» и подчиняется Ли Те, соучредителю и бывшему финансовому директору Li Auto.

Однако Ли Сян, генеральный директор Ideal Auto, позже ответил, что Ли Вэньчжи будет руководить офисом финансового директора после прихода в Ideal Auto и подчиняться финансовому директору Ли Тие. Офис финансового директора, в котором работает Ли Вэньчжи, отвечает за преобразование процессов, организации и финансов.

Ли Вэньжи до этого имел 18-летний опыт работы в Huawei: первые 16 лет он отвечал за продажи на внутреннем и внешнем рынках, а последние два года отвечал за человеческие ресурсы группы.

Прежде чем присоединиться к идеалу, Xiaopeng Motors также предложила Ли Вэньжи оливковую ветвь, но Ли Вэньжи в итоге не выбрал Сяопина. Инсайдер отрасли, знакомый с внутренней организацией Xiaopeng, сказал: "(Даже если) она проработана, перспективы трудно сказать. Потому что почва Xiaopeng не очень хороша и немного ксенофобна".

Идеалом продолжает оставаться «Хуавэй».

Глава отдела маркетинга Xiaomi Automobile Чжоу Янь ушел в отставку и присоединился всего на 7 месяцев.

Unicorn Excavator со ссылкой на источники сообщил, что директор по маркетингу Xiaomi Чжоу Ин подал в отставку.

Сообщается, что Чжоу Ин присоединился к SAIC-GM-Wuling в 2010 году и занимал несколько ключевых должностей. За несколько лет до ухода из SAIC-GM-Wuling он прошел путь от директора маркетингового центра сбытовой компании SAIC-GM-Wuling до заместителя генерального директора коммерческого отдела SAIC-GM-Wuling.

Прошло всего 7 месяцев с тех пор, как Чжоу Линь присоединился к Xiaomi, а затем ушел. На вопрос, была ли причина отставки Чжоу Иня связана с утечкой конфиденциальных документов от вторичного поставщика некоторое время назад, инсайдер, раскрывший эту новость, категорически это отрицал.

В среду утром официальные лица Xiaomi заявили, что отставка Чжоу Линя произошла по личным и семейным причинам. Однако, по словам вышеупомянутого человека, интеграция между Zhou Ying и интернет-компанией, такой как Xiaomi, не очень хороша: «Возможно, он еще не совсем привык к этому».

Ходят слухи, что четвертый завод Weilai будет расположен в Чучжоу, Аньхой, и представит третий бренд.

Financial Associated Press сообщило, что четвертый автомобильный завод NIO будет расположен в зоне экономического развития Чучжоу, провинция Аньхой, и будет запускать в производство продукт третьего бренда NIO под кодовым названием «Светлячок».

Согласно источникам из соответствующих отделов города Чучжоу, завод был объединен на базе оригинального завода Cheetah Motors, и «возможно, дополнительная информация будет объявлена ​​в марте и апреле».

Представитель местного China Merchants Bureau сказал, что третий бренд Firefly, который строит NIO, позиционируется на рынке недорогих моделей, ориентируясь на модели начального уровня по цене 100 000 юаней.

Юй Чэндун отвечает на сотрудничество Huawei с Jianghuai в области производства автомобилей

Консорциум шестого строительного бюро Китая недавно выиграл тендер на проект EPC Интеллектуального промышленного парка транспортных средств на новой энергии в Фэйси, провинция Аньхой, на сумму около 1,544 млрд юаней.

CSCEC заявила, что после завершения проекта Huawei и Jiangqi Group будут использовать его для совместной разработки нового поколения высокотехнологичных интеллектуальных электромобилей в Хэфэе.

В ответ на слухи о совместном производстве автомобилей с Jianghuai Automobile Ю Чэндун, генеральный директор терминального бизнеса Huawei, сказал:

Huawei не производит автомобили сама по себе, а сотрудничает по модели умного отбора.

По слухам, помимо Jianghuai Automobile, Huawei планирует сотрудничать с Chery, Jihu и другими автомобильными брендами в сфере умных автомобилей. Сообщается, что Chery и Huawei запланировали как минимум пять умных электрических моделей высокого класса.

