Dongche Daily Lotus выпустила чистый электрический внедорожник ELETRE / официально выпущена версия Zhiji L7 Pro / Xiaopeng Motors отреагировала на пожар в Шэньчжэне G3

Управляемое чтение

• Lotus представила полностью электрический внедорожник ELETRE
• Официально запущена версия Zhiji L7 Pro по цене 408 800
• Ideal L9 в стандартной комплектации будет оснащен полностью разработанной интеллектуальной системой вождения.
• Nezha Auto выпускает интерьер Nezha S
• Tesla планирует завершить разработку Cybertruck в этом году
• Xiaopeng Motors реагирует на пожар в Шэньчжэне G3
• Nissan питает заводы отработанными батареями от электромобилей
• Porsche работает над электрической версией 911 с твердотельными батареями
• Geely проведет испытания автомобиля на метаноле в Дании
• Toyota разрабатывает новый модуль хранения водорода для автомобилей на топливных элементах
• Автомобиль Шумахера F1 1998 года продан
• Оуян Мингао: 2025 год — критический период для перехода на твердотельные батареи
• Тема сегодняшнего дня: Бюро управления дорожным движением будет строго контролировать «точки покупки и точки продажи»

Lotus представила полностью электрический внедорожник ELETRE

В 19:30 29 марта по лондонскому времени (2:30 утра 30 марта по пекинскому времени) Lotus выпустила свой первый чисто электрический гипервнедорожник Lotus ELETRE. Это можно рассматривать как веху в официальном преобразовании Lotus в бренд электрифицированных и интеллектуальных высокопроизводительных автомобилей.

Согласно сообщениям, дизайн экстерьера и интерьера нового автомобиля разработан Центром технологий и творчества Lotus в Соединенном Королевстве.Его дизайн вдохновлен суперкаром Lotus EVIJA, следуя его аэродинамическим характеристикам и реализуя несколько комплектов воздуха Race-Aero. воздуховоды., конфигурация активной нижней решетки воздухозаборника.

ELETRE является полноприводным, с аккумулятором емкостью более 100 кВтч и мощностью более 600 л.с. При условии зарядки 350 кВт требуется всего 20 минут для пополнения энергии, чтобы проехать 400 километров.Согласно WLTP, крейсерская дальность может достигать 600 километров.

ELETRE — первая модель, основанная на архитектуре EPA, которая может быть адаптирована от моделей C+ к моделям E+. Кроме того, вся машина оборудована аппаратной комбинацией из 4-х лидаров, камер сверхвысокой четкости и 4D-радаров миллиметрового диапазона.

В то же время ELETRE также стал первым пятидверным серийным автомобилем Lotus, первым чисто электромобилем для жизни и самой «подключенной» моделью Lotus. Интерьер также выглядит перекошенным в сторону комфорта и технологий.

В 2020 году Lotus открыла новый центр исследований и разработок в Китае, объединив глобальные технологии и ресурсы Lotus; в то же время умная фабрика в Ухане, оснащенная передовыми технологиями, будет отвечать за производство ELETRE и нового поколения высокопроизводительных машин Lotus. электромобили.

Похож на Лотус Урус.

Официально запущена версия Zhiji L7 Pro по цене 408 800

Вечером 29 марта Zhiji Auto объявила цену Zhiji L7 Pro, серийной модели Zhiji L7: 408 800 юаней.

Zhiji L7 Pro позиционируется как роскошное четырехдверное чисто электрическое купе среднего и большого размера, являющееся эталоном Weilai ET7, с размерами кузова 5098/1960/1482 мм и колесной базой 3100 мм.

Как роскошный автомобиль по цене 400 000 юаней, конфигурация Zhiji L7, естественно, является изюминкой.

Что касается внешней конфигурации, Zhiji L7 Pro оснащен проекционными фарами DLP и передними и задними интерактивными огнями ISC, что позволяет пользователям настраивать параметры по своему усмотрению. В то же время автомобиль оснащен четырьмя дверями с электроприводом и дверью с электроприводом для главного водителя, которая поддерживает такие действия, как закрытие двери путем торможения и открытие двери для приема гостей.

Что касается конфигурации салона, электронное управление регулировкой сидений и рулевого колеса, вентиляция/обогрев передних сидений, обогрев задних сидений, двухслойное звукоизоляционное стекло всего автомобиля, кожа Nappa все устроило.Также он оснащен 22 динамиками общей мощностью 22. до 1120Вт.

Что касается мощности, Zhiji L7 Pro оснащен двухмоторной системой полного привода с максимальной мощностью в 570 лошадиных сил, пиковым крутящим моментом 725 Н·м и разгоном до сотни всего за 3,87 секунды. . В то же время четырехпоршневые суппорты Brembo могут обеспечить тормозной путь 32,69 метра на скорости 100 км/ч.

Zhiji L7 Pro оснащен тройной литиевой батареей емкостью 93 кВтч, а срок службы батареи CLTL может достигать 615 км.

Что касается вспомогательного вождения, Zhiji L7 Pro будет включать основные вспомогательные функции, такие как адаптивный круиз на полной скорости, линейное вождение, помощь при выезде с полосы движения и визуальную парковку, когда он будет доставлен.Дополнительные функции, такие как высокоскоростная NOA, будут постепенно включаться для пользователей через OTA.

Для первых 3000 «пользователей колеса ангела», купивших Zhiji L7 Pro, в стандартную комплектацию входят суппорты Brembo, кожа Nappa, массаж сидений и т. д. Если они опциональны, то комплект будет стоить почти 70 000 юаней.

К сожалению, 3000 мест уже заняты.

Ideal L9 в стандартной комплектации будет оснащен полностью разработанной интеллектуальной системой вождения.

Сегодня, среда, идеальный день для «спойлеров».

Li Auto объявила сегодня, что Li Li L9 будет оснащен Li Li AD MAX, флагманской интеллектуальной системой вождения собственной разработки в стандартной комплектации.Программное обеспечение для восприятия, принятия решений, планирования и управления разработано с полным стеком.

С точки зрения восприятия Ideal L9 использует камеру в качестве основного источника восприятия, включая шесть 8-мегапиксельных камер и пять 2-мегапиксельных камер. Он может распознавать объекты на расстоянии до 550 метров в диапазоне 120°.

Кроме того, передний лидар Lidar L9 оснащен 128 лазерами с глобальным разрешением 1200*128 и отличной производительностью.

Идеальная интеллектуальная платформа вычислительной мощности L9 включает в себя два процессора NVIDIA Orin-X с общей вычислительной мощностью 508Tops. В то же время Ideal выполнил резервную конструкцию для системы питания, системы рулевого управления, тормозной системы и системы электропитания для обеспечения надежности.

Для водителя Ideal L9 также добавляет емкостное сенсорное рулевое колесо и предупреждение о непристегнутом ремне, чтобы гарантировать, что водитель правильно использует вспомогательное вождение.

Снаружи Ideal L9 также оснащен 5 интеллектуальными вспомогательными лампами, которые используются для индикации рабочего состояния интеллектуального вождения пешеходам и транспортным средствам вне автомобиля.

С точки зрения конструкции кузова идеал означает, что в идеальном L9 использование высокопрочной стали и горячештампованной стали превышает 80%, достигая превосходных показателей в обоих краш-тестах со смещением 25% с обеих сторон.

С нетерпением жду новых «спойлеров» в следующую среду.

Nezha Auto выпускает интерьер Nezha S

30 марта Nezha Automobile анонсировала чертеж интерьера и некоторые конфигурации Nezha S.

Nezha S будет использовать дизайн с тремя экранами, включая 17,6-дюймовый подвесной центральный экран управления, 12,3-дюймовый развлекательный экран для пассажиров и 13,3-дюймовый экран приборной панели. Кроме того, в автомобиле также есть функция проекционного дисплея AR-HUD.

Ранее Nezha объявила, что предварительная продажа Nezha S начнется в этом году на Пекинском автосалоне, но в настоящее время Пекинский автосалон отложен из-за воздействия эпидемии.Интересно, повлияет ли это на предварительную продажу Nezha S ?

Tesla планирует завершить разработку Cybertruck в этом году

Недавно Маск сделал новые комментарии по поводу Tesla Cybertruck, заявив, что автопроизводитель намерен завершить разработку Cybertruck в этом году и запустить его в производство в 2023 году.

Запустив Cybertruck в 2019 году, Tesla заявила, что электрический пикап будет доступен к концу 2021 года, но с тех пор его запуск несколько раз откладывался. (Динамическая технология)

Такое ощущение, что это лучший Бэтмен, чем Бэтмобиль в «Новом Бэтмене».

Xiaopeng Motors реагирует на пожар в Шэньчжэне G3

29 марта Xiaopeng Motors отреагировала на инцидент «Shenzhen Xiaopeng G3 в огне», заявив:

Вечером 28 марта Сяопинг G3 г-на Хэ 2019 года загорелся в районе Лунхуа города Шэньчжэнь. Никто не пострадал. В настоящее время пожарная служба завершила уборку места происшествия.

Xiaopeng Motors заявила, что придает большое значение этому вопросу и будет в полной мере сотрудничать с соответствующими отделами для расследования причин аварии, продолжения отслеживания результатов и оказания помощи клиентам в решении связанных с ними вопросов.

Годовой финансовый отчет был опубликован уже поздно. (ручная голова собаки)

Nissan питает заводы отработанными батареями от электромобилей

Внутри завода по регенерации аккумуляторов Nissan см. водяной знак источника изображения.

Согласно китайскому сайту Nikkei, вчера компания Nissan заявила, что система электроснабжения завода по регенерации аккумуляторов компании в Намиэ, префектура Фукусима, состоит из отработанных аккумуляторов от электромобилей, система может одновременно устанавливать до 170 отработанных аккумуляторов. батареи.

Nissan расширяет возможности повторного использования использованных аккумуляторов в рамках подготовки к полному распространению чисто электрических транспортных средств.

В Nissan заявили, что к 2023 году намерены продавать системы накопления энергии сетевым компаниям, а к 2025 году построят новые регенерационные установки в Европе и США. Кунио Накапан, вице-президент Nissan, сказал: «Технологии и оборудование, выращенные в Японии, будут трансплантированы за границу для расширения бизнеса». (интерфейс)

В случае, если аккумулятор больше не может использоваться в автомобиле, если его можно повторно использовать для других целей, то его использованная цена, вероятно, стабилизируется.

Porsche работает над электрической версией 911 с твердотельными батареями

По словам Electrek, Porsche работает с Quantumscape над разработкой электрической версии 911 с твердотельной батареей.

Quantumscape — американский производитель твердотельных аккумуляторов, и стоит отметить, что материнская компания Porsche, Volkswagen Group, является крупнейшим акционером этого производителя твердотельных аккумуляторов.

Помимо Volkswagen Group, Quantumscape также получила инвестиции от инвестиционного фонда Билла Гейтса, SAIC Motor, Continental и бывшего технического директора Tesla Дж. Б. Штробеля.

Ранее компания Porsche объявила, что к 2030 году она добьется 80-процентной электрификации новых автомобилей. Для достижения этой цели Porsche необходимо как можно скорее запустить больше чисто электрических моделей.

Запуск электрической версии 911 — одна из важных мер для Porsche по ускорению перехода на электрификацию.

• Вьетнамская автомобильная компания VinFast планирует инвестировать 2 миллиарда долларов в строительство завода по производству электромобилей в США.
• Бывший директор по продуктам автономного вождения Xiaopeng Хуан Синь присоединяется к NIO в качестве вице-президента.
• Bentley выпустит в Китае четыре модели, посвященные 20-летию
• Пострадавшая от эпидемии конференция NV с самостоятельным туром по дому будет отложена
• Листинг Lantu Dreamer откладывается, и конкретное время будет определено
• NHTSA в США рассмотрит Pony.ai, компания отвечает: она будет сотрудничать в соответствии с процессом

Geely проведет испытания автомобиля на метаноле в Дании

28 марта Geely Automobile начала тестировать экологически чистые автомобили на метаноле в порту Ольборг, Дания. Geely заявила, что целью сотрудничества с Данией является продвижение зеленого метанола и зеленого транспорта в Европе.

В протестированных автомобилях Emgrand на метаноле и тяжелых грузовиках на метаноле дальнего действия использовался электрический метанол, произведенный по технологии Power to X (PtX), который является устойчивым и возобновляемым топливом.

«Эта технология касается будущего не только одной страны, но и всего мира», — сказала Трина Брамсен, министр транспорта Дании.

Страны ЕС рассматривают метанол как жидкое топливо с нулевым выбросом углерода как важную часть достижения устойчивого развития транспортного сектора. Дания, Финляндия, Швеция, Германия и другие европейские страны организовали и провели проекты по тестированию моторного топлива на метаноле. (Ежедневная экономическая информация)

Благодаря широкому спектру источников производства и устойчивому развитию всей производственной цепочки метанол постепенно стал новым видом чистого и возобновляемого топлива, признанным в отрасли.

Toyota разрабатывает новый модуль хранения водорода для автомобилей на топливных элементах

Toyota недавно разработала модуль хранения водорода и применила свою технологию водородных баков высокого давления из смолы в автомобилях на топливных элементах.

Понятно, что модуль объединяет несколько резервуаров с водородом высокого давления из автомобильной смолы на 70 МПа, а также устройства безопасности, такие как детекторы водорода и автоматические выключатели. Через защитное устройство можно автоматически контролировать рабочее состояние модуля.

Toyota заявила, что испытала водородный бак высокого давления из смолы в своем автомобиле на топливных элементах Mirai, заявив, что он может хранить и транспортировать водород более безопасно и эффективно. (журнал пв)

Автомобиль Шумахера F1 1998 года продан

Недавно американское издательство duPont REGISTRY (DuPont) опубликовало информацию об аукционе, связанную с автомобильным королем Шумахером, и основной частью аукциона является автомобиль F1, на котором он ездил в 1988 году.

В 1998 году Шумахер выехал на этой машине на Гран-при Японии с отставанием в четыре очка, соревнуясь с гонщиком McLaren Микой Хаккиненом за звание чемпиона мира того года.

Хотя Шумахер занял поул-позицию, его гонка не удалась еще до старта: он заглох на прогревочном круге, и ему пришлось стартовать в конце очереди.

После старта гонки Шумахер однажды выбежал на третье место благодаря своим отличным навыкам. Но затем он врезался в обломки других гоночных автомобилей, в результате чего спустило колесо. В итоге «Finnish Flying Man» Мика Хаккинен выиграл первый чемпионат мира в своей карьере.

В настоящее время за Ferrari F300 1998 года просят 4,9 миллиона долларов (около 31,115 миллиона долларов).

Оуян Мингао: 2025 год — критический период для перехода на твердотельные батареи

26 марта на форуме China Electric Vehicle 100 академик Китайской академии наук Оуян Мингао заявил, что 2025 год является критическим периодом для перехода от жидкостных батарей к твердотельным.

По словам Оуян Мингао, цели индустриализации аккумуляторов в моей стране:

• В 2025 г. плотность энергии жидких аккумуляторных элементов достигнет 350 Втч/кг;
• В 2030 году плотность энергии аккумуляторных элементов твердо-жидкостной гибридной системы при переходе от жидких батарей к твердотельным батареям составит 400 Втч/кг;
• В 2035 году плотность энергии квази/полностью твердотельных аккумуляторных элементов достигнет 500 Втч/кг.

Кроме того, Оуян Мингао также сказал, что вывод из эксплуатации большого количества силовых батарей вот-вот вступит в период быстрого роста. К 2025 году общее количество батарей, которые необходимо переработать и повторно использовать в моей стране, составит 125 ГВтч.

«Из-за большого энергопотребления и выбросов при производстве и переработке аккумуляторных материалов моей стране срочно необходимо разработать энергосберегающие технологии и технологии сокращения выбросов для переработки аккумуляторов», — сказал Оуян Мингао. (установить микросеть)

Тема сегодняшнего дня: Бюро управления дорожным движением будет строго контролировать «точки покупки и точки продажи»

Чтобы уменьшить поведение точек покупки и продажи у источника, недавно сформулированные Министерством общественной безопасности «Меры по управлению пунктами за незаконные действия в области безопасности дорожного движения» предусматривают соответствующую ответственность за такое поведение.

1. Водители транспортных средств, которые «покупают баллы», будут оштрафованы отделом управления дорожным движением на сумму менее трехкратной экономической выгоды, но не более чем на 50 000 юаней, а первоначальное нарушение правил дорожного движения будет наказано.

2. Водители транспортных средств, которые «продают баллы», будут оштрафованы отделом управления дорожным движением на сумму менее трехкратного размера незаконного дохода, но не более 50 000 юаней, и 12 баллов будут зафиксированы один раз.

Для «скальперов» отдел управления дорожным движением наложит штраф в размере не более пятикратного размера незаконного дохода, но не более 100 000 юаней; если это представляет собой нарушение управления общественной безопасностью, оно будет наказано общественной безопасностью. управление в соответствии с законодательством.

Кроме того, в течение последних трех зачетных периодов, если водитель автотранспортного средства был наказан за покупку и продажу баллов, ГИБДД не примет его заявление о прохождении инструктажа по безопасности дорожного движения для списания баллов за нарушение правил дорожного движения.

Если вы совершите ошибку, вы должны нести соответствующие последствия, не думайте об этом.

#Добро пожаловать на официальную учетную запись Айфанер в WeChat: Айфанер (WeChat: ifanr), в ближайшее время вам будет представлен более интересный контент.

Love Faner | Исходная ссылка · Просмотреть комментарии · Sina Weibo