• Две основные производственные базы Веймара закрыты.
• С конвейера сходит 5 000 000-й автомобиль BMW Brilliance — BMW i3 eDrive 40 L.
• Faraday Future планирует начать производство FF 91 30 марта.
• Weilai объявила, что в 2023 году добавит 1000 новых станций замены аккумуляторов.
• Новый «Аккорд» может появиться в России во второй половине года
• Tesla намерена приобрести бразильскую компанию по добыче лития, которая уже справляется с растущими затратами на сырье
• Бывший генеральный директор Volkswagen Group Герберт Дисс назначен председателем наблюдательного совета Infineon.
• Доля китайских автомобилей на российском рынке вырастет с 9% до 37% в 2022 году
• Uber выпустит 25 000 электромобилей в Индии за три года

Дорожная полиция провинции Гуандун отреагировала на запрет на использование высокоскоростных мотоциклов

Недавно Департамент общественной безопасности провинции Гуандун запустил «Горячую линию народного голоса провинции Гуандун».Что касается вопроса «можно ли ездить на мотоциклах по скоростным автомагистралям в провинции Гуандун», Чжао Шан, старший офицер полиции третьего уровня Бюро управления дорожным движением Департамент общественной безопасности провинции Гуандун дал ответ.

В настоящее время мотоциклам запрещен въезд и движение по большинству скоростных автомагистралей в провинции Гуандун, и многие владельцы установили знаки, запрещающие движение мотоциклов. Согласно Закону о автомобильных дорогах, собственник и отдел дорожного хозяйства имеют право устанавливать знаки, запрещающие движение мотоциклов, в соответствии с планом дороги.

Кроме того, он сообщил, что некоторые автомагистрали не спроектированы с учетом стандартов для мотоциклов.

Юй Чэндун: не выпускайте автомобили стоимостью менее 200 000 юаней

Как упоминалось ранее, Юй Чэндун, генеральный директор терминального бизнеса Huawei, подтвердил, что Huawei не производит автомобили, и по-новому интерпретировал бизнес-логику бизнес-модели смарт-автомобилей Huawei.

Благодаря созданию Wenjie Eco-Car Alliance выберите несколько автомобильных компаний, чтобы присоединиться, объединить усилия и совместно развиваться, создать экстремальный опыт, хорошо поработать над дифференциацией продуктов и совместно использовать временное окно для трансформации. автомобильной промышленности.

Ю Чэндун добавил: «Автомобильные компании, с которыми Huawei тесно сотрудничает, первыми станут прибыльными в течение года или двух и станут одной из самых прибыльных автомобильных компаний в Китае».

Юй Чэндун также ответил на некоторые недоразумения по поводу недавнего сотрудничества между Huawei и Celes, заявив, что инвестиции Huawei в Celes не уменьшились, а увеличились.

Он подчеркнул, что в режиме интеллектуального выбора автомобильная компания, которая получит наибольшую выгоду, должна быть Cyrus, которая имеет самое раннее сотрудничество с Huawei, самое глубокое накопление и самые многочисленные модели продуктов.

Говоря о рыночной конкуренции, Юй Чэндун также сказал, что Huawei в основном производит продукты среднего и высокого класса и не будет привлекать рынок ниже 200 000 юаней. Он также сказал, что для достижения цели сделать автомобильный BU прибыльным в 2025 году Huawei должна сначала помочь автомобильным компаниям продать 1 миллион автомобилей.

По мнению Ю Чэндуна, интеллектуальная модернизация различных частей автомобиля является основой будущей конкуренции между китайскими и американскими автомобильными брендами. Следующие 2-3 года — период окна для интеллектуальных подключенных автомобилей, и Huawei должна воспользоваться последним временным окном.

Один человек не может победить, и несколько братьев должны бороться вместе, поэтому мы создали экологический альянс. Я считаю, что те немногие автомобильные компании, которые наиболее тесно сотрудничают с Huawei, смогут выжить до конца.

Porsche: однопедальный режим неэффективен

В настоящее время многие электромобили достигают «режим одной педали» за счет мощной рекуперации кинетической энергии, но высокопроизводительный бренд из Штутгарта считает, что это неэффективный режим вождения.

Porsche считает, что это лучший способ позволить электромобилю скользить вперед как можно больше по инерции, чем «режим одной педали».

Мартин Райхенекер, старший менеджер по тестированию шасси в Porsche Engineering, недавно сказал, что электромобили почти не потребляют электроэнергию при движении накатом, с другой стороны, он считает более естественным процесс, когда автомобиль продолжает движение без питания.

Он подчеркнул, что однопедальный режим должен восстанавливать энергию, прежде чем преобразовывать ее в мощность. На этот раз будет потеряно много энергии.

Какой ты предпочитаешь?

#Добро пожаловать, обратите внимание на официальный публичный аккаунт Айфанер в WeChat: Айфанер (идентификатор WeChat: ifanr), более интересный контент будет представлен вам как можно скорее.

Ай Фанер | Оригинальная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo